Awọn ifibọ sipaki - kini wọn fun ati bii wọn ṣe n ṣiṣẹ

Sipaki plug

Ko si ẹrọ ijona inu epo petirolu ti o le bẹrẹ laisi itanna sipaki. Ninu atunyẹwo wa, a yoo ṣe akiyesi ẹrọ ti apakan yii, bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ ati ohun ti o nilo lati ronu nigbati o ba yan ohun elo rirọpo tuntun.

Kini awọn ifibọ sipaki

A abẹla jẹ nkan kekere ti eto imularada aifọwọyi. O ti fi sii loke silinda moto. Opin kan ti wa ni wiwọ sinu ẹrọ funrararẹ, a fi okun waya foliteji giga si ekeji (tabi, ni ọpọlọpọ awọn iyipada ẹrọ, okun iginisonu ti o yatọ).

Biotilẹjẹpe awọn apakan wọnyi ni ipa taara ninu iṣipopada ẹgbẹ piston, a ko le sọ pe eyi ni eroja pataki julọ ninu ẹrọ. Enjini ko le bẹrẹ laisi awọn paati miiran gẹgẹbi fifa gaasi, ọkọ ayọkẹlẹ, okun iginisonu, ati bẹbẹ lọ. Dipo, itanna sipaki jẹ ọna asopọ miiran ninu siseto ti o ṣe alabapin si iṣẹ iduroṣinṣin ti ẹya agbara.

Kini awọn abẹla inu ọkọ ayọkẹlẹ kan fun?

Wọn pese ina lati tan ina petirolu ni iyẹwu ijona ẹrọ naa. A bit ti itan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu akọkọ ti ni ipese pẹlu awọn Falopiani didan ina. Ni ọdun 1902, Robert Bosch pe Karl Benz lati fi apẹrẹ rẹ sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ. Apakan naa ni apẹrẹ kanna ati ṣiṣẹ lori opo kanna bi awọn ẹlẹgbẹ ode oni. Ninu itan gbogbo, wọn ti ni awọn iyipada kekere ninu awọn ohun elo fun adaorin ati aisi-itanna.

Ẹrọ sipaki

Ni iṣaju akọkọ, o dabi pe ohun itanna sipaki (SZ) ni apẹrẹ ti o rọrun, ṣugbọn ni otitọ, apẹrẹ rẹ jẹ idiju pupọ pupọ. Ẹya yii ti eto iginisonu ẹrọ ni awọn eroja wọnyi.

• Olubasọrọ kan (1). Apa oke ti SZ, lori eyiti a fi okun waya foliteji giga si, ti o wa lati okun iginisonu tabi ẹni kọọkan. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, a ṣe nkan yii pẹlu fifẹ ni ipari, fun atunṣe ni ibamu si ilana latch. Awọn abẹla wa pẹlu okun kan lori ipari.
• Insulator pẹlu awọn egungun ita (2, 4). Awọn eegun ti o wa lori insulator ṣe agbekalẹ idiwọ lọwọlọwọ, idilọwọ didenukole lati ọpá si aaye apakan naa. O ti ṣe seramiki ohun elo afẹfẹ aluminiomu. Ẹyọ yii gbọdọ duro de awọn iwọn otutu otutu to awọn iwọn 2 (ti a ṣẹda lakoko ijona epo petirolu) ati ni akoko kanna ṣetọju awọn ohun-ini aisi-itanna.
• Ọran (5, 13) Eyi ni apakan irin lori eyiti a ṣe awọn egungun fun fifọ pẹlu wiwọn kan. Ti ge okun kan ni apa isalẹ ti ara, pẹlu eyiti a ti tan fitila naa sinu ohun itanna sipaki daradara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awọn ohun elo ara jẹ irin-alloy giga, oju ti eyiti o jẹ ti chrome-plated lati ṣe idiwọ ilana ifoyina.
• Opa olubasọrọ (3). Aringbungbun eroja nipasẹ eyiti isunjade itanna nṣàn. O ti ṣe lati irin.
• Alatako (6). Ọpọlọpọ SZ ti ode oni ni ipese pẹlu edidi gilasi. O ṣe idawọle kikọlu redio ti o waye lakoko ipese ina. O tun ṣe iṣẹ bi edidi fun ọpa ifọwọkan ati elekiturodu.
• Ifoso ifipamo (7). Apa yii le wa ni irisi konu tabi ifoso deede. Ninu ọran akọkọ, eyi jẹ eroja kan, ni ẹẹkeji, a lo gasiketi afikun.
• Oju ifosofufu ti n tuka (8). Pese itutu agbaiye ti SZ, faagun ibiti alapapo. Iye awọn ohun idogo erogba ti a ṣe lori awọn amọna ati agbara ti abẹla funrara rẹ dale lori nkan yii.
• Central elekiturodu (9). Ni ibẹrẹ, apakan yii ni irin. Loni, ohun elo bimetallic kan pẹlu ohun kikọ ti o ni ifọnọhan ti a bo pẹlu idapọ pipinka ooru ni a lo.
• Kọneti igbona insulator (10). Sin fun itutu aringbungbun elekiturodu. Iga ti konu yii yoo ni ipa lori iye didan ti abẹla naa (tutu tabi gbona).
• Iyẹwu iṣẹ (11). Aaye laarin ara ati konu insulator. O ṣe ilana ilana ti ina epo petirolu. Ninu awọn abẹla "tọọsi", iyẹwu yii ti fẹ sii.
• Ẹgbẹ elekiturodu (12). Idusilẹ waye laarin rẹ ati ipilẹ. Ilana yii jẹ iru si idasilẹ aaki ilẹ. Awọn SZ wa pẹlu ọpọlọpọ awọn amọna ẹgbẹ.

