Idanwo idanwo Ford Kuga: Bi fun agbaye
Ford Kuga Ngba Igbadun ati Awọn ẹya Ere idaraya Pẹlu Igbesoke Ni wiwo akọkọ, agbedemeji agbedemeji Ford Kuga ti a ṣe apẹrẹ fun awakọ idanwo, pẹlu awọn ayipada opin iwaju deede ati awọn bumpers aṣoju ti iru awọn imudojuiwọn, ṣe iwunilori pẹlu ẹya pataki kan pẹlu aṣa aṣa, ti samisi pẹlu logo ti awọn lẹẹkan olokiki bodywork ile Vignale. Grille ti o dara-mesh dipo awọn egungun petele, awọn bumpers pataki ati awọn sills, ati inu - kẹkẹ idari igbadun ati awọn ohun ọṣọ alawọ ni kikun jẹ ki ẹya yii jẹ ipele ti o ga julọ ti ohun elo ati ni akoko kanna ikede ti awọn iṣeduro ti o ga ati awọn ambitions ni ipo Ford bi "SUV aye". Ni atẹle ilana ti iṣọkan ti awọn awoṣe wọn, awọn oṣiṣẹ ti ibakcdun ni ọdun 2012 tu awọn awoṣe akọkọ Kuga II ati Escape III silẹ, eyiti, botilẹjẹpe…
Igbeyewo wakọ Ford Capri 2.3 S ati Opel Manta 2.0 L: Ṣiṣẹ kilasi
Awọn ẹrọ eniyan meji ti awọn 70s, awọn onija aṣeyọri lodi si iṣọkan ti ọjọ iṣẹ Wọn jẹ awọn akikanju ti awọn ọdọ. Wọn mu ifọwọkan ti igbesi aye si iṣẹ ṣiṣe igberiko ti o ni ẹru ati yiyi awọn taya ni iwaju awọn discos, nini awọn iwo ọmọbirin. Bawo ni igbesi aye yoo dabi laisi Capri ati Manta? Capri vs Manta. Mubahila ayeraye. Itan ailopin ti a sọ nipasẹ awọn iwe-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn aadọrin ọdun. Capri I vs Manta A, Capri II vs Manta B. Gbogbo eyi jẹ tito lẹšẹšẹ nipasẹ agbara. Bibẹẹkọ, nigbakan Capri duro ni asan fun alatako wọn ni owurọ raucous ti aaye ti a pinnu fun ere naa. Laini Manta ko ni awọn oludije dogba fun 2,6-lita Capri I, pupọ kere si Capri-lita mẹta-lita II. O gbọdọ wa pade wọn ...
Ti o gbe awọn conveyor
Awọn laini iṣelọpọ n ṣiṣẹ lẹẹkansi, ati pe eyi jẹ iṣẹlẹ lati ranti olupilẹṣẹ wọn ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 7, Ọdun 1913 ni ọkan ninu awọn gbọngàn ti ọgbin ọgba-ọkọ ayọkẹlẹ Highland Park. Ford ṣe ifilọlẹ laini iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni agbaye. Ohun elo yii jẹ ibọwọ fun awọn ilana iṣelọpọ imotuntun ti a ṣẹda nipasẹ Henry Ford, ẹniti o ṣe iyipada ile-iṣẹ adaṣe. Eto ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ loni jẹ ilana ti o nira pupọ. Apejọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ile-iṣẹ jẹ 15% ti ilana iṣelọpọ lapapọ. Ida 85 ti o ku jẹ iṣelọpọ ti ọkọọkan awọn ẹya ti o ju ẹgbẹrun mẹwa lọ ati apejọ iṣaaju wọn ni bii 100 ti awọn ẹya iṣelọpọ pataki julọ, eyiti a firanṣẹ lẹhinna si laini iṣelọpọ. Ikẹhin naa jẹ nipasẹ nọmba nla ti awọn olupese (fun apẹẹrẹ, 40 ni VW) ti o ṣe…
Igbeyewo wakọ Ford Idojukọ RS
Gẹgẹbi Idojukọ ipilẹ, RS tun nṣogo aami ọkọ ayọkẹlẹ agbaye kan. Eyi tumọ si pe ni eyikeyi awọn ọja agbaye 42 nibiti Idojukọ RS yoo ta ni akọkọ, olura yoo gba ọkọ ayọkẹlẹ kanna gangan. O jẹ iṣelọpọ fun agbaye ni ọgbin German ti Ford ni Saarlouis. Ṣugbọn kii ṣe gbogbo awọn paati, bi awọn ẹrọ ti wa lati Valencia, Spain. Ipilẹ engine oniru jẹ kanna bi Ford Mustang, titun ibeji turbo, "itanran" tuning ati mimu yoo fun afikun 36 "horsepower", afipamo turbocharged 2,3-lita EcoBoost ipese ni ayika 350 "horsepower". eyiti o jẹ lọwọlọwọ julọ ni eyikeyi RS. Sibẹsibẹ, ni Valencia, kii ṣe agbara nikan ṣe pataki, ṣugbọn tun ohun ti ẹrọ RS. Nitorinaa, pẹlu…
