Idanwo: kilasi Mercedes-Benz B 180 d // ojutu idile

Ọpọlọpọ eniyan ro pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi kii ṣe ami iyasọtọ, ṣugbọn awọn nọmba tita dajudaju daba bibẹẹkọ. Kilasi B iṣaaju jẹ olutaja ti o dara julọ, ko si ohun miiran ti o kan si orogun 2 Active Tourer orogun. Nitorinaa, kilasi B tuntun jẹ itesiwaju ọgbọn ti iṣaaju rẹ. Wọn gbiyanju lati tọju ohun gbogbo dara ati rọpo ohun gbogbo ti ko dara. O jẹ bakan, ko ṣe pataki paapaa, o ṣe pataki pe B-kilasi jẹ olokiki pupọ ni bayi ni awọn ofin ti apẹrẹ. Ti a ba mọ pe diẹ sii ju awọn alabara miliọnu 15 ti yan aṣaaju wọn ni o kere ju ọdun 1,5, ẹni tuntun ní ọjọ́ ọ̀la tí ó dára lọ́jọ́ iwájú. Ni akọkọ nitori B-Kilasi tuntun tun ṣetọju idiyele ọkọ ayọkẹlẹ ipilẹ ti ifarada.

Lati ṣe kedere, B-Class tun jẹ Mercedes kan. Ati pe niwọn igba ti awọn irawọ kii ṣe olowo poku, a ko le kọ kilasi B lati jẹ olowo poku. O dara, ko fẹ, ati ni ipari o jẹ ohun ti o nilo. Ṣugbọn paapaa wiwo iyara ni atokọ idiyele ti awọn awoṣe Mercedes fihan pe itan-akọọlẹ tun ṣe funrararẹ. Eyun, awọn royi wà tẹlẹ wa ni ile si dede, ṣugbọn nisisiyi o ni lẹẹkansi kere ju a ẹgbẹrun diẹ gbowolori ju awọn kere A-Class. Ati pe ti a ba mọ pe A-Class jẹ gangan tikẹti si agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes, B-Class tun jẹ rira ti o dara julọ fun ọpọlọpọ eniyan.

Dajudaju, o ṣe pataki lati ro ohun ti a yoo lo ọkọ ayọkẹlẹ fun - lati gbe eniyan meji tabi ebi kan. Ninu kilasi A, ohun gbogbo ni o wa labẹ abẹlẹ si awakọ ati ero-ọkọ, ni kilasi B awọn arinrin-ajo ẹhin tun ni itọju. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ko ti ni ipese pẹlu ijoko ẹhin gbigbe, ṣugbọn nigbati o ba wa, B-Class yoo wulo gaan.

Nitoribẹẹ, nọmba awọn ero inu ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ipa lori yiyan ẹrọ. Bi o ṣe jẹ diẹ sii, diẹ sii fifuye ẹrọ ti o jiya. Ati pe ti a ba ṣafikun ẹru wọn ti o pọju, Idanwo B le ti ni awọn iṣoro kekere tẹlẹ. O ti ni ipese pẹlu ẹrọ turbodiesel 1,5-lita ti n ṣe 116 “horsepower”. Sẹrọ naa funrararẹ jẹ ohun ti o peye ati pe dajudaju o ni lati gbe pe ko si Mercedesṣugbọn pẹlu afikun ti awọn arinrin -ajo, irọrun rẹ ati irọrun di diẹ sii ni opin. Ko si iṣoro pẹlu gbigbe eniyan meji, ti o ba n gbe pupọ julọ akoko pẹlu gbogbo ẹbi, o le jẹ imọran ti o dara lati yan ẹrọ ti o lagbara diẹ sii.