Fọto naa tun fihan iye ti h. Eyi ni aafo sipaki. Sparking waye diẹ sii ni rọọrun pẹlu aaye to kere julọ laarin awọn amọna. Sibẹsibẹ, ohun itanna sipaki gbọdọ tan ina adalu afẹfẹ / epo. Ati pe eyi nilo ina “ọra” (o kere ju milimita kan gun) ati, ni ibamu, aafo nla laarin awọn amọna.

Diẹ sii nipa awọn ifọmọ ti bo ni fidio atẹle:

Awọn abẹla Iridium - ṣe o tọ si tabi rara?

Lati fipamọ igbesi aye batiri, diẹ ninu awọn aṣelọpọ lo imọ-ẹrọ tuntun fun ṣiṣẹda SZ. O ni ṣiṣe ṣiṣe eekan elekiturode aarin (agbara to kere si nilo lati bori aafo sipaki ti o pọ), ṣugbọn ni akoko kanna ki o ma jo. Fun eyi, a lo alloy ti awọn irin inert (gẹgẹbi goolu, fadaka, iridium, palladium, Pilatnomu). Apẹẹrẹ ti iru abẹla kan ni a fihan ninu fọto.

Bawo ni sipaki plugs ṣiṣẹ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan

Nigbati ẹrọ ba bẹrẹ, lọwọlọwọ foliteji giga ni a pese lati inu okun ina (o le jẹ ọkan fun gbogbo awọn abẹla, ọkan fun awọn abẹla meji, tabi ẹni kọọkan fun SZ kọọkan). Ni aaye yii, sipaki kan n dagba laarin awọn amọna ti plug-in sipaki, ti n tan adalu afẹfẹ-epo ninu silinda.

Kini awọn ẹru

Lakoko iṣẹ ti ẹrọ naa, ọpa sipaki kọọkan ni iriri awọn ẹru oriṣiriṣi, nitorinaa wọn ṣe awọn ohun elo ti o le duro iru awọn ẹru bẹ fun igba pipẹ.

Awọn ẹru igbona

Awọn ṣiṣẹ apa ti awọn sipaki plug (mejeeji ti awọn oniwe-amọna) ti wa ni be inu awọn silinda. Nigbati àtọwọdá gbigbemi (tabi awọn falifu, ti o da lori apẹrẹ ti ẹrọ) ṣii, apakan tuntun ti adalu epo-epo ti nwọle sinu silinda. Ni igba otutu, iwọn otutu rẹ le jẹ odi tabi sunmọ odo.

Lori ẹrọ ti o gbona, nigbati VTS ba ti tan, iwọn otutu ninu silinda le dide ni kiakia si awọn iwọn 2-3 ẹgbẹrun. Nitori iru didasilẹ ati awọn iyipada iwọn otutu to ṣe pataki, awọn amọna sipaki le jẹ dibajẹ, eyiti o ni ipa lori aafo laarin awọn amọna. Ni afikun, apakan irin ati insulator tanganran ni o yatọ si olùsọdipúpọ ti imugboroosi gbona. Iru awọn iyipada lojiji le tun run insulator.

