Idanwo Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure
Idanwo Drive

Idanwo Kratek: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

Nigbati o ba de “awọn ẹṣin”, idiyele ati agbara, Mo mura nigbagbogbo fun awọn ibeere ina pupa, ati aburo yii ya mi lẹnu. Mo kigbe nkankan, lẹhinna awọn ọya mu mi lọ si Bavarians. O jẹ ki n ṣe iyalẹnu si iye awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti n mu awọn ifẹ awọn olura wa ni itẹlọrun nipa ṣiṣe eniyan ni iyalẹnu nipa nkan wọnyi.

Paapaa botilẹjẹpe aburo baba mi ti ṣe alaye tẹlẹ 508 SW rẹ, a tun ni lati dahun fun ni otitọ. Ọgbẹni, ṣiṣu lori dasibodu naa ti to asọ ti o si ga didara ni idapo... Ni Peugeot, a lo wa si awọn isẹpo tectonic laarin awọn pilasitik, ṣugbọn ni ọdun marun ati ọdun mẹjọ, iṣẹ ṣiṣe ni ipele ti o ga julọ.

Ṣugbọn kini ti ẹnikan ba tẹnumọ pupọ lori apẹrẹ, ibamu, ati ẹwa ati gbagbe pe iwọ, oluwa, boya ni apamọwọ, foonu, awọn bọtini, ati diẹ sii. Ti o ko ba fẹ ki gbogbo rẹ dapọ ninu apoti ilẹkun, awọn nkan wọnyi wa lẹgbẹẹ ijoko awakọ. o ko ni aaye lati fi sii.

Ti o ko ba jẹ vampire gangan, iwọ yoo nifẹ eyi. inu ilohunsoke imọlẹ ati aye titobi. Pupọ ti kirẹditi fun rilara yẹn ni orule gilasi nla ti o jẹ aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo Peugeot. Laanu, a ko le sọrọ ti ọlọrọ kan pẹlu awọn liters ninu ẹhin mọto, ṣugbọn irọrun rẹ ni a le yìn. Kika awọn ru ijoko si isalẹ ni a agbara lati wa ni ka, bi awọn lefa ti o lowers awọn backrest ti wa ni tun wa ninu awọn ẹhin mọto. Apeere idanwo naa ni itumọ ti inu itanna nipo tailgate, eyiti o jẹ ohun nla ni ipilẹ. O buru pupọ pe ilẹkun n lọ ni iyara ti yinyin, eyiti iwọ yoo bú, oluwa mi, ti o ba duro pẹlu awọn baagi rẹ ninu ojo titi ilẹkun ẹhin yoo gbe soke.

Ni gbogbo rẹ, 508 SW jẹ ọkọ ayọkẹlẹ aifwy fun itunu ati ina ni isakoso. O ṣe iṣẹ apinfunni yii daradara. Ni oye, idadoro aifwy rirọ pupọ tun ṣe iranlọwọ, ati gigun gigun to tọ ni a ka si ẹrọ ti o dara julọ / apapo gbigbe. Gẹgẹbi imọ-ẹrọ ti o ni imurasilẹ, ko si ọkan ninu wọn ti o duro ni eyikeyi ọna, ati ni apapọ wọn pese package ti o dara ti yoo mu ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ daradara daradara ati pe o le tọju awọn iyara laarin awọn ifilelẹ wa. Biotilejepe gearbox ipese o ṣeeṣe iyipada ọwọawọn etí wọnyẹn lẹgbẹẹ kẹkẹ idari ninu iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ jẹ apọju patapata.

Nitorinaa, okunrin jeje lati ina ijabọ: Mo ti ṣetan lati beere nipa idiyele naa. Emi yoo sọ fun ọ pe diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ dabi ẹni pe o ga julọ fun mi nitori ọkọ ayọkẹlẹ naa wọn ṣe deede gbe idiyele naa ga. Nipa funrararẹ, package Allure ṣe itẹlọrun ọpọlọpọ awọn ifẹ fun itunu. Mo ti setan lati beere nipa awọn inawo. Bẹẹni, gbigbe laifọwọyi n pọ si agbara diẹ, ṣugbọn ẹrọ diesel gbe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irọrun ati nitorinaa ko si lepa engine ti yoo mu agbara pọ si. Ṣugbọn ti o ba beere lọwọ mi boya inu mi dun, Emi yoo gba. Sibẹsibẹ, Mo tun ro pe Peugeot fi diẹ ninu awọn wiggle yara fun wipe 508 ni awọn oke ti awọn ibiti.

ọrọ: Sasha Kapetanovich, fọto: Sasha Kapetanovich

Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

Ipilẹ data

Tita: Peugeot Slovenia doo
Owo awoṣe ipilẹ: 27500 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 35000 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:120kW (163


KM)
Isare (0-100 km / h): 10,8 s
O pọju iyara: 223 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 7,1l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nipo 1.997 cm3 - o pọju agbara 120 kW (163 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 340 Nm ni 2.000-3.000 rpm
Gbigbe agbara: Wakọ kẹkẹ iwaju - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/45 R 18 W (Michelin Primacy HP)
Agbara: oke iyara 223 km / h - isare 0-100 km / h 9,5 s - idana agbara (ECE) 7,8 / 4,5 / 5,7 l / 100 km, CO2 itujade 150 g / km
Opo: sofo ọkọ 1.540 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.180 kg
Awọn iwọn ita: ipari 4.813 mm - iwọn 1.920 mm - iga 1.476 mm - wheelbase 2.817 mm - idana ojò 72 l
Apoti: 518-1.817 l

Awọn wiwọn wa

T = 23 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl. = 34% / ipo odometer: 5.715 km
Isare 0-100km:10,8
402m lati ilu: Ọdun 17,5 (


128 km / h)
O pọju iyara: 223km / h


(6)
lilo idanwo: 7,1 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h: 39,7m
Tabili AM: 40m

ayewo

  • Ẹya ayokele dabi ẹni pe ọpọlọpọ dara julọ ju ẹya sedan lọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni diẹ ninu awọn alailanfani ati pe o wa ni idojukọ gbogbogbo lori itunu ati alafia.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

inu ilohunsoke imọlẹ ati aye titobi

ijọ actuator

adijositabulu mọto

aaye ibi -itọju kekere pupọ

iyara ṣiṣi / iyara pipade

Fi ọrọìwòye kun