Idanwo: Nissan Micra 0.9 IG-T Tekna

Micra ti wa lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdun 1983, ọdun mẹta ati idaji ti o dara, ati pe o ti kọja awọn iran marun ni akoko yẹn. Awọn iran mẹta akọkọ ti ṣaṣeyọri pupọ ni Yuroopu, ti o ta awọn ẹya 888 1,35 ti iran akọkọ, iran keji ti o ṣaṣeyọri ti o de awọn tita miliọnu 822, ati 400 ninu wọn ti firanṣẹ lati iran kẹta. Lẹhinna Nissan ṣe igbesẹ ti ko ni ironu ati kẹrin. - Iran Micro, ti a ṣelọpọ ni India, jẹ apẹrẹ lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ju lati ni anfani lati dije ni aṣeyọri nigbakanna ni awọn ọja adaṣe ti o kere julọ ati ti o nbeere julọ. Abajade jẹ, nitorinaa, ẹru, paapaa ni Yuroopu: ni diẹ sii ju ọdun mẹfa lọ, awọn obinrin XNUMX nikan ni iran kẹrin ti wakọ ni awọn opopona Yuroopu.

Nitorinaa, iran karun Nissan Micro ti ya sọtọ patapata si iṣaaju rẹ. Awọn apẹrẹ rẹ ni a gbe ni Yuroopu ati fun awọn ara ilu Yuroopu, ati pe o tun ṣe ni Yuroopu, ni Flains, Faranse, nibiti o ti pin awọn beliti gbigbe pẹlu Renault Clio.

Ko dabi aṣaaju rẹ, Micra tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ patapata. A le sọ pe pẹlu apẹrẹ wedge rẹ o fẹrẹ sunmọ minivan Nissan Note kekere, eyiti ko sibẹsibẹ ni arọpo ti a kede, ti ọkan ba han rara, ṣugbọn a tun ko le ṣe afiwe pẹlu rẹ. Nitoribẹẹ, awọn apẹẹrẹ gba awokose lati awọn aaye itọkasi apẹrẹ imusin ti Nissan, eyiti o ṣe afihan pupọ julọ ninu grille V-Motion, lakoko ti asẹnti ara coupe ti ni ibamu nipasẹ mimu window ẹhin giga kan.

Micra tuntun jẹ akọkọ ati akọkọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ, eyiti, laisi aṣaaju rẹ, eyiti o jẹ ti opin isalẹ ti kilasi ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere, gba aaye akọkọ rẹ. Eyi jẹ akiyesi paapaa ninu agọ, nibiti awakọ tabi ero-ọkọ iwaju kii yoo kun ni eyikeyi ọran. Wipe Micra tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere ti iran tuntun, botilẹjẹpe o tobi, laanu mọ lati ijoko ẹhin, nibiti awọn agbalagba le jade kuro ni yara ẹsẹ ni iyara ti o ba wa awọn ero ti o ga julọ ni iwaju. Ti aaye to ba wa ni osi, joko lori ẹhin ibujoko yoo jẹ itunu pupọ.

A tun ṣe akiyesi apejuwe kan ti o ṣe pataki fun awọn idile ti o ni awọn ọmọde pupọ. Ijoko ero iwaju, ni afikun si ijoko ẹhin, tun ni ipese pẹlu awọn iṣoso Isofix, nitorinaa iya tabi baba le gbe awọn ọmọde mẹta ninu ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko kanna. Bii iru eyi, Micra n ṣeto ni pato bi keji, ati pẹlu awọn ireti iwọntunwọnsi diẹ sii, boya paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi akọkọ.

Awọn ẹhin mọto pẹlu ipilẹ 300 liters ati ilosoke ti o kan ju 1.000 liters gba o laaye lati gbe ni ipele ti o muna. Laanu, o le ṣe alekun nikan ni ọna Ayebaye, laisi ibujoko ẹhin gbigbe gbigbe tabi ilẹ ikojọpọ alapin, ati pe apẹrẹ ti o wapọ tun ti yorisi ni awọn ilẹkun ẹhin kekere kekere ati eti ikojọpọ giga.