Awọn ẹru ẹrọ

Ti o da lori iru ẹrọ, nigbati adalu epo ati afẹfẹ ba tan, titẹ ninu silinda le yipada ni iyalẹnu lati ipo igbale (titẹ odi ni ibatan si titẹ oju aye) si titẹ ti o kọja titẹ oju aye nipasẹ 50 kg/cmXNUMX. ati ki o ga. Ni afikun, nigbati motor nṣiṣẹ, o ṣẹda awọn gbigbọn, eyiti o tun ni ipa lori ipo ti awọn abẹla.

Awọn ẹru kemikali

Pupọ julọ awọn aati kemikali waye ni awọn iwọn otutu giga. Bakan naa ni a le sọ nipa awọn ilana ti o waye lakoko ijona ti epo erogba. Ni ọran yii, iye nla ti awọn nkan ti nṣiṣe lọwọ kemistri ti tu silẹ (nitori eyi, oluyipada catalytic ṣiṣẹ - o wọ inu iṣesi kemikali pẹlu awọn nkan wọnyi ati yomi wọn). Ni akoko pupọ, wọn ṣiṣẹ lori apakan irin ti abẹla naa, ti o ṣẹda awọn iru soot lori rẹ.

Awọn ẹru itanna

Nigba ti a sipaki fọọmu, a ga foliteji lọwọlọwọ wa ni loo si aarin elekiturodu. Ni ipilẹ, nọmba yii jẹ 20-25 ẹgbẹrun volts. Ni diẹ ninu awọn ẹya agbara, awọn okun ina n ṣe ina pulse kan loke paramita yii. Itọjade naa gba to milliseconds mẹta, ṣugbọn eyi to fun iru foliteji giga kan lati ni ipa lori ipo insulator naa.

Awọn iyapa lati ilana ijona deede

Igbesi aye plug sipaki le dinku nipasẹ yiyipada ilana ijona ti adalu afẹfẹ-epo. Ilana yii ni ipa nipasẹ ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, gẹgẹbi didara idana ti ko dara, ni kutukutu tabi pẹ ina, ati bẹbẹ lọ. Eyi ni diẹ ninu awọn okunfa ti o dinku igbesi aye awọn pilogi sipaki tuntun.

Awọn aburu

Ipa yii waye nigbati a ba pese adalu titẹ si apakan (afẹfẹ pupọ wa ju idana funrararẹ lọ), nigbati aiṣe agbara lọwọlọwọ ti ipilẹṣẹ (eyi ṣẹlẹ nitori aiṣedeede ti okun ina tabi nitori idabobo didara ti ko dara ti awọn onirin foliteji giga. - nwọn ya nipasẹ) tabi nigbati a sipaki aafo waye. Ti moto ba jiya lati iṣẹ aiṣedeede yii, awọn idogo yoo dagba lori awọn amọna ati insulator.

alábá iná

Awọn oriṣi meji ti awọn ina ina: ti tọjọ ati idaduro. Ni akọkọ nla, awọn sipaki ina ṣaaju ki awọn piston to oke okú aarin (nibẹ ni ilosoke ninu awọn iginisonu akoko). Ni aaye yii, mọto naa gbona pupọ, eyiti o yori si ilosoke paapaa ti UOC.

Ipa yii yori si otitọ pe adalu afẹfẹ-epo le ṣe ina lairotẹlẹ nigbati o ba wọ inu silinda (o jẹ ina nitori awọn ẹya gbigbona ti ẹgbẹ silinda-piston). Nigbati iṣaju iṣaju ba waye, awọn falifu, awọn pistons, awọn gasiketi ori silinda ati awọn oruka piston le bajẹ. Bi fun ibaje si abẹla, ninu ọran yii insulator tabi awọn amọna le yo.

Idalẹkun

Eyi jẹ ilana ti o tun waye nitori iwọn otutu giga ninu silinda ati nọmba octane kekere ti idana. Nigba detonation, awọn ṣi uncompressed VTS bẹrẹ lati ignite lati kan gbona apa ni apa ti awọn silinda jina lati gbigbemi pisitini. Ilana yii wa pẹlu ina didasilẹ ti adalu afẹfẹ-epo. Agbara ti a tu silẹ ko ṣe ikede lati ori bulọọki, ṣugbọn lati piston si ori ni iyara ti o kọja iyara ohun.

Bi abajade ti detonation, silinda naa gbona pupọ ni apakan kan, awọn pistons, awọn falifu ati awọn abẹla funrararẹ gbona. Pẹlupẹlu, abẹla naa wa labẹ titẹ ti o pọ sii. Bi abajade iru ilana bẹ, insulator SZ le ti nwaye tabi apakan rẹ le ya kuro. awọn amọna ara wọn le jo jade tabi yo.

