Aṣiṣe 17142 - awọn okunfa ati bi o ṣe le ṣatunṣe
Koodu aṣiṣe Audi 17142 jẹ iṣoro ti o wọpọ ti o dojuko nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Audi. Yi aṣiṣe koodu maa tọkasi a isoro pẹlu awọn engine Iṣakoso module tabi ibaraẹnisọrọ laarin awọn module ati awọn miiran ti nše ọkọ irinše. Ninu nkan yii, a yoo ṣawari sinu awọn idi ti koodu aṣiṣe 17142 ati pese awọn solusan ti o ṣeeṣe lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣatunṣe iṣoro naa ati gba Audi rẹ pada si ọna. Agbọye Audi aṣiṣe koodu 17142: Aṣiṣe koodu 17142 ti wa ni igba ni nkan ṣe pẹlu ibaraẹnisọrọ aṣiṣe laarin awọn engine Iṣakoso module ati orisirisi sensosi tabi actuators ninu awọn ọkọ. Eyi le ṣẹlẹ ni oriṣiriṣi awọn awoṣe Audi ati pe o le fa ki ina ẹrọ ṣayẹwo lori dasibodu lati wa. Awọn Okunfa ti o le fa koodu aṣiṣe 17142: koodu aṣiṣe 17142 le fa nipasẹ…
Àtọwọdá ẹnu
Ninu atẹjade yii a yoo sọrọ nipa gbigbemi ati awọn falifu eefi, sibẹsibẹ, ṣaaju ki o to lọ sinu awọn alaye, a yoo fi awọn eroja wọnyi sinu aaye fun oye ti o dara julọ. Enjini nilo ọna lati pin kaakiri gbigbe ati awọn gaasi eefin, lati ṣakoso ati gbe wọn nipasẹ ọpọlọpọ si ọpọlọpọ gbigbe, iyẹwu ijona ati ọpọlọpọ eefin. Eyi ni aṣeyọri nipasẹ awọn ọna ṣiṣe kan ti o ṣe eto ti a pe ni pinpin. Enjini ijona ti inu nilo adalu idana-afẹfẹ, eyiti, nigbati o ba sun, n wa awọn ọna ẹrọ ti ẹrọ naa. Ni ọpọlọpọ, afẹfẹ ti wa ni filtered ati firanṣẹ si ọpọlọpọ awọn gbigbe, nibiti a ti ṣe iwọn adalu epo nipasẹ awọn ọna ṣiṣe gẹgẹbi carburetor tabi abẹrẹ. Apapo ti o pari ti wọ inu iyẹwu ijona, nibiti gaasi yii n sun ati, nitorinaa, yi agbara igbona pada sinu agbara ẹrọ. Lẹhin ti pari…
Ohun ti jẹ ẹya enjini Àkọsílẹ?
Kini bulọọki engine (ati kini o ṣe)? Àkọsílẹ enjini, ti a tun mọ ni bulọọki silinda, ni gbogbo awọn paati pataki ti o jẹ abẹlẹ ti ẹrọ naa. Nibi awọn crankshaft n yi, ati awọn pistons gbe soke ati isalẹ ninu awọn silinda bores, ignited nipasẹ awọn ijona ti idana. Ni diẹ ninu awọn apẹrẹ engine, o tun di kamẹra kamẹra mu. Nigbagbogbo ṣe ti aluminiomu alloy lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, ti a ṣe nigbagbogbo ti irin simẹnti lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ati awọn oko nla. Itumọ irin rẹ fun ni agbara ati agbara lati gbe ooru daradara lati awọn ilana ijona si eto itutu agbaiye. Bulọọki aluminiomu nigbagbogbo ni igbẹ irin ti a tẹ fun awọn bores piston tabi ideri lile pataki kan ti a lo si awọn bores lẹhin ṣiṣe ẹrọ. Ni ibẹrẹ, bulọọki naa jẹ bulọọki irin kan ti o mu awọn bores silinda,…
orisun omi àtọwọdá
Kini orisun omi valve ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ? O le ni imọran diẹ pẹlu bi orisun omi valve ṣe n ṣiṣẹ lati fi agbara ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, ṣugbọn awọn orisun omi wọnyi tun ṣe ipa pataki ninu agbaye imọ-ẹrọ. Niwọn igba ti awọn orisun omi le ṣetọju titẹ ti a beere, wọn yoo ran ọ lọwọ lati yago fun awọn ikuna engine lojiji ati ibajẹ. Ni kukuru, wọn ṣe iranlọwọ lati jẹ ki awọn falifu rẹ nṣiṣẹ laisiyonu. Sugbon o ni Elo siwaju sii ju ti. Ka siwaju lati kọ ẹkọ nipa awọn iṣoro ti àtọwọdá orisun omi le ṣe iranlọwọ fun idena, kọ ẹkọ nipa awọn oriṣiriṣi oriṣi ti awọn falifu orisun omi, ki o si loye bi o ṣe le ṣe idanimọ awọn ami ti o wọpọ ti iṣoro kan. Kini awọn orisun omi valve ṣe? Ni akọkọ, jẹ ki a jiroro lori ipa ti orisun omi àtọwọdá ṣe ninu agbaye omi okun. Awọn orisun omi àtọwọdá ti wa ni gbe ni ayika yio àtọwọdá ...
