Ifiwera ti Audi pẹlu awọn oludije akọkọ rẹ (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi ti fi idi ara rẹ mulẹ bi ẹrọ orin ti o lagbara, nigbagbogbo n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣajọpọ ara, iṣẹ ṣiṣe ati imọ-ẹrọ gige-eti. Sibẹsibẹ, Audi dojukọ idije lile lati ọdọ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki olokiki bii BMW, Mercedes-Benz ati Lexus. Ninu nkan yii, a ṣe afiwe iṣẹ Audi pẹlu awọn oludije rẹ lori ọpọlọpọ awọn aaye pẹlu iriri awakọ, itunu ati imọ-ẹrọ. Iwakọ Dynamics Audi jẹ olokiki daradara fun eto awakọ gbogbo-kẹkẹ Quattro rẹ, eyiti o pese isunmọ iyasọtọ ati mimu ni ọpọlọpọ awọn ipo awakọ. Imọ-ẹrọ yii ti di anfani pataki fun Audi, ni pataki ni awọn awoṣe ti o da lori iṣẹ bii jara RS. BMW, pẹlu iru ẹrọ wiwakọ ẹhin, nfunni ni wiwo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti aṣa diẹ sii, ti n tẹnu mọ agbara ati konge. Ìpín…
Idanwo Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Idije pẹlu 1820 hp
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo giga-giga pẹlu awọn ẹrọ V8 ati awọn gbigbe meji ṣe iwọn agbara ni opopona ki o tọpa Audi Tuntun Ọpọlọpọ n lọ ninu RS 6, ṣugbọn ko si ihamọ wiwo. Ati kini ọkọ-ẹru ibudo Avant 600-horsepower ti o lagbara? BMW Alpina ati Mercedes-AMG tun firanṣẹ V8-ingined wọn, awọn awoṣe konbo meji-gearbox fun idanwo afiwera. Okan eniyan ni eto iṣakoso iduroṣinṣin tirẹ, o pe ni ifọkansi. Omugọ ni gbogbo eyi ni pe awọn diẹ nikan ṣakoso lati wa bọtini kan lati tan-an ati pa. Ninu ọpọlọpọ eniyan, iṣe rẹ tabi aiṣe ṣiṣẹ nipasẹ awọn ipa ita. Nipa aiṣiṣẹ, a tumọ si ori ti aabo, paapaa aabo ti a ni iriri lọwọlọwọ ni awọn iyara lori 250 km…
Igbeyewo wakọ Volvo XC90 ati Audi Q7
Mo joko lẹhin kẹkẹ Volvo XC90, ṣugbọn Emi ko fọwọkan kẹkẹ idari tabi awọn ẹlẹsẹ, lorekore wiwo awọn aladugbo mi ni isalẹ. Wo, ọkọ ayọkẹlẹ naa n wakọ funrararẹ! Foonuiyara wa ni ọwọ osi mi, ati pe Mo n yi lọ nipasẹ ifunni Facebook pẹlu ọwọ ọtun mi. Ìrìn àjò òwúrọ̀ tí ń sùn ń rọra ń rákò láti inú ìmọ́lẹ̀ mọ́tò lọ sí ìmọ́lẹ̀ ìrìnnà, mo sì ń rákò pẹ̀lú rẹ̀ lọ́nà àrékérekè ti ẹ́ńjìnnì Diesel kan tí ń kùn. Mo joko lẹhin kẹkẹ Volvo XC90, ṣugbọn Emi ko fọwọkan kẹkẹ idari tabi awọn ẹlẹsẹ, lorekore wiwo awọn aladugbo mi ni isalẹ. Wo, ọkọ ayọkẹlẹ naa n wakọ funrararẹ! Jẹ ki ko fun gun, paapa ti o ba demanding lati lorekore fọwọkan awọn idari oko kẹkẹ, sugbon - ara. Rii daju lati tẹ selfie, ṣugbọn o dara lati ṣe fidio kukuru kan - ki o firanṣẹ lẹsẹkẹsẹ. Eyi kii ṣe aaye giga mi?…