Detonation engine jẹ ipinnu nipasẹ awọn kọlu ti fadaka ti iwa. Pẹlupẹlu, ẹfin dudu le han lati paipu eefin, engine yoo bẹrẹ lati jẹ epo pupọ, ati pe agbara rẹ yoo dinku pupọ. Fun wiwa akoko ti ipa ipakokoro yii, sensọ ikọlu ti fi sori ẹrọ ni awọn ẹrọ igbalode.

Diesel

Botilẹjẹpe iṣoro yii ko ni ibatan si iṣẹ ti ko tọ ti awọn pilogi sipaki, o tun kan wọn, fifi wọn si wahala pupọ. Dieseling jẹ isunmọ ara ẹni ti petirolu nigbati ẹrọ ba wa ni pipa. Ipa yii waye nitori olubasọrọ ti adalu afẹfẹ-epo pẹlu awọn ẹya ẹrọ ti o gbona.

Ipa yii han nikan ni awọn iwọn agbara wọnyẹn eyiti eto idana ko da iṣẹ duro nigbati ina ba wa ni pipa - ni awọn ẹrọ ijona inu inu carburetor. Nigbati awakọ naa ba pa ẹrọ naa, awọn pistons tẹsiwaju lati mu ninu adalu afẹfẹ-epo nitori inertia, ati fifa epo ẹrọ ko da ipese petirolu duro si carburetor.

Dieseling ti wa ni akoso ni lalailopinpin kekere engine awọn iyara, eyi ti o wa ni de pelu riru engine isẹ ti. Ipa yii duro nigbati awọn apakan ti ẹgbẹ silinda-piston ko ni tutu to. Ni awọn igba miiran, eyi yoo wa fun awọn aaya pupọ.

Soot fitila

Iru soot lori awọn abẹla le jẹ iyatọ pupọ. O le ni majemu pinnu diẹ ninu awọn iṣoro pẹlu ẹrọ naa. Awọn ohun idogo erogba ri to han lori dada ti awọn amọna nigbati iwọn otutu ti idapọ sisun kọja iwọn 200.

Ti iye nla ti soot ba wa lori abẹla, ni ọpọlọpọ igba o dabaru pẹlu iṣẹ SZ. Iṣoro naa le ṣe atunṣe nipasẹ mimọ sipaki plug. Ṣugbọn mimọ ko ṣe imukuro idi ti dida ti soot atubotan, nitorinaa awọn idi wọnyi gbọdọ yọkuro lonakona. Awọn abẹla ode oni jẹ apẹrẹ ki wọn le sọ ara wọn di mimọ lati soot.

Candle awọn oluşewadi

Igbesi aye iṣẹ ti awọn pilogi sipaki ko da lori ifosiwewe kan. Akoko rirọpo SZ ni ipa nipasẹ:

• Awọn ohun elo lati eyiti a ṣe awọn amọna;
• Awọn ipo iṣẹ;
• Awọn ẹya ara ẹrọ ti motor;
• Nọmba ti motor wakati.

Ti o ba mu awọn abẹla nickel Ayebaye, lẹhinna nigbagbogbo wọn tọju to awọn kilomita 15. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ ni ilu metropolis, lẹhinna nọmba yii yoo dinku, nitori botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ ko wakọ, ṣugbọn nigbati o ba wa ni jamba ijabọ tabi toffee, ọkọ ayọkẹlẹ naa tẹsiwaju lati ṣiṣẹ. Awọn analogues elekitirodu lọpọlọpọ ṣiṣe ni isunmọ lẹmeji bi gigun.

Nigbati o ba nfi awọn abẹla pẹlu iridium tabi awọn amọna Pilatnomu, gẹgẹbi a ti fihan nipasẹ awọn olupese ti awọn ọja wọnyi, wọn ni anfani lati gbe soke si 90 ẹgbẹrun kilomita. Nitoribẹẹ, iṣẹ wọn tun ni ipa nipasẹ ipo imọ-ẹrọ ti mọto naa. Pupọ julọ awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣeduro rirọpo awọn pilogi sipaki ni gbogbo 30 ẹgbẹrun kilomita (gẹgẹbi apakan ti gbogbo itọju iṣeto keji).

Orisi ti sipaki plugs

Awọn ipilẹ akọkọ nipasẹ eyiti gbogbo SZ yato:

1. nọmba awọn amọna;
2. ohun elo elekiturodu aringbungbun;
3. nọmba alábá;
4. irú iwọn.

