Idanwo Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Idanwo minivan iwapọ Faranse - Idanwo opopona
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, Faranse iwapọ minivan igbeyewo - Opopona Idanwo Pagella ilu 7/ 10 Jade ti ilu 8/ 10 opopona 8/ 10 Igbesi aye lori ọkọ 8/ 10 Iye owo ati iye owo 7/ 10 ailewu 8/ 10 Citroën C4 Picasso ni gbogbo rẹ ni ohun ti awakọ le fẹ nikan lati ọdọ minivan kan: inu ilohunsoke nla kan, ẹhin mọto yara ati ẹrọ “oungbẹ” die-die. Ṣugbọn didara ti o sanwo fun ... La Citroën Picasso C4 jẹ ọkan ninu awọn iwapọ ti o dara julọ ti minivan, boya paapaa aṣeyọri julọ. Ni pato, Double Chevron MPV ni ohun ti o gba a ni itẹlọrun baba rin km. Ninu idanwo opopona wa, a ni lati ṣe itupalẹ ẹya BlueHDI 120 ni apapọ pẹlu gbigbe EAT6 laifọwọyi ni…
Idanwo wakọ Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: o yatọ
Citroën ti tun fa igboya lati ṣe iyalẹnu awọn alabara tirẹ ati fa akiyesi awọn oludije. Ṣaaju wa ni C4 Cactus - ọja iyanu ti ami iyasọtọ Faranse. Tẹsiwaju aṣa atọwọdọwọ ti ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun sibẹsibẹ atilẹba jẹ iṣẹ-ṣiṣe ifẹ agbara. Ninu idanwo Citroën, ẹgbẹ iyasọtọ naa farabalẹ fi alaye pipe silẹ fun tẹ. O sọ fun wa ni awọn alaye nipa awọn ohun elo ti o ṣe awọn paneli ti ita ti ita, ti a npe ni Airbump (nitootọ wọn ṣe ti "polyurethane thermoplastic Organic"), ṣe alaye awọn ọna oriṣiriṣi lati dinku iwuwo, fa ifojusi si iye ti nini 1,5 kekere, 2 lita wiper ifiomipamo , sugbon ko ọrọ kan ti a ti sọ nipa awọn royi ti awọn Cactus - "The Ugly Duckling" tabi 2CV. Kan ronu melo ni awọn awoṣe Citroën ko ti ni anfani lati di…
Idanwo wakọ Citröen Nemo
Citroën, ni ifowosowopo pẹlu Peugeot ati Fiat, ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan ti a npe ni Nemo. Ẹja Citroën ti o tobi julọ jẹ awọn mita 3 nikan ni gigun ati, pẹlu gigun kukuru (nipa kanna bi C86), jẹ ti awọn ipo-iṣe ti awọn ile Berling, Jumpy ati Jumper. Bi o ti ni rediosi titan ti o kere ju awọn mita mẹwa, o jẹ manoeuvrable pupọ ati nitorinaa a pinnu ni akọkọ fun (kekere) ijabọ ilu. Pẹlu aaye ẹru, pupọ julọ awọn mita onigun 2 ni iwọn, eyiti o le faagun si 5 m2 ti o ni ilara pẹlu kika (ati jinlẹ) ijoko ero (eyiti o ṣe iranlọwọ lati gbe awọn ohun kan to awọn mita 8 gigun), yoo jọba ga julọ. ni awọn aaye ti awọn oniṣọnà kekere. O ni agbara fifuye ti 3 kg, ati lati dẹrọ…
Idanwo wakọ Citroën C3 BlueHDI 100 ati Skoda Fabia 1.4 TDI: aye kekere