Igbeyewo wakọ Audi S5 Cabrio ati Mercedes E 400 Cabrio: awọn titiipa afẹfẹ fun mẹrin
Nigba miran o kan fẹ lati wa ni afẹfẹ - ni pataki lori awọn laini igbadun ti o ṣii oni-mẹrin meji, gẹgẹbi awọn iyipada. Audi S5 ati Mercedes E 400. Ewo ninu awọn awoṣe meji ti o ṣiṣẹ pẹlu afẹfẹ diẹ sii ni igboya, a yoo rii ninu idanwo yii. O dara pe awọn oluyipada ijoko mẹrin ti o ni igbadun meji kii ṣe oloselu. Ti o ba jẹ ọran naa, gbogbo awọn akọle wọn ni a yoo ṣe itupalẹ ni kikun fun awọn ikọlu, ati pe awọn nkan kan yoo jẹ aṣiṣe pẹlu awọn akọle naa nitori abajade. Awọn abajade ni a mọ: ibinu media ati flight odi. Ṣugbọn pẹlu iru akoko igba ooru ti o wuyi - tani o le ti fojuinu eyi ni Oṣu Karun? - a fẹ lati tọju awọn akikanju ṣiṣi meji pẹlu wa. Ti a ba sa pẹlu awọn ẹwa wa, yoo jẹ julọ ...
Idanwo idanwo Audi Q7 3.0 TDI: onija gbogbo agbaye
Lẹhin kẹkẹ ti ọkan ninu awọn aṣoju olokiki julọ ti apakan SUV igbadun ọdun mẹta lẹhin ifilọlẹ rẹ, atẹjade lọwọlọwọ ti Audi Q7 tẹsiwaju lati jẹ ọkan ninu awọn awoṣe ti o lagbara julọ ni apakan SUV igbadun. Ni iṣẹlẹ yii, ko le si awọn ero meji - Q7, eyiti o gun ju mita marun lọ, ṣe iwunilori siwaju ati siwaju sii pẹlu gbogbo irin-ajo kilomita kọọkan. Ni ibeere ti alabara, awọn aṣayan imọ-ẹrọ giga le ṣee paṣẹ fun chassis ti awoṣe, gẹgẹbi axle ẹhin swivel ati idaduro afẹfẹ adaṣe. Ikẹhin jẹ ọkan ninu awọn aṣayan pataki pataki lori atokọ ti ohun elo yiyan, nitori kii ṣe iranlọwọ nikan si imudara itunu awakọ ti o dara julọ tẹlẹ, ṣugbọn tun ṣe ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe ti Q7 siwaju, nitori ni…
Idanwo wakọ Audi SQ5, Alpina XD4: idan ti iyipo
Ni iriri awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o gbowolori ati ti o lagbara ti o ṣe ileri igbadun pupọ ni opopona. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o wa ninu fọto ni awọn mita 700 ati 770 newton. O ti wa ni soro lati ri miiran alagbara SUV awoṣe ni yi kilasi pẹlu Elo siwaju sii isunki. Alpina XD4 ati Audi SQ5 fun wa ni awọn iyipo nla ti o nwaye, ti a bi ti ara ẹni, ati ọpọlọpọ awọn ohun elo miiran ti o wulo, awọn oju-ilẹ ti o wa ninu awọn fọto wa ni a maa n fọ jade ati pe o dabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o kọja. Eyi jẹ nitori awọn oluyaworan wa ṣe afihan ifarahan ti iyara nipasẹ iṣẹ wọn. Ṣugbọn diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko nilo awọn oluwa ti fọtoyiya lati jẹ ki awọn igi ati awọn igbo leefofo kọja wọn - iyipo iyalẹnu ti to lati ṣẹda aworan ero inu yii. Gẹgẹbi ọran pẹlu Alpina XD4 ati Audi SQ5. Ti…
