Suzuki SX4 1.6 4 × 4 Dilosii
Idanwo Drive

Suzuki SX4 1.6 4 × 4 Dilosii

Nitorina, UXC! Ni Suzuki, pẹlu Swift ati Ignis laarin awọn ti o kere julọ, ati Jimny ati Grand Vitaro laarin awọn SUV, SX4 jẹ igbẹhin si kilasi “rẹ”. UXC duro fun Ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Ilu, eyiti, fun awọn ẹya rẹ, le tumọ bi ọkọ ayọkẹlẹ adakoja ilu. Nkankan laarin ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ọkọ ayọkẹlẹ limousine, limousine ati SUV kan.

Ni kukuru: SX4 jẹ SUV ilu kan. Bi iru bẹẹ, eyi kii ṣe aṣoju aṣoju ti eyikeyi kilasi ti ọkọ ayọkẹlẹ. Bi abajade, diẹ ni o wa pupọ ninu awọn abanidije rẹ ti o sunmọ julọ. Ni otitọ, ọkan nikan wa, ṣugbọn eyi (Fiat Sedici) jẹ abajade ti ifowosowopo laarin Suzuki ati Fiat. Sedici tun ni SX4 ati idakeji.

SX4 jasi tun jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ti iwọn rẹ (awọn mita 4 gigun) ti iwọ yoo fi ayọ duro si inu ẹhin rẹ, lati awọn kẹkẹ si agbele orule pẹtẹpẹtẹ. Kini lati ṣe ti awọn ifa ti fadaka dudu ti o lẹwa labẹ ẹrẹ. Jẹ ki o rii pe awakọ naa lo anfani ti SX. Eyi jẹ akiyesi ni wiwo akọkọ: ikun ti o ga, awọn opiti SUV (awọn alaye didan lori awọn bumpers mejeeji ni irisi aluminiomu ko yẹ ki o fọju awọn oju, o jẹ ṣiṣu) ati, ni ọran ti awoṣe idanwo, awakọ kẹkẹ mẹrin. Wakọ ohun ija titi di ipari ose ni eyikeyi oju ojo ati laibikita ilẹ.

Idarudapọ ti awọn jiini lati awọn kilasi pupọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni SX4 tumọ si Suzuki ni lati fi ẹnuko. Wọn jẹ akiyesi ti o kere julọ ni irisi, eyiti o leti ọpọlọpọ ti kekere Mercedes-Benz ML-Class, Mini tabi nkan miiran. Ni ipilẹṣẹ, jẹ ki a kan foju Sedition silẹ, ko ni idije kan. Ifarahan jẹ mejeeji SUV ati ọkọ ayọkẹlẹ ibudo.

Ti nifẹ; nigbati idọti o jẹ ibinu ibinu; nigba mimọ o le jẹ limousine idile deede. Pẹlu ipari lapapọ ti awọn mita 4, o tobi ju Opel Corsa tuntun ati Fiat Grande Punta, ati iwọnyi jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere kekere meji meji. Ṣeun si ikun ti o dide, SX joko ni giga, ko si iṣoro pẹlu ori ori ni awọn ijoko iwaju, bi orule ti ga ati rilara jẹ iru si joko ninu ayokele limousine tabi SUV. Aye to wa lẹhin kẹkẹ, eyiti o jẹ laanu nikan ni atunṣe adijositabulu (laibikita tolar 14 4.590.000 1.6 ti o nilo fun idanwo 4 4 × XNUMX Deluxe).

Ni ẹhin, awọn arinrin -ajo agbalagba meji pẹlu giga ti o ga julọ ti 180 centimeters le joko laisi awọn iṣoro eyikeyi, nitori awọn ti o ga julọ yoo ti ni awọn iṣoro tẹlẹ pẹlu aja ti o kere pupọ. Awọn ijoko jẹ lile (rirọ ti o ba fẹ), imudani le dara julọ. Nigbati o ba ronu nipa idiyele, yiyan awọn ohun elo fun dasibodu jẹ itiniloju bi ohun gbogbo ti jẹ ṣiṣu lile. Awọn bọtini iyoku jẹ ọgbọn ati pese ergonomics ti o dara. Awọn ifibọ ṣiṣu ti o farawe irin gbiyanju lati yọkuro monotony ti yara ero.