Kini igbanu akoko
Kini akoko ati kini iṣẹ ti igbanu ninu rẹ? Ni irọrun, o nṣakoso akoko àtọwọdá, jẹ iduro fun ipese akoko (abẹrẹ) ti adalu epo-air sinu awọn silinda ti n ṣiṣẹ ati itusilẹ ti awọn gaasi eefi lati ọdọ wọn. Igbanu akoko (akoko kukuru) jẹ iduro fun mimuuṣiṣẹpọ crankshaft ati awọn camshafts. Eyi ṣe idaniloju ibaamu deede ti awọn iyipo iṣẹ ẹrọ: awọn falifu ṣii ati sunmọ ni deede ni awọn akoko wọnyẹn ti o baamu si ọkan tabi ipo miiran ti piston. Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu-ọpọlọ mẹrin, ọna ṣiṣe ti eyiti o ni awọn ipele mẹrin - gbigbemi, funmorawon, ikọlu agbara ati eefi. Fun iṣẹ ṣiṣe deede ...
Atunṣe ẹrọ. Nigbawo, idi ati bawo
Ko si ohun ti o wa ni aye lailai. Dajudaju eyi kan ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn orisun rẹ le gun pupọ, ṣugbọn kii ṣe ailopin. Ẹka agbara naa wa labẹ awọn ẹru pataki pupọ lakoko iṣẹ, nitorinaa, paapaa pẹlu iwa iṣọra si rẹ, laipẹ tabi nigbamii akoko kan wa nigbati ko ṣee ṣe lati ṣe laisi awọn atunṣe to ṣe pataki. Atunṣe ti mọto naa jẹ eka ati iṣẹ ti n gba akoko ti awọn alamọja ti oṣiṣẹ nikan le ṣe. Ni afikun, ohun elo pataki ati awọn irinṣẹ nilo. Awọn igbiyanju kikọlu ti ko pe yoo ṣeese nikan buru si ipo naa ati ja si awọn idiyele inawo ni afikun. Eyi ti o yori si idinku ninu igbesi aye engine, iṣiṣẹ ti ko tọ ati aibikita ti awọn iṣeduro ti awọn aṣelọpọ mu yara yiya ti ẹyọ naa ki o mu ki o sunmọ isunmọ. Lara…
Crankshaft - ipilẹ ti ẹrọ pisitini kan
Dajudaju, gbogbo eniyan ti gbọ nipa crankshaft. Ṣugbọn, boya, kii ṣe gbogbo awakọ ni oye ohun ti o jẹ ati kini o jẹ fun. Ati diẹ ninu awọn ko paapaa mọ ohun ti o dabi ati ibi ti o wa. Nibayi, eyi jẹ apakan pataki julọ, laisi eyiti iṣẹ deede ti ẹrọ ijona inu piston (ICE) ko ṣee ṣe. Apakan yii, o yẹ ki o ṣe akiyesi, kuku wuwo ati gbowolori, ati rirọpo rẹ jẹ iṣowo iṣoro pupọ. Nitorinaa, awọn onimọ-ẹrọ ko dẹkun igbiyanju lati ṣẹda awọn ẹrọ ijona inu iwuwo iwuwo miiran, ninu eyiti ẹnikan le ṣe laisi ọpa crankshaft. Sibẹsibẹ, awọn aṣayan ti o wa tẹlẹ, fun apẹẹrẹ, ẹrọ Frolov, tun jẹ aise pupọ, nitorinaa o ti wa ni kutukutu lati sọrọ nipa lilo gangan ti iru ẹyọkan. Idi Awọn crankshaft jẹ apakan pataki ti ẹyọ bọtini ti ẹrọ ijona inu - ibẹrẹ ...
