insignia_main-min
Idanwo Drive

Awakọ idanwo Opel Insignia

Opel Insignia jogun diẹ ninu awọn awoṣe ti awọn ẹrọ ati awọn apoti jia lati ọdọ iṣaaju rẹ - Vectra C. Lati ọdọ rẹ, Insignia ni awọn oriṣi ara mẹta, ninu eyiti o le ra. Ti a ṣe afiwe si Vectra, Insignia inu dabi ẹni ti o muna, ṣugbọn didara inu inu jẹ akiyesi dara julọ.

IgnIfihan Opel Ode

Ode ti ọkọ ayọkẹlẹ yi yipada ara ti ami Opel ni ọpọlọpọ ọdun sẹhin. Akiyesi pe ni akawe si imọran, awoṣe ko yipada pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi "iṣan", nija aṣoju, oju ati awọn iṣẹ ọwọ ti gbogbo awọn burandi ti o kun awọn ọna. Ti ṣe agbejade “Insignia” ni sedan, hatchback ati awọn ara keke eru ilekun ilẹkun marun. Lati ọdun 2015, a ti fi kun ara gbigbe kan si wọn.

insignia_main-min

Insignia ti iran tuntun ninu kẹkẹ-ẹrù ibudo dabi awoṣe kilasi iṣowo: o fẹrẹ to awọn mita 5 ni gigun, bi o ti jẹ pe o jẹ ti kilasi D. Ara ọkọ ayọkẹlẹ naa ni fifa soke, eyiti yoo ṣe iranlọwọ lati ṣetọju didan ita rẹ fun igba pipẹ. Gẹgẹbi iriri ti awọn oniwun, paapaa nigbati awọ ba ṣubu kuro ni ara pẹlu awọn eerun kekere, ipata ko ni idẹruba ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ẹya ti a ti tunṣe ṣe yatọ si ti tẹlẹ ninu ṣiṣatunṣe itankale radiator, awọn iwaju moto LED, ati ọpa iwaju kan. A ṣe ọṣọ ẹhin pẹlu ṣiṣan chrome pẹlu aami ami iyasọtọ ti o sopọ awọn imọlẹ LED ti a ṣe imudojuiwọn. Agbara ti ara ti a fiwe si Vectra, awoṣe yii jẹ 19% ga julọ.

📌Bawo ni Opel Insignia ṣe n wakọ?

Fi fun niwaju turbocharging lori diẹ ninu awọn ẹya, o le tẹlẹ gbẹkẹle otitọ pe iwọ kii yoo di ninu ṣiṣan nla kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ funrarawọn ni a ṣe ayẹwo nipasẹ awọn ọjọgbọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ bi igbẹkẹle to. Ṣugbọn o yẹ ki o ṣe akiyesi pe nitori iwuwo ti o pọ si akawe si Vectra, ẹrọ “oyi-oju-aye” yara ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara diẹ sii ju a fẹ

Ko si ye lati bẹru ti turbocharging, niwon “igbin” ti a lo ninu ọkọ ayọkẹlẹ lati aami Garrett lọ si 200 ẹgbẹrun kilomita laisi atunṣe diẹ. Iye owo tobaini bẹrẹ ni $ 680, ati pe eyi ni rirọpo ti o dara julọ ti o ṣee ṣe fun awọn ẹrọ “oyi-oju-aye” lori awoṣe yii, eyiti o fun laaye, kii ṣe lati gbe. Ohun akọkọ kii ṣe lati gbe lọ pẹlu awakọ “ṣaaju gige”. Turbo 2,0 jẹ ẹya ti a beere julọ ti Insignia. Ati pe lati dinku ẹrù lori crankshaft, pẹlu eyiti awọn iṣoro wa, o ni imọran lati ra aṣayan pẹlu gbigbe laifọwọyi.

Bi o ṣe jẹ fun awọn agbara - awọn eeyan kan pato wa: ẹyọ agbara 170-horsepower ti a tunṣe ṣe agbejade 280 Nm ti iyipo ati pe ko nilo lati ni epo pẹlu epo petirolu “aadọrun-din-din-din-din”. Pẹlu rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ nyara si 100 km / h ni awọn iṣẹju-aaya 7,5. Ati awọn ẹnjini V6 A28NET / A28NER, pẹlu orisun kekere ti awọn ẹya akoko, ṣe ọkọ ayọkẹlẹ paapaa yiyara, ṣugbọn awọn iyipada Insignia pẹlu iru ẹrọ bẹẹ wọpọ ni Yuroopu ju aaye ifiweranṣẹ Soviet lọ, ati pe wọn kii ṣe olowo poku lati tunṣe.

