Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG
Idanwo Drive

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba dagba nipa bii sẹntimita mẹjọ, dajudaju o tumọ si pupọ, ati pe awọn onimọ-ẹrọ ti o ni iriri ti lo ilosoke gigun lati jẹ ki Polo ni aye pupọ ju bi o ti wa titi di isisiyi. O dabi ẹni pe o wọle si kilasi oke. Si Golfu? Dajudaju ko, ṣugbọn awọn Polo yoo esan rawọ si awon ti o ti jiyan wipe o ni ko aláyè gbígbòòrò to. Ṣe dagba ati dagba tumọ si? Wọn dabi ẹni pe wọn ti ṣe igbiyanju ni VW ati Polo tuntun gaan ni rilara ti o dagba pupọ ju ti o ti lọ. Eyi ni idaniloju nipasẹ nọmba awọn ẹya ẹrọ igbalode, eyiti titi di aipẹ ti ko si fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi Polo. Polo (Volkswagen ti n ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aarin labẹ orukọ yii lati 1975) bayi nfunni ni ọpọlọpọ, biotilejepe ni ọpọlọpọ awọn ọna ti o tẹsiwaju aṣa ti ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ: o le gba awọn ohun elo diẹ sii fun owo diẹ sii. Idanwo Polo wa de pẹlu ohun elo Beats, eyiti o jẹ iru ẹya ẹya ẹrọ ti ifilọlẹ iran kẹfa. Awọn lu jẹ eto pipe ti ipele kanna bi Comfortline, iyẹn ni, keji ninu ipese lọwọlọwọ. O ti ro pe o jẹ ẹniti o funni ni nọmba awọn ẹya ẹrọ ti o ṣiṣẹ diẹ sii tuntun. Laini gigun tinrin ti o kọja hood ati orule jẹ ẹya iyasọtọ ita, lakoko ti inu inu ti ni isọdọtun pẹlu awọ osan ti diẹ ninu awọn apakan ti Dasibodu naa. Diẹ ninu awọn eniyan fẹran rẹ ati paapaa sọ pe o ti ṣafikun si ifamọra ti itọwo abo.

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Apẹrẹ ti Polo tuntun ṣetọju gbogbo awọn adjectives ti ọna apẹrẹ Volkswagen. Pẹlu awọn iṣọn ti o rọrun, wọn ṣẹda aworan abo tuntun. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, o jọra Golfu nla wọn, ṣugbọn ko le sẹ “ibatan” rẹ pẹlu awọn ti o tobi paapaa. O jẹ oye, nitori ibi -afẹde jẹ iru pe oju lẹsẹkẹsẹ gbejade: eyi ni Volkswagen.

Bakanna, o le wa nipa inu inu. Ni pato, iboju ifọwọkan nla nla julọ jade julọ lori dasibodu naa. O wa ni giga ti o yẹ, ni ipele awọn mita. Bayi wọn le jẹ oni -nọmba ninu Polo (eyiti yoo mu idiyele pọ si nipasẹ awọn owo ilẹ yuroopu 341 miiran), ṣugbọn wọn wa “Ayebaye”. Ni otitọ, awọn “ti igbalode diẹ sii” yoo ṣe abojuto iwo ti igbalode diẹ sii, nitori ni awọn ofin ti awọn ẹya ifiranṣẹ, wọn tọju Polo ti a ni idanwo. Iho aarin naa tun le ṣafihan awọn alaye to, ati awọn bọtini lori kẹkẹ idari jẹ ki o yi lọ nipasẹ alaye. Eyi ni ibiti awọn bọtini iṣakoso iṣẹ iyoku n gbe, bi o ti fẹrẹ to ohun gbogbo miiran ni bayi ni ọwọ nipasẹ awọn akojọ aṣayan ifọwọkan lori iboju aarin. Ni otitọ, kii ṣe gbogbo rẹ. Volkswagen tun ni awọn iyipo iyipo meji ni ẹgbẹ kọọkan ti iboju naa. “Imọ -ẹrọ afọwọṣe” tun pẹlu gbogbo alapapo, fentilesonu ati awọn iṣakoso itutu afẹfẹ (labẹ awọn atẹgun ile -iṣẹ kekere kekere), ati pe awọn bọtini pupọ wa lẹgbẹẹ lefa jia lati yan profaili awakọ tabi mu ṣiṣẹ adaṣe adaṣe. mode (eyiti o ṣiṣẹ ni irọrun).

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Lu tumọ si meji diẹ sii - awọn ijoko itunu ere idaraya ati eto ohun afetigbọ Beats. Igbẹhin naa jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 432 bi ẹya ẹrọ fun awọn ipele ẹrọ miiran, ṣugbọn fun iṣẹ ṣiṣe to dara ti ẹrọ naa o yẹ ki o ṣafikun aaye redio Tiwqn Media yiyan (pẹlu awọn owo ilẹ yuroopu 235), ati fun iṣẹ ṣiṣe daradara ti foonuiyara, ṣafikun -lori. fun awọn ipe ti ko ni ọwọ ati App-Sopọ o kan labẹ awọn owo ilẹ yuroopu 280). Awọn ohun elo itanna diẹ sii paapaa wa - pataki julọ ni iṣakoso ọkọ oju-omi kekere ti nṣiṣe lọwọ pẹlu atunṣe aifọwọyi ti ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju. Niwọn bi a ti tun ni anfani lati lo gbigbe laifọwọyi (idimu meji), Polo jẹ arukọ ti o dara gaan ninu eyiti awakọ le ni o kere ju gbigbe awọn iṣẹ kan si ọkọ ayọkẹlẹ naa.

