Idanwo grille: Renault Megane Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin dCi 130 Energy GT Line
Awọn akoonu
Eyi ṣe iranti mi nipasẹ ọmọ mi, ti o ti dagba to lati beere lọwọ mi bi iyara ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ṣe yara to. Tabi o kere ju nọmba wo ni a kọ lori iyara iyara. Ni 270 km / h lori dasibodu Megane tuntun, awa mejeji rẹrin musẹ, kii ṣe ni itara, ṣugbọn ni itara. Rara, ko lọ 270, ṣugbọn o baamu daradara pẹlu Diesel turbo 1,6-lita kan.
Ni ọjọ kanna, a ni igbadun ni ile pẹlu ere kan ti o ṣee ṣe pe gbogbo rẹ mọ: o sọ ọrọ kan, ati interlocutor gbọdọ dahun ni yarayara bi o ti ṣee ohun ti o wa si ọkan. Bi a ṣe tẹnumọ eyi fun igba diẹ, awọn ero bẹrẹ si gbẹ, lẹhinna ọmọ naa dabi ẹni pe o ranti Megan ni iwaju ile naa. Renault, o wi pe, ati ki o Mo fẹ lati wa si jade ti ibon ebi. Coupe, o tẹsiwaju, ati pe Emi ni RS Hmm, looto?
Megane jẹ diẹ sii ju o kan kan ebi ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin jẹ jina lati o kan kan ologbele-ije RS. Lẹsẹkẹsẹ Mo sọ pe apapo wa ni ina. A le jiroro iwo tuntun ni aṣa ile ayagbe ni gbogbo oṣu, ṣugbọn awọn ti o fẹran rẹ yoo tun wa ati awọn ti ko ṣe. A le ṣafikun nikan pe o dara pupọ ni igbesi aye gidi ju awọn fọto lọ, ati pe awọn ina ti n ṣiṣẹ lojumọ LED ti o yika bompa iwaju ṣe ibamu si aworan idile Renault daradara.
Ni akoko kanna, wọn dẹruba awọn ti o ni igboya pupọ ni ọna ti nkọja lati pada sẹhin si awọn ti o yara. Nitoribẹẹ, ohun gbogbo ti a ti kọ laipẹ nipa ẹya egan ti Redbull tun kan si iṣẹ ara: ilẹkun nla ati ti o tobi, igbanu ijoko ti o le de ọdọ, window ẹhin pẹtẹpẹtẹ nigbagbogbo, ati hihan ẹhin ti ko dara. Ni soki, a aṣoju Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Ṣugbọn ni akoko ti o joko ni awọn ijoko, fi ipari si ori rẹ ni ayika kẹkẹ ẹlẹsẹ alawọ ti o ni ere idaraya pupọ ki o di idalẹnu jia iyara mẹfa, o gbagbe lẹsẹkẹsẹ nipa wahala kekere. Lẹhinna o jẹ akoko igbadun, bẹẹni, igbadun awakọ.
Njẹ turbodiesel kekere kan le funni ni idunnu awakọ, ni pataki ni kẹkẹ ẹlẹsẹ idaraya kan? Ti o ko ba jẹ olufẹ ti awọn ẹrọ petirolu ati olufẹ ti awọn ẹya diesel, idahun jẹ kedere: o le. Ṣugbọn ni ọna ti o yatọ. Torque nilo lati lo (Megane nfunni to 80 ida ọgọrun ti iyipo ti o pọju lati 1.500 rpm !!) ati apoti jia iyara kan ti o ni rọọrun tẹle ọkọ fo pẹlu awọn ipin mẹfa. Turbocharger ṣe iṣẹ rẹ pẹlu itẹlọrun tobẹẹ ti o ya wa lẹnu ni ọfiisi olootu pe labẹ hood iwọn didun iṣẹ jẹ diẹ sii ju ọkan ati idaji lita kan. Lati jẹ ki awọn ikunsinu rẹ lati parọ, wo awọn wiwọn isare wa, wọn dara julọ ju awọn ile -iṣelọpọ lọ. Ko si awọn adehun nla nibi, bi ariwo ati gbigbọn ti ẹrọ ti fẹrẹ jẹ alaihan, ṣugbọn o ni ọpọlọpọ awọn anfani, gẹgẹ bi iwuwo ti o dinku nitori iwọn kekere ti ẹrọ (ipo!) Ati agbara idana dede. Ti o ni idi ti Megana 1.6 dCi 130 jẹ igbadun lati lọ sinu opopona yikaka, nitori ni afikun si ẹnjini lile diẹ, awọn idaduro ati eto idari tootọ ti fihan ararẹ, mu awọn ọmọ rẹ lọ si ile -ẹkọ jẹle -osinmi ati ile -iwe ki o lọ si ile si iyawo rẹ. ni agbara ti nipa 5,5 liters. A lo lita 5,7 lori ipele deede, ṣugbọn pẹlu akiyesi pe eto Duro & Ibẹrẹ ko ṣiṣẹ ni ọpọlọpọ igba nitori awọn iwọn kekere.