Ni eyikeyi idiyele, Mo gba pe fun ọpọlọpọ, ẹrọ naa kii ṣe ohun pataki julọ. O ṣe pataki fun u pe ọkọ ayọkẹlẹ gbe, ati paapaa diẹ sii ti o funni. Ati Kilasi B ni ọpọlọpọ lati pese. Gẹgẹ bi Idanwo B jẹ oninurere. Wiwo iyara ni atokọ idiyele fihan pe a ti fi ohun elo afikun sori ẹrọ ni iye ti o ju EUR 20.000 lọ, eyiti o tumọ si pe o fẹrẹ to ohun elo afikun fun ẹrọ kan to fẹrẹẹ. Ni apa keji, eyi jẹ itẹwẹgba fun ọpọlọpọ, ṣugbọn o yẹ ki o jẹri ni lokan pe ni bayi olura le ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere pẹlu imọ -ẹrọ igbadun, eyiti o wa ni ipamọ tẹlẹ fun awọn awoṣe nla ati gbowolori diẹ sii. Ati pe Mo tumọ si kii ṣe awọn chocolates onise nikan (panoramic sunroof, package AMG Line, awọn kẹkẹ 19-inch AMG), ṣugbọn awọn ti o tọju abala awọn aṣiṣe awakọ, gẹgẹbi ọpọlọpọ awọn eto aabo iranlọwọ, awọn iṣẹ MBUX ilọsiwaju (sensọ oni-nọmba ati iboju aarin ni ọkan), awọn fitila LED nla ati, nikẹhin, kamẹra ti ilu lati ṣe iranlọwọ nigbati yiyipada ati pa.

Nigba ti a ba ṣafikun gbogbo awọn ohun -rere ti a mẹnuba ni isalẹ laini, lapapọ ga soke ni iyalẹnu. Ṣugbọn maṣe yọ ara rẹ lẹnu, paapaa laisi awọn ẹwa wọnyi, B-Kilasi tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Lẹhinna, package AMG jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ dinku, eyiti ko dara fun ọpọlọpọ. Bakannaa Awọn kẹkẹ 19 ”nilo awọn taya profaili kekere, nitorinaa, “o dabọ, awọn ọna oju -ọna”, eyiti, lẹẹkansi, kii yoo rawọ pataki si ibalopọ ti o dara julọ. Kii ṣe gbogbo eniyan fẹran orule gilasi, ati pe ti o ba yọkuro ohun ti o wa loke nikan, idiyele ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ diẹ sii ju ẹgbẹrun mẹfa awọn owo ilẹ yuroopu.

Ni pataki julọ, B le ni ipese (bii ọkọ ayọkẹlẹ idanwo) pẹlu ifihan Ere kan. MBUX, afonifoji awọn eto aabo iranlọwọ ati, nikẹhin, iṣakoso ọkọ oju omi ọlọgbọn ti o le da ọkọ ayọkẹlẹ duro laifọwọyi. Iwọnyi jẹ suwiti tọ lati san afikun fun, ṣugbọn o jẹ otitọ pe wọn jẹ owo. Ni afikun, wọn jẹ alaihan gangan, ṣugbọn wọn ṣe idiwọ ohun ti o buru julọ. Ni ara ati nipa ti ara. Ati nigba miiran o ni lati fun diẹ diẹ sii ki o ko ni lati yọkuro pupọ diẹ sii nigbamii. a

Mercedes Kilasi B 180 d (2019)

