Idanwo: Jaguar I-Pace HSE 400HP AWD (2019) // Edini!

Ṣe o ko gbagbọ awọn ọrọ inu intoro? Jẹ ki a wo. Ni apa ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o ga julọ, eyiti a ṣe apẹrẹ lati mu iṣẹ-ṣiṣe ti jije ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni ile, Jaguar lọwọlọwọ ni awọn oludije mẹta nikan. Audi e-tron ati Mercedes-Benz EQC jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla, ṣugbọn wọn kọ "nipasẹ agbara" lori awọn iru ẹrọ ti awọn awoṣe ile miiran. Tesla? Tesla jẹ akojọpọ awọn paati ti o le rii ni ọpọlọpọ awọn ami iyasọtọ miiran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Lati kẹkẹ idari Mercedes si - ṣọra - awọn mọto wiper ti afẹfẹ ina “ti a mu” lati awọn ọkọ nla Kenworth ti Amẹrika. Ni Jaguar, itan naa bẹrẹ lori iwe ati tẹsiwaju ni ọna ti o gunjulo ti o gba fun awoṣe tuntun lati wo imọlẹ ti ọjọ: apẹrẹ, idagbasoke ati iṣelọpọ. Ati pe gbogbo eyi jẹ abẹlẹ si ṣiṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o dara julọ si ile-iṣẹ agbara ina.

Awọn apẹrẹ funrararẹ ni imọran pe I-Pace jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni iyasọtọ. Hood gigun? Kilode ti a nilo rẹ ti ko ba si engine-silinda nla mẹjọ ninu ọrun? Ṣe kii yoo dara lati lo awọn inṣi wọ inu? Ani diẹ awon ni awọn oniru, eyi ti o jẹ soro lati ṣe lẹtọ bi a adakoja, ṣugbọn ti o ba awọn ẹgbẹ ila ni o wa kedere a Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, ati awọn ibadi ti wa ni tẹnumọ, bi a supercar. Nibo lẹhinna o yẹ ki o gbe? Jaguar I-Pace mọ bi o ṣe le jẹ ohun gbogbo, ati pe kaadi ti o lagbara julọ ni. Gbigbe ara nipa lilo idaduro afẹfẹ lesekese yi ohun kikọ rẹ pada.

Lati ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lọ silẹ pẹlu awọn kẹkẹ 20-inch ti o wa ni awọn egbegbe ọkọ ayọkẹlẹ, si SUV ti o ga ju sẹntimita 10, ti o lagbara lati bori paapaa awọn idiwọ omi titi di idaji mita jin. Ati ni ipari: apẹrẹ, paapaa ti o ba jẹ abẹ si apẹrẹ ati iṣẹ-ṣiṣe, awọn iṣẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ ẹwa, isokan ati igboya ati ọjọ iwaju, ti n ṣe afihan idojukọ rẹ lori imọ-ẹrọ ọjọ iwaju, lakoko ti o tun nṣire kaadi itara kekere kan si awọn iha Ayebaye ti Mofi-Jaguar. Ayafi fun awọn ọwọ ẹnu-ọna ti o farapamọ, eyiti o jẹ ki wiwa sinu ọkọ ayọkẹlẹ nira ju irọrun lọ nitori diẹ ninu ipa “wow”.

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, awọn anfani ti apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna gba laaye fun lilo dara julọ ti aaye inu. Bi o tilẹ jẹ pe I-Pace naa ni apẹrẹ ti o jọra coupe, ko mọ rara ni awọn ofin ti aaye. Awọn inṣi inu inu jẹ iwọn lilo lọpọlọpọ, nitorinaa ko yẹ ki o jẹ awọn ẹdun ọkan lati ọdọ awakọ ati awọn arinrin-ajo mẹrin miiran. Ti o ba ni awọn aworan ti awọn inu ilohunsoke Jaguar atijọ ninu iranti rẹ, inu ilohunsoke I-Pace yoo dabi pe ko ni ipo fun ami iyasọtọ naa. Ṣugbọn iru ipinnu igboya lati ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan patapata ti o samisi ọjọ iwaju ti ami iyasọtọ naa jẹ atẹle nikan ni otitọ pe nibi paapaa wọn yago fun awọn alailẹgbẹ. Ati pe eyi jẹ deede, nitori ni otitọ ohun gbogbo "dara".

