Idanwo idanwo Chery Tiggo 3
O le ni rudurudu ninu nọmba awọn iran ti irekọja iyasọtọ Chery junior: ọja tuntun jẹ ikede bi iran karun, o ni nọmba mẹta ni yiyan
Nko le gbagbọ awọn oju mi: iboju ti eto media n ṣe afihan gangan kanna bi ifihan ti foonuiyara mi, ṣe idahun si awọn ifọwọkan ati gba ọ laaye lati ṣakoso gbogbo awọn ohun elo to wa. Mo wakọ pẹlu awọn ita ti o ni irọra ti aarin Baku pẹlu iranlọwọ ti oluṣakoso Maps.me, tẹtisi awọn orin orin lati Google.Play ati nigbamiran wo awọn ifiranṣẹ agbejade ti ojiṣẹ WhatsApp. Eyi kii ṣe Android Auto ti o ni pipade pẹlu iṣẹ ṣiṣe to lopin, ati kii ṣe iwọn MirrorLink ti o niwọnwọn pẹlu awọn ohun elo laaye meji-meji, ṣugbọn wiwo ti o ni kikun ti o yi eto media pada si digi ohun elo. Eto ti o rọrun ati ti ọgbọn ti paapaa awọn burandi ti Ere ko iti tii ṣe imuse.
O han gbangba pe eyi kii ṣe ọrọ ti awọn iṣoro imọ-ẹrọ - awọn aṣelọpọ ṣe owo ti o dara lori titaja awọn eto media boṣewa ati pe ko fẹ lati fi opin si ara wọn si fifi awọn iboju ifọwọkan pẹlu awọn wiwo ti o rọrun fun sisopọ awọn fonutologbolori. Ṣugbọn awọn ara ilu Ṣaina ṣe iwoye ti o rọrun si awọn nkan, ati Chery di ile-iṣẹ akọkọ ni ọja wa lati fun awọn alabara ni imọ-ẹrọ ti wọn beere. Paapa ti o ba jẹ “aise” - iboju eto n ṣe atunṣe si awọn aṣẹ pẹlu idaduro diẹ o le paapaa di. Otitọ ni pe o le sopọ foonuiyara rẹ ni kikun si ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o ko nilo lati sanwo fun aṣawakiri ti a ṣe sinu ati olupilẹṣẹ orin.
Ni otitọ pe eto idan han lori awoṣe isuna dabi pe o jẹ ọgbọn. Awọn idiyele ọja tuntun ti Chery ni o kere ju $ 10, ati fun apa adakoja iwapọ, eyi jẹ ipese ti o peye ti o ba ṣe afiwe ipilẹ ohun elo pẹlu package Hyundai Creta.
Aafo idiyele yoo fẹrẹ jẹ ki o ṣiṣe si oniṣowo kan ti ami iyasọtọ Ilu Ṣaina kan, ṣugbọn o jẹ oye lati wo pẹkipẹki si ọja tuntun - kini ti awọn igbesoke pupọ ba jẹ ki Tiggo di ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu patapata? Ni eyikeyi idiyele, ni ita o dabi alabapade ati wuyi, ati kẹkẹ ifipamọ ti o wa ni idorikodo yoo rawọ si awọn ti ko ni ika iriran ni iru awọn iwapọ ọdọ.
Itan awoṣe, ni pataki ni ọja Russia, wa ni rudurudu pupọ. Ti ṣe afihan Tiggo ni akọkọ ni ọdun 2005 ni Ilu Beijing labẹ orukọ Chery T11, ati ni ita ọkọ ayọkẹlẹ naa jọra gidigidi bi iran keji Toyota RAV4. Ni Russia, o kan n pe ni Tiggo ati pe ko pejọ nikan ni Kaliningrad Avtotor, ṣugbọn ni Taganrog. A ṣe agbekalẹ adakoja ti o jẹ ti ipo ti iran keji ni ọdun 2009 pẹlu sakani pupọ ti awọn ẹrọ ati “adaṣe”.
Ọdun mẹta lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ iran-kẹta ti o yipada ti tu silẹ, eyiti a pe ni Tiggo FL. Ati pe ni ọdun 2014 - ẹkẹrin, eyiti o ni awọn iyatọ ti ita ti o ṣe akiyesi, ṣugbọn ko ta ni Russia. Ati pe lẹhin ti olaju atẹle, awọn Kannada ṣe akiyesi awoṣe kanna lati jẹ iran karun, botilẹjẹpe, ni otitọ, ẹrọ naa da lori imọ-ẹrọ kanna bi 12 ọdun sẹyin. Orukọ Tiggo 3 jẹ airoju patapata, ṣugbọn awọn marun ninu titobi naa ti wa ni ipamọ tẹlẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ nla.
