Idanwo grille: BMW 525d xDrive Irin -ajo

Nítorí: 525d xDrive Irin-ajo. Ni igba akọkọ ti aami tumo si wipe labẹ awọn Hood ni a meji-lita mẹrin-silinda turbodiesel. Bẹẹni, o ka sọtun yẹn, lita meji ati silinda mẹrin. Lọ ni awọn ọjọ nigbati brand #25 on a BMW túmọ, wipe, ohun opopo-mefa engine. Awọn akoko ti "ipadasẹhin" ti de, awọn ẹrọ turbo ti pada. Ati pe iyẹn ko buru. Fun iru ẹrọ kan, 160 kilowatts tabi 218 "ẹṣin" jẹ to. Oun kii ṣe elere idaraya, ṣugbọn nigbagbogbo agile ati ọba, paapaa ni giga, a yoo sọ pe, awọn iyara opopona. Pe labẹ awọn Hood ni a mẹrin-silinda, o yoo ko paapaa mọ lati awọn takisi ti o jẹ turbo, ani (nikan ni diẹ ninu awọn ibiti o gbọ bi turbine whistles rọra). Ati awọn mẹjọ-iyara laifọwọyi gbigbe fi kan fere idilọwọ ipese agbara ati iyipo. xDrive? Awọn gbajumọ, fihan ati ki o tayọ gbogbo-kẹkẹ BMW. Iwọ kii yoo ṣe akiyesi rẹ ni wiwakọ deede, ati ninu egbon (jẹ ki a sọ) o jẹ akiyesi nikan nitori pe o jẹ aibikita patapata. Ọkọ ayọkẹlẹ naa kan lọ - ati sibẹsibẹ ọrọ-aje, ni ibamu si awọn abajade ti ọpọlọpọ awọn ibuso kilomita ti idanwo naa, awọn liters mẹsan ti o dara ti lo.

Wakọ? Iyatọ ti ara ayokele, pẹlu ẹhin mọto gigun ṣugbọn dipo aijinile. Bibẹẹkọ (sibẹ) ijoko ẹhin ti pin nipasẹ ẹẹta kan ni aṣiṣe - idamẹta meji wa ni apa osi, kii ṣe ni apa ọtun. Wipe idakeji gangan jẹ otitọ ti mọ tẹlẹ si ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ, BMW jẹ ọkan ninu awọn diẹ ti o tẹsiwaju lati jẹ aṣiṣe.

Kini nipa awọn ẹya ẹrọ? Meji sayin fun (gidigidi) alawọ. Ina ati iranti fun awọn ijoko iwaju - ẹgbẹrun iru ati pataki ko wulo. Idaraya ijoko ni iwaju: 600 yuroopu, gan kaabo. Awọn sensọ asọtẹlẹ (pirojekito HeadUp): diẹ kere ju ẹgbẹrun kan ati idaji. Nla. Ti o dara ju Audio System: egbegberun. Fun diẹ ninu awọn o jẹ dandan, fun awọn miiran o jẹ superfluous. Apo anfani (air karabosipo, digi wiwo ẹhin-laifọwọyi, awọn ina ina xenon, awọn sensosi paati PDC, awọn ijoko kikan, apo ski): ẹgbẹrun meji ati idaji, ohun gbogbo ti o nilo. Owo package (Bluetooth, lilọ, LCD mita): meta ati idaji ẹgbẹrun. Gbowolori (nitori lilọ kiri) ṣugbọn bẹẹni, pataki. Ooru Comfort package (kikan ijoko, idari oko kẹkẹ ati ki o ru ijoko): ẹgbẹta. Fun wipe kikan iwaju ijoko ti wa ni tẹlẹ to wa pẹlu awọn Advantage package, yi ni ko wulo. Apoti ifọkansi (awọn digi wiwo-pada-laifọwọyi, awọn xenon, iyipada laifọwọyi laarin ina giga ati kekere, awọn itọkasi itọsọna): o tayọ. Ati package Iyika Iyika: awọn kamẹra wiwo ẹhin ati awọn kamẹra ẹgbẹ ti o funni ni akopọ pipe ti ohun ti n ṣẹlẹ lẹgbẹẹ ọkọ ayọkẹlẹ: awọn owo ilẹ yuroopu 350. Tun gíga wuni. Ati ohun ti kekere miiran wà lori awọn akojọ.

Maṣe ṣe aṣiṣe: diẹ ninu awọn idii wọnyi jẹ gbowolori diẹ sii ninu atokọ idiyele, ṣugbọn niwọn igba ti awọn ohun elo tun ṣe ẹda -meji laarin awọn idii, wọn jẹ din owo gaan ni igba pipẹ. Ni ọna yii o ko sanwo lẹẹmeji fun awọn moto xenon.

Iye ikẹhin? 73 ẹgbẹrun.Ọpọ owo? Giga. Drago bi? Be ko.

Ọrọ: Dušan Lukič, fọto: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

BMW 525d xDrive keke eru ibudo

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.995 cm3 - o pọju agbara 160 kW (218 hp) ni 4.400 rpm - o pọju iyipo 450 Nm ni 1.500-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 8-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Agbara:	oke iyara 228 km / h - 0-100 km / h isare 7,3 s - idana agbara (ECE) 6,6 / 5,0 / 5,6 l / 100 km, CO2 itujade 147 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.820 kg - iyọọda gross àdánù 2.460 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.907 mm - iwọn 1.860 mm - iga 1.462 mm - wheelbase 2.968 mm - ẹhin mọto 560-1.670 70 l - epo ojò XNUMX l.