Ayika awakọ ti wa ni digitized patapata ati pin si awọn apakan akọkọ mẹta. Dipo awọn ohun elo Ayebaye, iboju oni nọmba 12,3-inch nla kan wa, iboju eto infotainment akọkọ jẹ 10-inch, ati ni isalẹ o jẹ iboju 5,5-inch iranlọwọ. Igbẹhin bakan ṣe idaniloju pe intuition ti ni ilọsiwaju pupọ, nitori awọn ọna abuja fun awọn iṣẹ ṣiṣe ti a lo nigbagbogbo ninu ẹrọ le ṣe iranti ni iyara. Nibi a tumọ si iṣakoso ti air conditioner, redio, tẹlifoonu, ati bẹbẹ lọ.

Paapaa bibẹẹkọ, wiwo eto infotainment akọkọ jẹ apẹrẹ ẹwa ati rọrun lati lo. Paapa ti olumulo ba ṣeto awọn ọna abuja ti o fẹ lori oju-iwe akọkọ ati nigbagbogbo tọju wọn ni ọwọ. Lati gba data ti o nilo lori awọn mita, atunṣe afikun nilo. Awọn atọkun ti o wa nibẹ ni idiju diẹ sii, ati idari ẹrọ iyipo lori kẹkẹ ẹrọ tun kii ṣe ohun ti o rọrun julọ. O jẹ ọgbọn pe iru digitization ti o lagbara ti agbegbe ṣẹda awọn iṣoro ti ko ṣeeṣe: o tan imọlẹ lori gbogbo awọn iboju, ati pe wọn tun yarayara di oofa fun eruku ati awọn ika ọwọ. Nigbati on soro ti ibawi, a padanu apoti foonu kan ti o ṣe atilẹyin gbigba agbara alailowaya - nkan ti o n di idiwọn laiyara paapaa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ilọsiwaju ni oni-nọmba bi I-Pace.

Nitoribẹẹ, o yẹ ki o ṣafikun pe ọja tuntun ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn eto aabo. A ko paapaa ṣiyemeji iṣẹ ṣiṣe to dara ti awọn eroja ailewu palolo, ṣugbọn a le sọ pe pẹlu diẹ ninu awọn eto iranlọwọ eyi tun le jẹ igbesẹ si idije. Nibi a n ronu nipataki nipa iṣẹ ti iṣakoso ọkọ oju omi radar ati eto itọju ọna ọkọ. Duo le ni irọrun ni anfani lati ṣe aṣiṣe kan, iṣesi arínifín, braking ti ko wulo, ati bẹbẹ lọ.

Imọ-ẹrọ wakọ? Jaguar ko fi nkankan silẹ si aye nigbati o ba de iṣẹ ṣiṣe ti o yanilenu. Awọn ẹrọ meji, ọkan fun axle kọọkan, nfunni 294 kW ati 696 Nm ti iyipo. Ati ki o ko pato eyikeyi iyipo bi a ti nduro fun awọn engine lati ji soke. Lati ibere pepe. Lẹsẹkẹsẹ. Gbogbo eyi ti to lati ṣe ologbo irin toonu meji to dara fo si awọn ọgọọgọrun ni iṣẹju 4,8 nikan. Paapaa iwunilori diẹ sii ni irọrun, nitori I-Pace gba to iṣẹju-aaya meji lati fo lati 60 si 100 kilomita fun wakati kan. Ati pe kii ṣe gbogbo rẹ. Nigbati o ba fi ẹsẹ rẹ silẹ ni ipo ere idaraya ni ayika awọn kilomita 100 fun wakati kan, I-Pace n pariwo bi ọkọ akero LPP pẹlu awakọ akeko ni adaṣe. Gbogbo eyi n ṣẹlẹ laisi accompaniment ti ibinu ati awọn ohun itaniji. O kan kekere kan afẹfẹ lori ara ati rustling labẹ awọn kẹkẹ. Eyi ti o jẹ nla nigbati o ba fẹ wakọ ni ifọkanbalẹ ati ni itunu. I-Pace naa tayọ nibi paapaa. Ko si awọn adehun lori itunu nitori itanna. Ṣe o fẹ awọn ijoko ti o gbona tabi tutu? O wa. Ṣe o nilo lati dara lesekese tabi gbona yara irinna? Kosi wahala.