Gbogbo nipa iwọn engine
Ninu nkan naa: Ọkan ninu awọn abuda akọkọ ti kii ṣe ẹrọ ijona ti inu funrararẹ, ṣugbọn ọkọ naa lapapọ ni iwọn iṣẹ ti ẹya agbara. O da lori iye agbara ti ẹrọ naa ni anfani lati dagbasoke, si kini iyara ti o pọju o ṣee ṣe lati mu ọkọ ayọkẹlẹ naa pọ si. Ni ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede, o jẹ iwọn iṣẹ ti ẹrọ ti o jẹ paramita nipasẹ eyiti a ti pinnu iye ti awọn oriṣiriṣi owo-ori ati awọn idiyele ti o san nipasẹ oniwun ọkọ naa. Pataki ti abuda yii tun tẹnumọ nipasẹ otitọ pe iye rẹ ni fọọmu kan tabi omiiran nigbagbogbo ni itọkasi ni orukọ awoṣe. Bibẹẹkọ, kii ṣe gbogbo awọn awakọ ni oye ni oye ohun ti o tumọ si nipasẹ gbigbe engine, kini o da lori rẹ, ati iru gbigbe ẹrọ wo ni o dara julọ fun awọn kan ...
Kini opo eefi?
Boya o n ṣe igbesoke ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu eto imukuro aṣa tabi o kan fẹ lati kọ ẹkọ bii eto eefi kan ṣe n ṣiṣẹ, o ko le gbagbe nipa ọpọlọpọ eefi. Opo eefin jẹ apakan akọkọ ti eto eefin. O boluti taara si awọn engine Àkọsílẹ ati darí awọn eefi ategun si awọn katalitiki converter. Opo eefin rẹ ṣe pataki si iṣẹ ṣiṣe to dara ti eto imukuro rẹ, ati pe a yoo sọ fun ọ diẹ sii nipa iyẹn ninu nkan yii. Kini ọpọ eefi ti a ṣe? Awọn oniruuru eefi jẹ irin simẹnti pẹtẹlẹ tabi irin alagbara. Wọn tẹriba si iwọn, aapọn igbagbogbo nitori awọn iyipada iwọn otutu labẹ Hood. Ṣeun si apẹrẹ yii, ọpọlọpọ eefi yoo pẹ to ju ọpọlọpọ awọn ẹya ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lọ. Nigbati awọn jia ti wa ni aifwy...
Kini awọn ọpọ eefin eefin?
Ṣiṣẹ ni ọja lẹhin, eto eefi aṣa jẹ ọkan ninu awọn ohun ti o dara julọ ti o le ṣe fun ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. (Ati gbekele wa, ni Performance Muffler, a ti jẹ ile-itaja eefin oke ti Phoenix fun ọdun 15, nitorinaa a dajudaju mọ awọn eto imukuro wa.) Awọn iṣagbega ti o ni oju pupọ julọ ati olokiki pẹlu awọn eefi Cat-Back ati yiyọ muffler. Ṣugbọn iṣagbega ti o rọrun kan ti o ṣee ṣe gbagbe nipa ni ọpọlọpọ awọn eefi. Awọn ọpọ eefin eefin mu agbara ẹṣin pọ si nipa idinku awọn ihamọ eefi ati atilẹyin scavenging. Pupọ awọn akọle jẹ awọn iṣagbega ọja lẹhin, ṣugbọn diẹ ninu awọn ọkọ iṣẹ ṣiṣe giga wa pẹlu awọn akọle. Iwọ yoo ṣe akiyesi wọn lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ije ati awọn ọpa gbigbona, ati pẹlu afikun iyara, ọpọlọpọ eefi le jẹ…
Olutọju ẹrọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan - awọn imọran fun itọju ati rirọpo!
