Idanwo idanwo Fiat Doblo: owo kanna
Fiat n lọ lọwọlọwọ nipasẹ awọn akoko lile ni Russia, ṣugbọn ami iyasọtọ Ilu Italia ni awoṣe ti o le dije pẹlu awọn oludari ninu ẹru ati apakan ero.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Fiat - ọkan ninu awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye julọ - wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lati farahan lori awọn ọna ti Ottoman Russia. Ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ "ara ilu" ti o wọpọ, pẹlu ibesile ti Ogun Agbaye akọkọ, ẹgbẹ ọmọ ogun Russia bẹrẹ si ni rira rira lati Ilu Italia fun awọn iru ẹrù ina fun awọn ọkọ ti ihamọra, gẹgẹbi Fiat-Izhora. Ni aarin-1960s, isunmọ ti awọn ẹgbẹ ti ijọba ilu ti USSR ati Italia yori si iṣeto ti omiran adaṣe ile kan, eyiti o jẹ pe aye rẹ jẹ patapata si Fiat.
Loni ipo naa yatọ, ati pe “Fiats” ti ode oni ni Ilu Russia ti di aito nla. O dabi ẹni pe pẹlu aṣeyọri nla ẹnikan le ṣe airotẹlẹ wa “penny” kan lati awọn akoko ti Nicholas II ninu iyẹwu fun ipadabọ ẹrọ naa fun atunto iwontunwonsi ti kaadi “Troika” ju lati pade Fiat tuntun tuntun ti o wa ni ẹnu ọna ni ṣiṣan. Ju ọdun 100 lọ lẹhin hihan ti Fiats akọkọ, laini lọwọlọwọ ti ami iyasọtọ Italia ni Russia tun ṣe aṣoju ni akọkọ nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwulo: agbẹru Fullback, awọn ayokele nla ati awọn minivans Ducato, ati igigirisẹ Doblo.
Ni igbehin, nipasẹ ọna, aapọn ninu orukọ ṣubu lori sisẹ ti o kẹhin, eyiti o ṣe afihan ailẹtọ nipa ami ayẹwo kekere kan loke “o” keji ni orukọ naa. Otitọ ni pe, ni ibamu si aṣa atọwọdọwọ atijọ, awọn orukọ ti ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ọjọgbọn Fiat ṣe deede si awọn orukọ ti awọn ẹyọ owo ara ilu Spani atijọ: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino ati, nikẹhin, Doblo.
Fiat Doblo ko ti atijọ bi owo ti o lorukọ lẹhin, ṣugbọn nipasẹ awọn ajohunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, o ti jẹ awoṣe tẹlẹ pẹlu ẹya-ara. Ni ọdun yii, Doblo ṣe ayẹyẹ ọdun 20 rẹ - lati ibẹrẹ iṣelọpọ ni ọdun 2000, ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣakoso lati yi awọn iran meji pada ki o kọja nipasẹ ọpọlọpọ awọn imudojuiwọn jinlẹ. "Igigirisẹ" lọwọlọwọ, iṣelọpọ ti eyiti o ti fi idi mulẹ ni ọgbin Tofas ni Tọki, de ọdọ Russia nikan ni ọdun meji sẹyin, ti o wa si wa jina si awọn akoko ti o dara julọ.
Jẹ ki a wo awọn nọmba naa: ni ọdun ti o kọja, o kere ju 4 awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta ni apakan “igigirisẹ” ni Russia, eyiti o fẹrẹ to 20% kere si. ju odun kan sẹyìn. O kan ṣẹlẹ pe ni ọja nibiti awọn sedans ati awọn agbekọja n ṣakoso, ko si aye ti o fi silẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwulo kekere, ninu apo ẹru ti eyiti, ti o ba fẹ, o le baamu, o dabi pe, gbogbo Vatican pẹlu San Marino lati bata.
Ṣi, Fiat ṣe igberaga fun diẹ sii ju ilọpo meji awọn tita Doblo ni ọdun kan ni apakan idinku, ṣugbọn a tun n sọrọ nipa awọn adakọ ọgọrun meji. Ati pe aaye kii ṣe ni idiyele ifigagbaga nikan, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati dije pẹlu awọn oludari ti apakan Renault Dokker ati Volkswagen Caddy.