Fun gbogbo awọn onibara, ounjẹ kekere kan si batiri lithium-ion wakati 90-kilowatt. O dara, ti a ba pa gbogbo awọn onibara wọnyẹn kuro ti a si ṣọra pẹlu ẹsẹ ọtún wa, iru Jaguar yoo ni anfani lati rin irin-ajo kilomita 480. Ṣugbọn ni otitọ, o kere ju pẹlu agbara lati Circle deede wa, ibiti o wa lati 350 si iwọn 400 ti o pọju. Niwọn igba ti o ba ni awọn amayederun gbigba agbara to tọ, gbigba agbara ni iyara I-Pace kii yoo jẹ iṣoro. Ni akoko a nikan ni ibudo gbigba agbara kan ni Slovenia ti o le gba agbara iru Jaguar lati 0 si 80 ogorun pẹlu agbara ti 150 kilowatts ni iṣẹju ogoji. O ṣeese o ṣafọ sinu ṣaja 50-kilowatt, nibiti yoo gba agbara si 80 ogorun ni iṣẹju 85. Nitorina ni ile? Ti o ba ni fiusi 16 amp ninu ile-iṣọ ile rẹ, yoo nilo lati fi silẹ ni gbogbo ọjọ (tabi ju bẹẹ lọ). Ti o ba n ronu nipa ibudo gbigba agbara ile kan, ṣaja 7-kilowatt lori ọkọ yoo gba ọ ni akoko diẹ ti o dinku — awọn wakati 12 to dara, tabi yara to lati kun awọn ifiṣura batiri ti o padanu ni alẹ.

Ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ti Odun ti o wa lọwọlọwọ n gbe soke si akọle rẹ nipa jijẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni ọja adaṣe ni iru ipele giga ti o darapọ imọ-ẹrọ gige-eti, iṣẹ ṣiṣe, ilowo ati, nikẹhin, iní. Fun audacity yii nikan, eyiti o jẹ ki o sa fun diẹ ninu awọn ẹwọn ibile ati ki o wo igboya sinu ọjọ iwaju, o yẹ ẹsan kan. Bibẹẹkọ, ti ọja ikẹhin ba dara, lẹhinna ko si iyemeji pe ẹbun naa tọsi daradara. Ṣe o rọrun lati gbe pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ? A máa ń purọ́ tá a bá sọ pé a ò gbọ́dọ̀ ṣègbọràn sí i, ó kéré tán, tàbí ká máa bá ìgbésí ayé wa ojoojúmọ́ mu. Niwọn igba ti iṣẹ rẹ ni lati jẹ ẹrọ akọkọ ninu ile, igbesi aye batiri yoo jẹ ọran nigbagbogbo ti yoo wa ni ọkan rẹ ṣaaju ṣiṣero ọna rẹ. Ṣugbọn ti igbesi aye rẹ ba wa ni sakani yii, lẹhinna ko si iyemeji pe I-Pace jẹ yiyan ti o tọ.

Jaguar I-Pace HSE 400HP AWD (2019 г.)

Ipilẹ data

Tita:	Auto Active Ltd.
Iye idiyele awoṣe idanwo:	102.000 EUR €
Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo:	, 94,281 XNUMX €
Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo:	102.000 EUR €
Agbara:	294kW (400 KM)
Isare (0-100 km / h):	4,9 ss
O pọju iyara:	200 km / h km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	25,1 kWh / 100 km l / 100 km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo ti ọdun 3 tabi 100.000 8 km, ọdun 160.000 tabi 70 km ati XNUMX% igbesi aye batiri.
Atunwo eto	34.000 km / 24