Awọn aila-nfani ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ sii ju isanpada fun nipasẹ awọn orisun idadoro, atunṣe ti eyi kii yoo ni gbowolori gbowolori. Ni gbogbogbo, Insignia jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o tọ ati, ni ibamu si diẹ ninu awọn imọran, paapaa a ko kaye, pelu awọn ohun elo iṣoro lọwọlọwọ.

Diẹ diẹ sii nipa idaduro. Maṣe ra laini oke ti Insignia pẹlu idadoro adaṣe Flex Ride ati opo awọn oluranlọwọ itanna. Eyi jẹ onigbọwọ lati ni ipa odi lori awọn eto inawo rẹ, nitori awọn ọna ṣiṣe ti o nilo itọju afikun.

Gẹgẹbi awọn atunnkanka, olokiki ti awoṣe jiya nitori tita ti ko tọ: a ko ta ẹrọ 1,8-lita pẹlu “adaṣe” kan. Nitorinaa, awọn oludije ni irisi Ford Mondeo ati awọn miiran, ti kọja Insignia ni olokiki.

Ifications Awọn alaye Imọ-iṣe

Sedan Insignia ati hatchback jẹ kanna ni ipari ati kẹkẹ-kẹkẹ (ipari 4830mm, ipilẹ 2737mm), ati kẹkẹ keke ibudo naa gun diẹ ni 4908mm. Ẹya iwakọ gbogbo-kẹkẹ ti kẹkẹ keke ibudo ti a pe ni Tourer Orilẹ-ede ni ifasilẹ ilẹ ti o ga julọ (afikun 15 mm). Fun awọn iran 2013 ati tuntun, laini sanlalu ti epo petirolu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel wa lati 140 si 249 hp.

Awọn ẹya pataki ti sedan sedani pẹlu ẹrọ 2.0 BiTurbo CDTI:

Iyara 0-100 km / h8,7 aaya
Iyara to pọ julọ230 km / h
Lilo epo ni iyipo ilu ti gbigbe itọnisọna6,5 l
Lilo epo ni iyika ilu, gbigbe laifọwọyi7,8 l
Imukuro160 mm
Kẹkẹ-kẹkẹ2737 mm

📌Sálónì

Awọn iyipada ti ara-ifiweranṣẹ ti Opel Insignia jẹ itunu julọ ati aye titobi. Iṣeto ipilẹ ti igbega gbe soke ni gige gige inu inu ṣiṣu pẹlu awọn ifibọ alawọ (wo awọn alaye ninu fọto). Paapaa, iyipada ti ara-ifiweranṣẹ jẹ irọrun ti idanimọ nipasẹ iboju ifọwọkan multimedia lori console aarin. Kẹkẹ idari gbigbona wa. Awọn gige gige pataki ni a funni pẹlu inu alawọ alawọ ni kikun.

opel-insignia-idaraya-tourer3_salon-min

Awọn ijoko awakọ ati iwaju awọn ijoko jẹ aye titobi, pẹlu hihan ti o dara ni gbogbo awọn itọnisọna. Aaye to tun wa ninu ọna awọn ero, ṣugbọn diẹ diẹ le ti ṣe. Awọn arinrin-ajo ni awọn ohun mimu mimu ti o rọrun. Ẹhin mọto ni agbegbe ikojọpọ nla ati ọpọlọpọ awọn niche ti awọn titobi oriṣiriṣi fun awọn irinṣẹ ati awọn ohun kekere miiran. Ati pe dajudaju o le agbo awọn ijoko ẹhin bi o ti nilo.

Idaabobo ohun ṣi mu ariwo ti awọn taya nigba iwakọ inu agọ, ṣugbọn ẹrọ naa ni idunnu ati pe ko wa lori awọn ara (paapaa lori awọn ẹya diesel). Ninu D-kilasi awọn apẹẹrẹ wa pẹlu ipinya ariwo ti o dara julọ, ṣugbọn nibi o ko le pe ni buburu. Ati pe ọpẹ si ibaramu itura, iwọ yoo gbagbe kini rirẹ jẹ fun igba pipẹ. Ẹrọ naa nigbagbogbo lo nipasẹ awọn eniyan ẹbi, eyiti o sọ tẹlẹ pupọ.