Irisi Fiat Doblo ni o fee pe ni a pe ni ẹni ti o ṣe afihan pupọ julọ ninu kilasi rẹ - ni aṣa, “Italia” ti o rẹwẹsi pẹlu ara giga ti angular, awọn kẹkẹ kekere ati awọn kapa inaro jẹ ẹni ti o kere si Dokker smart ati Caddy German ti o mọ daradara. Paapaa aami idile nla ti FIAT, ti a ṣe ni aṣa retro, ko fipamọ. Okunkun ti ita tun wọ inu inu pẹlu ṣiṣu olowo poku mejeeji ni irisi ati ni ifọwọkan, pẹlu awọn idari rọrun fun awọn ọna ṣiṣe lori-ọkọ ati multimedia.
Ṣugbọn nigbati o ba wa ni mimu, ohun elo ati ilowo, Doblo sunmo ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa ju ọpọlọpọ awọn oludije rẹ lọ. Fun apeere, Fiat Doblo, ni idakeji si Caddy ti o dagba ati Docker pẹlu idalẹnu olominira olominira kan, ti ni ipese pẹlu idadoro ẹhin ẹhin Bi-Link olominira ni kikun. Ọna asopọ ọna-ọna pupọ pẹlu awọn ọpa lọtọ gba paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti o rù wuwo lati huwa ni igboya lori opopona ati idahun pupọ si kẹkẹ idari ni akawe si awọn “igigirisẹ” miiran.
Ti o da lori ọja, Fiat Doblo wa pẹlu ọpọlọpọ ibiti epo petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, ṣugbọn ko si awọn eepo epo eleru fun Russia sibẹsibẹ. Yiyan naa ni opin si ẹrọ 1,4 95 hp ti o fẹsẹmulẹ nipa ti ara. pẹlu., so pọ pẹlu gbigbe itọnisọna iyara marun-marun. Ni otitọ, ko si iru iru bẹ lori idanwo naa, ṣugbọn o le ni ero pe ẹrọ ti ko ni idiju 95-horsepower ti n ṣe afẹfẹ ọkọ ayọkẹlẹ yara pẹlu itara ti Italia kan ti o fi agbara mu lati ṣiṣẹ ni ọjọ Jimọ.
Gẹgẹbi omiiran, ẹrọ turbo ti o ga julọ ti iwọn kanna ni o wa, ndagba 120 liters. pẹlu. ati so pọ pẹlu gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa. Iyara si “awọn ọgọọgọrun” ti ọkọ ayọkẹlẹ ofo ni awọn aaya 12,4 le ma jẹ iwunilori, ṣugbọn pẹlu iru iru iṣẹ-ṣiṣe kan, awọn ọgbọn t’ẹsẹ sẹsẹ si abẹlẹ. Pẹlupẹlu, efatelese idimu ti a ṣatunṣe ni pipe, “koko” ati to 80% ti iyipo tente oke ti o wa tẹlẹ ni 1600 rpm ṣe ẹya yii ni irọrun rọrun lati lo.
Awọn ilẹkun nla ati ipo awakọ ti o duro ṣinṣin jẹ ki o rọrun lalailopinpin lati gun ati pa. Ni igbakanna, ẹsẹ giga ati awọn ijoko iwaju pẹlu atilẹyin ita ita ko ṣe alabapin si itunu ti o pọ si, ni pataki lakoko awọn irin-ajo gigun. Awọn ferese nla n pese iwoye ti o dara julọ, eyiti, sibẹsibẹ, o ni idiwọ nipasẹ awọn ọwọn ara nla, eyiti o le di iṣoro nla nigba iwakọ nipasẹ awọn ikorita ati yiyipada.