Awọn awoṣe Diesel kekere meji ti njijadu ni idanwo lafiwe Titi di aipẹ, idunnu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse kekere nigbagbogbo fi agbara mu lati fun awọn agbara pataki ti awọn oludije. Sibẹsibẹ, Citroën C3 tuntun ni gbogbo aye ti bori. Skoda Fabia. Bí ẹni pé àpótí kan tí ó ní àwọn ọ̀rọ̀ náà “Ẹ̀tanú” ni a ti tì láti inú àpótí ńlá kan. Bẹẹni, yoo jẹ deede diẹ sii lati sọ “awọn ireti pade”, ṣugbọn ni ipari, imuṣẹ awọn ireti ni gangan pẹlu awọn ikorira. Gbogbo ẹ niyẹn. Bayi, lori didasilẹ opopona K 2321, ibikan ni aarin ti besi, titun Citroën C3 bẹrẹ alabapade - nitori ti o stubbornly kọ lati gbe soke si awọn cliché ti French paati bẹru awọn igun. Dipo, awoṣe kekere kan ti o kere ju awọn toonu 1,2 mu pẹlu euphoria nla…
Citroën C4 Cactus wakọ igbeyewo: pragmatic
Kini o farapamọ lẹhin orukọ "prickly" rẹ? Iwọntunwọnsi, oye, dinku si Citroen pataki julọ? Ṣe o nipa awọn ilosiwaju pepeye? Kii ṣe akoko yii: a ni bayi C4 Cactus tuntun. Orukọ dani lẹhin eyi ti o tọju imọran dani dogba. Gẹgẹbi onise apẹẹrẹ Mark Lloyd, orukọ naa ni a bi lati awọn aworan afọwọya akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ iwaju - wọn ṣe ọṣọ pẹlu ọpọlọpọ awọn imọlẹ LED, eyiti, bi awọn ẹgun lori cactus kan, fẹ lati dẹruba awọn intruders. O dara, ni ọna lati idagbasoke imọran si awoṣe iṣelọpọ, ẹya yii ti parẹ, ṣugbọn eyi kii ṣe iyalẹnu. “Bibẹẹkọ, orukọ naa jẹ pipe fun awoṣe yii,” Lloyd tẹsiwaju pẹlu idalẹjọ. Imọ-ẹrọ LED ni bayi nikan ni a rii ni awọn ina ṣiṣiṣẹ ni ọsan, ati pe awọn spikes ina ti rọpo pẹlu awọn ti o kun…
Idanwo wakọ Citroen C4 Picasso: ibeere ti ina
Ninu ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ oni, ko fẹrẹ si awoṣe pẹlu oju didan ti o gbooro ju Citroën C4 Picasso tuntun - awọn iwọn ti awọn window gangan jọ awọn iboju fiimu… A idanwo ti awoṣe ijoko meje pẹlu ẹrọ diesel meji-lita Citroën asọye ọkọ ayọkẹlẹ yii bi “ala-ala”, eyiti o jọra iru aafin gilasi kan lori awọn kẹkẹ, pẹlu awọn ferese nla mẹwa, oju ferese panoramic kan ati gilasi oorun ti o yan ti o ni ipese pẹlu ibori afẹfẹ. Gbogbo eyi jẹ awọn mita square 6,4 ti agbegbe gilasi ati pese aaye ti o ni imọlẹ ati aabọ, eyiti o tun wa fun awọn arinrin-ajo meje. Bawo ni awọn nkan yoo ṣe wo ni 30 iwọn Celsius ati oorun ooru gbigbona jẹ ibeere miiran, ṣugbọn akoko yii o ti ni kutukutu lati ṣe aniyan nipa iru awọn iṣoro ti o pọju. SI…
Igbeyewo wakọ Citroen DS4 - Road igbeyewo
Citroën DS4-Paghella Road Test City 7/10 Jade ti ilu 8/ 10 Highway 7/ 10 Igbesi aye lori ọkọ 8/ 10 Iye owo ati iye owo 7/ 10 Abo 8/ 10 Ẹbọ tuntun Citroën ni awọn agbara to dara julọ ni ọrọ ti ohun elo boṣewa ati ọna mimu. Awọn engine jẹ ohun lagbara, sugbon o ni ko manamana ati ni opopona Oun ni soke daradara. Ni moolu kan? Bẹẹni, aaye yii ko to fun eniyan marun iru creaking kan wa, ko ṣe kedere idi ti ile naa nilo lati gbe soke. A too ti kekere sayin afe. O le jẹ aṣeyọri, boya diẹ sii ju C4 funrararẹ ... Citroën DS4 akọkọ jẹ ohun ajeji. Sibẹsibẹ, wọn fẹran rẹ, fun awọn iwo eniyan ati awọn ibeere ti a gba. A sọ lẹsẹkẹsẹ, awọn ila ...