Lati le fa awọn ibajọra pẹlu Tiggo ni ọdun mẹwa sẹyin, kan wo apẹrẹ awọn ilẹkun ati ọwọn C. Ohun gbogbo miiran ti wa ni ilosiwaju ni awọn ọdun, ati nisisiyi adakoja naa dabi ẹni ti o yẹ ju igbagbogbo lọ. Opin iwaju ti o tẹẹrẹ rẹrin musẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn oju, winked pẹlu awọn opiti ti ode oni ati grin diẹ pẹlu awọn apakan ti awọn ina kurukuru pẹlu awọn ila LED ti awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ.
Awọn alaye lọpọlọpọ wa, ṣugbọn kii ṣe pupọ - o han gbangba pe wọn ya pẹlu ihamọ ati itọwo. Ode ti Tiggo ti ṣiṣẹ nipasẹ James Hope funrararẹ, stylist Ford atijọ kan ati bayi ori ile -iṣẹ apẹrẹ Chery ni Shanghai. O tun jẹ ki abala ti o ni oju diẹ sii, ati nibiti o ti gbowolori lati fa irin, o lo awọn paadi ṣiṣu, pẹlu awọn aabo ni awọ ara. Ni gbogbogbo, ṣiṣu pupọ wa lori ara, ati awọn laini aabo to lagbara han lori awọn ilẹkun. Pẹlu kẹkẹ iyipo iyipo, gbogbo iwọn wiwo yii wa ni ibamu deede.
Yara iṣowo tuntun jẹ aṣeyọri. Ti o dara julọ, ti o muna ati ihamọ - o fẹrẹ jẹ ara ilu Jamani. Ati pe awọn ohun elo wa ni tito: asọ ni oju, rọrun - nibiti awọn ọwọ ko ni de ọdọ. Awọn ijoko naa tun dara julọ, pẹlu atilẹyin ita to lagbara diẹ sii. Ṣugbọn awọn ẹrọ ti o ni awọn ayaworan iṣaju atijo jẹ dipo pẹtẹlẹ.
Ṣugbọn iṣẹlẹ nla kan ṣoṣo ni o wa - awọn bọtini igbona ijoko, ti o farapamọ inu apoti ihamọra. Ara Ilu Ṣaina ko nilo wọn, ati pe o han gbangba pe ko si aye miiran ti o yẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa. O ko le gbẹkẹle awọn ile nla ni ẹhin - o joko laisi iyemeji, ati pe o dara. Awọn ẹhin ti sofa naa ti ṣe pọ ni awọn apakan, ṣugbọn awọn ifalọkan wa nikan ni ẹhin awọn ẹhin, ati pe kii yoo ṣee ṣe lati yi awọn ijoko pada lati ibi iṣowo naa.
Ko si awakọ kẹkẹ mẹrin ati, nkqwe, kii yoo si ni ọjọ-ọla to sunmọ. Ninu iṣeto yii, Tiggo 3 yoo ti bẹrẹ idije idiyele taara pẹlu awọn awoṣe miiran, ati pe yoo ti padanu. Ṣugbọn alagbata naa ko banujẹ - alabara ni apakan maa n wa aṣayan fun ilu ati ina opopona, ni idojukọ diẹ sii lori idiyele, kii ṣe agbara orilẹ-ede agbelebu.
"Kiliaransi pinnu" - kii ṣe laisi idi wọn sọ ni iru awọn ọran bẹẹ, ati adakoja Kannada nfunni bii 200 mm ati geometri ti o dara pupọ ti awọn bumpers. Lori awọn abawọn idọti ti Gobustan, ko si ibeere rara fun Tiggo 3 - nigbati awọn kẹkẹ iwaju ba ni atilẹyin, agbekọja yipo pẹlu idakẹjẹ lori awọn gull ti o jinlẹ ati awọn jijoko lori awọn okuta.
Wọn ṣiṣẹ pẹlu idadoro ni ọna kanna: apẹrẹ ti subframe iwaju ati awọn timutimu rẹ yipada diẹ, awọn bulọọki ipalọlọ tuntun ati atilẹyin ẹnjinia atin diẹ diẹ sii, ati awọn ti o gba awọn ohun-mọnamọna ti yipada. Ni iṣaro, ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o wa ni bayi dara dara si awọn aiṣedeede ọna ati gbe awọn ero diẹ sii ni itunu, ṣugbọn ni otitọ nikan atilẹyin ti o ṣiṣẹ ni oye - ẹyọ agbara n tan fere ko si gbigbọn si iyẹwu awọn ero.