Ni ibere, awọn abẹla jẹ elekitiro-ẹlẹyọkan (Ayebaye pẹlu elekiturodu kan “si ilẹ”) ati elekiturodu pupọ (awọn eroja ẹgbẹ meji, mẹta tabi mẹrin le wa). Aṣayan keji ni ohun elo ti o tobi julọ, nitori ina kan ti iduroṣinṣin han laarin ọkan ninu awọn eroja wọnyi ati ipilẹ. Diẹ ninu wọn bẹru lati gba iru iyipada bẹ, ni ero pe ninu ọran yii ina yoo tan kaakiri laarin gbogbo awọn eroja ati nitorinaa yoo jẹ tinrin. Ni otitọ, lọwọlọwọ lọwọlọwọ nigbagbogbo ọna ti o kere ju resistance. Nitorinaa, aaki yoo jẹ ọkan ati sisanra rẹ ko dale lori nọmba awọn amọna. Dipo, wiwa ti awọn eroja pupọ pọsi igbẹkẹle ti didan nigbati ọkan ninu awọn olubasọrọ ba jo.

Ẹlẹẹkeji, bi a ti ṣe akiyesi tẹlẹ, sisanra ti elekiturodu aringbungbun yoo ni ipa lori didara ina. Sibẹsibẹ, irin tinrin jo ni kiakia nigbati o ba gbona. Lati yọkuro iṣoro yii, awọn olupilẹṣẹ ti ṣe agbekalẹ iru awọn edidi tuntun pẹlu Pilatnomu tabi iridium mojuto. Iwọn rẹ jẹ nipa milimita 0,5. Imọlẹ ninu iru awọn abẹla bẹẹ lagbara pupọ pe awọn ohun idogo erogba ni iṣe ko dagba ninu wọn.

Ni ẹkẹta, itanna sipaki yoo ṣiṣẹ daradara nikan pẹlu alapapo kan ti awọn amọna (ibiti iwọn otutu ti o dara julọ jẹ lati iwọn 400 si 900). Ti wọn ba tutu pupọ, awọn idogo eedu yoo dagba lori ilẹ wọn. Iwọn otutu ti o pọ julọ nyorisi wiwa ti insulator, ati ninu ọran ti o buru julọ, lati tan ina (nigbati adalu epo pọ nipasẹ iwọn otutu ti elekiturodu, lẹhinna itanna kan yoo han). Mejeeji ni akọkọ ati ninu ọran keji, eyi ni odi kan gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ.

Ti o ga nọmba ina, ti o kere si SZ yoo gbona. Iru awọn iyipada bẹẹ ni a pe ni awọn abẹla “tutu”, ati pẹlu itọka kekere - “gbona”. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa, awọn awoṣe pẹlu itọka apapọ ti fi sori ẹrọ. Awọn ohun elo ile-iṣẹ nigbagbogbo ṣiṣẹ ni iyara dinku, nitorinaa wọn ti ni ipese pẹlu awọn edidi “gbona” ti ko tutu ni yarayara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nigbagbogbo ṣiṣẹ ni awọn atunṣe giga, nitorinaa eewu igbona ti awọn amọna wa. Ni ọran yii, a ti fi awọn iyipada “tutu” sii.

Ni ẹẹrin, gbogbo SZ yatọ si iwọn awọn oju fun bọtini (16, 19, 22 ati 24 milimita), bakanna ni ipari ati iwọn ila-ara ti o tẹle ara. Iwọn wo ti itanna sipaki jẹ o dara fun ẹrọ kan pato ni a le rii ninu iwe itọsọna ti eni.

Awọn ifọrọranṣẹ akọkọ ti apakan yii ni ijiroro lori fidio:

Kini o nilo lati mọ nipa awọn ohun itanna sipaki

Siṣamisi ati igbesi aye iṣẹ

Apakan kọọkan ni aami pẹlu insulator seramiki lati pinnu boya yoo ba ẹrọ ti a fun tabi rara. Eyi ni apẹẹrẹ ti ọkan ninu awọn aṣayan:

A - U 17 D V R M 10

Ipo ni siṣamisi	Itumo aami	Apejuwe
1	Iru okun	A - okun М14х1,25 М - okun М18х1,5 Т - okun М10х1
2	Oju atilẹyin	K - ifoso conical - - fifọ fifẹ pẹlu gasiketi
3	Oniru	М - abẹla iwọn kekere small - hexagon dinku
4	Nọmba ooru	2 - “ti o gbona julọ” 31 - “tutu julọ”
5	Asapo gigun (mm)	N - 11 D - 19 - - 12
6	Awọn ẹya konu ooru	B - yọ jade lati ara - - recessed sinu ara
7	Wiwa ti sealant gilasi	P - pẹlu resistor - - laisi resistor
8	Ohun elo mojuto	M - Ejò - - irin
9	Igbesoke nọmba ni tẹlentẹle