Kini GT Line tumọ si, ọlọrọ julọ ti awọn awoṣe mẹta? Nitoribẹẹ, yiyan GT tọka si awọn ẹya ẹrọ ere idaraya, lati ẹnjini ere idaraya ati awọn ijoko ti o bu iyin tẹlẹ si apẹrẹ iwaju ti a ṣe apẹrẹ pataki ati awọn bumpers si awọn kẹkẹ 17-inch ... Ti o ni idi ti iyasọtọ Renault Sport lori ẹnu-ọna yẹ fun ẹrin ẹlẹgan. Ati pe ti awọn nọmba ti o wa lori counter afọwọṣe ko kere si, o tun le ṣe iranlọwọ funrararẹ pẹlu titẹjade ti o pe pẹlu idari kẹkẹ ti o tọ lori apakan oni -nọmba ti dasibodu naa.
Nitoribẹẹ, wiwo R-Link ṣe iwunilori wa lẹẹkansi, bi a ṣe le ṣakoso redio, lilọ kiri (TomTom pẹlu awọn aworan ẹlẹwa!), Eto ti ko ni ọwọ, awọn ohun elo ti o sopọ mọ Intanẹẹti, ati bẹbẹ lọ nipasẹ inṣi meje (18-centimeter) iboju. eyiti o tun jẹ ogbon inu ati ifọwọkan ifọwọkan. Imudojuiwọn ti wiwo naa ti wulo diẹ ati irọrun jẹ laiseaniani dara fun u. O tun jẹ ohun ti o wuyi lati wo apẹẹrẹ okun erogba pẹlu laini pupa lori daaṣi ti o pari pẹlu lẹta GT Line. Njẹ a ti mẹnuba titọ pupa pupa ẹlẹṣẹ ẹlẹṣẹ lori kẹkẹ idari ati lefa jia?
Megane tuntun, o kere ju idanwo kan, kii yoo fi ọ silẹ alainaani. Nitorinaa ronu lẹẹkansi nigbati o ba sọrọ nipa Megane lasan bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o ni ihuwasi, ati turbodiesel 1,6-lita gẹgẹbi idana daradara.
Ọrọ: Alyosha Mrak
Renault Megane Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin dCi 130 Energy GT Line
Ipilẹ data
| Tita: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 15.900 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 23.865 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Isare (0-100 km / h): | 9,7 s |
| O pọju iyara: | 200 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,0l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.598 cm3 - o pọju agbara 96 kW (130 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 320 Nm ni 1.750 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 205/50 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Agbara: | oke iyara 200 km / h - 0-100 km / h isare 9,8 s - idana agbara (ECE) 4,8 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, CO2 itujade 104 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.395 kg - iyọọda gross àdánù 1.859 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.312 mm - iwọn 1.804 mm - iga 1.423 mm - wheelbase 2.640 mm - ẹhin mọto 344-991 60 l - epo ojò XNUMX l. |
Awọn wiwọn wa
| T = 10 ° C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 84% / ipo odometer: 4.755 km | |
| Isare 0-100km: | 9,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,0 ( 133 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 7,9 / 15,8s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 9,4 / 12,7s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 200km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 6,0 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 43,5m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ṣe o fẹ ere idaraya, igbadun ati ni akoko kanna coupé ti ọrọ -aje ti o jade nikan 104 g ti CO2 fun kilomita kan? Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line yoo jẹ idahun ti o tọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
enjini
ipo lori ọna
ara ijoko, idaraya idari oko kẹkẹ
R-Ọna asopọ ni wiwo
maapu ibẹrẹ ati titiipa aringbungbun
