Idanwo wakọ Honda Civic 2016 tuntun: awọn atunto ati awọn idiyele
Ni 2016, Honda Civic ti wa ni atunṣe patapata, ọpọlọpọ awọn imudojuiwọn wa, lati awọn ifilelẹ ti awọn enjini si multimedia eto. A yoo gbiyanju lati ṣe akiyesi ati ki o ṣe afihan gbogbo awọn imotuntun ati ṣe ayẹwo wọn lati oju-ọna ti ilowo ati ọrọ-aje, eyini ni, awọn ibeere ti kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ni itẹlọrun. Ni ibẹrẹ ọdun, awoṣe ti gbekalẹ ni ifowosi nikan ni ara sedan, ati pe coupe ati 4-enu hatchback yoo han diẹ diẹ. Ni ọdun 2016, olupese naa da duro lati gbejade awoṣe arabara ati awoṣe gaasi adayeba. Boya eyi jẹ nitori ibeere kekere fun awọn awoṣe wọnyi. Kini tuntun ni Honda Civic 2016 Ni afikun si awọn eto imudojuiwọn multimedia ti o dabi ẹni pe o tọka si isoji ti ẹmi aṣáájú-ọnà Honda, awọn imudojuiwọn wa labẹ Hood. Fun eyi, 1,5 ...
Idanwo Drive Honda Accord 2016 ninu ara tuntun
Ọdun awoṣe Honda Accord 2016 gba ọpọlọpọ awọn ayipada, mejeeji ni apẹrẹ ita ati gige inu inu. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba iboju ifọwọkan 7-inch, pẹlu Apple CarPlay ati awọn iṣẹ Android Auto. Fun gbogbo awọn atunto, aṣayan afikun Honda Sensing ti pese, a ti gbero tẹlẹ awọn iṣẹ rẹ ati awọn iṣe rẹ ni awọn alaye ni atunyẹwo ti imudojuiwọn Honda Pilot 2016. Ohun ti o yipada ni 2016 Honda Accord Awọn ẹrọ mẹrin-cylinder ti fi sori ẹrọ ni awọn ipele gige mẹta ti o rọrun: LX-S, EX, EX-L, lakoko ti V-twin mẹfa ti o lagbara ti fi sori ẹrọ ni EX-L, bakanna bi package Irin-ajo. Ipilẹ LX pẹlu ẹrọ mẹrin-cylinder ti ni ipese pẹlu: Awọn kẹkẹ alloy 16-inch; laifọwọyi Optics; LED taillights; agbegbe-meji laifọwọyi iṣakoso afefe; 7,7-inch multimedia àpapọ; kamẹra wiwo ẹhin; package agbara ni kikun; oko oju Iṣakoso. Lati pari…
Idanwo idanwo Honda Civic: Future Captain
Awọn ọja Awọn ikọlu Ilu Pẹlu Apẹrẹ Iyatọ, Awọn ẹrọ Turbo Tuntun Ati Awọn Bireki Lasan Ni itan-akọọlẹ ọdun 45 ati awọn iran mẹsan, Honda Civic ti lọ nipasẹ ọpọlọpọ awọn metamorphoses: lati ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan o di ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ, o di ọkọ ifilọlẹ fun ifihan. ti awọn imọ-ẹrọ tuntun, ṣugbọn pẹlu iran akọkọ o gba orukọ rere bi ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara, ọrọ-aje ati igbẹkẹle. Sibẹsibẹ, iran kẹwa jẹ pupọ diẹ sii. Civic tuntun yatọ si gbogbo awọn awoṣe miiran ti o ti gbe orukọ yii jina, ati lati ohun gbogbo miiran ni kilasi yii. O jẹ ohun iyanu bi awọn eniyan ni Honda ṣe ṣakoso nigbagbogbo lati ṣe idaduro iwo ti o yatọ fun awọn awoṣe wọn, ṣugbọn iran kẹwa awọn ẹya ara ilu ti ara ilu pẹlu kuku “ede apẹrẹ asọye.” Ko dabi ọpọlọpọ awọn ti o ṣaju rẹ, Civic tuntun ti…