Olupese kọọkan ṣeto akoko ti ara rẹ fun rirọpo awọn edidi ina. Fun apẹẹrẹ, a gbọdọ yipada itanna ina elekitiro ti o fẹsẹmulẹ nigba ti maileji ko ju 30 km lọ. Ifosiwewe yii tun da lori itọka ti awọn wakati engine (bawo ni wọn ṣe ṣe iṣiro ti wa ni apejuwe nipa lilo apẹẹrẹ awọn ayipada epo epo). Awọn ti o gbowolori diẹ sii (Pilatnomu ati iridium) nilo lati yipada ni o kere ju gbogbo 90 km.

Igbesi aye iṣẹ ti SZ da lori awọn abuda ti ohun elo lati inu eyiti wọn ti ṣe, bakanna lori awọn ipo iṣiṣẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn ohun idogo erogba lori awọn amọna le tọka awọn aiṣedede ninu eto epo (ipese ti adalu ọlọrọ apọju), ati itanna funfun tọkasi aiṣedeede ti nọmba didan ti ohun itanna sipaki tabi imukuro ni kutukutu.

Iwulo lati ṣayẹwo awọn edidi sipaki le dide ni awọn iṣẹlẹ atẹle:

• Nigbati a ba tẹ efatelese isare pọ, ọkọ ayọkẹlẹ ṣe pẹlu idaduro akiyesi;
• ibẹrẹ ibẹrẹ ti ẹrọ (fun apẹẹrẹ, fun eyi o nilo lati tan ibẹrẹ fun igba pipẹ);
• idinku ninu agbara moto;
• ilosoke pataki ninu agbara epo;
• imọlẹ awọn ẹrọ ayẹwo lori dasibodu naa;
• idiju ibẹrẹ ti awọn engine ni tutu;
• riru iduroṣinṣin (ọkọ ayọkẹlẹ "troit").

O ṣe akiyesi pe awọn ifosiwewe wọnyi tọka kii ṣe aiṣedede ti awọn abẹla nikan. Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu rirọpo wọn, o yẹ ki o wo ipo wọn. Fọto naa fihan iru ẹrọ ninu ẹrọ nbeere akiyesi ni ọran kọọkan.

Bii o ṣe le ṣayẹwo pe awọn abẹla n ṣiṣẹ ni deede

Ni ọran ti iṣiṣẹ ti ko tọ ti ẹya agbara, ni akọkọ, o jẹ dandan lati fiyesi si awọn eroja ti o wa labẹ isọdọtun ti a ṣeto. Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣayẹwo iṣẹ ti awọn pilogi sipaki.

Agbara miiran ni pipa

Ọ̀pọ̀ àwọn akẹ́kọ̀ọ́ akẹ́kọ̀ọ́ ló máa ń yí àwọn wáyà náà kúrò nínú àbẹ́là lórí ẹ́ńjìnnì tó ti ń ṣiṣẹ́ tẹ́lẹ̀. Lakoko iṣẹ deede ti awọn eroja wọnyi, gige asopọ okun waya foliteji giga yoo ni ipa lẹsẹkẹsẹ iṣẹ ti motor - yoo bẹrẹ lati tẹ (nitori ọkan silinda ti duro ṣiṣẹ). Ti yiyọ kuro ti ọkan ninu awọn okun waya ko ni ipa lori iṣẹ ti ẹrọ agbara, lẹhinna abẹla yii ko ṣiṣẹ. Nigbati o ba nlo ọna yii, okun ina le bajẹ (fun iṣẹ ṣiṣe ti o tọ, o gbọdọ wa ni idasilẹ nigbagbogbo, ati pe ti o ba yọ kuro ninu abẹla, idasilẹ ko waye, nitorina a le gun okun kọọkan).

"Spark" ṣayẹwo

Eyi jẹ ọna ipalara ti o kere si fun okun ina, ni pataki ti o ba jẹ ẹni kọọkan (pẹlu apẹrẹ fitila). Ohun pataki ti iru idanwo bẹẹ ni pe abẹla naa ko ni ṣiṣi lori ẹrọ ti ko ṣiṣẹ. A fi okun waya ti o ga julọ sori rẹ. Nigbamii ti, abẹla gbọdọ wa ni asapo lodi si ideri valve.

