Iwadii idanwo Skoda Octavia iran kẹrin
Awọn akoonu
Ifihan osise ti iran kẹrin Skoda Octavia waye ni Prague ni Oṣu kọkanla ọjọ 11, ọdun 2019. Ẹda akọkọ ti aratuntun ti ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Czech ti yiyi laini apejọ ni ipari oṣu kanna. Ni gbogbo iṣelọpọ ti gbogbo awọn iran ti awoṣe, awọn igbesoke ati awọn kẹkẹ -ibudo jẹ olokiki laarin awọn awakọ. Nitorinaa, Octavia kẹrin gba awọn aṣayan ara mejeeji ni ẹẹkan.
Ninu awoṣe yii, o fẹrẹ jẹ pe ohun gbogbo ti yipada: awọn iwọn, ita ati inu. Olupese ti fẹ ila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati atokọ ti awọn ipilẹ ati awọn aṣayan afikun. Ninu atunyẹwo, a yoo ṣe akiyesi kini gangan awọn ayipada ti kan.
Apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ
A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lori ipilẹ modulu MQB ti a ti ni imudojuiwọn, eyiti o bẹrẹ lati lo ni ibẹrẹ pẹlu Golf Volkswagen 8. Apẹrẹ yii ngbanilaaye fun olupese lati yara yi awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ pada laisi iwulo lati ṣe igbesoke olutaja. Nitorinaa, laini kẹrin ti Octavia yoo gba ọpọlọpọ awọn ipilẹ ti o yatọ.
Ti a fiwe si iran kẹta, ọkọ ayọkẹlẹ titun ti tobi. Awọn iwọn (mm) ti awoṣe (kẹkẹ gbigbe / kẹkẹ keke keke) jẹ:
| Ipari | 4689/4689 |
| Iwọn | 1829/1829 |
| Iga | 1470/1468 |
| Kẹkẹ-kẹkẹ | 2686/2686 |
| Iwọn ẹhin mọto, l. | 600/640 |
| Iwọn didun pẹlu ọna keji ti awọn ijoko ti a ṣe pọ, l. | 1109/1700 |
| Iwuwo (iṣeto ni o pọju), kg | 1343/1365 |
Laibikita lilo apejọ modulu, olupese ti ṣakoso lati ṣẹda ọkọ aṣa ti ko dabi awọn awoṣe idije.
Awọn iwaju moto akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ iran kẹta ko fa awọn ẹdun rere laarin awọn awakọ. Nitorinaa, oluṣelọpọ kọ lati lo ipin kan laarin awọn lẹnsi. Ni oju, o dabi pe a ṣe apẹrẹ awọn opitika ni aṣa ti o mọ fun awọn iran ti tẹlẹ. Ṣugbọn ni otitọ, awọn iwaju moto jẹ diduro. Wọn gba awọn imọlẹ ṣiṣan L-sókè, eyiti oju pin awọn lẹnsi si awọn ẹya meji.
Awọn ohun elo ti oke-ila yoo gba awọn iwaju moto matrix ṣe nipasẹ lilo imọ-ẹrọ imotuntun. O ti lo ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni. Eto aabo pẹlu awọn eto pupọ fun ina kekere ati giga. Pẹlupẹlu, awọn opitika ti ni ipese pẹlu iṣẹ ti atunse ina ina nigbati ọkọ ti n bọ ba han.
Ni gbogbogbo, a ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni apẹrẹ ti o mọ si Octavia. Nitorinaa, ni opopona, yoo ṣee ṣe nigbagbogbo lati ṣe idanimọ rẹ kii ṣe nipasẹ ami nikan lori apapo radiator. Apata atilẹba pẹlu ifibọ apapo apapo ni o wa labẹ gbigbe gbigbe afẹfẹ akọkọ. Awọn atupa-ori ati ideri bata ni a ti tunṣe pẹlu irisi igbalode diẹ sii
Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n lọ?
Pẹlu ọpọlọpọ awọn aṣayan awọn idadoro, ẹniti o raa le yan iyipada pipe fun awọn ohun ti o fẹ wọn. Ni apapọ, olupese nfunni awọn aṣayan 4:
- boṣewa MacPherson;
- awọn ere idaraya pẹlu ifasilẹ ilẹ kekere (127 mm.);
- aṣamubadọgba pẹlu dinku kiliaransi ilẹ (135 mm.);
- fun awọn ọna buburu - ilẹ-ilẹ ti pọ si 156 mm.