A tun ni lati darukọ itunu ti awọn ijoko itunu ere idaraya, eyiti o rọ diẹ lori chassis lile kuku (ni Beats pẹlu awọn kẹkẹ nla) ati pẹlu yiyan yii ọpọlọpọ aaye ti ko lo labẹ bata nitori a le “fi tobi sii. awọn kẹkẹ ti o wa ninu rẹ (ti a ba ṣe o tọ).

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Nigbati o ba de itunu awakọ ati iṣẹ, Polo ti jẹ igbẹkẹle iyìn ati ọkọ ayọkẹlẹ itunu titi di isisiyi. Ipo opopona jẹ ohun ti o lagbara, kanna n lọ fun iduroṣinṣin awakọ ni gbogbo awọn ipo, ati ijinna idaduro ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ibanujẹ diẹ. Ni pato, o jẹ iru ni iṣẹ engine ati aje. Lakoko ti Polo dabi ẹni pe o funni ni iriri awakọ itẹlọrun ni o kan nipa eyikeyi ipo - pẹlu kuku kekere (ṣugbọn alagbara) ẹrọ silinda mẹta ati gbigbe iyara iyara meje kan (ati afikun labẹ-irin-kẹkẹ afọwọṣe iṣipopada afọwọṣe) , agbara ti a ti iṣiro. idana, eyi ti o wa ni jade lati wa ni iyalenu ga. Otitọ ni pe a ni ọkọ ayọkẹlẹ titun patapata (boya pẹlu ẹrọ ti ko ni agbara), ṣugbọn a tun pese diẹ sii ju ti a ti ṣe yẹ (ati diẹ sii ju Ibiza lo pẹlu engine kanna) lori ipele deede, ie ni wiwakọ ti o niwọntunwọnsi. ., ati ki o kan mefa-iyara Afowoyi gbigbe).

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Kini tuntun nipa Polo ni akawe si arabinrin Ibi Ibiza? Ibasepo jẹ bayi paapaa ti o han gedegbe ju ti o wa ni iran iṣaaju lọ, apakan ninu iyẹwu ero ati, ju gbogbo rẹ lọ, dajudaju, ninu ẹrọ ẹrọ. Ṣugbọn ni ita wọn yatọ patapata, ati pe kanna ni a le sọ nipa iwoye gbogbogbo ti ohun ti o funni. Nitoribẹẹ, a tun le nireti Polo lati ṣe idaduro iye diẹ sii ni idiyele ti a lo, fun eyiti ami iyasọtọ jẹ idi pataki. Nigbati o ba ṣe afiwe awọn idiyele si Ibiza, awọn olutaja ara ilu Slovenia ni Polo dara julọ ju awọn ti o ra ni ọja miiran lọ. Ni otitọ, awọn iyatọ ko tobi, ni pataki nigbati a ba ṣe afiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọlọrọ ati ohun elo aṣayan diẹ sii (ni ọpọlọpọ awọn aaye miiran, Polo tun jẹ gbowolori ju Ibiza).

Lati ohun ti o funni, yoo ni rọọrun tẹsiwaju aṣeyọri aṣeyọri titaja ti o dara titi di isinsinyi (ju awọn ẹya 28.000 ti ta ni Ilu Slovenia titi di isisiyi), botilẹjẹpe o jẹ otitọ pe o kere ju ti a fiwe si dabi pe paapaa pẹlu tuntun Pẹlu iran Polo, awọn ogunlọgọ obinrin jakejado (gẹgẹ bi a ti ṣeleri ninu ami iyasọtọ Wolfsburg) kii yoo ni idaniloju julọ. O kere ju ni awọn ofin ti irisi, ko ni apẹrẹ “sexy” ti o yẹ. Eyi jẹ idakẹjẹ lẹwa ati pe o jẹ ojiṣẹ akọkọ ti Polo tẹsiwaju lati ni atilẹyin nipasẹ ọgbọn ọgbọn ara ilu Jamani.