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	, 775 XNUMX €
Epo:	, 3.565 XNUMX €
Taya (1)	, 1.736 XNUMX €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	67.543 XNUMX €
Iṣeduro ọranyan:	3.300 XNUMX €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	14.227 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	91.146 € 0,91 (iye fun XNUMX km: XNUMX € / km )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	2 ina Motors – iwaju ati ki o ru ifa – eto agbara 294 kW (400 hp) ni np – o pọju iyipo 696 Nm ni np
Batiri:	90 kWh
Gbigbe agbara:	enjini ti wa ni ìṣó nipa gbogbo mẹrin wili – 1-iyara Afowoyi gbigbe – np gear ratios – np iyato – 9,0 J × 20 wili – 245/50 R 20 H taya, sẹsẹ ibiti o 2,27 m.
Agbara:	oke iyara 200 km / h - isare 0-100 km / h 4,8 s - agbara agbara (WLTP) 22 kWh / 100 km - ina ibiti (WLTP) 470 km - gbigba agbara akoko fun 7 kW batiri: 12,9 h (100%), 10 (80%); 100 kW: 40 iṣẹju.
Gbigbe ati idaduro:	adakoja - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 4 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, idadoro afẹfẹ, awọn ọna ila ilaja onigun mẹta, imuduro - axle olona-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun afẹfẹ, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro disiki ẹhin (fi agbara mu) itutu agbaiye), ABS, pa Electric ṣẹ egungun lori ru wili (yi laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, ina agbara idari oko, 2,5 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	ọkọ ofo 2.208 kg - iyọọda lapapọ àdánù 2.133 kg - iyọọda tirela àdánù pẹlu ṣẹ egungun: np, lai idaduro: np - iyọọda orule fifuye: np
Awọn iwọn ita:	ipari 4.682 mm - iwọn 2.011 mm, pẹlu awọn digi 2.139 1.565 mm - iga 2.990 mm - wheelbase 1.643 mm - orin iwaju 1.663 mm - ru 11,98 mm - idasilẹ ilẹ XNUMX m.
Awọn iwọn inu:	gigun iwaju 890-1.110 mm, ru 640-850 mm - iwaju iwọn 1.520 mm, ru 1.500 mm - ori iga iwaju 920-990 mm, ru 950 mm - iwaju ijoko ipari 560 mm, ru ijoko 480 mm - 370 kẹkẹ oruka opin. mm
Apoti:	656 + 27 l

Awọn wiwọn wa

T = 23 °C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Pirelli Scorpion Igba otutu 245/50 R 20 H / Ipo Odometer: 8.322 km
Isare 0-100km:	4,9 ss
402m lati ilu:	13,5 ss ( 149 km / h / km)
O pọju iyara:	200 km / h km / h
Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero:	25,1 kWh / 100 km l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	61,0 mm
Ijinna braking ni 100 km / h:	39,6 mm
Ariwo ni 90 km / h	57 dBdB
Ariwo ni 130 km / h	61 dBdB

Iwọn apapọ (479/600)

• Ironu alayidi ti Jaguar yipada lati jẹ ipinnu ti o tọ pẹlu I-Pace. Awọn ti o ni ala ti awọn akoko miiran ati diẹ ninu awọn Jaguars miiran nilo lati wa si awọn ofin pẹlu otitọ pe o to akoko lati ni ilọsiwaju. I-Pace jẹ moriwu, iyasọtọ, alailẹgbẹ ati ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ to lati ṣeto idiwọn fun iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan kọlu awọn ọna wa.

• Kakiri ati ẹhin mọto (94/110)

  Apẹrẹ ti o baamu si ọkọ ina mọnamọna ngbanilaaye fun aaye pupọ ninu. Iṣeṣe ti awọn ibi-itọju ipamọ jẹ ipalara ni aaye kan.

• Itunu (102
  
  
  /115)

  Agọ titẹ lainidii, alapapo daradara ati itutu agbaiye, ati ergonomics ti o dara julọ. I-Pace kan lara nla.

• Gbigbe (62
  
  
  /80)

  Ọpọlọpọ iyipo ti o wa kọja gbogbo awọn sakani iṣẹ n pese irọrun iyalẹnu. A ko ni nkankan lati kerora nipa batiri ati gbigba agbara niwọn igba ti awọn amayederun gbigba agbara wa ni ipo ti o dara.

• Iṣe awakọ (79
  
  
  /100)

  Pelu awọn taya igba otutu lori ọkọ ayọkẹlẹ idanwo (?) Ni Oṣu Kẹwa ipo naa jẹ itẹlọrun. Idaduro afẹfẹ ti o dara ṣe iranlọwọ.

• Aabo (92/115)

  Awọn eto aabo ko ni ijiroro ati iranlọwọ le fa awọn iṣoro diẹ. Nitori awọn digi rearview kekere, awọn ru wiwo ni die-die ni opin.

• Aje ati ayika

  Ṣiyesi pe ko si awọn ifowopamọ ti a ṣe lori itunu, agbara agbara jẹ ifarada pupọ. O ti wa ni mo wipe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a da bi ẹya ẹrọ itanna.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Wakọ ọna ẹrọ

Inu ilohunsoke soundproofing

Iṣẹ-ṣiṣe ati aye titobi ti agọ

Itunu

Awọn nkan aaye

Isẹ ti Reda oko Iṣakoso

Nọmbafoonu ilekun Kapa

Glare lori awọn iboju

Awọn digi wiwo ti ko to

Ko ni gbigba agbara foonu alailowaya