AKIYESI: Opel Astra 1.6 CDTI Ecotec Bẹrẹ & Duro Innovation
Idanwo Drive

AKIYESI: Opel Astra 1.6 CDTI Ecotec Bẹrẹ & Duro Innovation

Lakoko ti Golfu wa golf titi di oni, Cadette ko si. Astra rọpo rẹ ni igba pipẹ sẹhin. Lẹhinna o lọ nipasẹ awọn ipele kanna ti idagbasoke bi Golfu. Nitorina o dagba o si sanra. Ṣugbọn ni bii ọdun mẹwa sẹhin ni Golfu, ohun gbogbo bẹrẹ si yipada: ko ni iwuwo ni iyara mọ ni iyara, pẹlu, o padanu iwuwo. O di isunmọ ati isunmọ si kilasi kan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati paapaa (ni awọn iran aipẹ) diẹ sii awọ lori awọ ti awọn olumulo ti o saba si ere idaraya igbalode ati awọn imọ -ẹrọ ibaraẹnisọrọ.

Nibayi, Astra tun gba awọn iran tuntun, ṣugbọn fun idi kan wọn ti di arugbo, Ayebaye pupọ ati tun wuwo pupọ. Titi di tuntun tuntun yii, pẹlu yiyan ile -iṣẹ K, ati lori pẹpẹ tuntun pẹlu yiyan D2XX, eyiti o rọpo Delta 2 ti o wa ati lori eyiti, fun apẹẹrẹ, Chevrolet Volt 2 ina tuntun ti ṣẹda (eyiti, o dabi, GM ko pinnu lati ṣafihan eyikeyi - pipade yẹn ni awọn ọkan ti awọn oludari Yuroopu).

Syeed tuntun mu ọpọlọpọ awọn nkan wa pẹlu rẹ, pẹlu iwuwo fẹẹrẹ. Eyi ko le dije pẹlu diẹ ninu idije sibẹsibẹ, ṣugbọn ilọsiwaju lori awoṣe iṣaaju jẹ kedere - mejeeji ni ijoko awakọ ati ninu apamọwọ.

Iwọn iwuwo tumọ si kii ṣe iṣẹ ṣiṣe to dara nikan, ṣugbọn tun dinku agbara idana. Ni apapọ pẹlu turbodiesel 1,6-lita tuntun pẹlu agbara ti 100 kilowatts tabi 136 “horsepower” Astra ko ṣe ibanujẹ nibi. Ipele boṣewa ti pin nipasẹ apapọ lita mẹrin, eyiti o jẹ abajade keji ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ kan (ie ti kii ṣe arabara tabi ina) ọkọ ayọkẹlẹ ni ibamu si awọn wiwọn wa lori ipele boṣewa, idamẹwa lita kan fun ọkan ti o kere pupọ . ifiwe Octavia Greenline.

O tọ lati ṣe akiyesi pe Astra wa lori awọn taya igba otutu, ati Octavia wa lori awọn taya ooru. Ni pato abajade ti o dara julọ, paapaa niwon agbara ko ga julọ lakoko awọn idanwo: 5,1 liters. Nibayi, lori awọn opopona ilu Jamani awọn ibuso diẹ laisi awọn ihamọ ati nitorinaa ni iyara to dara, paapaa diẹ sii ju awọn kilomita 200 fun wakati kan - ni ibamu si mita, o rọrun pupọ ni Astra yii, paapaa lori awọn ọna opopona Slovenian pẹlu awọn iyara ti o wa ni isalẹ 10. ibuso fun wakati kan. O jẹ nitori iru awọn ọran ti a wakọ lori ipele deede ni ibamu si data GPS, ati laibikita bawo ni iyara iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo fihan.

Botilẹjẹpe ẹrọ naa jẹ idana lalailopinpin, ko ni agbara. Ni ilodi si, ni iwo akọkọ, o le ni rọọrun ti fun ni diẹ sii ju “agbara ẹṣin 130 nikan,” ṣugbọn o tun wu pẹlu irọrun ti o bẹrẹ ni 1.300 rpm. Apoti afọwọṣe iyara iyara mẹfa ṣiṣẹ daradara ni idapo pẹlu ẹrọ yii, ṣugbọn o jẹ otitọ pe jia kẹfa le ti pẹ diẹ.