Ipilẹ data

Tita:	Iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ doo
Iye idiyele awoṣe idanwo:	, 45.411 XNUMX €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	, 28.409 XNUMX €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	, 45.411 XNUMX €
Agbara:	85kW (116 km KM)
Isare (0-100 km / h):	11,0 s s
O pọju iyara:	200 km / h km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	3,9 l / 100 km / 100 km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun meji, o ṣeeṣe lati faagun atilẹyin ọja.
Atunwo eto	25.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	1.594 XNUMX €
Epo:	5.756 XNUMX €
Taya (1)	1.760 XNUMX €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	27.985 €
Iṣeduro ọranyan:	2.115 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	6.240 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	.45.450 0,45 XNUMX (idiyele km: XNUMX). )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju agesin transversely - bore ati stroke 76 × 80,5 mm - nipo 1.461 cm3 - funmorawon 15,1: 1 - o pọju agbara 85 kW (116 hp) ni 4,000 rpm - apapọ piston iyara ni agbara ti o pọju 10,7 m / s - iwuwo agbara 58,2 kW / l (79,1 hp / l) - iyipo ti o pọju 260 Nm ni 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts fun ori (pq) - 4 valves fun cylinder - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi turbocharger - aftercooler
Gbigbe agbara:	engine iwakọ ni iwaju wili - 7-iyara meji idimu gbigbe - np ratios - np iyato - 8,0 J × 19 wili - 225/40 R 19 H taya, sẹsẹ ibiti o 1,91 m.
Agbara:	oke iyara 200 km / h - 0-100 km / h isare 10,7 s - apapọ idana agbara (ECE) 3,9 l / 100 km, CO2 itujade 102 g / km.
Gbigbe ati idaduro:	sedan - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju ẹyọkan, awọn orisun okun, awọn egungun ifẹ-mẹta, igi amuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, igi amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), disiki ẹhin awọn idaduro, ABS, idaduro idaduro itanna lori awọn kẹkẹ ẹhin - agbeko ati idari pinion, idari agbara ina, awọn iyipada 2,5 laarin awọn aaye to gaju
Opo:	ọkọ ti o ṣofo 1.410 kg - Iyọọda gross ti nše ọkọ iwuwo 2.010 kg - Iwọn tirela ti o gba laaye pẹlu idaduro: 1.400 kg, laisi idaduro: 740 kg - Iṣeduro orule ti o gba laaye: np
Awọn iwọn ita:	ipari 4.419 mm - iwọn 1.796 mm, pẹlu awọn digi 2.020 mm - iga 1.562 mm - wheelbase 2.729 mm - iwaju orin 1.567 mm - ru 1.547 mm - awakọ rediosi 11,0 m
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 900-1.150 570 mm, ru 820-1.440 mm - iwaju iwọn 1.440 mm, ru 910 mm - ori iga iwaju 980-930 mm, ru 520 mm - iwaju ijoko ipari 570-470 mm, ru ijoko 370 mm - 43. opin XNUMXmm - epo ojò XNUMX
Apoti:	455-1.540 l

Awọn wiwọn wa

T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Awọn taya: Bridgestone turanza 225/40 R 19 H / Odometer ipo: 3.244 km
Isare 0-100km:	11,0
402m lati ilu:	Ọdun 17,7 ( 128 km / h / km)
O pọju iyara:	200km / h
lilo idanwo:	5,9 l / 100km
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	4,5 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	53,6 m
Ijinna braking ni 100 km / h:	34,2 m
Tabili AM:	40m
Ariwo ni 90 km / h	59dB
Ariwo ni 130 km / h	64dB

Iwọn apapọ (445/600)

• Lakoko ti kii ṣe Mercedes ti o dara julọ ni awọn ofin ti awakọ, o jẹ ọkan ninu ere julọ. Bii o tun tumọ si tikẹti kan si agbaye Ere, bi o ti jẹ diẹ diẹ gbowolori ju A-Kilasi ti o kere ju, o ṣe ileri paapaa awọn akoko to dara julọ ju iṣaaju rẹ lọ.

• Kakiri ati ẹhin mọto (83/110)

  Boya ẹlomiran ko fẹran iwo naa, ṣugbọn a ko le kerora nipa inu.

• Itunu (91
  
  
  /115)

  B-Class jẹ ọkan ninu awọn Mercedes friendliest, ṣugbọn pẹlu AMG package ati (ju) ńlá kẹkẹ , igbeyewo je ko julọ itura.

• Gbigbe (53
  
  
  /80)

  Ẹrọ ipilẹ, ẹya ipilẹ.

• Iṣe awakọ (69
  
  
  /100)

  Pupọ dara julọ ṣaaju iṣaaju rẹ, kii ṣe ogbontarigi oke.

• Aabo (95/115)

  Kii ṣe kilasi S nikan, ṣugbọn kekere B tun jẹ ọlọrọ ni awọn eto iranlọwọ.

• Aje ati ayika (54
  
  
  /80)

  O soro lati so pe Mercedes jẹ ẹya ti ọrọ-aje ra, sugbon o jẹ ohun ti ọrọ-aje wun fun a mimọ Diesel engine.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

awọn fọọmu

lilo epo

LED moto

rilara inu

awọn ẹya ẹrọ gbowolori ati, bi abajade, idiyele ikẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ naa

ko si bọtini ti ko ni ibatan