A n gbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ naa. Ti abẹla naa ba n ṣiṣẹ, ina ti o han yoo han laarin awọn amọna. Ti ko ba ṣe pataki, lẹhinna o nilo lati yi okun waya ti o ga julọ pada (jijo le waye nitori idabobo ti ko dara).

Ṣayẹwo nipasẹ oluyẹwo

Lati ṣe ilana yii, iwọ yoo nilo iwadii piezoelectric sipaki tabi oluyẹwo. O le ra ni ile itaja awọn ẹya paati. Mọto ti wa ni pipa. Dipo ọpa fìtílà ti okun waya-giga-giga, ipari ti asopo to rọ ti oluyẹwo ni a fi sori abẹla naa. Iwadii ti kojọpọ orisun omi ti wa ni titẹ ni agbara si ara ideri àtọwọdá (ilẹ mọto).

Nigbamii ti, bọtini idanwo ti tẹ ni igba pupọ. Ni akoko kanna, ina Atọka yẹ ki o tan ina, ati pe itanna kan yẹ ki o han lori abẹla naa. Ti ina ko ba wa ni titan, lẹhinna sipaki plug ko ṣiṣẹ.

Kini yoo ṣẹlẹ ti awọn pilogi sipaki ko ba yipada ni akoko?

Nitoribẹẹ, ti awakọ ko ba san ifojusi si ipo ti awọn pilogi sipaki, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo gba ibajẹ pataki. Awọn abajade yoo wa nigbamii. Abajade ti o wọpọ julọ ti ipo yii ni ikuna ti ẹrọ lati bẹrẹ. Idi ni pe eto ina funrararẹ le ṣiṣẹ daradara, batiri naa ti gba agbara ni kikun, ati awọn abẹla boya ko funni ni ina to lagbara (fun apẹẹrẹ, nitori idogo nla), tabi ko ṣe ina rẹ rara.

Lati ṣe idiwọ eyi, o nilo lati fiyesi si awọn ami aiṣe-taara ti n tọka awọn iṣoro pẹlu awọn abẹla:

1. Awọn motor bẹrẹ lati troit (twitchs ni laišišẹ tabi lakoko iwakọ);
2. Awọn engine bẹrẹ lati bẹrẹ ni ibi, awọn abẹla ti wa ni ikun omi nigbagbogbo;
3. Lilo epo ti pọ si;
4. Ẹfin ti o pọ julọ lati inu eefi nitori epo sisun ti ko dara;
5. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ di kere ìmúdàgba.

Ti o ba jẹ pe awakọ naa tunu ni iyalẹnu niwaju gbogbo awọn ami wọnyi, ti o tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni ipo kanna, awọn abajade to ṣe pataki diẹ sii yoo han laipẹ - titi di ikuna ti motor.

Ọkan ninu awọn abajade ti ko wuyi julọ ni sisọnu loorekoore ninu awọn silinda (nigbati adalu afẹfẹ-epo ko ba jó laisiyonu, ṣugbọn gbamu ni kiakia). tọkasi engine ikuna.

Sipaki plug aiṣedeede

Ikuna ti awọn pilogi sipaki jẹ itọkasi nipasẹ pipe tabi isansa apa kan ti ina ni ọkan tabi diẹ sii awọn silinda. O ko le daru ipa yii pẹlu ohunkohun - ti ọkan tabi meji awọn abẹla ko ba ṣiṣẹ ni ẹẹkan, ẹrọ naa yoo boya ko bẹrẹ tabi yoo ṣiṣẹ riru pupọ (yoo “sne” ati twitch).

Awọn pilogi sipaki ko ni awọn ẹrọ eyikeyi tabi nọmba nla ti awọn eroja, nitorinaa awọn aiṣedeede akọkọ wọn jẹ dojuijako tabi awọn eerun igi ninu insulator tabi abuku ti awọn amọna (aafo laarin wọn ti yo tabi yipada). Candles yoo ṣiṣẹ unstably ti o ba ti soot ti akojo lori wọn.

Bawo ni lati tọju awọn abẹla ni igba otutu?

Ọpọlọpọ awọn amoye ṣe iṣeduro fifi awọn abẹla titun fun igba otutu, paapaa ti awọn atijọ ba tun ṣiṣẹ daradara. Idi ni pe nigba ti o ba bẹrẹ ẹrọ ti o duro ni gbogbo oru ni otutu, iwọn otutu ti sipaki ti ko lagbara kii yoo to lati tan epo tutu. Nitorinaa, o jẹ dandan pe awọn abẹla naa ni iduroṣinṣin ṣe awọn ina greasy. Ni opin akoko igba otutu, yoo ṣee ṣe lati fi sori ẹrọ SZ atijọ.