Ni Russia, Fiat Doblo ni a funni ni awọn iyipada akọkọ meji - Panorama ati ero Cargo Maxi ẹru. Ni igba akọkọ ti o le gba lori ọkọ to eniyan marun, ati pe o ku lita 790 ti aaye ọfẹ ni a fi pamọ fun awọn ẹru ti o wọn to kilogram 425. Ti o ba ju awọn arinrin ajo silẹ ni ọna keji ki o si rọ awọn ijoko ẹhin, lẹhinna iwọn didun ti apo ẹru yoo dagba si lita 3200 alaragbayida ati pe yoo gba ọ laaye lati ṣa ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ohun ti o tọ si aja. A le fi eto ṣe ẹru nipa lilo selifu yiyọ yiyọ pupọ-ipele ti o le duro de awọn kilogram 70.
Ẹru naa wa nikan ni ẹya kẹkẹ gigun Maxi gigun pẹlu iyẹwu ẹrù gigun 2,3 m ati iwọn didun ti lita 4200 (lita 4600 pẹlu ijoko ero ti a pilẹ), eyiti o dara julọ ninu kilasi naa. Syeed funrararẹ ni apẹrẹ onigun merin ti o fẹrẹ to pipe, eyiti o fun laaye laaye lati ṣajọpọ adojuru ti o tọ ti awọn ohun kan ti a kojọpọ ninu awọn apoti, awọn apoti tabi awọn palleti ninu ara.
Ẹru naa wa nikan ni ẹya kẹkẹ gigun Maxi gigun pẹlu iyẹwu ẹrù gigun 2,3 m ati iwọn didun ti lita 4200 (lita 4600 pẹlu ijoko ero ti a pilẹ), eyiti o dara julọ ninu kilasi naa. Syeed funrararẹ ni apẹrẹ onigun merin ti o fẹrẹ to pipe, eyiti o fun laaye laaye lati ṣajọpọ adojuru ti o tọ ti awọn ohun kan ti a kojọpọ ninu awọn apoti, awọn apoti tabi awọn palleti ninu ara.
Fun ọpọlọpọ awọn ohun kekere, gbogbo iru awọn apo, awọn ọrọ ati awọn paati ti pese, ti o farapamọ ni iwaju iwaju ati awọn ilẹkun. Ni afikun, ọkọ le ni ipese pẹlu ọkọọkan pẹlu awọn ẹya ẹrọ aṣayan lati Mopar, eyiti o funni ni awọn apoti ti awọn titobi pupọ, awọn yiyi ikojọpọ, awọn ti o ni mu, awọn akaba, awọn kio fa, awọn batiri afikun, awọn ina ati awọn ẹrọ miiran.
Ni idiyele, Fiat Doblo jẹ deede laarin Renault Dokker (lati $ 11 854) ati Volkswagen Caddy (lati $ 21 369). Awọn idiyele fun ẹya arinrin-ajo ti Panorama bẹrẹ ni $ 16 fun ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ ẹlẹṣin 282-horsepower, ati “igigirisẹ” pẹlu oke-opin 95 hp turbo engine. pẹlu. yoo na o kere ju $ 120. Doblo Cargo Maxi, eyiti o ni ipese nikan pẹlu ipilẹ oju-aye oju-aye ipilẹ, ni ifoju-si $ 17. Sibẹsibẹ, tun-pada si ati ṣe adaṣe ọkọ ayọkẹlẹ fun iru iṣowo kan pato yoo jẹ afikun penny ti o lẹwa.
| Iru ara | Ẹru ibudo | Ẹru ibudo |
| Mefa (ipari, iwọn, iga), mm | 4756/1832/1880 | 4406/1832/1845 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 3105 | 2755 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 4200-4600 | 790-3200 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1315 | 1370 |
| iru engine | Epo petirolu R4 | Epo petirolu R4 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1368 | 1368 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 96/6000 | 120/5000 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 127/4500 | 206/2000 |
| Iru awakọ, gbigbe | 5-st. MCP, iwaju | 6-st. MCP, iwaju |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 15,4 | 12,4 |
| Max. iyara, km / h | 161 | 172 |
| Lilo epo (adalu ọmọ), l fun 100 km | 7,5 | 7,2 |
| Iye lati, $. | 16 557 | 17 592 |