Awakọ Idanwo Honda ṣe afihan 3E Robotics Project ni CES 2018
A ṣe eto iṣafihan osise fun ibẹrẹ Oṣu Kini ni iṣafihan kan ni Las Vegas. Honda yoo ṣe afihan ero-robotik tuntun rẹ ti a pe ni 3E (Fikun, Iriri, Empathy). A ṣe eto afihan akọkọ fun ibẹrẹ Oṣu Kini ni Las Vegas lakoko CES 2018 Consumer Electronics Show. Apejọ atẹjade ni agọ Honda yoo waye ni Oṣu Kini Ọjọ 9 Oṣu Kini ni 11 pm akoko agbegbe. Pẹlu apẹrẹ yii, ami iyasọtọ Japanese yoo ṣe afihan iran rẹ ti aanu ati awujọ iranlọwọ ifowosowopo, nibiti awọn roboti ati oye itetisi atọwọda yoo ṣe iranlọwọ fun eniyan ni ọpọlọpọ awọn ipo igbesi aye, boya o jẹ imularada lẹhin ijamba tabi ajalu, tabi ere idaraya ati ere idaraya. . Apakan ti iṣẹ akanṣe 3E Robotics Concept jẹ 3E-D18 (Workhorse), ọkọ ero ero opopona AI adase. A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ lati ṣe iranlọwọ fun awọn eniyan ni ọpọlọpọ awọn ọrọ. Iyẹn…
Idanwo wakọ Honda NSX: Yiyara ju ojiji rẹ lọ
Idanwo ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nla ṣugbọn ti ko ni iwọn, o ṣee ṣe Ayebaye ti ibeere ni ọjọ iwaju. Ṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan wa ti ko ni idiyele ju Honda NSX lọ? A le ṣoro lati wa. Ninu jara Awọn idanwo Ogbo wa, awoṣe Japanese fi awọn ojiji ti o ti kọja silẹ lẹhin. Hockenheim, oti, oogun ati ayanmọ rẹ yoo wa ninu ere yii. Bi owurọ ti n gba agbara ti alẹ diẹdiẹ, NSX fi okunkun silẹ ti o si mu awọn ojiji gigun rẹ ni ọna iwọ-oorun. Ọpọlọpọ awọn oorun-oorun, ọpọlọpọ awọn ọjọ tuntun, ni awọn egungun akọkọ ti eyiti ko si ẹnikan ti o mọ iye awọn iranti ti wọn yoo lọ. Iranti dabi ọna nipasẹ igbo ti awọn ero wa. Mo ro pe ti a ko ba sọ di mimọ lati de ọdọ rẹ, yoo dagba ni akoko pupọ. Lẹhinna iye iyara ...
Igbeyewo drive yiyan: PART 2 - Cars
Ti o ba ni aye lati fo lori Western Siberia ni alẹ, nipasẹ awọn window ti o yoo ri a grotesque aworan reminiscent ti Kuwaiti asale lẹhin yiyọ kuro ti Saddam ká enia nigba akọkọ Iraq ogun. Ilẹ-ilẹ ti wa ni idalẹnu pẹlu “awọn ògùṣọ” sisun nla, eyiti o jẹ ẹri ti o han gbangba pe ọpọlọpọ awọn olupilẹṣẹ epo Russia tun ka gaasi adayeba ni ọja-ọja ati ọja ti ko wulo ni ilana wiwa awọn aaye epo ... Awọn amoye gbagbọ pe ao da idoti yii duro. ni ojo iwaju nitosi. Fun ọpọlọpọ ọdun, gaasi ayebaye ni a ka si ọja iyọkuro ti o sun tabi nirọrun si afefe. O ti ṣe ipinnu pe titi di isisiyi, Saudi Arabia nikan ti da silẹ tabi sun diẹ sii ju 450 milionu cubic mita ti gaasi adayeba ni iṣelọpọ epo ... Ni akoko kanna, ilana naa ti yipada ...