Iwe Aerodynamics
Awọn Okunfa ti o ṣe pataki julọ ti o ni ipa lori Resistance Air Resistance Ọkọ kekere ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo. Sibẹsibẹ, awọn anfani nla wa fun idagbasoke ni ọran yii. Ayafi ti, dajudaju, awọn amoye ni aerodynamics gba pẹlu ero ti awọn apẹẹrẹ. "Aerodynamics fun awọn ti ko mọ bi a ṣe le kọ awọn alupupu." Awọn ọrọ wọnyi ni Enzo Ferrari sọ ni awọn ọgọta ati pe o ṣe afihan ihuwasi ti ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ ti akoko naa si ẹgbẹ imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, kii ṣe titi di ọdun mẹwa lẹhinna pe idaamu epo akọkọ waye, eyiti o yi gbogbo eto iye wọn pada patapata. Awọn akoko nigbati gbogbo awọn ipa ti resistance lakoko gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni pataki awọn ti o dide nigbati o ba kọja awọn ipele afẹfẹ, bori nipasẹ awọn solusan imọ-ẹrọ lọpọlọpọ, bii jijẹ gbigbe ati agbara awọn ẹrọ,…
Idanwo wakọ Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: o yatọ
Citroën ti tun fa igboya lati ṣe iyalẹnu awọn alabara tirẹ ati fa akiyesi awọn oludije. Ṣaaju wa ni C4 Cactus - ọja iyanu ti ami iyasọtọ Faranse. Tẹsiwaju aṣa atọwọdọwọ ti ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun sibẹsibẹ atilẹba jẹ iṣẹ-ṣiṣe ifẹ agbara. Ninu idanwo Citroën, ẹgbẹ iyasọtọ naa farabalẹ fi alaye pipe silẹ fun tẹ. O sọ fun wa ni awọn alaye nipa awọn ohun elo ti o ṣe awọn paneli ti ita ti ita, ti a npe ni Airbump (nitootọ wọn ṣe ti "polyurethane thermoplastic Organic"), ṣe alaye awọn ọna oriṣiriṣi lati dinku iwuwo, fa ifojusi si iye ti nini 1,5 kekere, 2 lita wiper ifiomipamo , sugbon ko ọrọ kan ti a ti sọ nipa awọn royi ti awọn Cactus - "The Ugly Duckling" tabi 2CV. Kan ronu melo ni awọn awoṣe Citroën ko ti ni anfani lati di…
Idanwo wakọ Ford Explorer
Ifilelẹ akọkọ ti iyipada oke ti adakoja imudojuiwọn jẹ ohun iyalẹnu. Ti o ba wa ni ẹya deede, laibikita bawo ni o ṣe yi ẹrọ naa pada, ipalọlọ wa ninu agọ, lẹhinna eyi dun ni kikun, ni ara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan ara Amẹrika Imudojuiwọn Ford Explorer. Fun ẹya ti o ni ifarada julọ ti SUV, eyiti ko yipada pupọ, wọn beere $ 4. diẹ ẹ sii ju ṣaaju ki restyling. Sibẹsibẹ, Explorer ati Emi ni orire lẹmeji. Ni akọkọ, awọn ọna oke ni Chechnya ni a ti sọ di mimọ daradara, nitorinaa, ko dabi ẹgbẹ akọkọ, a ko padanu ọkọ ofurufu ati pe a ko fi silẹ laisi asopọ cellular fun wakati marun. Ẹlẹẹkeji, awọn eni ti awọn aso-styling Explorer wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu mi - pẹlu iranlọwọ rẹ, o rọrun lati ri kekere ayipada ninu SUV. Ni ita, lati ṣe iyatọ adakoja imudojuiwọn lati ...