Lakoko iwakọ idanwo, ọkọ ayọkẹlẹ titun fihan awọn agbara ti o dara. Ifarahan ti o rọrun ti ẹya agbara ni a lero si efatelese ohun imuyara. Iru ifasẹyin bẹẹ ni a pese nipasẹ turbocharging ni epo bẹtiroli ati awọn ẹya diesel.
Ni idapo pẹlu ẹrọ turbo ati DSG, ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi diẹ sii bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya asia ju awoṣe arinrin lọ. O le gùn ún ni idakẹjẹ. Tabi o le gbiyanju lati fi silẹ lẹhin Toyota Corolla tabi Hyundai Elantra. Octavia tuntun ṣetọju igbẹkẹle ni eyikeyi ara awakọ. Nitorinaa, awakọ yoo gbadun iwakọ.
Ni pato
Olupese ti ṣe inudidun awọn awakọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹya agbara. Ni ọna, a ti fi ila wọn pọ pẹlu diẹ ninu awọn aṣayan alailẹgbẹ. Fun apẹẹrẹ, ọkan ninu wọn jẹ epo petirolu ati ẹrọ gaasi ti a fisinuirindigbindigbin.
Awọn ẹya arabara meji ni a ti ṣafikun si epo-epo diesel ati awọn irin-epo petirolu. Ni igba akọkọ ti o jẹ Plug-in, gbigba agbara, pẹlu seese ti adase iṣẹ ti ẹrọ ina. Thekeji ni Arabara Ìwọnba, eyiti o pese ibẹrẹ didan nipa lilo eto “Ibẹrẹ-Duro”.
Awọn iru ọkọ ayọkẹlẹ ni a fun ni awọn ọna gbigbe meji: iwakọ iwaju-kẹkẹ ati awakọ kẹkẹ gbogbo. Ẹka akọkọ ti awọn fifa soke ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atẹle (ni awọn akọmọ - awọn afihan fun kẹkẹ keke ibudo kan):
| 1.0 TSI EVO | 1.5 TSI EVO | 1.4 TSI iV | 2.0 TDI | |
| Iwọn didun, l. | 1,0 | 1,5 | 1,4 | 2,0 |
| Agbara, h.p. | 110 | 150 | 204 | 150 |
| Iyika, Nm. | 200 | 250 | 350 | 340 |
| iru engine | Turbocharging | Turbocharging | Turbocharged, arabara | Turbocharging |
| Idana | Ọkọ ayọkẹlẹ | Ọkọ ayọkẹlẹ | Epo, epo ina | Diesel |
| Ayewo | Gbigbe Afowoyi, awọn iyara 6 | Gbigbe Afowoyi, awọn iyara 6 | DSG, iyara 6 | DSG, iyara 7 |
| Iyara to pọ julọ, km / h. | 207 (203) | 230 (224) | 220 (220) | 227 (222) |
| Iyara si 100 km / h., Iṣẹju. | 10,6 | 8,2 (8,3) | 7,9 | 8,7 |
Awọn awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Awọn abuda imọ-ẹrọ wọn (ni awọn akọmọ - itọka fun kẹkẹ-ẹrù ibudo):
| 2.0 TSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | |
| Iwọn didun, l. | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Agbara, h.p. | 190 | 150 | 200 |
| Iyika, Nm. | 320 | 360 | 400 |
| iru engine | Turbocharging | Turbocharging | Turbocharging |
| Idana | Ọkọ ayọkẹlẹ | Diesel | Diesel |
| Ayewo | DSG, iyara 7 | DSG, iyara 7 | DSG, iyara 7 |
| Iyara to pọ julọ, km / h. | 232 (234) | 217 (216) | 235 (236) |
| Iyara si 100 km / h., Iṣẹju. | 6,9 | 8,8 | 7,1 |
Ati pe eyi ni idaji awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti olupese funni.
Salon
Inu ti aratuntun Czech leti Volkswagen Golf 8th iran. Awọn ẹya adaṣe DSG tun ko ni lefa jia ti o mọ. Dipo, yipada ipo awakọ kekere kan.
Didara apẹrẹ inu ilohunsoke lẹsẹkẹsẹ sọrọ nipa ifẹ ti ile-iṣẹ lati mu ọkọ ayọkẹlẹ wa si kilasi alailẹgbẹ. Awọn yipada darí ẹrọ aṣa ko si lori kọnputa mọ. Sensọ 8,25-inch jẹ iduro fun gbogbo awọn eto bayi. Ninu iṣeto oke-oke, yoo jẹ inṣimita mẹwa.
Gbogbo awọn eroja ṣiṣu jẹ ti awọn ohun elo ti o ga julọ ti a fiwe si awọn awoṣe iran kẹta.