Inu inu ko ni ohun ti o le reti lati ọkọ ayọkẹlẹ kan ni sakani idiyele yii. Kọmputa irin -ajo (iboju ni aarin dasibodu labẹ afẹfẹ afẹfẹ) le ṣe afihan agbara idana lọwọlọwọ. Ti o ba ni iṣẹ miiran, iwọ yoo tun ṣofintoto iṣẹ rẹ, bi bọtini toggle wa ni apa ọtun iboju naa, eyiti o nilo gbigbe ara siwaju ati mu ọwọ rẹ kuro ni kẹkẹ ... O le wa aaye ibi -itọju diẹ sii, iwaju ero inu kompaktimenti le tan. O tun jẹ gbogbo ohun ti a ko ni iwaju awọn ijoko iwaju, eyiti o jẹ igbona bibẹẹkọ ati ṣe iwọn gbogbo tolar ti o fowosi ni awọn owurọ tutu wọnyi.

O ni itutu afẹfẹ, redio tun ni oye ni ọna MP3 ati bakan lati CD, ijoko awakọ tun jẹ adijositabulu giga. Inu inu yoo paapaa rawọ si awọn ti o nifẹ lati joko ga. Ẹrọ Deluxe tun pampers pẹlu bọtini ọlọgbọn kan. Awọn bọtini dudu kekere wa ni iwaju ati awọn ilẹkun ẹhin ti o nilo lati tẹ ati pe SX4 yoo ṣii ti bọtini ba wa ni ibiti (apo). Paapaa wulo nitori pe SX4 le wa ni ina laisi bọtini kan.

Awọn Jiini ti Sedan ti o wulo pupọ nigbati o ba wo ẹhin mọto, nibiti ipilẹ 290 liters kii ṣe pupọ ju iwọn ẹhin mọto ni Renault Clio (lita 288), Fiat Grande Punto (275 liters), Opel Corsa (285) ati Peugeot 207 (270 liters). Awọn 305-lita Citroën C3 ati Honda Jazz 380-lita paapaa tobi, gẹgẹbi Ford Fusion 337-lita, lati darukọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti o to (pẹlu awọn ayokele limousine) lati ṣẹda aworan ti SX4 ko ṣe iyatọ si isinmi. alabọde iwọn download. O kere ju kii ṣe ni ọna ti eniyan yoo nireti ni awọn ofin ti awọn iwo.

Aaye bata jẹ ga gaan, awọn orin dinku iwọn iwulo ti yara fifuye, eyiti o gbọdọ farada nigbati kika awọn ijoko (ko si iṣoro) ki awọn ijoko pọ si isalẹ lati gba aaye lẹhin awọn ijoko iwaju ati nitorinaa dinku gigun iwulo ti fifuye kompaktimenti.

Nitoripe aṣọ ko sọ ọkunrin di okunrin, koda oju SX4 SUV ko jẹ ki o jẹ SUV (asọ). Sill ṣiṣu ati awọn oluso fender ati ita aluminiomu ti awọn bumpers mejeeji jẹ awọn ọṣọ nikan ti o ṣee ṣe ko fẹ lati fi laarin ẹka akọkọ. Sibẹsibẹ, SX4 jẹ ibamu diẹ sii si awọn ọna orilẹ-ede ati awọn ọna ti o ni inira ju gbogbo awọn ti o wa loke lọ. Nitoripe o ga, ko si ye lati ṣe aniyan nipa awọn apata tabi awọn idena miiran ti o le ba awọn apanirun bompa iwaju jẹ ati awọn ẹya pataki miiran ti eto eefi tabi ohunkohun ti o wa ni ọna pada.

SX4 tun duro jade lati awọn enia pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive, eyi ti o nlo fere nibi gbogbo. I-AWD (Intelligent All Wheel Drive) jẹ eto tuntun ti o ni idagbasoke ti o gbe agbara bi o ti nilo laarin awọn kẹkẹ iwaju ati ẹhin nipasẹ idimu awo kan (awọn sensọ ṣe iwari iṣeeṣe ti iyipo kẹkẹ). Ni ipilẹ, kẹkẹ iwaju ti wakọ (ni pataki nitori lilo epo kekere), ati ti o ba jẹ dandan (isokuso), awọn ẹrọ itanna tun pin agbara si bata ẹhin. Titiipa iyatọ ile-iṣẹ itanna (gbigbe agbara laarin awọn iwaju ati awọn axles 50:50) waye taara lori ilẹ ti o nira sii, gẹgẹbi yinyin ati ẹrẹ.