A ti ṣeto idalẹnu ero ti o kere pupọ ni ṣiṣu ju ti iṣaaju ti “ihuwasi agbaye” lọ. O le sọ pe wọn lọ si Nissan nipa lilo alawọ faux asọ, paapaa jinna pupọ. O pese itunu ni awọn aaye nibiti a fi ọwọ kan pẹlu awọn ẹya ara. Ni pataki ni itẹlọrun jẹ ohun -ọṣọ rirọ ti console ile -iṣẹ ni aaye nibiti a ti nigbagbogbo tẹriba pẹlu awọn kneeskun wa. Imọye ti o kere si jẹ fifẹ rirọ ti dasibodu, eyiti o jẹ gaan fun awọn iwo. O ṣe afihan ararẹ nipataki ni awọn akojọpọ awọ, fun apẹẹrẹ ninu idanwo Micra pẹlu awọ osan didan ti package ti ara ẹni ti Orange, eyiti o ṣe igbadun inu inu. Nissan sọ pe awọn akojọpọ awọ to ju 100 lọ fun itọwo wa.

Awakọ naa ni imọlara dara “ni ibi iṣẹ”. Ni ilodi si awọn itọsọna lọwọlọwọ, awọn iyara iyara ati rpm ẹrọ jẹ afọwọṣe, ṣugbọn tobi ati rọrun lati ka, pẹlu ifihan LCD lori wọn nibiti a ti le rii gbogbo alaye pataki nitorinaa a ko ni lati wo nla, iboju ifọwọkan ifọwọkan ti gaba lori awọn Dasibodu. Kẹkẹ idari tun joko daradara ni ọwọ ati pe o ni ọpọlọpọ awọn yipada, eyiti o jẹ laanu tun kere pupọ, nitorinaa o le ni titari ọna ti ko tọ.

Ni akoko kanna, dasibodu naa jẹ gaba lori nipasẹ iboju ifọwọkan nla pẹlu adalu, apakan ifọwọkan ati awọn idari afọwọṣe apakan. Awọn idari jẹ ogbon inu to lati ma ṣe dabaru pẹlu awakọ, ati asopọ pẹlu awọn fonutologbolori, laanu, jẹ apakan, nitori wiwo Apple CarPlay nikan wa. Andorid Jade kii ṣe ati pe a ko nireti. A tun le saami si eto ohun afetigbọ Bose ti ara ẹni pẹlu awọn agbọrọsọ ni afikun ni ori ẹrọ awakọ ti o ṣe iranlọwọ lati mu didara orin ti o tẹtisi dara si. Hihan siwaju jẹ iduroṣinṣin, ati pe apẹrẹ gbe laanu fi agbara mu ọ lati yipada si kamẹra ẹhin tabi wiwo iwọn 360, ti o ba wa, fun iranlọwọ nigbati o ba yi pada.

Kini nipa awakọ? Awọn iwọn ti o pọ si ti Micra tuntun ni afiwe si iṣaaju rẹ ṣe alabapin si ipo didoju diẹ sii ni opopona, didoju to fun Micra lati pade awọn ibeere wiwakọ ni opopona ilu ati awọn ikorita laisi iberu nipasẹ iwakọ lori awọn ọna ti o nira sii. Kẹkẹ idari jẹ deede to, ati ṣe itọsọna awọn iyipo, paapaa ti o ko ba bori rẹ. Ni iṣẹlẹ ti aawọ, nitorinaa, ESP laja, eyiti o tun ni “oluranlọwọ idakẹjẹ” ni Micra ti a pe ni Iṣakoso kakiri. Pẹlu iranlọwọ ti awọn idaduro, o yi itọsọna ti irin -ajo pada diẹ ati pese iṣọn -oorun rirọ. Idaduro pajawiri oye ti wa tẹlẹ bi idiwọn, ṣugbọn lati ṣe awari awọn ọkọ miiran, bi o ṣe ṣe idanimọ awọn ẹlẹsẹ nikan ni Micra pẹlu ohun elo Tekna to dara, fun apẹẹrẹ.