Pẹlupẹlu, lakoko iṣẹ ẹrọ ni igba otutu, awọn ohun idogo erogba le dagba lori awọn abẹla, eyiti o tobi ju lakoko iṣẹ ti awọn abẹla miiran ni awọn akoko mẹta to ku. Eyi n ṣẹlẹ lakoko awọn irin-ajo kukuru ni otutu. Ni ipo yii, ẹrọ naa ko gbona daradara, eyiti o jẹ idi ti awọn abẹla ko le sọ ara wọn di mimọ fun ara wọn. Lati mu ilana yii ṣiṣẹ, ẹrọ naa gbọdọ kọkọ mu wa si iwọn otutu iṣẹ, ati lẹhinna wakọ ni awọn iyara giga.

Bii o ṣe le yan awọn ohun itanna sipaki?

Ni awọn igba miiran, idahun si ibeere yii da lori awọn agbara inawo ti ọkọ-iwakọ. Nitorinaa, ti awọn ọna idana ati awọn eto ipese epo ti wa ni tunto ni deede, awọn edidi boṣewa ni a yipada nikan nitori olupese nbeere.

Aṣayan ti o dara julọ ni lati ra awọn edidi ti a ṣe iṣeduro nipasẹ olupese ẹrọ ẹrọ. Ti a ko ba ṣe apejuwe paramita yii, lẹhinna ninu ọran yii o yẹ ki o ṣe itọsọna ọkan nipasẹ iwọn ti abẹla naa ati paramita ti nọmba didan.

Diẹ ninu awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣura awọn abẹla meji ni ẹẹkan (igba otutu ati ooru). Wiwakọ fun awọn ọna kukuru ati ni awọn atunyẹwo kekere nilo fifi sori ẹrọ iyipada “gbona” (diẹ sii nigbagbogbo iru awọn ipo bẹẹ waye ni igba otutu). Awọn irin-ajo gigun-gun ni awọn iyara ti o ga julọ, ni ilodi si, yoo nilo fifi sori ẹrọ ti awọn analogs ti o tutu.

Ifosiwewe pataki nigbati o yan SZ ni olupese. Awọn burandi idari gba owo fun diẹ ẹ sii ju orukọ lọ nikan (bi diẹ ninu awọn awakọ n ṣe aṣiṣe lo gbagbọ). Awọn abẹla lati ọdọ awọn oluṣelọpọ bii Bosch, Asiwaju, NGK, ati bẹbẹ lọ ni orisun ti o pọ si, wọn lo awọn ohun alumọni irin ti ko ṣiṣẹ ati pe o ni aabo diẹ sii lati ifoyina.

Itọju akoko ti ipese epo ati awọn eto imun-ina yoo fa igbesi aye ti awọn ohun itanna sipaki pọ si ati rii daju iduroṣinṣin ti ẹrọ ijona inu.

Fun alaye diẹ sii nipa iṣẹ ti awọn ifibọ sipaki ati eyiti iyipada dara julọ, wo fidio naa:

Fidio lori koko

Eyi ni fidio kukuru ti awọn aṣiṣe ti o wọpọ nigbati o yan awọn pilogi sipaki tuntun:

Awọn aṣiṣe 5 nigbati o yan awọn pilogi sipaki

Awọn ibeere ati idahun:

Kini abẹla ninu ọkọ ayọkẹlẹ fun? O ti wa ni ohun ano ti awọn iginisonu eto ti o jẹ lodidi fun igniting air / idana adalu. Awọn sipaki plugs ti wa ni lilo ninu awọn enjini nṣiṣẹ lori petirolu tabi gaasi.

Nibo ni a ti fi abẹla sinu ọkọ ayọkẹlẹ naa? O ti wa ni dabaru sinu sipaki plug daradara be ni silinda ori. Bi abajade, elekiturodu rẹ wa ninu iyẹwu ijona ti silinda.

Bawo ni o ṣe mọ nigbati o to akoko lati yi awọn pilogi sipaki rẹ pada? Iṣoro ibẹrẹ ti motor; agbara ti ẹya-ara agbara ti lọ silẹ; alekun agbara idana; "Pensiveness" pẹlu titẹ didasilẹ lori gaasi; tripping awọn engine.