Idanwo idanwo Audi A4 vs Infiniti Q50
Awọn wọnyi ni sedans ni 654 hp. fun meji, sugbon ti won ko ba ko paapaa gbiyanju lati wa ni sporty. Awọn akikanju laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ itiju nipasẹ jara pataki bi RS tabi AMG pẹlu awọn ohun elo ara nla ati pe o fẹ lati wa ninu ojiji. Itan Bruce Wayne yatọ diẹ, ṣugbọn ko tun fi iboju iboju Batman kan lati ṣafihan. Awọn ẹya ti o ga julọ ti Audi A4 ati Infiniti Q50 jẹ awọn akọni nla laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Wọn ko ṣe afihan awọn ohun elo ara irira, idaduro idaduro, iselona tabi awọn apẹrẹ orukọ bii AMG, S-Line, GT, RS, ST, M ni gbogbo ara. Ṣugbọn ni akoko kanna, ohunkan n gbe ni pato ninu wọn pẹlu ami-iṣaaju “lori”: alagbara, aibikita…
Idanwo wakọ Audi TTS Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin: lairotele aseyori apapo
Audi ti n yipada ni ipilẹṣẹ ni ipo ipo ni iwọn awoṣe TT - lati isisiyi lọ, ẹya ti o ga julọ ti awoṣe ere idaraya yoo wa ni ipese pẹlu ẹrọ-silinda mẹrin ti o da ni akọkọ lori ṣiṣe giga. Fun pe ẹya ti o lagbara julọ ti TT ni akoko yii ni ẹrọ V3,2 6-lita pẹlu 250 horsepower labẹ hood, o jẹ ọgbọn lati nireti TTS flagship lati ni ipese pẹlu eyi tabi paapaa ẹyọ ti o tobi julọ. . Bibẹẹkọ, awọn onimọ-ẹrọ Ingolstadt ti yọkuro fun eto imulo ti o yatọ patapata, ati pe elere idaraya bash lati idile TT gba ẹya ti a tunṣe ti 2.0 TSI-cylinder mẹrin, eyiti, laibikita awọn silinda meji, ṣe agbejade kere ju 22 horsepower ati 30 Nm diẹ sii ju Ayebaye lọ. mefa. Nibo ni awọn silinda meji lọ? Kaabo si agbaye ti idinku ...
Idanwo idanwo Audi A4, Jaguar XE ati Volvo S60. Apejọ ọlọla
Idije ni Ere D-apakan din gbogbo àríyànjiyàn nipa a yan ọkọ ayọkẹlẹ kan fanfa ti nuances. O jẹ gbogbo ohun ti o nifẹ si lati wa iru olupese wo ni o san ifojusi diẹ sii si awọn alaye ati awọn ohun kekere ti o wuyi. Awọn idiyele fun sedan Ere kan ti apakan junior nikan bẹrẹ ni $ 32, ṣugbọn idiyele ti rira gidi yoo paapaa ga julọ - gbogbo rẹ da lori iṣeto ni ati awọn ti o yan agbara kuro. O ṣeese julọ, alabara yoo yan kọnputa kẹkẹ mẹrin mejeeji ati ẹrọ ti o lagbara diẹ sii ju ti ibẹrẹ lọ, nitorinaa o nilo lati dojukọ o kere ju $ 748. Jaguar XE ni Mẹtalọkan yii jẹ gbowolori julọ ti gbogbo - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ẹrọ 39-horsepower nikan bẹrẹ ni $298. Audi jẹ tiwantiwa diẹ sii, ati ọkọ ayọkẹlẹ idanwo kan pẹlu ẹrọ diesel 250 hp. Pẹlu. ni gbogbogbo, o ni rọọrun jije sinu 42 million, ani mu sinu iroyin afikun ẹrọ. Volvo...