Idanwo wakọ Ford Idojukọ la VW Golfu: o yẹ ki o ṣaṣeyọri ni bayi
Ninu idanwo afiwera akọkọ, Idojukọ 1.5 EcoBoost tuntun dije lodi si Golf 1.5 TSI. Diẹ ẹ sii ju ẹẹkan lọ ni awọn ọdun Ford Focus ati VW Golf ti jẹ awọn abanidije, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Cologne ko ṣọwọn gba aaye ti o ga julọ. Njẹ iyipada yoo wa ni iran kẹrin ni bayi? Ohun ti o dara julọ ti a ti ṣe titi di isisiyi ni pẹlu alaye yii lati ọdọ awọn oṣiṣẹ Ford ti o tẹle iṣafihan ọja ti Idojukọ tuntun. Ibeere igboya lẹwa ti o kere ju awọn oniwun ti Kuga tabi Mondeo Vignale ni o ṣee ṣe lati mu pẹlu iyemeji diẹ. Ati pe gbogbo eniyan miiran le ṣe iyalẹnu bawo ni Idojukọ iran kẹrin ṣe dara gaan. Gẹgẹbi ọkọ idanwo akọkọ, Ford firanṣẹ 1.5 EcoBoost pẹlu 150 hp. ninu ẹya ere idaraya ti ST-Line, eyiti yoo dije pẹlu iwapọ ala-ilẹ VW…
Wakọ iwadii Idojukọ Ford Ford 2019
Iran kẹrin ti ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika olokiki gba ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju lori jara ti tẹlẹ. Ohun gbogbo ti yipada ni Idojukọ Ford tuntun: irisi, awọn ọna agbara, aabo ati awọn ọna itunu. Ati ninu atunyẹwo wa, a yoo gbero gbogbo awọn imudojuiwọn ni awọn alaye. Apẹrẹ Aifọwọyi Idojukọ Ford Tuntun ni akawe si iran kẹta ti yipada kọja idanimọ. Hood ti gun die-die ati awọn ọwọn A gbe 94 millimeters pada. Ara gba ilana ere idaraya. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti di kekere, gun ati anfani ju awọn oniwe-royi. Ni ẹhin, orule dopin pẹlu apanirun. Awọn iyẹ ẹhin ti awọn igun kẹkẹ ti di iwọn diẹ. Ṣeun si eyi, awọn opiti ina biriki ti gba apẹrẹ igbalode. Ati pe ina ẹhin LED jẹ akiyesi paapaa ni oju ojo oorun. Awọn opiti iwaju ni awọn ina nṣiṣẹ. Ni wiwo, wọn pin ina iwaju si awọn ẹya meji…
Idanwo iwakọ Ford Kuga vs Skoda Kodiaq
Bii o ṣe le ni idamu ninu awọn atunto, iru ẹrọ wo lati yan, kini o yẹ ki o fiyesi si nigbati o ra ati awoṣe wo ni itunu diẹ sii Awọn adaṣe Automakers ṣọ lati fun awọn agbekọja diẹ ninu orukọ ẹtan ati nigbagbogbo bẹrẹ pẹlu lẹta K. O le paapaa ko ṣe alaye ohunkohun , bi ninu ọran ti Ford Kuga, tabi gba ọrọ kan lati diẹ ninu awọn