Idanwo: Volkswagen Polo Lu 1.0 TSI DSG

Volkswagen Polo Lu 1.0 DSG

Ipilẹ data

Tita: Porsche Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ: 17.896 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 20.294 €
Agbara:85kW (115


KM)
Isare (0-100 km / h): 11,1 s
O pọju iyara: 200 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 5,6l / 100km
Lopolopo: Atilẹyin ọja gbogbogbo 2 ọdun ailopin ailopin, atilẹyin ọja ti o gbooro si awọn ọdun 6 pẹlu opin kilomita 200.000, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 12, atilẹyin ọja ọdun meji lori VW Onigbagbo Awọn ẹya ati Awọn ẹya ẹrọ, atilẹyin ọja ọdun 2 lori awọn iṣẹ ni osise dealerships VW.
Atunwo eto Aarin iṣẹ 15.000 km tabi ọdun kan km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: 1.139 €
Epo: 7.056 €
Taya (1) 1.245 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5): 7.245 €
Iṣeduro ọranyan: 2.675 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +4.185


(
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke € 23.545 0,24 (idiyele km: XNUMX


)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - iwaju transverse agesin - bore and stroke 74,5 × 76,4 mm - nipo 999 cm3 - ratio funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 85 kW (115 hp) ni 5.000 - 5.500 r. - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 9,5 m / s - agbara pato 55,9 kW / l (76,0 hp / l) - o pọju iyipo 200 Nm ni 2.000 3.500-2 rpm - 4 camshafts ni ori (igbanu akoko) - XNUMX valves fun cylinder – taara idana abẹrẹ – eefi gaasi turbocharger – idiyele air kula.
Gbigbe agbara: engine-ìṣó iwaju wili - 7-iyara DSG gbigbe - jia ratio I. 3,765; II. wakati 2,273; III. wakati 1,531; IV. 1,176 wakati; 1,122; VI. 0,951; VII. 0,795 - iyatọ 4,438 - awọn rimu 7 J × 16 - taya 195/55 R 16 V, yiyipo 1,87 m
Agbara: oke iyara 200 km / h - 0-100 km / h isare 9,5 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 itujade 109 g / km.
Gbigbe ati idaduro: limousine - awọn ilẹkun 5 - awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun ewe ewe, awọn eegun ti o fẹ sọ mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin , ABS, darí pa ru kẹkẹ egungun (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo: sofo ọkọ 1.190 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.660 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.100 kg, lai idaduro: 590 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg.
Awọn iwọn ita: ipari 4.053 mm - iwọn 1.751 mm, pẹlu awọn digi 1.946 mm - iga 1.461 mm - wheelbase 2.548 mm - iwaju orin 1.525 - ru 1.505 - ilẹ kiliaransi 10,6 m.
Awọn iwọn inu: gigun iwaju 880-1.110 mm, ru 610-840 mm - iwaju iwọn 1.480 mm, ru 1.440 mm - ori iga iwaju 910-1.000 mm, ru 950 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 470 mm - ẹru kompaktimenti .351-1.125. 370 l - idari oko kẹkẹ opin 40 mm - idana ojò XNUMX l

Awọn wiwọn wa

T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Ipamọ Agbara Michelin 195/55 R 16 V / ipo odometer: 1.804 km
Isare 0-100km:11,1
402m lati ilu: Ọdun 18,0 (


130 km / h)
lilo idanwo: 7,3 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: 5,6


l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h: 65,1m
Ijinna braking ni 100 km / h: 42,9m
Tabili AM: 40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd58dB

Iwọn apapọ (348/420)

  • Polo dagba lati di gọọfu gidi ni ọdun meji sẹhin. Eyi, nitorinaa, jẹ ki o jẹ ọkọ ti o yẹ fun lilo ẹbi.

  • Ode (13/15)

    Aṣoju Volkswagen “apẹrẹ”.

  • Inu inu (105/140)

    Awọn ohun elo igbalode ati igbadun, aaye to dara ni gbogbo awọn ijoko, ergonomics ti o dara julọ, eto infotainment to lagbara.

  • Ẹrọ, gbigbe (53


    /40)

    Gbigbe agbara alaifọwọyi to lagbara pẹlu idimu meji ṣiṣẹ pupọ dara julọ ju awọn iran iṣaaju lọ, jia idari deede deede.

  • Iṣe awakọ (60


    /95)

    Ipo opopona ti o ni itẹlọrun, idaduro lile diẹ (“ere idaraya”), mimu to dara, iṣẹ braking ati iduroṣinṣin.

  • Išẹ (29/35)

    Ẹrọ naa bounces ni deede nitori iwuwo ina rẹ ati iṣẹ ṣiṣe ti o tayọ.

  • Aabo (40/45)

    Ailewu apẹẹrẹ, braking jamba boṣewa, awọn eto iranlọwọ lọpọlọpọ.

  • Aje (48/50)

    Agbara idana ti o ga diẹ, idiyele ti awoṣe ipilẹ jẹ ṣinṣin, ati pẹlu iranlọwọ ti ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ a le yara “ṣatunṣe” rẹ. Pato ọkan ninu ti o dara julọ nigbati o ba wa si mimu iye.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iboju ifọwọkan aringbungbun nla, awọn bọtini iṣakoso diẹ

ipo lori ọna

Laifọwọyi gbigbe

aaye fun awọn ero ati ẹru

didara awọn ohun elo ninu agọ

isopọ to dara (iyan)

ni idaduro laifọwọyi ijamba ijamba

owo

jo ga agbara

iwakọ irorun

aaye ti ko lo labẹ isalẹ ẹhin mọto naa

Fi ọrọìwòye kun