Išẹ awakọ ti Micra tun ni atilẹyin nipasẹ ẹrọ, 0,9-lita turbocharged engine-cylinder engine. Pẹlu abajade ti o pọju ti awọn ẹṣin 90, lori iwe ko ni agbara agbara, ṣugbọn ni iṣe o ṣe iyanilẹnu pẹlu idahun rẹ ati imurasilẹ fun isare, eyiti o jẹ ki o ni kikun pade awọn ibeere gbigbe, paapaa ni awọn ipo ilu. Ipo naa yatọ si lori awọn oke, nibiti, laibikita ifẹ rẹ ti o dara, o gba agbara kuro ati pe o nilo iyipada isalẹ. Gbigbe iyara mẹfa naa le ma ni ipa nipasẹ jia kẹfa, eyiti o mu ifọkanbalẹ diẹ sii si ẹrọ ina ti o ni aabo mẹta-silinda, ni pataki lakoko irin-ajo opopona, ṣugbọn paapaa bẹ, Micra ni iṣeto yii farada pẹlu awọn iṣẹ gbigbe lojoojumọ ati pẹlu 6,6. liters ti idana. ko si petirolu pupọ fun 100 km ti opopona.

Idanwo Micra pẹlu ohun elo Tecna ti o ga julọ, awọ fadaka osan ati package ti ara ẹni osan jẹ idiyele awọn owo ilẹ yuroopu 18.100 12.700, eyiti o jẹ pupọ, ṣugbọn o tun le gba fun awọn owo ilẹ yuroopu 71 ti o kọja ti o ba ni itẹlọrun pẹlu ipilẹ igbẹkẹle ohun elo Visia ati ipilẹ XNUMX-lagbara. bugbamu lita mẹta-silinda. Sibẹsibẹ, Micra duro loke akọmọ idiyele aarin-aarin bi o ti funni nipasẹ Nissan gẹgẹbi iru “ọkọ ayọkẹlẹ Ere”. Jẹ ki a wo bii awọn alabara ṣe fesi si eyi ni agbegbe ifigagbaga pupọ.

ọrọ: Matija Janezic · aworan: Sasha Kapetanovich

Ka lori:

Nissan Juke 1.5 dCi Agency

Akọsilẹ Nissan 1.2 Accenta Plus Ntec

Nissan Micra 1.2 Accenta Wo

Renault Clio Intens Energy dCi 110 - idiyele: + XNUMX rub.

Renault Clio Energy TCe 120 Intens

Nissan Micra 09 IG-T Tekna

Ipilẹ data

Tita:	Renault Nissan Slovenia Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	17,300 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	18,100 €
Agbara:	66kW (90 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,1 s
O pọju iyara:	175 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	5,3l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3 tabi 100.000 km, aṣayan Atilẹyin ọja ti o gbooro, ọdun 12 atilẹyin ọja-ipata.
Epo yipada gbogbo	20.000 km tabi ọdun kan. km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	778 €
Epo:	6,641 €
Taya (1)	936 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	6,930 €
Iṣeduro ọranyan:	2,105 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	4,165 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 21,555 0,22 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - iwaju transverse agesin - bore ati stroke 72,2 × 73,2 mm - nipo 898 cm3 - funmorawon 9,5: 1 - o pọju agbara 66 kW (90 l .s.) ni 5.500 rpm - iyara pisitini apapọ ni agbara ti o pọju 13,4 m / s - iwuwo agbara 73,5 kW / l (100,0 l. abẹrẹ epo - turbocharger eefi - idiyele afẹfẹ afẹfẹ.
Gbigbe agbara:	Gbigbe agbara: enjini iwaju kẹkẹ drives - 5-iyara Afowoyi gbigbe - I jia ratio 3,727 1,957; II. 1,233 wakati; III. wakati 0,903; IV. 0,660; V. 4,500 - iyatọ 6,5 - awọn rimu 17 J × 205 - taya 45/17 / R 1,86 V, iyipo iyipo XNUMX m.
Agbara:	Išẹ: oke iyara 175 km / h - 0-100 km / h isare 12,1 s - apapọ idana agbara (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 itujade 107 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	Gbigbe ati idadoro: Sedan - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin - awọn idaduro iwaju kọọkan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn itọnisọna iṣipopada mẹta-mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun skru, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu) itutu agbaiye), ru ilu, ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari, ina agbara idari, 3,0 torsion laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	Àdánù: unladen 978 kg - Iyọọda lapapọ iwuwo 1.530 kg - Ifẹ tirela iwuwo pẹlu idaduro: 1200 kg, laisi idaduro: 525 kg - Ifẹ orule fifuye: np
Awọn iwọn ita:	Awọn iwọn ita: ipari 3.999 mm - iwọn 1.734 mm, pẹlu awọn digi 1.940 mm - iga 1.455 mm - Ejò orun ijinna 2.525 mm - iwaju orin 1.510 mm - ru 1.520 mm - awakọ rediosi 10,0 m.
Awọn iwọn inu:	Awọn iwọn inu: gigun iwaju 880-1.110 mm, ru 560-800 mm - iwaju iwọn 1.430 mm, ru 1.390 mm - aja iga iwaju 940-1.000 mm, ru 890 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 490 mm - ẹhin mọto 300-1.004 l - idari oko kẹkẹ opin 370 mm - idana ojò 41 l.