Idanwo wakọ kẹhin French aṣetan Citroen XM V6
Yi Citroen wà kula ju eyikeyi Mercedes tabi BMW. Ó fẹ́rẹ̀ẹ́ pa ìdíje náà run, àmọ́ nígbẹ̀yìngbẹ́yín, ó ṣubú sínú ìgboyà ara rẹ̀, ìṣọ̀tẹ̀ ni! O ju ọdun mẹwa ti o ti kọja lati igba ti Citroen onigbese wa labẹ iṣakoso ti awọn onimọran lati Peugeot ni ọdun 1976. Diẹ ẹ sii ju ọdun mẹwa ti imukuro iṣẹda, aisi ibamu ati ilera (nigbakugba kii ṣe) isinwin ọkọ ayọkẹlẹ. Citro nla ti o tẹle ko yẹ ki o ti bi rara: DS Ọlọrun ati avant-garde CX wa ninu ewu ti a fi silẹ laisi arole. Ṣugbọn awọn ẹlẹrọ gba idagbasoke ni ikoko lati ọdọ iṣakoso, ati nigbati ohun gbogbo ti han, o ti pẹ lati da duro. Eyi ni bi a ṣe bi XM. Awọn ara Italia lati ile-iṣere Bertone ya ara ti o ni oju ni ara ti interceptor aaye kan - ati pe ẹnikan le sọ pe ni ọdun 1989 ...
Idanwo wakọ Citroën C5 Aircross: awọn awoṣe, awọn idiyele, awọn pato ati awọn fọto – Itọsọna rira
Citroën C5 Aircross: Awọn awoṣe, Awọn idiyele, Awọn pato ati Awọn Itọsọna Ifẹ si Awọn fọto Ohun gbogbo nipa Citroën C5 Aircross: Awọn idiyele, Awọn ẹrọ, Awọn agbara ati awọn ailagbara ti 5 La Citroën C2018 Aircross French Compact SUV. – Awọn iwapọ SUV ni French ati iwaju-kẹkẹ wakọ ti wa ni idagbasoke lori kanna Syeed bi Peugeot 308 SW. Ninu Itọsọna Ifẹ si lati Citroën C5 Aircross a yoo fọ ni awọn alaye gbogbo awọn aṣayan ninu atokọ owo Double Chevron Crossovers, ọkan ninu awọn iṣowo ti o dara julọ ni apakan: Awọn idiyele, Motori, awọn ẹya ẹrọ, iṣẹ, awọn agbara, awọn abawọn ati diẹ sii ti o ṣafihan o. Awọn aworan ti Citroën C5 Aircross Citroën C5 Aircross: awọn ifojusi La Citroën C5 Aircross jẹ SUV iwapọ kan ti o tobi pupọ (mita 4,50) pẹlu ori ti o to ati yara ẹsẹ fun awọn arinrin ajo. Igi ẹhin naa tobi ni…
Idanwo wakọ Citroën C4 Cactus lodi si Renault Mégane: kii ṣe apẹrẹ nikan
Awọn awoṣe Faranse meji pẹlu ara ẹni kọọkan ni idiyele ti o ni idiyele Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ ti ko ṣe akiyesi wa nibi gbogbo ni ayika wa - ati nitorinaa o wa ni Ilu Faranse. Bayi pẹlu Citroën C4 Cactus 4 Renault tuntun, awọn aṣelọpọ agbegbe Mégane n kọlu awọn oludije ti iṣeto pẹlu awọn omiiran bespoke ti o yatọ si ọpọ eniyan ni diẹ sii ju apẹrẹ kan lọ. Ṣe o ni awọn ayanfẹ kan fun igbesi aye Faranse ati pe o n wa yiyan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ kilasi iwapọ ti a ṣejade lọpọlọpọ bi? Kaabọ si idanwo lafiwe akọkọ ti Citroën C4 Cactus tuntun pẹlu ọmọ ẹgbẹ rẹ Renault Mégane - awọn awoṣe mejeeji ni awọn ẹya epo pẹlu ayika 130 hp. Ni akọkọ, a ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse le jẹ yiyan ti o wuyi fun awọn ti onra ti n wa idiyele kekere kan. Nitorinaa, aibikita, a ti tẹ itupalẹ awọn atokọ idiyele tẹlẹ.…
