Daradara: Suzuki Baleno 1.2 VVT Dilosii

Awọn oniroyin ti nbeere diẹ sii lati iwe irohin Aifọwọyi yoo sọ ohunkan pẹlu ẹnu ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti o ni India lori awọn iwe -aṣẹ opopona rẹ bi orilẹ -ede iṣelọpọ, ṣugbọn ni apa keji, o ni lati ni awọn ibatan lakoko mimu tii mimu (nitori Emi ko ) t kọ ọti -waini mulled, otun?) gbọ nipa awọn anfani ti Balen. Boya gbogbo eniyan yoo tọ.

Baleno tuntun kii ṣe itusilẹ ti o nifẹ si diẹ sii ti ara, eyiti o pe ni Gẹẹsi ni Liquid Flow ati nitorinaa o jẹ pataki julọ ninu awọn fọto, ṣugbọn tun ṣe agbega pẹpẹ igbalode diẹ sii. Ṣeun si apẹrẹ imọ -ẹrọ ti ode oni diẹ sii, iwuwo ọkọ ayọkẹlẹ yii ti dinku nipasẹ pupọ bi ida mẹẹdogun, botilẹjẹpe ninu ẹmi kan wọn ṣogo pe o jẹ ida mẹwa 15 diẹ sii. A le ti nireti diẹ sii lati ipo opopona, bi ẹnjini rirọ ati awọn taya irin-ajo ti nilo akiyesi diẹ diẹ sii lakoko iwakọ ni awọn igun tutu, ṣugbọn a ni iwunilori pẹlu kongẹ ati rirọ awakọ. Ni otitọ, ẹrọ 10-lita, eyiti o fi jade kilowatts 1,2 kan, jẹ ibaamu nikan pẹlu apoti afọwọṣe iyara marun, eyiti o tumọ si 66 rpm ga pupọ lori awọn opin iyara opopona, ṣugbọn a le sọ lailewu pe awọn ẹrọ dara. Awọn atẹsẹ jẹ kongẹ ati awakọ awakọ nilo apa ọtun ti o wuyi, eyiti o jẹ ẹya ti o pọ si ni Suzuki idakẹjẹ.

O yanilenu, laibikita awọn iwọn ita ti o kere, iyalẹnu lọpọlọpọ aaye ni awọn ijoko ẹhin, ati ẹhin mọto, eyiti o ṣogo 355 liters, tobi to. Nitorinaa, laibikita gbigbe iyara marun, laibikita lilo epo ni otutu, ko dun, nitori lakoko idanwo a lo nipa 6,4 liters, nipataki nigbati awakọ ni ilu, ati 5,2 lita lori Circle boṣewa. O dara, a wa si abajade yii lẹhin igbasilẹ kekere ni ibudo gaasi, niwọn igba ti kọnputa irin -ajo ti fihan awọn isiro ireti diẹ sii, agbara jẹ kere ju lita marun fun 100 km, ṣugbọn a tun gbẹkẹle iṣiro Ayebaye diẹ sii. Bibẹẹkọ, a gbagbọ pe laibikita ipin funmorawon ti o ga julọ ninu ẹrọ (arọpo si ẹrọ Swift ti iyipo kanna!), Lilo ti dinku ni pataki nitori iwuwo kekere. Wo awọn pato wa!

Botilẹjẹpe a ṣe atokọ paapaa ohun elo ti o nifẹ si diẹ sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa, awọn kẹkẹ alloy 16-inch, awọn fitila xenon, awọn ijoko iwaju iwaju ti o gbona, bọtini ọlọgbọn, ifihan ile-ifọwọkan ifọwọkan ifọwọkan XNUMX-inch, lilọ kiri, Apple CarPlay ati Asopọmọra foonuiyara MirrorLink, iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ. ati, o le sọ ni jẹmánì, oke Isofix, nigba miiran a tan imu wa soke. Awọn ohun elo inu kii ṣe igberaga ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, bọtini ọlọgbọn nikan ni iṣakoso titẹsi tabi ijade ti awọn arinrin -ajo ati bẹrẹ ẹrọ, ṣugbọn kii ṣe ẹhin mọto, a ko ṣe akiyesi apoti titiipa pipade ni iwaju ero. Awọn joysticks igba atijọ pupọ ti o farahan ni aarin dasibodu kii ṣe orisun igberaga, ati kẹkẹ idari alawọ tun ni awọn iyipada afikun labẹ awọn agbelebu, eyiti kii ṣe igbalode, titan, tabi iwulo. Ṣugbọn ohun gbogbo n ṣiṣẹ ati lẹhin adaṣe kekere wọn di kere ati didanubi.

A le da Suzuki Balen lẹbi fun ọpọlọpọ awọn nkan, ṣugbọn a tun le yìn wọn lọpọlọpọ. Wipe o dabọ fun awọn ọrẹ ati ẹbi, a dajudaju asọye lori ọkọ ayọkẹlẹ V-lẹẹkansi: kan wo grille radiator tabi console aarin! Boya eyi tumọ si iṣẹgun tabi, ninu ero wa, iṣẹgun, a ko mọ, ṣugbọn awọn alejo nla mi lẹsẹkẹsẹ sọ pe ko buru rara. Otitọ, boya fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi miiran. Duro ni iṣẹju kan, ṣe agbọn omi lagbara ju, tabi a ti di arugbo tẹlẹ? Ko si eyi ti o de ọkan rẹ ni akoko.