Igbeyewo Drive Audi Engine tito - Apá 1: 1.8 TFSI
Iwọn awọn ẹya awakọ ti ami iyasọtọ naa jẹ apẹrẹ ti iyalẹnu ti awọn solusan imọ-ẹrọ giga ti iyalẹnu. Jara nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o nifẹ julọ ti ile-iṣẹ Ti a ba n wa apẹẹrẹ ti ete ero-ọrọ aje ti o ni idaniloju idagbasoke alagbero ti ile-iṣẹ, lẹhinna Audi le jẹ apẹẹrẹ nla ni eyi. Ko ṣee ṣe pe ni awọn ọdun 70, ẹnikẹni le ti rii ni otitọ pe ni bayi ile-iṣẹ lati Ingolstadt yoo jẹ oludije dogba si iru orukọ ti iṣeto bi Mercedes-Benz. Idahun si awọn idi le wa ni ibebe ninu awọn brand ká kokandinlogbon "Ilọsiwaju nipasẹ Technology", eyi ti o jẹ ipile ti awọn aseyori pari soro ona si awọn Ere apa. Agbegbe nibiti ko si ẹnikan ti o ni ẹtọ lati ṣe adehun ati pe o funni ni ohun ti o dara julọ nikan. Kini Audi ati awọn ile-iṣẹ miiran diẹ le ṣe awọn iṣeduro wọn beere ...
Ṣiṣayẹwo idanwo Audi S5 vs Mercedes AMG E53
Kini o pinnu ninu ogun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla? Akoko isare si 100 km / h, iyara to pọ julọ? Audi S5 ati Mercedes AMG E53 ṣe afihan pe nkan miiran le jẹ ohun akọkọ ti aṣaju Formula 1 akoko marun-un Lewis Hamilton ni diẹ sii ju awọn ọmọlẹyin miliọnu 11 lori Instagram. Bẹẹni, ni ibamu si itọkasi yii, ko ti gba Olga Buzova, ṣugbọn ogun ti awọn onijakidijagan rẹ tobi. Ni akoko kan naa, awọn British Isare jẹ ọkan ninu awọn julọ irira eniyan ni igbalode motorsport. Akọle julọ ti awọn awakọ lọwọlọwọ ti “Awọn ere-ije Royal” nigbagbogbo di akọni ti tabloids ati awọn ọwọn ofofo. Pẹlupẹlu, gẹgẹbi ofin, o ṣubu sinu rẹ nitori awọn iṣẹ-ṣiṣe ti ko ni idaniloju pupọ. Hamilton yala sọrọ lile nipa aṣọ ẹwu ti ibatan ibatan rẹ, ti o fa itanjẹ abo lori oju opo wẹẹbu, tabi o wọ ni ajeji…
Idanwo wakọ Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: awọn ere-ije kekere
Awọn elere idaraya nla mẹta, ibi-afẹde kan - igbadun ti o pọju lori orin ati ni opopona. Ninu ẹya GTS, ẹrọ afẹṣẹja mẹrin-cylinder Porsche 718 Cayman jẹ alagbara tobẹẹ pe Audi TT PC ati BMW M2 ni bayi lati ṣe aniyan nipa orukọ ọkọ ayọkẹlẹ iwapọ wọn. Se looto ni? Igbiyanju magbowo ni imọ-jinlẹ jẹ ki eniyan iyalẹnu boya mediocrity ko rii nipasẹ aiji pe ko si ohun ti o dara julọ ti o le han. Tabi ṣe o tẹsiwaju wiwa amorphous rẹ ni kurukuru ti o nipọn ti aipe? Ati kini apaadi ti wọn n wa iru isọkusọ ni idanwo pataki kan? Olóòótọ́. Nitorinaa a so olugba GPS pọ si orule, lẹ pọ ifihan si oju oju afẹfẹ, ki o tan bọtini ina ti Porsche 718 Cayman GTS tuntun pẹlu ọwọ osi wa. Yiyipo lẹgbẹẹ...