Ṣiṣayẹwo idanwo ti imudojuiwọn Citroen C4
Awọn apẹẹrẹ jẹ itọnisọna ni kedere nipasẹ awọn Kannada, ti o fẹran apẹrẹ ti ko ni ihamọ ti iwaju iwaju ti ara. Wọn wakọ nibi ni iṣọra, bi ẹnipe ninu gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ kan olubẹwo ọlọpa opopona joko lẹgbẹẹ awakọ ti o kọ awọn iyapa diẹ si awọn ofin naa. Nibi Mo wa, ti a tun ni idaniloju, ni iṣẹju kọọkan Mo wo ni iyara iyara. Maṣe kọja lairotẹlẹ. Ṣugbọn iwọn iyara ko rọrun lati ka, ati pe ọmọ ile-iwe oni-nọmba rẹ ṣe iranlọwọ ni apakan nikan - awọn kika ti han pẹlu awọn idaduro. Ṣugbọn awọn ohun elo ti wa ni itumọ ọrọ gangan nipasẹ ida kan ti iṣelọpọ ti ile-iṣẹ - ni awọn ipele gige oke, o le yi awọn awọ ti awọn irẹjẹ ati awọn nọmba pada pẹlu awọn bọtini: funfun, awọn ojiji ti buluu. ọtun, ni yi ajeku gbogbo adun ti Citroen. Nigbagbogbo nkankan pataki, atilẹba. Sedan C4 ti a ṣe imudojuiwọn kii ṣe iyatọ. Citroen C4 Sedan fun…
Ṣiṣayẹwo idanwo Citroen C3 Aircross
Ninu jara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Citroen ti o dabi awọn agbekọja, ọja Russia ti ni ọkan kan titi di isisiyi. C3 Aircross ko sọ pe o jẹ onijagidijagan, ti o n wo oju ti awọn eniyan ti o yatọ patapata. Biotilejepe ni opopona wulẹ oyimbo bojumu (dada ti wa ni ti yiyi ati ki o ipele nibi gbogbo awọn akoko), nibẹ ni o wa si tun ti o ni inira notches ati pits lori o. Nigbati o rii ifihan agbara ti o wa ni apa osi, awakọ ayokele naa tẹ ọkọ ayọkẹlẹ si apa ọtun, ti n ṣalaye ọna, ati ni akiyesi fa fifalẹ, bẹru lati gba okuta kekere kan ninu ferese afẹfẹ. Agbara 110-horsepower C3 Aircross ni irọrun gun oke, ti nlọ ni ayika Largus ni ọna idakeji, ṣugbọn awọn arinrin-ajo beere lati fa fifalẹ - bouncing lori awọn kẹkẹ ẹlẹwa 17-inch ko ni itunu pupọ fun wọn. Lori "Damn...
Idanwo wakọ Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: Faranse avant-garde
Iyatọ gigun! Pade meji ti isiyi ati ọkan ojo iwaju Ayebaye Faranse Ni ọgọrun ọdun ogun, ami iyasọtọ Citroën ni aaye pataki kan ni agbaye adaṣe ọpẹ si imọ-ẹrọ tuntun ati apẹrẹ atilẹba. Loni a yoo faramọ pẹlu awọn awoṣe Ayebaye mẹta: 11 CV, DS ati CX. Ni ibẹrẹ awọn ọdun 60, awọn aririn ajo ti o ṣabẹwo si Ilu Faranse rii aworan dani ni opopona: laarin ID Citroën ti ode oni ati awọn awoṣe DS pẹlu awọn oju-ọrun ti ara torpedo ati peugeot 404 ti o ni irisi Pininfarina ti o ni irisi pẹlu awọn ipẹ ẹhin kekere. , wakọ ọpọlọpọ dudu tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ grẹy ti apẹrẹ iṣaaju-ogun. O dabi pe kii ṣe gbogbo Faranse le ni ọkọ ayọkẹlẹ idile tuntun kan. O kere ju, eyi ni ọpọlọpọ awọn oniwun ti Opel Rekord ati Ford 17 M ro, ti o wa pẹlu ...