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni nilo itutu omi. Bibẹẹkọ, awọn ẹrọ iṣẹ ṣiṣe giga kii yoo ni anfani lati ṣetọju awọn iwọn otutu iṣẹ to dara julọ. Awọn abawọn ninu eto itutu agbaiye yarayara ja si ibajẹ engine pataki. Sugbon tun ti ko tọ coolant le ba awọn engine lati inu. Ka ninu nkan yii kini lati ṣe akiyesi nipa itutu ti ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Kí ló mú kí ẹ́ńjìnnì náà gbóná? Ooru engine jẹ ipilẹṣẹ ni awọn ọna meji: nipasẹ ijona epo ati nipasẹ ija inu. Ninu awọn iyẹwu ijona ti ẹrọ, a mu epo naa si bugbamu ni iwọn otutu ti ọpọlọpọ awọn iwọn Celsius. Irin jẹ ẹya deedee adaorin ti ooru. Niwọn igba ti gbogbo ẹrọ jẹ ti irin, ooru lati awọn iyẹwu ijona ti pin kaakiri gbogbo ẹyọkan. Ni afikun, awọn engine oriširiši orisirisi awọn ọgọrun gbigbe awọn ẹya ara. Botilẹjẹpe wọn jẹ lubricated nigbagbogbo, iye kan wa ti ija inu ti o fa…
Bibajẹ Ẹrọ Ọkọ ayọkẹlẹ - Jẹ ki ẹrọ rẹ ni ilera ati Mura!
Ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ gbowolori. Wakọ naa jẹ eto eka kan pẹlu awọn ọgọọgọrun awọn ẹya ti o nilo lati wa ni aifwy-itanran. Awọn ẹrọ igbalode n ṣiṣẹ awọn ọgọọgọrun egbegberun awọn kilomita. Ipo fun eyi jẹ itọju pipe ati deede ti ẹrọ naa. Ka nibi ohun ti o nilo lati ṣe akiyesi fun iṣẹ ailewu ti ẹrọ rẹ. Kini ẹrọ nilo? Fun iṣẹ rẹ, ẹrọ naa nilo awọn eroja mẹfa: - idana - ina mọnamọna - afẹfẹ - itutu agbaiye - lubrication - iṣakoso (amuṣiṣẹpọ) Ti ọkan ninu awọn mẹta akọkọ ba kuna, lẹhinna, gẹgẹbi ofin, ẹrọ naa tun kuna. Awọn aṣiṣe wọnyi nigbagbogbo jẹ atunṣe ni irọrun. Ti itutu agbaiye, lubrication tabi iṣakoso ba kan, ibajẹ le ja si. Ti lubricated daradara, Engine Driven Lailewu jẹ lubricated nipasẹ gbigbe epo. Lubricant ti wa ni fifa nipasẹ gbogbo ẹrọ nipasẹ fifa fifa mọto kan, ti o mu ki gbogbo awọn paati gbigbe ni ibamu pẹlu ija kekere. Irin…
Engine Cleaning: Ti o ga tita Iye, Dara woni ati ki o rọrun Laasigbotitusita
Nigbagbogbo engine ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni pamọ labẹ hood. Kilode ti o yẹ ki o yọ ọ lẹnu? Lẹhinna, ni imọ-ẹrọ odasaka tabi itanna, o ṣiṣe eewu ti ṣe ipalara diẹ sii ju ti o dara lọ. Sibẹsibẹ, awọn idi to dara pupọ lo wa lati sọ di mimọ lorekore engine rẹ. O ṣe pataki lati tẹle awọn igbesẹ kan lati ṣaṣeyọri abajade ti o fẹ, laisi gbigba laaye lati pari ni atunṣe. Ka itọsọna yii lori bi o ṣe le mu engine rẹ pada si imọlẹ lailewu. Awọn anfani ti Ẹrọ mimọ Ẹrọ ti o mọ ni ọpọlọpọ awọn anfani nla. Iwọnyi jẹ: – Irisi to dara julọ – Laasigbotitusita Rọrun – Irọrun ti atunṣe. Irisi ti o mọ mu ki iyi ara ẹni ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ pọ si. Diẹ ṣe pataki, o mu ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká resale iye. Pẹlu ẹrọ didan, ẹrọ mimọ, ọkọ ayọkẹlẹ maa n wo diẹ sii daradara-groomed. O han ni, didan ni kikun, bakanna bi mimọ inu, yẹ ki o jẹ apakan ti igbaradi fun tita. Nigbagbogbo…
Ẹrọ ijona ti inu Radial - Kini idi ti o ṣe pataki bẹ?
