Awakọ idanwo Dacia Duster

Dacia n ni agbara ni awọn tita ni gbogbo ọdun. Ni ọdun 2014, o fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ 359 ranṣẹ si Yuroopu, lakoko ọdun yii ati titi di Oṣu kọkanla o ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 175, ilosoke ti o ju 422%, lakoko ti kariaye o kọja awọn ẹya 657 ni awọn oṣu 15 akọkọ ti ọdun, ilosoke ti 590% lori akoko kanna ni ọdun to kọja. Ile -iṣẹ ṣafihan Dacia Duster SUV tuntun si agbaye. Wo ohun ti o jẹ tuntun lati ọdọ awọn aṣagbega.

Внешний вид

Iran keji Duster ti da ni oṣu mẹta sẹyin ni Frankfurt Motor Show. Pelu irisi bošewa, ọkọ ayọkẹlẹ tuntun tuntun ni awọn ayipada kekere.

Wiwo naa jẹ ifamọra diẹ sii bi o ti ṣe idapọ lile, ara iṣan pẹlu eniyan iwuri iwongba ti. O jẹ esan kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o lẹwa julọ ti o le rii loju ọna, ṣugbọn ko ṣe deede bi “kiosk” pẹlu awọn kẹkẹ, botilẹjẹpe o ti di isọdọtun ni ibatan si igba ti o ti kọja lakoko ti o tọju iwa ailakoko rẹ. A gbe ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awọ tuntun meji, osan (osan atacama) ati fadaka (dune beige), mẹsan lapapọ.

Grille wa ni iwaju, pẹlu awọn ina iwaju meji ni awọn ẹgbẹ, ṣiṣe awoṣe ni gbigbooro. Awọn ẹya paati ti a tunṣe ṣe awọn itẹ-fadaka fadaka ti o tẹnumọ awọn agbara ita-opopona rẹ, lakoko ti o jo petele, bonnet ti a ya ni o funni ni agbara pataki.

Laini window ti o ga julọ han ninu awoṣe tuntun. A ti gbe iwaju oju afẹfẹ siwaju 100mm lati Duster ti njade, ati pe o ni idagẹrẹ giga kan, eyiti o jẹ ki kabu diẹ gun ati fifẹ.

Awọn afowodimu orule aluminiomu titun gbooro laini afẹfẹ afẹfẹ fun profaili ti o ni agbara diẹ sii, lakoko ti awọn kẹkẹ 17-inch lori awọn fender ti a fikun ti wa ni tun ṣe. Nikẹhin, ẹhin ẹhin ni awọn ila petele pẹlu awọn ina ẹhin ti a gbe si awọn igun naa. Titun - bompa naa ni awọn aabo.

Mefa

Duster da lori pẹpẹ kanna -B0- bi awoṣe iṣaaju, ati pe ẹnikan le ṣe apejuwe awoṣe tuntun bi ẹya ti o gbooro ti iṣaaju rẹ, nitori paapaa awọn ẹya ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ko yipada.

Iwọn awoṣe Dacia jẹ oriṣiriṣi oriṣiriṣi: ipari gigun to 4,341 mm. (+26), iwọn 1804 mm. (-18 mm) ati giga ti 1692 mm. (-13 mm) pẹlu awọn afowodimu.

Awọn wheelbase laarin awọn 4WD ati 2WD awọn ẹya ni o ni kekere iyato nitori awọn ti o yatọ si iru ti ru idadoro ati iwuwo pinpin. Nitorinaa, fun ẹya 2674 × 4, kẹkẹ kẹkẹ de 4 mm, lakoko ti ẹya 2676 × 30 o de 34 mm. Igun isunmọ jẹ awọn iwọn 4, igun ijade jẹ awọn iwọn 2 fun 33 × 4 ati awọn iwọn 4 fun 21 × 210, ati igun ipolowo jẹ iwọn XNUMX. Giga kiliaransi ko yipada ni XNUMX mm. Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pipe fun irin-ajo lori awọn ọna ti o ni inira.

Aabo

Ninu awọn idanwo jamba tuntun, Dacia Duster ti gba awọn irawọ aabo mẹta, pẹlu 71% ni aabo awọn arinrin ajo, 66% ni aabo awọn ọmọde, 56% ni aabo awọn ẹlẹsẹ ati 37% ni Awọn ọna Aabo. 

Inu ilohunsoke

A ti ṣe atunṣeto aarin naa patapata, didara awọn ohun elo naa wa bakanna bi tẹlẹ. Ti ṣe apẹrẹ Duster pẹlu gbogbo awọn ibeere ni lokan, eyiti o jẹ idi ti awọn pilasitik lile wa nibikibi.D Awọn panẹli ẹnu-ọna ni agbara diẹ sii ati pe wọn ni ohun elo ti o jẹ igbadun diẹ si ifọwọkan.

Ti pese aṣọ ọṣọ tuntun fun awọn ijoko. Idinku ati lefa jia, o ti kuru o si ni awọn eroja chrome Da lori ẹya ti ẹrọ naa, kẹkẹ idari ni a bo pẹlu alawọ ti o ni agbara pupọ pẹlu ilọsiwaju pataki ninu iwoye ti ipari.

Dasibodu naa jẹ ipin diẹ sii, bi o ṣe yẹ fun SUV, pẹlu ifihan infotainment ti o wa ni ipo 74mm ti o ga julọ fun lilo rọrun lati jẹ ki oju awakọ naa wa ni opopona.