Idanwo wakọ Citroën SM ati Maserati Merak: awọn arakunrin oriṣiriṣi
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji lati akoko kan nigbati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ni ohun kikọ alailẹgbẹ Citroën SM ati Maserati The Merak ṣe alabapin ọkan kanna - ẹrọ V6 ti o wuyi ti a ṣe nipasẹ Giulio Alfieri pẹlu igun 90-ìyí banki-si-silinda dani. Lati le ṣepọ rẹ ni iwaju axle ẹhin ni awoṣe Itali, o ti yiyi awọn iwọn 180. Ati pe eyi kii ṣe isinwin nikan… O jẹ ohun ti o wọpọ fun awọn arakunrin: akọbi gbọdọ ja fun ominira rẹ, ati ni kete ti o ba ti gba, awọn iyokù le gbadun awọn anfani ti wọn ti ni tẹlẹ. Ni apa keji, awọn koko-ọrọ pẹlu awọn ohun kikọ ti o yatọ pupọ le dagbasoke lati awọn jiini kanna - ọlọtẹ tabi iwọntunwọnsi, idakẹjẹ tabi ika, ere idaraya tabi rara…
Idanwo Drive Gbogbo SUVs – Ifẹ si Itọsọna
AUDI Q5 2.0 TDI 170 HP quattro Awọn idiyele lati: 39.601 awọn owo ilẹ yuroopu Iṣeduro ti ikede: 41.831 awọn owo ilẹ yuroopu Eyi ni SUV ti o kere julọ ni ibiti Audi, ṣugbọn ni awọn ọna ti awọn iwọn ita o jẹ kuku pupọ. Apẹrẹ jẹ iranti ti awọn sedans Ile ni inu ati ita. Ko si aito aaye ati itunu lori ọkọ, ati ẹhin mọto naa tobi pupọ. Bibẹẹkọ, ihuwasi ti o wa ni opopona jẹ iyalẹnu: imudani ti o dara ati idunnu awakọ ọpẹ si idadoro kongẹ ati aifwy daradara, ati awọn ẹrọ ti o dara julọ. Ni afikun, o ṣeun si gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ati kiliaransi ilẹ ti o dara, o kan lara ti o dara paapaa lori awọn ọna idoti ina. Sibẹsibẹ, idapọmọra si maa wa ni bojumu ibugbe. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Awọn idiyele lati:…
Idanwo wakọ VW Golf vs. Mazda 3 vs. Citroen C4: idije laarin awọn awoṣe ipilẹ ni kilasi iwapọ
O fẹrẹ to awọn toonu 1,2 ti iwuwo dena ati 1,4 liters ti agbara engine ko dun pupọ ni ileri. Idahun si ibeere ti bii o ṣe le gbe pẹlu awọn awoṣe ipilẹ ti kilasi arin yoo fun Golfu, Mazda 3 ati C4. Awọn olutaja gbiyanju lati ṣe iwunilori awọn oniwun wọn ni otitọ bi o ti ṣee, ṣugbọn wọn kuna lati ṣe bẹ paapaa fun igba diẹ: wọn dabi pe wọn fẹ lati wa ninu aye kan laisi awọn iran ti o ga, ti awọn awakọ ti o lọra pupọ lati yi awọn ohun elo pada. Ni otitọ, awọn ẹrọ mẹta wọnyi ni ifọkansi gangan si awọn eniyan ti o fẹ lati fi ara wọn silẹ si idakẹjẹ wọn, paapaa iseda ti o lọra diẹ. Awọn olura ti awọn awoṣe ipilẹ yoo dajudaju rilara ti o dara julọ nigbati wọn ba rin irin-ajo kukuru si awọn ijinna alabọde. Yoo tun dara ti awọn ero inu opopona wọn ko yori si…