Ẹnjini radial jẹ olokiki olokiki ni akọkọ si awọn ẹya ọkọ ofurufu. Ọkọ ofurufu le pese itutu agbaiye ti o dara pupọ fun awọn ọkọ oju-irin agbara, ati pe ẹrọ naa jẹ tutu-afẹfẹ. Sibẹsibẹ, o tọ lati ni imọ siwaju sii nipa iru awakọ yii. Kini ohun miiran ṣe iyatọ apẹrẹ yii? Nibo ni a ti lo? Wa jade ninu wa article! Ẹrọ Irawọ - Apẹrẹ Drive Botilẹjẹpe ẹrọ yii le ni ọpọlọpọ awọn silinda ati iyipada nla, o ni apẹrẹ iwapọ pupọ. Ni eyikeyi idiyele, ipilẹ fun kikọ ẹrọ jẹ iyipo ti kẹkẹ, ni apakan aarin eyiti o jẹ crankshaft. Awọn silinda pẹlu pistons wa lori awọn lefa ni awọn aaye dogba lati ọpa. Enjini radial nigbagbogbo ni awọn imu ti o ṣe akiyesi nitori pe ko tutu nipasẹ omi, ṣugbọn nipasẹ afẹfẹ. O jẹ kanna…
Kini ẹrọ Wankel? Kọ ẹkọ nipa apẹrẹ ati iṣẹ ti ẹyọ ọkọ ayọkẹlẹ yii
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni da lori ọpọlọpọ awọn solusan apẹrẹ. Nitootọ o ti gbọ tẹlẹ nipa awọn ẹrọ diesel, eyiti o n di olokiki siwaju ati siwaju sii ni awọn ọna Polandi. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ọkọ lo ọna ẹrọ ti o yatọ diẹ. Ṣawari ẹrọ Wankel lati wa bi o ṣe n ṣiṣẹ ati bii o ṣe le ṣe atunṣe. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wo ni o dara julọ fun ati kini awọn alailanfani rẹ? Wo fun ara rẹ ki o rii boya o tọ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu iru awakọ kan! Kini ẹrọ Wankel? Kini ilana iṣẹ? Orukọ ẹyọ (bii ninu ọran ti awọn ẹrọ diesel) wa lati ọdọ onise. O jẹ itọsi ni ọdun 1963 nipasẹ ẹlẹrọ ara ilu Jamani Felix Wankel. Awọn engine ti a lo ninu NSU Spider meji-enu idaraya iyipada. Ọdun mẹrin lẹhinna o tun lo lẹẹkansi. Ọkọ ayọkẹlẹ Mazda...
Pneumothorax epo - awọn abuda ati awọn aiṣedeede
Ti o ba fẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣiṣẹ daradara, o nilo lati tọju rẹ. O mọ daju pe engine jẹ okan ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi jẹ ẹya pataki julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Apẹrẹ ti ẹrọ jẹ eka pupọ, o ni ọpọlọpọ awọn paati, ọkọọkan wọn ni iṣẹ tirẹ. Aṣiṣe kekere kan ninu ọkan ninu wọn le ja si ikuna engine. O le paapaa ja si iparun pipe ti ẹyọ awakọ naa. Ọkan ninu awọn eroja wọnyi ni pan epo, eyiti a ṣe apẹrẹ fun isunmi crankcase. Eleyi nyorisi si ni otitọ wipe awọn ategun ti wa ni directed sinu awọn silinda. Iṣiṣẹ ti ko tọ le ja si ilosoke ti ko ni iṣakoso ninu titẹ ninu apoti jia, ti o fa jijo epo. Nigbati o ba n ṣayẹwo ipo pneumothorax epo, awọn ami aiṣedeede rẹ yẹ ki o gbe…