Idanwo iwakọ Honda Civic iran tuntun
Sedan ere idaraya kekere kan pẹlu irisi idunnu ati agbara idana iwọntunwọnsi. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti orisun Japanese. Tito sile Honda Civic 2019 dùn awọn ololufẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọrọ-aje pẹlu ọpọlọpọ awọn ipele gige. Ti a ṣe afiwe si awọn oludije bii Corolla ati Mazda3, ọkọ ayọkẹlẹ yii wa ni apakan idiyele ti ifarada. Fun wipe o ti wa ni ṣe pẹlu awọn titun ọna ẹrọ. O to lati darukọ iru awọn aṣayan bi ifihan agbara ijamba ti o ṣee ṣe, titọju ọna, iṣakoso ọkọ oju omi, braking pajawiri nigbati idiwo ba han. Ati fun awọn ti ko le fojuinu igbesi aye laisi awọn irinṣẹ, olupese ti ni ipese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Android Auto ati Apple Play. Ati nisisiyi diẹ sii nipa ẹka kọọkan ti awoṣe. Apẹrẹ adaṣe Awọn iyipada ita si iran kẹwa Honda Civic ni a ṣe ni gbangba ni ọdun 2015…
Ṣe idanwo wakọ Honda Civic pẹlu ailewu iwunilori
Awọn Iwọn Eto Honda jẹ apakan ti ohun elo boṣewa awoṣe. A ṣẹda Civic tuntun lati jẹ oludari ni aabo. Ẹgbẹ apẹrẹ Honda ti ṣẹda ohun ti o jẹ ijiyan coupe ti o ni igbẹkẹle julọ ninu kilasi iwapọ, ni idapọ pẹlu ọpọlọpọ awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ Honda Sensing. Awoṣe Euro NCAP ni a nireti lati ṣe iwọn iwọn ailewu lẹhin awọn idanwo jamba. Syeed ti o tọ pupọ julọ jẹ ti iran atẹle ti eto Imọ-iṣe Ibamu Ilọsiwaju (ACE), eyiti o pẹlu awọn eroja igbekalẹ ti o pin kaakiri agbara paapaa paapaa diẹ sii lori ipa. Nitorinaa, awọn arinrin-ajo ti agọ naa yoo ni aabo bi o ti ṣee ṣe, bi o ti ṣe ẹya iwaju iwaju, ẹgbẹ ati resistance ipa ẹhin. Ninu iran tuntun, apẹrẹ yii tun pẹlu Imọ-ẹrọ Crash Strike, ninu eyiti grille iwaju…
Wakọ idanwo Honda ṣafihan awọn aṣiri ti CR-V ti o ni agbara julọ
Iran tuntun, irin ti o ni agbara giga jẹ ki chassis naa fẹẹrẹ ati ti o lagbara julọ. Ṣeun si apẹrẹ ironu ati awọn eto imọ-ẹrọ, iran tuntun ti Honda CR-V ni ẹnjini ti o tọ julọ ati igbalode julọ ninu itan-akọọlẹ awoṣe naa. Awọn abajade apẹrẹ tuntun ni kekere-inertia ati ipilẹ iduroṣinṣin to gaju ti a ṣe lati igbalode, iwuwo fẹẹrẹ, awọn ohun elo didara giga. CR-V kii ṣe aifwy si awọn iṣedede Yuroopu nikan, ṣugbọn tun ṣe iyanilẹnu awọn awakọ pẹlu iṣẹ iyalẹnu ti o le ni rilara paapaa ni awọn iyara giga pupọ. Eto AWD Akoko Gidi n pese iduroṣinṣin igun igun to dara julọ ati ṣe iranlọwọ fun ọkọ nigbati o n gun awọn oke, lakoko ti idadoro tuntun ati eto idari n ṣe idari idari agbara ti o dara julọ ni kilasi ati ṣe itọsọna Honda ni awọn ofin ti nṣiṣe lọwọ ati palolo…
Idanwo Drive Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Japanese iwapọ keke eru Igbeyewo - Road igbeyewo
Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC: Idanwo Wagon iwapọ Japanese - Pagella Road Test City 6/ 10 Jade ilu 7/ 10 Highway 7/ 10 Igbesi aye lori ọkọ 7/ 10 Iye owo ati iye owo 6/ 10 Abo 7/ 10 Honda Civic Tourer - keke eru ti o pe fun awọn ti o lo lati rin irin-ajo pẹlu ọpọlọpọ awọn apoti ni gbigbe ati pe ko fẹ lati fi iyi wọn silẹ. Sibẹsibẹ, idiyele giga ti ẹya igbadun ti Lifestyle Navi ADAS (awọn owo ilẹ yuroopu 28.600) le pa ọpọlọpọ awọn olura ti o ni agbara. La Honda Civic Tourer jẹ ọkan ninu awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo iwapọ julọ ti o pọ julọ: o ni bata nla kan, itunu pupọ ati pe o funni ni awọn iṣẹ ṣiṣe laaye. Ninu idanwo opopona wa a ni lati ṣe itupalẹ awọn agbara ati awọn abawọn…
Idanwo wakọ Honda Civic Iru R: ọkọ ayọkẹlẹ anatomi
Igbejade ati wiwakọ ti Honda Civic Type R ni Bulgaria jẹ idi miiran lati yipada si pataki ti awoṣe yii. Lẹhin ipadabọ apata si agbekalẹ 1 ati iyipada miiran lati itara nipa ti ara si awọn ẹya turbo-petrol, ifarada ti awọn onimọ-ẹrọ Honda ti fẹrẹ sanwo. Lẹhin awọn ọdun ti aṣeyọri ninu ere idaraya alailẹgbẹ yii, awọn apẹẹrẹ Honda ati awọn alaṣẹ ro pe wọn ni oye to lati ṣe ipadabọ ijagun si aaye naa. Ṣugbọn awọn nkan ti di idiju pupọ sii, ati awọn turbines abẹrẹ taara ode oni, ni idapo pẹlu eto arabara ti o nlo awọn ọna meji lati ṣe ina ati jiṣẹ agbara, ti di ipenija pupọ. Awọn nkan ko dabi ti o ni ileri pupọ ni akọkọ, awọn ọran wa pẹlu turbocharger ti kii ṣe deede ati ipilẹ, ti o mu ki agbara dinku. Sugbon…
Idanwo wakọ Honda Civic i-DTEC: samurai kan pẹlu ọkan Diesel kan
Idanwo titun àtúnse ti awọn ti o dara ju pẹlu ohun ìkan 1,6-lita Diesel engine Ìran kẹwa ti Civic yato significantly lati awọn oniwe-predecessors. Awọn awoṣe ti di pupọ sii, ti o sunmọ iwọn ti arin arin. Ara naa dabi agbara diẹ sii kii ṣe nitori iwọn nla ati ipari ni idapo pẹlu giga kekere, ṣugbọn tun ṣeun si awọn ọna asọye imọlẹ ninu apẹrẹ. Paapaa ninu ẹya boṣewa rẹ julọ, Civic jọra ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti o ni ipese daradara lakoko ti o da lori pẹpẹ tuntun pẹlu agbara pupọ diẹ sii, torsion ati resistance kika. Ṣeun si faaji tuntun ati alekun lilo awọn ohun elo fẹẹrẹ bii irin ti o ni agbara giga, awoṣe jẹ fẹẹrẹ 16kg, laibikita ẹya hatchback jẹ alarinrin 136mm gun.…
Ẹrọ iwakọ Honda CR-V
Ọja ọkọ ayọkẹlẹ Russia laiyara bẹrẹ si bọsipọ, ati Honda, eyiti o ti dinku patapata lakoko aawọ naa, bẹrẹ lati ṣafihan iṣẹ-ṣiṣe lẹẹkansi. Pade titun karun-iran CR-V adakoja Mo tan-an ọtun Tan Atọka, ati aworan kan lati awọn ẹgbẹ kamẹra han lori aringbungbun iboju ti awọn titun Honda CR-V. Yiyan ariyanjiyan si digi: idaduro, aworan dudu, iṣaju iṣaaju ati igun wiwo. Nigba ti Mo wo ni pẹkipẹki, lẹẹkansi Mo padanu akoko fun atunkọ. O to akoko lati fagilee awọn iṣẹ Lane Watch nipa titẹ bọtini ti o wa lori ori igi idari. Nipa ona, awọn Taiwanese adakoja Luxgen 7 SUV funni a iru eto. Ranti itan rẹ? A pretentious Uncomfortable ti awọn ile-, ohun indistinct ọja ni inflated owo, a pipe fiasco ti tita ati awọn ẹya inglorious ijade lati Russia, eyi ti awọn oja ko ani akiyesi. Bayi lero iyatọ pẹlu itan…