Eskimo ede, bi nwọn ti ṣe pẹlu Skoda Kodiaq. Ati, julọ ṣe pataki, gboju le won pẹlu awọn iwọn. Ford, eyi ti o ya awọn iwọn ti awọn wheelbase ti awọn gan akọkọ Kuga, ni lati na isan ara ni nigbamii ti iran. Skoda lẹsẹkẹsẹ ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ala kan. Awọn ara ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oju ni nkan ti o wọpọ. O yanilenu, Kuga ti ṣe afihan pada ni ọdun 2012, ati pe apẹrẹ rẹ tun wulo. Lẹhin isọdọtun aipẹ kan, o dabi lile diẹ sii, ni grille chrome pẹlu alagbara…
Igbeyewo wakọ Ford Fiesta, Kia Rio, ijoko ibiza: Awọn akọni ilu mẹta
Ewo ninu awọn afikun mẹta ti o wa ninu ẹka ọkọ ayọkẹlẹ ilu jẹ idaniloju julọ? Ṣaaju ki a to mọ bi idije akọkọ ti Ford Fiesta tuntun lodi si diẹ ninu awọn alatako akọkọ rẹ, ohun kan jẹ daju: awọn ireti ti o ga julọ fun awoṣe. Ati pe o tọ, niwọn igba ti awoṣe iran keje pẹlu kaakiri diẹ sii ju awọn iwọn miliọnu 8,5 ti wa lori ọja fun ọdun mẹwa ati, titi di opin ti iṣẹ iyalẹnu rẹ, tẹsiwaju lati wa laarin awọn oludari ni ẹka rẹ - kii ṣe ni awọn ofin nikan. ti tita, sugbon tun bi odasaka ohun awọn agbara lati ita. Fiesta iran kẹjọ ti wa lori awọn gbigbe ti ọgbin nitosi Cologne lati Oṣu Karun ọjọ 16th. Ni afiwe yii, o jẹ aṣoju nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ya ni pupa didan, pẹlu silinda mẹta ti a mọ daradara ...
Igbeyewo Drive Ford Fiesta: Ifẹ si Itọsọna - Ifẹ si Itọsọna
Awọn ọdun kọja, ṣugbọn nibẹ ni iran kẹfa ti Ford Fiesta - ti a bi ni 2008 ati pe o ṣe atunṣe ni ọdun 2013 - jẹ ọkan ninu olokiki julọ julọ lori ọja naa. Apẹrẹ Merit Didun ati iye to dara julọ fun owo. Ninu Itọsọna Ifẹ si oṣu yii, a yoo ṣafihan ni kikun gbogbo awọn ẹya ninu atokọ: Awọn idiyele, Motori, awọn ẹya ẹrọ, iṣẹ ṣiṣe, awọn agbara, awọn abawọn ati diẹ sii ti o ṣafihan rẹ. Ford Fiesta: Itọsọna rira Awọn La Ford Fiesta jẹ Piccola pẹlu apẹrẹ ti o ni gbese, ti o wa ni awọn aza ara meji: ilẹkun mẹta ati ilẹkun marun. A ṣeduro tẹtẹ lori igbehin, eyiti o wapọ ati kii ṣe gbowolori diẹ sii (ni otitọ, idiyele jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 750 nikan). Pelu awọn iwọn ita kekere (ipari ...