Awọn ijoko iwaju wa ni ere idaraya. Wọn ti ni ipese pẹlu alapapo, ifọwọra ati iranti fun awọn ipo mẹta to kẹhin. Iyẹwu jẹ ti aṣọ, ati ninu ẹya ti oke ti o jẹ alawọ.
Lilo epo
Lati fipamọ isunawo rẹ nigbati o ba n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, o yẹ ki o fiyesi si ẹya arabara. Ọna arabara Oniruru ṣe iranlọwọ fun ẹrọ lati yara ọkọ si iyara ti o fẹ. Ṣeun si eto yii, o fẹrẹ to awọn ifowopamọ idana 10%.
Ṣe akiyesi pe tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn orilẹ-ede CIS bẹrẹ laipẹ, kii ṣe gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti ni idanwo sibẹsibẹ lori awọn ọna wa. Eyi ni awọn ipele ti o han nipasẹ awọn ayẹwo awakọ iwakọ iwaju-kẹkẹ.
| 1,5 TSIEVO (150 HP) | 2,0 TDI (116 hp) | 2,0 TDI (150 hp) | |
| Ipo adalu | 5,2-6,1 | 4,0-4,7 | 4,3-5,4 |
Octavia pẹlu Ẹrọ arabara Plug-in n gba ọ laaye lati wakọ ni ipo ọkọ ayọkẹlẹ ina lori ọna opopona to awọn ibuso 55. Batiri naa le lẹhinna gba agbara lati iṣan deede.
Iye owo itọju
Iriri ti sisẹ ẹya ti atijọ ti Octavia ti fihan pe ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ifẹkufẹ ni awọn atunṣe. Ọpọlọpọ awọn awakọ ṣe akiyesi iṣẹ iduroṣinṣin ti gbogbo awọn ilana lati MOT si MOT.
| Agbara: | Iye, USD |
| Aago Belt Kit | 83 |
| Awọn paadi egungun (ṣeto) | 17 |
| Awọn disiki egungun | 15 |
| Ajọ epo | 17 |
| Epo epo | 5 |
| Sipaki plug | 10 |
| Ajọ afẹfẹ | 10 |
| Àlẹmọ agọ | 7 |
Awọn ibudo iṣẹ yoo gba lati $ 85 fun iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni kikun. Iṣẹ naa yoo pẹlu rirọpo boṣewa ti awọn lubricants ati awọn asẹ. Pẹlupẹlu, gbogbo 10 ṣe awọn iwadii kọnputa. Fọ awọn aṣiṣe ti o ba jẹ dandan.
Awọn idiyele fun Skoda Octavia 2019
Iye owo ibẹrẹ fun ipilẹ ipilẹ Skoda Octavia 2019 tuntun lati $ 19500 si $ 20600. Ninu tito sile, ile-iṣẹ ti fi awọn iru ẹrọ mẹta silẹ: Ṣiṣẹ, Okanjuju, Ara.
Eyi ni awọn aṣayan ti o wa ninu awọn ẹya oke.
| Iperan | Style | |
| Awọn baagi afẹfẹ | 7pcs. | 7pcs. |
| Iṣakoso afefe | Awọn agbegbe 2 | Awọn agbegbe 3 |
| Iboju multimedia | 8 inch | 10 inch |
| Awọn disiki kẹkẹ | 16 inches | 17 inch |
| Alawọ braided idari oko kẹkẹ | + | + |
| Aṣọ inu ilohunsoke | Van | Alawọ |
| Awọn opiti LED | + | + |
| Iṣakoso oko oju omi | + | + |
| Mu ipa-ọna naa mu | + | + |
| Ojo sensọ | + | + |
| Imọ sensọ | + | + |
| Bẹrẹ motor pẹlu bọtini kan | + | + |
| Ru sensosi pa | - | + |
| Iho itanna | + | + |
| Ru kana USB | - | + |
| Wiwọle iwọle Keyless | - | + |
| Imọlẹ inu | - | + |
Ẹya ipilẹ yoo pẹlu aṣọ ọṣọ, ipilẹ ti awọn arannilọwọ, atunṣe moto iwaju ati iṣakoso afefe meji-agbegbe.
ipari
Lakoko iwakọ idanwo, Skoda Octavia tuntun fihan pe o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣa ati ti o wulo. Kii ṣe alaini agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Ni akoko kanna, itunu ati ergonomic inu ilohunsoke yoo jẹ ki eyikeyi irin ajo dun.
A daba pe ki o wo ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o sunmọ julọ:
