Idanwo: Ford Edge Vignale 2,0 TDCI 154 kW Powershift AWD
Awọn sami si maa wa pẹlu awọn die-die ni oro version pẹlu Vignale aami. Ọpọlọpọ ohun elo ti o wulo ti a ti kọ tẹlẹ sinu Edge, ṣugbọn ko si pupọ ti o ko le ṣafikun si ti o tọsi. Iyalenu, atokọ ti awọn afikun tun pẹlu nọmba awọn iranlọwọ aabo, bakanna bi awọn ohun elo ti o wulo gẹgẹbi eto ifoso ina tabi kẹkẹ ẹrọ ti n ṣatunṣe agbara, bakanna bi awọn ijoko ti o gbona ati tutu (alawọ).
Sibẹsibẹ, ariyanjiyan ohun ti o wa ninu idiyele ati ohun ti o wa fun idiyele afikun kii yoo yi otitọ pe Edge jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara iyalẹnu. Ni awọn ofin ti apẹrẹ inu, Edge tẹlẹ nṣogo titobi pupọ. afi Ika Te. Pupọ awọn iṣẹ iṣakoso ni a ṣe nipasẹ iboju yii (ati nipasẹ ọna kan ti awọn bọtini lori wiwọn kẹkẹ idari). Ibaraẹnisọrọ ti o dara pẹlu foonuiyara jẹ idaniloju nipasẹ eto Ford. Amuṣiṣẹpọ3. Edge ti ni awọn paati dasibodu ti o faramọ ati agbegbe awakọ ipilẹ “awọn paati” lati awọn Fords miiran, ṣugbọn a tun wakọ kan nikan, ati pe “aini ọgbọn” yii ko ṣe wahala mi rara nitori pe ergonomics jẹ aaye lori nibẹ paapaa.
Awọn European ti ikede yi American Ford buruju pẹlu nikan kan meji-lita turbodiesel. Ni ti ikede pẹlu 210 'ẹṣin' A ti mọ eyi tẹlẹ lati ọdọ Fords pataki miiran, ati pe Mo le sọ kanna nipa apoti jia ti a samisi Powershift. Mefa-iyara meji-idimu gbigbe Ford ti ṣe atunṣe rẹ lati ṣe ara Amẹrika, bii gbigbejade aifọwọyi Ayebaye, ati pe o ṣoro fun awakọ lati mọ pe o jẹ gbigbe idimu-meji gangan, nfa diẹ ninu awọn ẹya lati ọdọ awọn olupese miiran lati bẹrẹ ni yarayara. Ford ká Enginners ṣe kan ti o dara ise nibi, ati awọn Edge ni ko si isoro ani ni o lọra pa tabi iru maneuvers. Idanwo awakọ gbogbo-kẹkẹ igba ooru le ṣee ṣe nikan ni ọjọ ti ojo. Ko wa lakoko idanwo wa, ṣugbọn iriri lori awọn ọna Dalmatian isokuso tẹsiwaju lati fihan pe o ṣe ilowosi pataki si iduroṣinṣin igun.
O tun ṣe akiyesi pe itunu awakọ wa ni ipele giga iyalẹnu. Dajudaju o ṣe iranlọwọ fun eyi ni imunadoko, botilẹjẹpe lori awọn opopona ti o ni gigun, idadoro naa jẹ iduro diẹ nigbakan ati diẹ ninu awọn ijoko tun ni itunu pupọ. Awọn awọ alawọ ti o wa ni Vignale le jẹ aṣiṣe fun eti afikun (ti a ṣe afiwe si awọn aṣọ aṣa) ni apakan ti ijoko, eyiti ko si ni ibi ti o tọ ati nigbakan o fi titẹ si awọn iṣan itan, ṣugbọn ni awọn ọjọ gbona o wa ni pupọ. dara. Aláyè gbígbòòrò agọ naa tun jẹ iwunilori to dara, pẹlu Edge tun ṣafihan iwọn rẹ ni inu inu. Eyi yoo jẹ riri paapaa nipasẹ awọn ti o fẹ lati mu ẹru diẹ sii pẹlu wọn. Awọn ẹhin mọto jẹ tun dara fun awọn lilo ti marun ijoko, nipa yiyọ rola afọju (eyi ti o jẹ alaihan, ṣugbọn awọn oniwe-jamming ni ko ni idaniloju), a le lo o fun awọn akojọpọ eti ti orule ati bayi significantly mu o.
Ṣe o ṣee ṣe lati sọ pe idiyele naa jẹ deedee considering awọn ohun elo ti a ṣe sinu rẹ nigbati ẹrọ naa ba jẹ idiyele diẹ? 64 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu? Yoo jẹ to alabara Edge ti o ni agbara lati dahun eyi. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe Ford nfunni pupọ pẹlu Edge, diẹ sii ju diẹ ninu bibẹẹkọ bibẹẹkọ awọn oludije ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ibile.
ipele ipari
Njẹ ami iyasọtọ Ford jẹ iṣeduro ti o yẹ fun ọlá? Diẹ ninu awọn le sọ rara, ṣugbọn SUV ti o tobi julọ jẹri pe Edge ko jinna lẹhin iru SUV yii.
ọrọ: Tomaž Porekar
Fọto: Саша Капетанович
Ford eti Vignale 2.0 TDCI
Ipilẹ data
| Owo awoṣe ipilẹ: | 60.770 € |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 67.040 € |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni-ila - turbodiesel - bunkun orisun omi iwọn didun 1.997 cm3 - o pọju agbara 154 kW (210 hp) ni 3.750 rpm - o pọju iyipo 450 Nm ni 2.000 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara Gbigbe aifọwọyi – taya 255/45 R 20 W (Pirelli Scorpion Alawọ ewe). |
| Agbara: | oke iyara 211 km / h - isare 0-100 km/h 9,4 s – aropin agbara idana ni iye apapọ (ECE) 5,9 l / 100 km, CO2 itujade 152 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.949 kg - iyọọda gross àdánù 2.555 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.808 mm - iwọn 1.928 mm - iga 1.692 mm - wheelbase 2.849 mm - ẹhin mọto 602-1.847 mm l – epo ojò 69 l. |
Awọn wiwọn wa
| Awọn ipo wiwọn: T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 2.473 km | |
| Isare 0-100km: | 10 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,8 ( 131 km / h) |
| lilo idanwo: | 8,6 l / 100km |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 6,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 35,7m |
| Tabili AM: | 40m |
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
idiyele ti o da lori ẹrọ ti a fi sori ẹrọ
Laifọwọyi gbigbe
laifọwọyi LED adijositabulu moto
iṣẹ ti ko ni igbẹkẹle ti oluranlọwọ lakoko mimu itọsọna ọna
unreliable headlight isẹ pẹlu laifọwọyi dimming
ohunkohun Ami yiyalo ẹhin mọto