Awọn wiwọn wa

Awọn ipo wiwọn: T = 25 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Awọn taya: Bridgestone Turanza T005 205/45 R 17 V / Ipo Odometer: 7.073 km
Isare 0-100km:	14,1
402m lati ilu:	Ọdun 19,4 ( 118 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	10,2 (IV.)
Ni irọrun 80-120km / h:	17,6 (V.)
O pọju iyara:	175km / h
lilo idanwo:	6,6 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	5,3 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	64,2m
Ijinna braking ni 100 km / h:	37,2m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd	59dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd	66dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	unmistakable

Iwọn apapọ (313/420)

• Micra ti wa ọna pipẹ lati iran ti o kẹhin. Bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kekere kan
  
  
  o ṣe iṣẹ rẹ daradara.

• Ode (15/15)

  Ti a ṣe afiwe si iṣaaju rẹ, Micra tuntun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti awọn ara ilu Yuroopu fẹran,
  
  
  eyi ti esan mu oju ọpọlọpọ.

• Inu inu (90/140)

  A ṣe inu ilohunsoke dara pupọ ati igbadun si oju. Awọn inú ti aláyè gbígbòòrò jẹ ti o dara
  
  
  lori ibujoko ẹhin nikan ni aaye ti o kere diẹ. Ṣe aniyan nipa awọn bọtini ti o kunju diẹ lori
  
  
  kẹkẹ idari, bibẹkọ ti idari jẹ ogbon inu.

• Ẹrọ, gbigbe (47
  
  
  /40)

  Ẹrọ naa dabi alailagbara lori iwe, ṣugbọn nigba ti o ba ni idapo pẹlu apoti jia iyara marun,
  
  
  com wa ni iwunlere. Awọn ẹnjini jẹ Egba ri to.

• Iṣe awakọ (58
  
  
  /95)

  Ni ilu, 0,9-lita mẹta-silinda Micra rilara dara, ṣugbọn ko bẹru boya.
  
  
  awọn irin ajo kuro ni ilu. Ẹnjini n kapa awọn ibeere ti iwakọ lojoojumọ daradara.

• Išẹ (26/35)

  Micra pẹlu Tecna Hardware Dara julọ kii ṣe olowo poku, ṣugbọn iwọ yoo gba ọkan paapaa.
  
  
  jo tobi iye ti ẹrọ.

• Aabo (37/45)

  A ti ṣe itọju aabo ni iduroṣinṣin.

• Aje (41/50)

  Lilo agbara idana jẹ idiyele, idiyele le jẹ ifarada diẹ sii, ati pe ohun elo wa ni gbogbo awọn iyipada.
  
  
  deede deede.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

iwakọ ati iwakọ

engine ati gbigbe

akoyawo pada

owo

aaye to lopin lori ibujoko ẹhin