ọrọ: Alyosha Mrak · Fọto: Sasha Kapetanovich

Baleno 1.2 VVT Dilosii (2017)

Ipilẹ data

Tita:	Magyar Suzuki Corporation ltd. Ilu Slovenia
Owo awoṣe ipilẹ:	14.098 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	14.398 €
Agbara:	66kW (88 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,0 s
O pọju iyara:	180 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,2l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3, atilẹyin ọja ipata-ọdun 12, atilẹyin ọja ohun elo oṣu mejila mejila.
Atunwo eto	15.000 km tabi lẹẹkan ni ọdun kan.

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	771 €
Epo:	6.770 €
Taya (1)	854 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	4.932 €
Iṣeduro ọranyan:	2.105 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	3.875 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 19.307 0,19 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - front agesin transversely - bore and stroke 73,0 × 74,2 mm - nipo 1.242 cm3 - funmorawon 12,5: 1 - o pọju agbara 66 kW (88 hp) .) Ni 6.000 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 14,8 m / s - pato agbara 53,1 kW / l (72,3 hp / l) - o pọju iyipo 120 Nm ni 4.400 rpm min - 2 camshafts ni ori (igbanu) - 4 falifu fun silinda - idana abẹrẹ sinu awọn gbigbemi ọpọlọpọ.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,545; II. wakati 1,904; III. 1,240 wakati; IV. 0,914; H. 0,717 - Iyatọ 4,294 - Awọn kẹkẹ 7,0 J × 16 - Awọn taya 185/55 R 16 V, yiyipo 1,84 m.
Agbara:	oke iyara 180 km / h - 0-100 km / h isare 12,3 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,2 l / 100 km, CO2 itujade 98 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju nikan, awọn orisun okun, awọn eegun ti o sọ mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), agba ẹhin, ABS, ẹrọ ẹrọ ru kẹkẹ pa idaduro (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 3,2 yipada laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	ọkọ ofo 865 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.405 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: np, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: np
Awọn iwọn ita:	ipari 3.995 mm - iwọn 1.745 mm, pẹlu awọn digi 1.940 1.470 mm - iga 2.520 mm - wheelbase 1.520 mm - orin iwaju 1.520 mm - ru 9,8 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 850-1.070 mm, ru 680-920 mm - iwaju iwọn 1.420 mm, ru 1.400 mm - ori iga iwaju 920-980 mm, ru 900 mm - iwaju ijoko ipari 500 mm, ru ijoko 490 mm - idari kẹkẹ oruka opin 365 mm - epo ojò 37 l.
Apoti:	355-1.085 l

Awọn wiwọn wa

T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 57% / Awọn taya: Ecopia Bridgestone 185/55 R 16 V / ipo odometer: 10.178 km
Isare 0-100km:	12,0
402m lati ilu:	Ọdun 18,3 ( 125 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	16,0 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	26,6 (V.)
lilo idanwo:	6,4 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,2 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	70,4m
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,0m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd	61dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd	64dB

Iwọn apapọ (293/420)

• Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itumọ ti iwọ kii yoo lo owo pupọ lori, lẹhinna
  
  
  Baleno jẹ ipinnu ti o tọ. Pelu nikan nini a 5-iyara gbigbe ati ki o kan 1,2-lita
  
  
  Fun ẹrọ petirolu, imọ-ẹrọ jẹ idahun ti o tọ si turbodiesel ti ọrọ-aje diẹ sii, ati awọn nkan diẹ
  
  
  o ṣe aniyan wa paapaa. Ka: atilẹyin ọja, ailewu, diẹ ninu awọn solusan ...

• Ode (11/15)

  Ode jẹ tuntun, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn alafojusi ko fẹran rẹ julọ.

• Inu inu (88/140)

  Baleno jẹ yara to, awọn ohun elo ti awọn oriṣi din owo, ati pe ohun elo kekere wa lori idanwo naa.

• Ẹrọ, gbigbe (45
  
  
  /40)

  Enjini ati gbigbe (pẹlu awọn jia diẹ ju ti o fẹ reti) jẹ awọn yiyan ti o dara, diẹ diẹ sii yoo jẹ
  
  
  nireti lati awakọ igbẹkẹle diẹ sii.

• Iṣe awakọ (54
  
  
  /95)

  Ipo opopona ati rilara braking jẹ apapọ.

• Išẹ (23/35)

  Fun ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi miiran tabi ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn awakọ aiṣedeede, awọn iṣeeṣe jẹ mimọ
  
  
  to.

• Aabo (28/45)

  Ijabọ Euro NCAP pe Baleno gba mẹta nikan, ati pẹlu ohun elo to dara julọ - awọn irawọ mẹrin.

• Aje (44/50)

  Awọn ipo atilẹyin ọja ti ko dara, idiyele to dara julọ ati agbara idana to dara julọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

titobi

konge ati rirọ ti apoti jia

sisan oṣuwọn ni kan Circle ti awọn ošuwọn

ti nṣiṣe lọwọ oko Iṣakoso

kere àdánù

5-iyara gearbox nikan

ipo lori ọna

awọn ohun elo alabọde

awọn ipinnu kan kii ṣe si igberaga rẹ

atilẹyin ọja