Orisun: Fiat Freemont 2.0 MultiJet
Awọn akoonu
Bii o ti ṣee ṣe mọ, ti o ba ka Iwe irohin Aifọwọyi nigbagbogbo, Irin -ajo ni lati lọ nipasẹ sisẹ lọpọlọpọ lati gba baaji Fiat ati itẹlọrun awọn alabara ni kọntin yii. Irisi, bẹẹni, jẹ ina pupọ, ṣugbọn ju gbogbo ariwo inu ati ipinya gbigbọn, awọn eto ti awọn ẹrọ (ẹnjini, kẹkẹ idari) ati awakọ. Ni igbehin, nitorinaa, jẹ ohun -ini patapata nipasẹ Fiat, eyiti (bii o ti wa) jẹ ipinnu ti o dara pupọ.
Ṣugbọn bi ọmọ ile -iwe kan yoo sọ ninu ifihan si Butnskale: “Ta ni MO lọnakọna?” Tabi dara julọ (nitori ọkọ ayọkẹlẹ nikan): tani emi? Croma SW? Ulysses? Tabi SUV alaihan, SUV ti Fiat ko tii (sibẹsibẹ) ni?
Imọ imọ -ẹrọ nibi wa sinu imọ -jinlẹ: Fremont le jẹ ohunkohun, eyiti o jẹ iye kan pato anfani rẹ.
Ni imọ-ẹrọ ati awọn nọmba ni apakan ni akọkọ, Freemont jẹ aye titobi ati iwulo awọn ijoko meje, ti a dari daradara ati ni ipese daradara, ti o funni ni gbogbo rẹ fun idiyele to bojumu ni idiyele ipolowo. Ọ̀pọ̀ nínú wọn ni kò bìkítà fún un, ṣùgbọ́n ẹnikẹ́ni tí ó bá wò ó, àní látìgbàdégbà pàápàá, wú u lórí lójú ẹsẹ̀.
Yoo fẹrẹẹ rii ni akọkọ nipasẹ awọn oniwun Fiat (tabi awọn onijakidijagan) ti kii yoo ni idunnu ni akọkọ nitori wọn kii yoo lero ni ile ninu rẹ; Ti o ba yọ awọn ami -ami kuro, ko si nkankan nipa ọkọ ayọkẹlẹ yii ti a lo si ni Fiat.
Nitorina kini o wa ninu Fiat yii ti kii ṣe Fiat ti o jẹ mimọ ti o jasi kii yoo ni bibẹẹkọ?
Fun apẹẹrẹ, bọtini ifagile iṣakoso ọkọ oju omi, bọtini ọlọgbọn (fun titẹ, bẹrẹ ẹrọ ati titiipa ọkọ ayọkẹlẹ), nọmba nla ti awọn apoti nla ati iwulo (tun labẹ aga timutimu ijoko ati labẹ awọn ẹsẹ ti awọn arinrin -ajo miiran) ati ibi ipamọ aaye. awọn aaye, awọn agolo 10 ti awọn igo idaji-lita, ohun ti o dara pupọ ti eto ohun (ni ibamu si aṣa Chrysler atijọ), kọmpasi (tun jẹ aṣa Chrysler aṣoju), awọn kio apo meji ti o wulo pupọ ni ẹhin ijoko awakọ (fun apẹẹrẹ , ojutu ti o rọrun ati olowo poku, ṣugbọn o ṣọwọn ...), itutu afẹfẹ agbegbe mẹta pẹlu awọn atẹgun adijositabulu ninu aja, awọn ijoko ọmọ ti a ṣe sinu ibujoko ẹhin, ati pe ko wulo patapata ati Pink Pink didanubi lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ, ti awakọ naa ko tii di igbanu ijoko rẹ tẹlẹ. Yato si eyi ti o kẹhin, ohun gbogbo ti o wa nibi wa ni ẹgbẹ ti, laisi iyemeji, ba awakọ naa ati awọn olumulo miiran mu.