Idanwo iwakọ Ford Fiesta
Ohun ti o nilo lati ṣe pẹlu Fiesta lẹsẹkẹsẹ lẹhin rira, melo ni idiyele console Sony ati bii o ṣe le ni idamu ninu awọn aṣayan ti oṣiṣẹ ti ilu ... Eto naa ni eyi: yọ $6 kuro ni akọọlẹ rẹ, lọ si ile iṣọṣọ ati ki o ra a titun Ford Fiesta. Lẹhinna o duro nipasẹ ile itaja ti o sunmọ julọ fun awọn taya ti o dara, paapaa dara julọ - pari pẹlu awọn kẹkẹ 903-inch. Bẹẹni, awọn eniyan wa ti o wakọ awọn SUV nla pẹlu awọn taya akoko gbogbo fun ọdun mẹta ati pe wọn ni itẹlọrun pupọ. Ṣugbọn rọba ti o yi aratuntun alarinrin sinu oṣiṣẹ ipinlẹ alariwo pupọ, tiraka lati fo ni eyikeyi titan ni agbegbe Kazan, nikan ni ifosiwewe ti o le fa aratuntun si isalẹ ọja naa. Awọn iyokù ti Fiesta jẹ dara julọ. Mu ni o kere irisi. Tuntun - Aston Martin (lati awọn afiwera ...
Igbeyewo iwakọ Ford Transit Custom
Ni onakan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina, GAZ ti gun jẹ olori, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ajeji ni ipin ọja kekere kan. Aṣa Ford Transit ti tun ni ipese ati pe o kere ju lati Titari awọn oludije rẹ lẹgbẹẹ ọran toje: awọn ohun tuntun meji ti o yatọ ni a mu wa si ipo kan nitosi Frankfurt fun idanwo ni ẹẹkan. Fun mi: gbogbo ibiti Aston Martin DB11 wa nibi! Ṣugbọn wọn wa fun awọn oniroyin Jamani. "James Bond dara, ṣugbọn Mo di awakọ," Mo rin kọja si awọn ayokele Ford Transit Custom ti a ṣe imudojuiwọn. Mo gba itunu ni otitọ pe ohunkan Astonian tun wa ninu awọn oju ti a yipada. Aṣa Ford Transit jẹ oṣere olokiki ni apakan ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina Yuroopu, nibiti o ti jẹ orukọ Van Ti o dara julọ ti ọdun 2013. A ṣe apejọ apejọ SKD rẹ, lẹhinna yọ kuro ni ọja naa. Sugbon odun kan...
Igbeyewo Drive Ford Mondeo
Eniyan, aye wa kere pupọ ju ti o ro lọ. Wọn pin ọkọ ayọkẹlẹ kan ni akoko kan! Tabi ọkọ ayọkẹlẹ pato yii yatọ ti o le ni itẹlọrun gbogbo agbaiye, tani mọ? Cosmopolitanism - laibikita bawo ni a ṣe wo rẹ - jẹ ẹya nla kan. Ati pe Ford Mondeo tuntun ti ṣe ohun ti o dara julọ ti o le. Ṣe igbasilẹ PDF idanwo: Ford Ford Mondeo Wo idanwo alaye diẹ sii ni ọna kika PDF.
Igbeyewo wakọ kika: Ford EcoBoost enjini
Ṣiṣafihan Ford Mustang's 2,3 EcoBoost ati 1,0 EcoBoost Engines Lẹhin Ford Mustang di ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o dara julọ ti o ta julọ ati pe ẹrọ 1.0 EcoBoost kekere gba Aami Eye ti Odun fun akoko karun ninu kilasi rẹ, a pinnu lati sọ fun ọ diẹ sii nipa agbara agbara. akọkọ ati kekere mẹta-silinda aṣetan. Ford Mustang 2,3 EcoBoost engine mẹrin-cylinder jẹ ẹrọ imọ-ẹrọ giga ti ko ni idi lati ṣe aniyan nipa wiwakọ iru ọkọ ayọkẹlẹ aami kan. Ṣugbọn o ṣaṣeyọri gbogbo eyi ọpẹ si awọn solusan ti a fihan tẹlẹ ti awọn ẹrọ EcoBoost miiran, pẹlu afọwọṣe kekere EcoBoost 1,0. Otitọ pe ifihan ti ẹrọ mimọ mẹrin-silinda sinu Mustang tuntun tun dabi aibikita tumọ si pe a n gbe nitootọ ni awọn akoko igbadun ti iyara ati iyipada ti ipilẹṣẹ. Sibẹsibẹ, wọn…