Ko korọrun lati wakọ Tiggo 3 ni opopona ti o bajẹ, botilẹjẹpe o ro pe ọkọ ayọkẹlẹ ko bikita nipa awọn iho, ati pe o le kọja wọn ni lilọ. Idaduro naa da bi ẹni pe o lagbara, kii ṣe bẹru awọn ifun, ati pe ohun ti o gbọn awọn ẹlẹṣin lori opopona idọti ti o ni okuta ni awọn ipo ti wiwakọ opopona kiakia ni aṣẹ awọn ohun. O buru julọ nigbati awọn isẹpo idapọmọra lile wa, eyiti idadoro mu ṣẹ pẹlu idaduro.
Ni gbogbogbo, Tiggo 3 ko ni gigun gigun. Ẹsẹ idari ni “ofo”, lakoko iyara ọkọ ayọkẹlẹ nilo idari igbagbogbo. Ni ipari wọn ṣe irẹwẹsi wọn lati iwakọ awọn iyipo nla lakoko awọn ọgbọn. Lakotan, ẹyọ agbara ko gba laaye fun awọn agbara ti o dara. Paapaa ni ibamu si awọn alaye ni pato, Tiggo n ni awọn aaya 15 gigun.
Enjin ti Tiggo 3 tun jẹ ọkan - ẹrọ epo petirolu 126-horsepower pẹlu iwọn didun ti 1,6 liters. Ko si yiyan miiran, ati ẹrọ lita meji tẹlẹ pẹlu iṣẹjade 136 hp. wọn kii yoo ṣe akowọle rẹ - o wa lati gbowolori ati kii ṣe agbara diẹ sii. O le yan apoti nikan: Afowoyi iyara marun tabi iyatọ kan pẹlu apẹẹrẹ ti awọn ohun elo ti o wa titi. Ara Ilu Ṣaini pe adakoja pẹlu oniyipada kan ti o jẹ ifarada julọ ni apakan laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi.
Oniruuru naa wa ni aifwy - ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ ni aifọkanbalẹ lati ibi kan, yara iyara ati ko yara lati fọ pẹlu ẹrọ nigbati itusilẹ tu silẹ. Ninu ijabọ Baku rudurudu, ko ṣee ṣe lati wọ inu ṣiṣan naa lẹsẹkẹsẹ - boya o bẹrẹ nigbamii ju gbogbo eniyan miiran lọ, lẹhinna o ṣẹṣẹ bori, o mu ọkọ ayọkẹlẹ ti n mu iyara pọ sii ju deede lọ.
Lori abala orin naa, ko si akoko fun gbigbe ni gbogbo: ni idahun si ikọsẹ kan, iyatọ naa fi otitọ sọ iyara ẹrọ, ati pe, mu akọsilẹ kan, awọn igbe nikan ni o gun jade, fifun ni teaspoon ti isare. Tiggo ko ṣe alailera, ṣugbọn overclocking wa pẹlu idaduro kan ti o nilo lati ṣe akiyesi ni ilosiwaju. Lori agbalagba Tiggo 5, CVT kanna jẹ aifwy pupọ siwaju sii daradara.
Yoo nira lati wọ inu adagun -odo ti awọn irekọja iwapọ ti awọn burandi Ilu Yuroopu ati Koria, bi awọn ara ilu Kannada ti nireti, fun aami idiyele lọwọlọwọ ti Tiggo 3. Dipo, awọn alajọṣepọ Ilu China Lifan X60, Changan CS35 ati Geely Emgrand X7 yẹ ki o gbasilẹ ni nọmba awọn oludije. Eto media to ti ni ilọsiwaju kii yoo jẹ ki Tiggo 3 jẹ oludari paapaa laarin wọn, ṣugbọn fekito Chery ṣeto ọkan ti o tọ. Nkqwe, iran atẹle ti awoṣe yoo di imurasilẹ ija, boya o jẹ kẹrin, karun tabi kẹfa ni ibamu si awọn iṣiro ti Kannada.
| Iru ara | Ẹru ibudo |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4419/1765/1651 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2510 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1487 |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1598 |
| Agbara, hp lati. ni rpm | 126 ni 6150 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 160 ni 3900 |
| Gbigbe, wakọ | Stepless, iwaju |
| Iyara to pọ julọ, km / h | 175 |
| Iyara de 100 km / h, s | 15 |
| Gor agbara agbara./trassa/mesh., L | 10,7/6,9/8,2 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 370-1000 |
| Iye lati, USD | 11 750 |