Ṣiṣayẹwo idanwo Audi A8 L vs Lexus LS
Ti o ba fun Audi A8 L tuntun tabi Lexus LS si awakọ ti o gbawẹ, dajudaju iwọ yoo ṣe ilara rẹ. Ṣugbọn ẹnikan ni lati ṣe iṣẹ naa Agbaye ko tii rii iru awọn sedans adari ti o yatọ rara: ọfiisi pupọ ati Audi ti ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ lodi si aṣa ti iyalẹnu, nigbakan paapaa Lexus LS cheeky. O dabi pe awọn ara ilu Japanese ti wa pẹlu kilasi tuntun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ (a ko pinnu kini lati pe sibẹsibẹ). LS tuntun jẹ Sedan nla ati gbowolori pupọ ti kii yoo jẹ ki o wo ẹgan lẹhin kẹkẹ naa. Audi A8 L lẹhin ti awọn iran ayipada si tun wulẹ bi a Ayebaye Sedan ni a aarin pa pupo. Atokọ awọn aṣayan nibi gun ju iwe Poklonskaya lọ, ati pe ọpọlọpọ awọn aaye wa ni ẹhin ti o le mu backgammon lori ilẹ.…
Iwe Aerodynamics
Awọn Okunfa ti o ṣe pataki julọ ti o ni ipa lori Resistance Air Resistance Ọkọ kekere ṣe iranlọwọ lati dinku agbara epo. Sibẹsibẹ, awọn anfani nla wa fun idagbasoke ni ọran yii. Ayafi ti, dajudaju, awọn amoye ni aerodynamics gba pẹlu ero ti awọn apẹẹrẹ. "Aerodynamics fun awọn ti ko mọ bi a ṣe le kọ awọn alupupu." Awọn ọrọ wọnyi ni Enzo Ferrari sọ ni awọn ọgọta ati pe o ṣe afihan ihuwasi ti ọpọlọpọ awọn apẹẹrẹ ti akoko naa si ẹgbẹ imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Sibẹsibẹ, kii ṣe titi di ọdun mẹwa lẹhinna pe idaamu epo akọkọ waye, eyiti o yi gbogbo eto iye wọn pada patapata. Awọn akoko nigbati gbogbo awọn ipa ti resistance lakoko gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ, ati ni pataki awọn ti o dide nigbati o ba kọja awọn ipele afẹfẹ, bori nipasẹ awọn solusan imọ-ẹrọ lọpọlọpọ, bii jijẹ gbigbe ati agbara awọn ẹrọ,…
Melo ni ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan wọn?
Meedogun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o fẹẹrẹfẹ ati ti o wuwo julọ ti idanwo nipasẹ Iṣeduro Iwe irohin Idaraya laifọwọyi jẹ ọta ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Tabili nigbagbogbo n gbe e si ita nitori titan, ti o jẹ ki o kere si manoeuvrable. A wa ibi ipamọ data kan lati inu iwe irohin ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan ati yọ jade awọn awoṣe ere idaraya ti o fẹẹrẹ ati wuwo julọ lati inu rẹ. A ko fẹran itọsọna yii ti idagbasoke rara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti n gbooro sii. Ati, laanu, siwaju ati siwaju sii àìdá. Mu, fun apẹẹrẹ, VW Golf GTI, ala-ilẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwapọ. Ni akọkọ 1976 GTI, 116-horsepower 1,6-lita mẹrin-silinda engine ni lati gbe o kan ju 800 kg. Lẹhin ọdun 44 ati awọn iran meje, GTI jẹ idaji toonu ti o wuwo. Diẹ ninu awọn yoo jiyan pe dipo ...
Idanwo wakọ mẹta ero lori Audi A7
Kini ilowo, kini itọkasi jẹ pataki julọ fun abuda yii ati bii o ṣe pinnu gbogbogbo - a jiyan lori apẹẹrẹ ti Audi A7 tuntun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ to wulo ti a ṣe apẹrẹ fun idi kan pato. Fun apẹẹrẹ, muna ni ibere lati bori awọn julọ àìdá pa-opopona. Ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iyalẹnu lẹwa wa, ati Audi A7 jẹ pato ọkan ninu wọn. O le ronu nipa ilowo ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o bẹrẹ ni $53. Emi ko ni lati sọ, sugbon o jasi o kan kan delusion. A pinnu eyi nipa lilo apẹẹrẹ ti awoṣe ti o wa ni ọfiisi olootu ti Autonews. Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu ẹrọ 249 hp. pẹlu., Pẹlu owo ti nipa $ 340. Nikolai Zagvozkin, 85, wakọ Mazda CX-146 kan Mo nifẹ si ohun ti n ṣẹlẹ pẹlu apẹrẹ Audi ni…