📌 Iye owo ti akoonu

Gẹgẹbi awọn iwe aṣẹ osise, igbohunsafẹfẹ itọju Opel Insignia jẹ 15 km tabi ọdun 000 (eyikeyi ti o ba kọkọ). Ni akọkọ 1 ẹgbẹrun, epo ti o wa ninu ẹrọ naa ti yipada pẹlu àlẹmọ, a ṣayẹwo ipele ati didara ti egboogi-atẹgun, bii ipele epo ninu idari agbara. Awọn idiyele iṣẹ isunmọ fun awọn iṣẹ:

iṣẹ iye owo ti
Rirọpo epo ẹrọ ati àlẹmọ epo$58
Rirọpo àlẹmọ agọ$16
Rirọpo igbanu akoko$156
Rirọpo module iginisonu$122
Rirọpo awọn paadi idaduro iwaju$50

Ṣiṣayẹwo ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ oṣiṣẹ lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira (eyiti o jẹ iṣeduro ni iṣeduro) yoo jẹ ọ ni to $ 8-10. O ṣee ṣe lati yi epo pada ni gbigbe adaṣe, eyi jẹ awọn dọla 35 miiran pẹlu rirọpo apakan. Iṣẹ Taya lori ibeere - nipa $ 300. Gẹgẹbi awọn idiyele ti o nira ti ọkan ninu awọn oniwun ti 2018 Insignia, laasigbotitusita ati itọju iṣeto lẹhin ṣiṣe 170 ẹgbẹrun kilomita yoo jẹ to $ 450. Iye owo naa jẹ isunmọ, nitori ipo ọkọ ayọkẹlẹ ko da lori maili nikan. Abajade jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori fun kilasi rẹ. Oba ko si awọn iṣoro pẹlu wiwa ti awọn ẹya apoju.


Ra Awọn igbelewọn aabo

baaji_no- min

Ni ọdun 2008, Opel Insignia akọkọ ti gba awọn irawọ marun lori iwọn aabo Euro NCAP ati awọn aaye 35 lati inu 37 fun aabo awọn agbalagba pẹlu awọn irawọ 4 fun aabo awọn ọmọde. Eto ara da lori fireemu irin ti o ni agbara giga pẹlu awọn agbegbe abawọn eto lati fa agbara ipa. A tun ṣe apẹrẹ awọn ẹya ẹgbẹ ti ara lati tan kaakiri agbara.

Eka ti awọn igbese aabo ni afikun nipasẹ awọn baagi afẹfẹ ati awọn baagi afẹfẹ ti aṣọ-ikele, awọn beliti ojuami mẹta, awọn idena ori ti nṣiṣe lọwọ ati awọn ijoko ọmọde pẹlu awọn fifin ISOFIX (awọn atẹgun wa lori gbogbo awọn ijoko ẹhin). Lati kilo nipa eewu ikọlu, eto itanna Opel Eye wa ninu apo ẹrọ - eyi ti o tun ṣe abojuto awọn ami opopona.

Awọn idiyele fun Opel Insignia

Awọn idiyele fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti awoṣe yii bẹrẹ ni to $ 36, da lori ohun elo. Fun apẹẹrẹ, Opel Insignia Grand Sport 000 pẹlu ẹrọ epo petirolu 2019 hp kan. ati "adaṣe" le ra fun $ 165. Ṣugbọn ẹya rẹ pẹlu ẹrọ diesel lita meji yoo ni idiyele diẹ sii ju $ 26. Ni gbogbogbo, o ni opin nikan nipasẹ awọn ayanfẹ ti ara rẹ ati awọn agbara owo, yiyan awọn ohun elo jẹ fife pupọ.

Opel Insignia ti ta ni awọn ipele gige wọnyi:

Ipaniyan, ọdunIye $
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Gbadun Pack 201927 458
Opel Insignia GS 2,0 l (210hp) gbigbe gbigbe laifọwọyi-8 4 × 4 Innovation 201941 667
Opel Insignia GS 1,5 л XFL АКПП-6 Gbadun Pack 202028 753
Opel Insignia GS 2,0 l (170 HP) gbigbe gbigbe-aifọwọyi 8 Innovation 202038 300
Opel Insignia GS 2,0 l (210 HP) gbigbe laifọwọyi-8 4 × 4 Innovation 202043 400 

Drive Awakọ idanwo fidio Opel Insignia 2019

Ṣiṣayẹwo idanwo Opel Insignia 2019. Wiwa keji!

Fi ọrọìwòye kun