Ati kini o sonu ni Fiat yii, eyiti kii ṣe Fiat mimọ, ṣugbọn eyiti yoo fẹ lati ni, bii Fiat gidi kan?
Fun apẹẹrẹ, awọn ọpa ti o ni ọwọ ọtun lori kẹkẹ idari (awọn wipers-ọwọ osi ni a lo, ina akọkọ tabi iyipada ina ori jẹ koko iyipo lori dasibodu, nitorina gbogbo eniyan yoo tan awọn wipers dipo awọn ina fun igba diẹ) ati laifọwọyi. awọn ferese ẹhin, itanna ibaramu, apo kan lori ẹhin ijoko ero-irinna, muṣiṣẹ ti awọn apo afẹfẹ ọtun (tabi o ni aṣayan yii ti o farapamọ daradara - ṣugbọn ko si iwe kekere ninu ọkọ ayọkẹlẹ) ati eto Ibẹrẹ / Duro fun ẹrọ kukuru ma duro ni ojurere ti (ani) kere agbara. Ṣugbọn gbogbo eyi ko wulo.
Freemont tun ko ni irisi Fiat aṣoju. Ode oriširiši ọpọlọpọ awọn ẹlẹwà didan alapin roboto niya nipa jo "didasilẹ" ati ki o gun, awọn egbegbe ti o tọ. O dabi ibaramu, ti o lagbara ati idaniloju, ṣugbọn ni otitọ o le ma lẹwa pupọ, bi ko ṣe tẹtisi awọn mods ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ ati awọn aṣẹ, ṣugbọn gbiyanju lati jẹ alawọ ewe diẹ sii. Ṣugbọn ni ipari, ati pẹlu itọkasi awọn loke: Croma ko ni (ati pe o kere julọ ti gbogbo apẹrẹ) ilosiwaju, Ulysse tun jẹ Peugeot tabi Citroën, ati ti SUVs, Fiat ni Campagnolo nikan ni ile-ipamọ ati - eyi jẹ iru julọ si Freemont. .
Sibẹsibẹ, Freemont ni Fiat ti o san ifojusi ti o sunmọ julọ si awọn olumulo ati awọn iwulo wọn, ti o bẹrẹ (ni afikun si gbogbo awọn ti o wa loke) pẹlu awọn ilẹkun ti o ṣii nipa awọn iwọn 80 (iwaju) ati awọn iwọn 90 ti o dara (ẹhin), eyiti o rọrun pupọ. wiwọle. O tun rọrun pupọ fun ila kẹta bi ijoko ila keji ti n lọ siwaju (ṣugbọn paapaa ṣaaju ki ijoko naa gbe soke pẹlu gbigbe kanna ki gbigbe siwaju le gun), ati pe o rọrun pupọ ati rọrun lati gbe ati agbo awọn meji naa. olukuluku kẹta-ara ijoko.
Ita 4,9-mita-gun tun ṣe ileri ọpọlọpọ aaye inu, ati pe ọpọlọpọ rẹ wa. Giga ẹhin mọto jẹ eyiti o kere julọ, ṣugbọn eyi jẹ ọgbọn, nitori pe a ṣe apẹrẹ inu inu fun awọn ijoko meje, iyẹn ni, tun fun laini kẹta, eyiti o jinle si isalẹ, eyiti o ṣe opin giga ti itọkasi. Sibẹsibẹ, awọn ijoko ila-kẹta jẹ diẹ sii ju awọn ọmọde lọ, ọpọlọpọ yara orokun wa ni ila keji, ati pe iwaju Freemont lero afẹfẹ pupọ ati aye titobi.
Ergonomics awakọ naa tun jẹ ara ilu Amẹrika nigbagbogbo, ni idojukọ pupọ lori ayedero. A kii yoo ni anfani lati nilo eyi lati ṣiṣẹ pẹlu kọnputa ti o wa lori ọkọ (tabi o jẹ ẹwu irin ironu Yuroopu ti o lagbara), ko funni ni data pupọ bi Fiat (bẹẹni, ṣugbọn o ni aago ẹrọ!) Iye kan ni isalẹ lita marun fun 100 km ko han rara. Eyi ti kii ṣe toje ni Fremont yii.
Iboju ile-iṣẹ fi oju ti o dara julọ silẹ, eyiti o jẹ gaan (Mo ṣeduro gíga jijade fun ọlọrọ, eto ifitonileti iboju nla ti o tun pẹlu ẹrọ lilọ kiri), ṣugbọn ni ipinnu ti o dara julọ pẹlu awọn aworan awọ ti o dara ati irọrun, ọgbọn ati taara akojọ. O tun le fẹ ṣafihan iboju ni kikun (oni -nọmba).
Ni ipele yii o fihan itutu afẹfẹ kekere kan ti o ni lati ṣe pẹlu ohun diẹ (adaṣe ti ko dara), laarin awọn ohun miiran, adaṣiṣẹ jẹ o lọra pupọ lati tan fan (itutu), ayafi ti o ba jẹ pupọ, ni iyara pupọ.
Lẹhin kẹkẹ! Ijoko awakọ adijositabulu ti ina mọnamọna n pese ipo itunu, ati nigba iwakọ ni ayika ilu, diẹ ninu (boya pupọ julọ idakẹjẹ ti olugbe) yoo ni aifọkanbalẹ nipa efatelese idimu ti o jo, kẹkẹ idari ati lefa jia. O pese awọn agbeka ti o tayọ (kongẹ ati ni kukuru kukuru) pẹlu awọn esi ilowosi ti o dara pupọ, ati kẹkẹ idari tun jẹ iyalẹnu kongẹ ati taara fun iru ọkọ yii.
Ẹnjini tun dara pupọ, gbigba awọn ikọlu (awọn bumps) ti gbogbo awọn apẹrẹ ti o ṣeeṣe lati jẹ dan ati dan. Ara naa rọ lati baamu giga rẹ ni awọn igun sare, ati lakoko ti awọn taya ko dabi ere idaraya paapaa, wọn mu ọna naa ni iyalẹnu daradara ati igbẹkẹle.
Ni afikun, o ṣeun si idari agbara ẹrọ, awakọ nigbagbogbo ni rilara ti olubasọrọ laarin awọn kẹkẹ ati ilẹ, ati Freemont le ṣe awọn iyipada ni iyara pupọ; Laibikita awakọ iwaju-kẹkẹ, ESP boṣewa ko ni iṣẹ pupọ lati ṣe (awọn ibẹrẹ pupọ pupọ) ati pe ara ṣafihan iyalẹnu kekere agbara igun laibikita iwuwo nla rẹ. Awọn idaduro ni idanwo Freemont ṣọ lati gbọn die -die ni awọn iyara ti o ju 100 ibuso fun wakati kan, ṣugbọn eyi ṣee ṣe nitori lati wọ dipo abawọn apẹrẹ kan.
Freemont ninu awọn fọto ti ni ipese pẹlu ẹya ti o lagbara diẹ sii ti awọn turbodiesels mejeeji. Nitori jia kukuru akọkọ kukuru, o fo kuro ni aye, ati tun lọ jin sinu aaye pupa (eyiti o bẹrẹ ni 4.500 rpm), eyiti ko ṣe pataki rara nitori iyipo nla, nitori eyi ko mu iṣẹ ṣiṣe dara rara . Iyara, irọrun ati iyara ti o ga julọ kọja iwulo ilowo ati jinna si awọn opin ofin, nitorinaa lati oju iwoye yii, ẹrọ naa ko ni nkankan.
Agbara idana jẹ iwunilori: irin -ajo si ati lati Frankfurt jẹ lita mẹfa ti o dara fun awọn ibuso 100, lakoko iwakọ ilu ati awọn ibuso idanwo ti o beere fun dide, ṣugbọn ko kọja lita mẹwa fun 100 ibuso! Ranti pe Freemont ti o ṣofo ṣe iwọn toonu meji ati wiwo yii ko funni ni ireti fun aerodynamics ti isubu omi silẹ.
Kuku ti ko pe ṣugbọn data ti o ni igbẹkẹle lori-ọkọ data fihan pe ni iyara ti awọn kilomita 160 fun wakati kan o jẹ mẹwa ni jia kẹfa, ni 130 - 100 liters fun 100 kilomita, ati ni iyara ti awọn kilomita XNUMX fun wakati kan agbara naa kere si. ju marun liters!
Ni afikun, nitori lilo epo kekere ati abajade ijinna pipẹ, irin-ajo pẹlu Freemont yoo rọrun ati ailagbara. Ti o ba ṣe akiyesi awọn iteriba rẹ ti a mẹnuba, o dabi pe - ni idiyele idiyele ti 25 ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu - irin-ajo rẹ lọ si Yuroopu ti kun pẹlu awọn ariyanjiyan to dara. Bayi gbogbo ohun ti o nilo ni bi eniyan.
Vinko Kernc, fọto: Saša Kapetanovič
Fiat Freemont 2.0 MultiJet 2 4 × 2 Ilu
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Agbara: | 125kW (170 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 11,1 s |
| O pọju iyara: | 198 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 8,6l / 100km |
| Lopolopo: | Ọdun 2 gbogbogbo ati atilẹyin ọja alagbeka, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 8. |
| Atunwo eto | 20 000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - iwaju transversely agesin - bore and stroke 83 × 90,4 mm - nipo 1.956 cm³ - ratio funmorawon 16,5: 1 - o pọju agbara 125 kW (170 hp) ) ni 4.000 rpm - apapọ Piston iyara ni o pọju agbara 12,1 m / s - pato agbara 63,9 kW / l (86,9 hp / l) - o pọju iyipo 350 Nm ni 1.750-2.500 rpm / min - 2 camshafts ni ori (toothed igbanu) - 4 valves fun silinda - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi gaasi turbocharger - olutọju afẹfẹ idiyele. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ ni iwaju wili - 6-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio: n/a - 6,5 J × 17 rimu - 225/65 R 17 taya, sẹsẹ ibiti o 2,18 m. |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 11,0 s - idana agbara (ECE) 8,3 / 5,3 / 6,4 l / 100 km, CO2 itujade 169 g / km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 7 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn egungun ifẹ-ọrọ mẹta, imuduro - axle pupọ-ọna asopọ ẹhin, awọn orisun okun, awọn imudani mọnamọna telescopic, imuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ru disiki, ABS, pa darí idaduro lori ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 2,75 yipada laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.874 kg - iyọọda lapapọ àdánù: n / a - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.100 kg, lai idaduro: n / a - iyọọda orule fifuye: n / a. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.878 mm, orin iwaju 1.571 mm, orin ẹhin 1.582 mm, imukuro ilẹ 11,6 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwọn iwaju 1.480 mm, arin 1.500 mm, ru 1.390 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, arin 450 mm, ru ijoko 390 mm - idari oko kẹkẹ 385 mm - idana ojò 78 l. |
| Apoti: | Aláyè gbígbòòrò ti ibusun, ti wọn lati AM pẹlu eto ti o jẹ deede ti 5 scoops Samsonite (iwọn 278,5 lita): Awọn ijoko 5: Apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L), apamọwọ 1 (85,5 L), awọn apoti 2 (68,5 L), apoeyin 1 (20 L). Awọn ijoko 7: apoti ọkọ ofurufu 1 (36 L), apoeyin 1 (20 L). |
| Standard ẹrọ: | awakọ ati awọn airbags iwaju ero - awọn airbags ẹgbẹ - Aṣọ airbags - ISOFIX gbeko - ABS - ESP - agbara idari - laifọwọyi air karabosipo - iwaju ati aarin agbara windows - electrically adijositabulu ati kikan ru-view digi - redio pẹlu CD ati MP3 player - awọn ẹrọ orin - kẹkẹ ẹrọ multifunctional - isakoṣo latọna jijin ti titiipa aarin nipa lilo bọtini smati - kẹkẹ idari pẹlu iga ati atunṣe ijinle - sensọ ojo - ijoko awakọ ti o ṣatunṣe giga - ijoko ẹhin lọtọ - kọnputa lori ọkọ - iṣakoso ọkọ oju omi. |
Awọn wiwọn wa
| T = 24 ° C / p = 1.139 mbar / rel. vl. = 22% / Taya: Yokohama Aspec 225/65 / R 17 W / Odometer ipo: 4.124 km. | |
| Isare 0-100km: | 11,1 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,8 ( 129 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 6,6 / 9,7 s (IV/V) |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 10,2 / 13,1 s (Oorọ./Jimọọ.) |
| O pọju iyara: | 195km / h (WA.) |
| Lilo to kere: | 6,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 9,7l / 100km |
| lilo idanwo: | 8,6 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 71,4m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,8m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 54dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 52dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 50dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 6rd | 50dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 61dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 58dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 6rd | 58dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 64dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 63dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 6rd | 62dB |
| Ariwo ariwo: | 38dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable. |
Iwọn apapọ (338/420)
Ṣeun si aaye inu (awọn iwọn ati irọrun lilo), awọn ijoko meje, awakọ ti o dara julọ ati idiyele ti ifarada, o jẹ iyanilenu pupọ fun awọn idile ti 5+ ti, bi ofin, ko le ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori diẹ sii pẹlu iru ipese bẹẹ. Iyẹn ni lati sọ: ọkọ ayọkẹlẹ nla pupọ fun owo ti a fi sii.
Ode (12/15)
O jẹ idanimọ, ẹhin le dabi diẹ bi Sorrento, ṣugbọn bibẹẹkọ kere si asiko ati diẹ sii alawọ ewe.
Inu inu (100/140)
Imudara afẹfẹ aṣa, ṣugbọn irọrun inu inu nla ati ọkọ ayọkẹlẹ iwunlere pupọ.
Ẹrọ, gbigbe (56
/40)Awakọ ti o dara julọ, idari ti o dara pupọ ati ẹnjini ti o fara si ọkọ ayọkẹlẹ (ni itunu paapaa).
Iṣe awakọ (55
/95)Ipo opopona ti o dara pupọ, ṣugbọn iduroṣinṣin itọsọna apapọ ati iwakọ iwakọ.
Išẹ (32/35)
Iwọn iyipo iyipo ti o dara pupọ ati apoti jia ti o ni iwọn deede jẹ ipilẹ to dara fun iṣẹ ṣiṣe to dara pupọ.
Aabo (33/45)
Ohun elo aabo Ayebaye ti o dara julọ, ṣugbọn laisi igbalode (ilọsiwaju) awọn eroja aabo ti nṣiṣe lọwọ.
Aje (50/50)
Lilo ti o dara julọ ati idiyele ipilẹ ti ifarada. Atilẹyin ọja naa kii ṣe apẹẹrẹ ati pipadanu ni iye jẹ lile lati ṣe asọtẹlẹ, ṣugbọn idapọ Fiat / Chrysler nla kii ṣe ileri pupọ julọ.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
engine, irọrun, agbara
jia idari oko
aaye iṣowo
ilowo ti inu, awọn apẹẹrẹ
igun ṣiṣi ilẹkun
irọrun ti irọrun inu
aringbungbun àpapọ ati akojọ
Awọn ẹrọ
gbigbe ti lefa jia
ipo lori ọna
kọnputa lori ọkọ (iṣakoso, data kekere, mita ailorukọ ti ko pe)
kẹkẹ idari lile ti o lẹwa, efatelese idimu, lefa jia
ko si Navigator
kii ṣe iduroṣinṣin itọsọna ti o dara pupọ
aiṣedeede aifọwọyi ti ko dara