Igbeyewo wakọ Honda Civic Iru R ati VW Golf R: lafiwe igbeyewo
Golifu giga tabi kan to lagbara Japanese - ti o jẹ diẹ pele Loni a fi ise ati ki o kan wakọ a Honda Civic Iru R ati VW Golf R - papo lori ona ati ni idije. Ati pe kọọkan lọtọ ati ... Bawo ni igbesi aye ti o dara le jẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere meji pẹlu agbara ti o ju 300 hp. kọọkan! "Imọ-ẹrọ Awọn ala ti Earth" jẹ akọle lori okun afẹfẹ fisinuirindigbindigbin ti turbocharger 320 hp. Honda Civic Type R. Ileri yii nira lati ṣe itumọ ọrọ gangan, ṣugbọn o dabi diẹ ninu iru imọ-ẹrọ-romantic daydreaming. Ati ni ṣiṣe bẹ, bi a daju counter to e-arabara mimọ (ninu eyi ti Honda ká ojogbon ni o wa tun jina niwaju pẹlu awọn ohun elo). Dipo, awọn eniyan VW nikan kowe "TSI" lori pẹpẹ orule loke ẹrọ naa.
Idanwo iwakọ Honda Accord 2015 ni ara tuntun kan
Loni a yoo ṣe akiyesi awakọ idanwo ti Honda Accord 2015 ni ara tuntun, awọn fọto ati awọn idiyele fun ọpọlọpọ awọn atunto. Kini tuntun ni a ti ṣafikun ni imudojuiwọn Accord, bawo ni ọkọ ayọkẹlẹ yii ṣe n wo, ati tun ṣe ihuwasi ni opopona. Awọn titun Honda Accord 2015 ni a restyled awoṣe, ati bi a ofin, nigbati restyling, awọn ọkọ ayọkẹlẹ faragba kekere ayipada ninu ara, inu ati kekere iyipada si awọn engine, ẹnjini ati gbigbe. Ni awọn ọrọ miiran, awọn onimọ-ẹrọ ati awọn apẹẹrẹ ṣe imukuro awọn ailagbara wọn ti a damọ ni awọn awoṣe iṣaaju. Ati pe 2015 Honda Accord kii ṣe iyatọ, awọn iyipada kekere ti ni ipa lori ara, ati pe a yoo bẹrẹ pẹlu wọn. Fọto Honda Accord 2015 ni ara tuntun Honda Accord 2015 ni idiyele fọto ara tuntun Ara ti Honda Accord gba iwaju tuntun…
Igbeyewo wiwakọ titẹsi keyless: fere gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ rọrun lati ji
Idanwo ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ADAC pẹlu awọn abajade iyalẹnu lairotẹlẹ Awọn ẹgbẹ ọkọ ayọkẹlẹ Jamani ADAC ati alabaṣiṣẹpọ Austrian rẹ ÖAMTC ṣe ayẹwo awọn ọkọ ayọkẹlẹ 270 pẹlu awọn ọna titẹ bọtini ti ko ni bọtini ati rii pe o fẹrẹ to gbogbo awọn awoṣe ti idanwo le ni irọrun ṣii ati ji. Laipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Keyless-Go 273 ni idanwo ati pe mẹrin nikan kuna lati ṣii. Pupọ julọ awọn aṣelọpọ jẹ kedere ko fẹ tabi ko lagbara lati ṣatunṣe irufin aabo yii, ”tako alamọja ÖAMTC Stefan Kerbel. “Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Keyless-Go rọrun pupọ lati ji ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran lọ. Lapapọ awọn awoṣe jaguar mẹrin, resp. Ninu awọn idanwo wa, Land Rover kuna lati ṣii. Nitorinaa ohun gbogbo le yatọ - nibi awọn aṣelọpọ miiran nilo lati yara mu ...