Iboju naa ni ipese pẹlu eto iwoye ọpọlọpọ-aworan, eyiti o ni awọn kamẹra mẹrin jakejado ọkọ ayọkẹlẹ, ati gba ọ laaye lati wo ohun ti n ṣẹlẹ ni agbegbe ni ayika ọkọ ayọkẹlẹ naa. Eyi yoo ṣe iranlọwọ lati gbe ọgbọn paati ti o tọ. o tun jẹ otitọ nigba iwakọ pipa-opopona ati ni pataki nigbati o ba gun awọn oke giga. Eto naa ti muu ṣiṣẹ laifọwọyi: ati nigbati a ba yan jia 1st, aworan naa yoo han loju iboju lati kamẹra iwaju. Ni akoko kanna, kamẹra le muu ṣiṣẹ pẹlu ọwọ nipa titẹ bọtini ti o baamu, ati nipa lilo bọtini kanna o le mu eto naa ṣiṣẹ, eyiti o wa ni pipa laifọwọyi ni eyikeyi ọran ti iyara ọkọ ba kọja 20 km / h.

Ni isalẹ ni awọn iyipada duru tuntun fun ọpọlọpọ awọn iṣẹ ti o mu ihuwa aesthetics ti akukọ pọ si bii iranlọwọ iranlọwọ ergonomics, jinna sẹhin awoṣe ti tẹlẹ. Awọn idari ohun afetigbọ wa ni apa ọtun ọwọ lẹhin idari oko kẹkẹ, pẹlu yiyan AWD bayi ni ipo ti o dara julọ lẹgbẹẹ egungun idaduro.

Tuntun ninu ile iṣọ ori jẹ iloniniye afẹfẹ. Ni otitọ, eyi ni awoṣe ile-iṣẹ nikan nibiti o ti fi sii rara.

Awọn ijoko iwaju ti pọ nipasẹ 20 mm fun itunu diẹ ati atilẹyin to dara julọ. Idinku ariwo ninu ọkọ ayọkẹlẹ dara julọ. Agọ naa dakẹ lakoko iwakọ. Ṣugbọn ti o ba sare ni iyara ti o ju 140 km / h, awakọ naa yoo gbọ ariwo kekere kan. 

Ni awọn ofin ti aaye inu agọ, o tobi. Ọkọ ayọkẹlẹ yoo ni itunu gbe awọn arinrin agba marun, ati pe apo-ẹru ti fẹrẹ to square o si baamu fun gbigbe awọn ohun nla ati nla.

Ninu ẹya ẹrọ gbogbo-kẹkẹ, iwọn didun ti awọn ẹru ẹru jẹ 478 liters, ati ninu ẹya-ara gbogbo-kẹkẹ - 467 liters. Nigbati kika ni ipin ti awọn ijoko 60/40, o de 1 liters.

Enjini ati owo

Duster tuntun ni a nṣe ni epo petirolu ati awọn ẹya diesel meji. Nitorinaa SCE 115 wa, ẹrọ nipa 1,6-lita 115-horsepower engine pẹlu 5500 rpm. ati 156 Nm ti iyipo ni 4000 rpm, eyiti o tun gba LPG. Lẹhinna o wa TCe 125, eyiti o jẹ engine turbocharged engine ti o ni lita 1.2 ti n ṣe 125 hp. ni 5300 rpm. ati 205 Nm ni 2300 rpm. A fun awọn mejeeji pẹlu awakọ gbogbo kẹkẹ, pẹlu awọn gbigbe jẹ iyasọtọ ti ọwọ, iyara 5 fun akọkọ ati iyara 6 fun keji, ṣugbọn tun fun akọkọ ni ẹya 4x4 kan.

Ẹya dCi 110 ni ẹrọ diesel 1500 hp 110 hp kan. ni 4000 rpm. ati iyipo ti 260 Nm ni 1750 rpm. Wa ni awakọ kẹkẹ-meji ati awọn ẹya awakọ kẹkẹ mẹrin, pẹlu gbigbe itọnisọna iyara iyara mẹfa ati apoti ohun elo 6-iyara EDC gearbox, pẹlu ẹya 4 × 4 ti a ṣopọ ni iyasọtọ pẹlu ọwọ ọwọ kan.

Duster pẹlu ẹrọ diesel yoo din owo kere ju awọn owo ilẹ yuroopu 19

Bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n lọ

O le sọ lẹsẹkẹsẹ pe awoṣe yii jẹ ọba ti awọn ọna buburu ati pipa-opopona. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ iyatọ nipasẹ irọra ati idaduro agbara-agbara, itumọ ọrọ gangan ohun gbogbo: awọn ọfin ati awọn bumps, awọn bumps ti eyikeyi iwọn ati apẹrẹ - idaduro naa ṣiṣẹ ni irọra ati laiparuwo. O le jiroro ni afikun tabi iyokuro ṣeto itọsọna ti gbigbe ati wakọ siwaju, laisi akiyesi si didara opopona tabi isansa rẹ rara: o kere ju awọn bumps lati opopona fun ara rẹ, igbiyanju ti o kere ju ati jija ninu awọn ọfin. fun ọwọ rẹ - "sinmi-mobile"!

O le sinmi ni ayika ilu naa. Ẹrọ naa dara julọ ni mimu ati awọn ifarada pẹlu eyikeyi aiṣedeede pẹlu irọrun. Wiwọle titan dara julọ. Nipa ọna, ọkọ ayọkẹlẹ rọrun lati wakọ.