Ni otitọ, apakan ti o buru julọ ti ẹrọ ni pe lakoko ti Opel ṣe apejuwe rẹ bi ariwo idakẹjẹ, o jẹ diẹ ni isalẹ ni apapọ, ṣugbọn tun ṣe akiyesi Diesel ti npariwo ga. Ko si awọn iṣẹ iyanu pẹlu ariwo Diesel ni kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati Astra jẹri rẹ.

Otitọ pe Astra ti padanu iwuwo tun le rii ni awọn igun naa. Nibi, awọn onimọ-ẹrọ ṣakoso lati wa adehun ti o dara pupọ laarin itunu ati ere idaraya, bakanna bi ipo awakọ didùn. Kini idi ti ere idaraya? Nitoripe pelu Diesel ninu imu, Astra le jẹ igbadun pupọ. Awọn opin ti ṣeto ga, idari jẹ kongẹ, abẹ abẹ jẹ iwonba, ati ESP jẹ iru dan ti o dara.

Kini diẹ sii, ti o ba lo agbara kekere kan, ẹhin yoo tun rọra laisiyonu ati ni ọna iṣakoso, ati ti awọn agbeka kẹkẹ idari ba fẹẹrẹ to ati igun isokuso ko pọ pupọ, ESP yoo tun pese diẹ ninu igbadun. Bibẹẹkọ, ẹnjini naa ni itunu to, rilara rirọ ju ti iṣaaju lọ ati fa awọn ikọlu ni opopona daradara. Ni diẹ ninu awọn aaye, abajade ti kukuru, didasilẹ, awọn aiṣedeede ti o sọ labẹ awọn kẹkẹ ti nwaye sinu inu, ṣugbọn paapaa eyi jẹ rirọ daradara daradara laisi awọn gbigbọn didanubi, eyiti o jẹri pe Opel ti ṣe itọju agbara ti ara daradara.

Nigba ti igbeyewo Astra ko ni awọn iyan idaraya ijoko, ma ko kerora nipa awọn boṣewa awọn igun - ti won ṣiṣẹ paapa dara lori gun irin ajo. Wọn jẹ lile, ṣugbọn ni akoko kanna, wọn jẹ adijositabulu pupọ pẹlu kẹkẹ idari, nitorinaa wiwa ipo itunu ati ipo to dara lẹhin kẹkẹ ko nira.

Awọn wiwọn ni iwaju awakọ naa tun jẹ Ayebaye, ṣugbọn LCD awọ ti o tobi pupọ wa ni aarin, eyiti o ti lo daradara nipasẹ awọn apẹẹrẹ bi o ṣe fihan data kekere pupọ ni awọn ofin agbegbe ati padanu aaye pupọ lati ṣafihan awọn ti ko wulo . Ni afikun, o ṣe aibalẹ pe o ṣafihan fere ohun gbogbo ti o ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo iboju kikun.

Ti o ba jade fun ifihan iyara oni-nọmba kan (eyiti o fẹrẹ ṣe pataki fun mita afọwọṣe afọwọṣe), iwọ yoo ni irẹwẹsi nigbagbogbo nipasẹ iwọnyi ati awọn ifiranṣẹ miiran, ati awọn itọnisọna lilọ kiri. Eyi yoo nilo titẹ loorekoore ti bọtini kẹkẹ lati jẹrisi pe o ti ka ifiranṣẹ naa, ati pe awọn bọtini idari ko dahun si gbogbo titẹ. Iboju LCD nla ti o wa ni oke console aarin jẹ fun eto infotainment, pẹlu Apple CarPlay, ṣugbọn a ko le ṣe idanwo nitori pe ibudo USB lori console aarin jẹ ki a sọkalẹ ati awọn meji miiran lori rẹ jẹ apakan ti o kẹhin ( eyiti o jẹ iyin pupọ, nitorinaa iru awọn asopọ mẹta wa ninu agọ) o le gba agbara si foonu rẹ nikan.

Lapapọ, Astra tuntun n ṣiṣẹ pupọ ni nọmba oni nọmba ju ti iṣaaju rẹ lọ, isunmọ ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ibẹrẹ awọn iwo ti a ṣe apẹrẹ pẹlu Asopọmọra, awọn fonutologbolori ati gbogbo agbaye ti awọn iboju ifọwọkan (lilọ kiri, fun apẹẹrẹ, ṣe atilẹyin iyipada iwọn pẹlu idari ika ika meji.) .

Soro ti ẹrọ: gbogbo awọn mẹrin ijoko ti wa ni tun kikan, nigba ti alapapo ti awọn meji iwaju ijoko ti wa ni laifọwọyi Switched lori ati pa. Ọpọlọpọ yara wa ni ẹhin paapaa pẹlu awọn agbalagba ti o ga julọ (ayafi ti wọn ba jẹ iwọn bọọlu inu agbọn, Astro yoo baamu awọn agbalagba mẹrin) - 370 liters nikan ni ẹhin mọto (eyiti ko jina si idije naa). Fun awọn ti o nilo diẹ sii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa.

Ni wiwo akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa jẹ idiyele diẹ, ṣugbọn o yẹ ki o mọ pe o ni ohun elo pupọ. Lilọ kiri yoo rọrun lati fi silẹ (tun nitori ninu idanwo Astra, eyiti o jẹ bibẹẹkọ ti o dara pupọ lati ibẹrẹ iṣelọpọ), o ṣiṣẹ ni agbara diẹ, ṣugbọn awọn ifowopamọ idiyele lori akọọlẹ yii jẹ diẹ ninu awọn owo ilẹ yuroopu 100 - pupọ julọ idiyele ti package Innovaton ina iwaju (eyiti o le rọ lọtọ fun awọn owo ilẹ yuroopu 1.200, ati pe package naa jẹ ẹgbẹrun ati idaji).

Wọn ko wa ni ibamu pẹlu awọn ti o gbowolori pupọ diẹ sii ti o wa lati Audi, bi wọn ti ni awọn apakan ina diẹ ati nitorinaa o jẹ deede diẹ ati pe o nira diẹ sii lati ni ibamu si ipo ni opopona (nitorinaa itanna nigbagbogbo buru ju Audi, ṣugbọn nigbagbogbo akiyesi dara julọ ju yoo wa ni ina kekere, ati ni afikun wọn jẹ diẹ losokepupo lati dahun), ṣugbọn wọn tun fẹrẹ to idaji idiyele naa. Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun 20 ẹgbẹrun, eyi ṣe pataki pupọ. Ti o ba fẹ ra Astro, rii daju lati ṣafikun wọn si atokọ ohun elo rẹ (laanu, wọn ko wa pẹlu Aṣayan ti o din owo ati Gbadun ohun elo).

Aami Innovation tun duro fun ẹgbẹ kan ti awọn eto aabo braking adaṣe, pẹlu Idanimọ Ami Ijabọ ati Iranlọwọ Itọju Lane. Laanu, ikẹhin ti oriṣiriṣi yẹn, eyiti o duro de laini, ati lẹhinna ni titọ ṣe atunṣe itọsọna ti ọkọ ayọkẹlẹ, dipo lilọ diẹ sii ni pẹlẹpẹlẹ ati tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni aarin lane ni gbogbo igba, bii diẹ ninu awọn miiran. mọ. Ni afikun, idanwo Astra ni eto ibojuwo iranran afọju, ṣugbọn nigbami o kọlu ati (pẹlu ikilọ ti o han) wa ni pipa.

O jẹ nitori iru awọn nkan kekere (eyiti ko dun pupọ fun oniwun) pe idanwo Astra fi itọsi kikorò diẹ silẹ. Jẹ ki a nireti pe iwọnyi jẹ awọn iṣoro o kan gaan ti o fa nipasẹ otitọ pe ọkọ ayọkẹlẹ, bi wọn ti sọ ni Opel, jẹ patapata lati ibẹrẹ iṣelọpọ (a ti ni iriri irufẹ tẹlẹ ni iṣaaju), nitori yoo jẹ itiju lati fọ ẹrọ iru ọkọ ayọkẹlẹ. ọkọ ayọkẹlẹ to dara jẹ iṣoro iru kọnputa diẹ sii ati Astra (lẹẹkansi) yoo fẹrẹ to dara julọ.

Dušan Lukič, fọto: Saša Kapetanovič

Opel Astra 1.6 CDTI Ecotec Bẹrẹ ati da iṣẹda duro

Ipilẹ data

Tita: Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ: 20.400 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 23.860 €
Agbara:100kW (136


KM)
Isare (0-100 km / h): 9,8 s
O pọju iyara: 205 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 4,0l / 100km
Lopolopo: Atilẹyin gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja alagbeka ọdun 1, ọdun meji awọn ẹya atilẹba ati atilẹyin ohun elo, atilẹyin ọja ọdun 2, ọdun 3 atilẹyin ọja ipata.
Atunwo eto 20.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: 1.609 €
Epo: 4.452 €
Taya (1) 1.366 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5): 6.772 €
Iṣeduro ọranyan: 2.285 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +5.705


(
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke € 22.159 0,22 (idiyele km: XNUMX


)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati ọpọlọ 79,7 × 80,1 mm - nipo 1.598 cm3 - funmorawon 16,0: 1 - o pọju agbara 100 kW (136 hp .) Ni 3.500-rpm - 4.000. iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 9,3 m / s - agbara pato 62,6 kW / l (85,1 hp / l) - iyipo ti o pọju 320 Nm ni 2.000 -2.250 rpm - 2 camshafts ni ori) - 4 valves fun cylinder - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi turbocharger - idiyele air kula.
Gbigbe agbara: engine-ìṣó iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,820 2,160; II. 1,350 wakati; III. wakati 0,960; IV. 0,770; V. 0,610; VI. 3,650 - iyatọ 7,5 - awọn rimu 17 J × 225 - taya 45/94 / R 1,91, yiyi iyipo XNUMX m.
Agbara: oke iyara 205 km / h - 0-100 km / h isare 9,6 s - apapọ idana agbara (ECE) 3,9 l / 100 km, CO2 itujade 103 g / km.
Gbigbe ati idaduro: limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn egungun ifẹ-mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin , ABS, itanna pa ru kẹkẹ egungun (yipada laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,6 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo: sofo ọkọ 1.350 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.875 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.500 kg, lai idaduro: 650 kg - iyọọda orule fifuye: 75 kg.
Awọn iwọn ita: ipari 4.370 mm - iwọn 1.809 mm, pẹlu awọn digi 2.042 1.485 mm - iga 2.662 mm - wheelbase 1.548 mm - orin iwaju 1.565 mm - ru 11,8 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu: gigun iwaju 870-1.110 mm, ru 560-820 mm - iwaju iwọn 1.470 mm, ru 1.450 mm - ori iga iwaju 940-1.020 mm, ru 950 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 440 mm - ẹru kompaktimenti 370. 1.210 l - handlebar opin 370 mm - idana ojò 48 l.
Apoti: 370-1.210

Awọn wiwọn wa

T = 12 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Idaraya Igba otutu Dunlop 5 2/225 / R 45 17 H / Odometer: 94 km
Isare 0-100km:9,9
402m lati ilu: Ọdun 17,1 (


133 km / h)
lilo idanwo: 5,1 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: 4,0


l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h: 69,8m
Ijinna braking ni 100 km / h: 40,1m
Tabili AM: 40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd60dB

Iwọn apapọ (349/420)

  • Imọlẹ fẹẹrẹ, digitized, tunṣe ati ironu daradara, Astra pada si oke ti kilasi rẹ. Ni ireti, awọn abawọn kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo gaan lati ọjọ iṣelọpọ ni kutukutu.

  • Ode (13/15)

    Pẹlu Astra, awọn apẹẹrẹ Opel ti ṣakoso lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dabi ere idaraya ati olokiki.

  • Inu inu (102/140)

    Awọn ohun elo ati aaye lọpọlọpọ, ẹhin mọto nikan le tobi. Awọn ijoko jẹ nla.

  • Ẹrọ, gbigbe (55


    /40)

    Ẹrọ naa jẹ idakẹjẹ ati didan to, awakọ awakọ naa jẹ apẹrẹ daradara ati igbadun lati lo.

  • Iṣe awakọ (60


    /95)

    Ni Astra, awọn atukọ ti ṣakoso lati wa iwọntunwọnsi pipe laarin ere idaraya (ati igbadun) ati itunu.

  • Išẹ (26/35)

    Ni iṣe, o dabi pe o yara ju ti iwe lọ, ati pe o tun jẹ olokiki daradara lori awọn ọna opopona Jamani.

  • Aabo (41/45)

    Atokọ ti (tun iyan) ohun elo aabo ninu ẹrọ idanwo jẹ gigun gaan, ṣugbọn ko pari.

  • Aje (52/50)

    Astra ti fihan ararẹ pẹlu agbara idana ti o kere pupọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

agbara

enjini

ipo lori ọna

itunu

quirky iṣẹ ti diẹ ninu awọn ọna šiše

aworan ti ko dara lati kamẹra wiwo ẹhin

gbigba redio redio ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkọọkan

Fi ọrọìwòye kun