Yipada laarin gbogbo awọn ipo awakọ mẹta (ti SX4 pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin!) Pẹlu iyipada ninu console aarin, ati eto ti o yan jẹ aami pẹlu aami ninu nronu ohun elo. 4WD Suzuki SX4 jẹ ẹlẹgbẹ nla lori awọn ọna okuta wẹwẹ, fifiranṣẹ awọn toonu ti igbadun lori awọn ọna ti ko ni abawọn ati, ju gbogbo rẹ lọ, imukuro aigbagbọ ti gbigbe ọkọ. SXXNUMX n lọ siwaju nigbati awọn miiran fi silẹ.

Idadoro naa ko ṣe bi o ti ṣe yẹ lori awọn opopona ti a fi papọ bi awọn ikọlu kukuru ti wa ni gbigbe si yara ero nipasẹ gbigbọn. Pupọ dara julọ lori awọn ikọlu gigun ni opopona, eyiti idadoro gbe mì pẹlu idunnu nla. Awọn ifojusọna ti idadoro rirọ ati fifa ara nla ni ayika awọn igun laipẹ di asan, bi SX4 kii ṣe ọkọ oju -omi kekere ti o rọ, ṣugbọn o ṣe igbẹkẹle diẹ sii ju apẹrẹ rẹ yoo daba.

Awoṣe idanwo naa ni agbara nipasẹ ẹrọ 1-lita kan, eyiti a ro pe o ṣaṣeyọri ni fifipamọ awọn kilowatts 6 rẹ (79 hp) nitori ko ni iyọkuro ati pe ko dahun si jolts. Bibẹẹkọ, ẹyọ naa yoo ni itẹlọrun awọn awakọ idakẹjẹ ti wọn ko fi apọju sori ero naa. Awọn gbigbe idari jia lati jia si jia jẹ eka diẹ diẹ sii (agbara diẹ sii), botilẹjẹpe iṣedede rẹ ko le ṣe ariyanjiyan. O kan ni lati lo si iyipada ti o nira, eyiti o jẹ akiyesi paapaa nigbati gbigbe ko gbona, ati pupọ julọ nigbagbogbo nigbati o ba yipada lati akọkọ si jia keji ati idakeji, eyiti o le yọ ọ lẹnu nikan nigbati awakọ ni awọn eniyan ilu.

SX4 pẹlu gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ jẹ pataki kan, ti o dagba kilasi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Eyi yoo jẹ anfani fun ẹnikẹni ti o ni awọn ọmọ ti o ni kẹkẹ ẹlẹkẹ mẹrin (Panda, Ignis ...) kere ju. Suzuki ni idahun fun ẹnikẹni ti o nifẹ lati jade kuro ni awọn ibugbe oke giga laisi fifọ egbon ni owurọ. Ati fun awọn ti o nifẹ lati fo titi di ipari ose, laibikita oju ojo ati ijabọ. Maṣe yọ ara rẹ lẹnu nipa nkan ti o jabọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba gbe lori awọn irin-ajo kẹkẹ. Sibẹsibẹ, lai gbogbo-kẹkẹ drive. . ṣe o nilo iru ọkọ ayọkẹlẹ kan?

O jẹ otitọ pe o dabi SUV ati pe o rọrun pupọ lati duro si ibikan ju ọpọlọpọ awọn ọkọ ti o jọra (nla) lọ. ... O dara, boya eyi ni ohun ti o n wa.

Idaji ti Rhubarb

Fọto: Aleš Pavletič.

Suzuki SX4 1.6 4 × 4 Dilosii

Ipilẹ data

Tita: Suzuki Odardoo
Owo awoṣe ipilẹ: 18.736,44 €
Iye idiyele awoṣe idanwo: 19.153,73 €
Agbara:79kW (107


KM)
Isare (0-100 km / h): 11,5 s
O pọju iyara: 170 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ: 7,1l / 100km
Lopolopo: Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 3 tabi maili si 100.000 km, atilẹyin ipata ọdun 12, atilẹyin varnish ọdun 3
Epo yipada gbogbo 15.000 km
Atunwo eto 15.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: 351,69 €
Epo: 9.389,42 €
Taya (1) 1.001,90 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5): 10.432,32 €
Iṣeduro ọranyan: 2.084,31 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +3.281,78


(
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke € 27.007,62 0,27 (idiyele km: XNUMX


)

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ: 4-cylinder - 4-stroke in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 78×83 mm - nipo 1586 cm3 - funmorawon ratio 10,5: 1 - o pọju agbara 79 kW (107 hp) ni 5600 rpm - alabọde iyara piston ni max agbara 15,5 m / s - pato agbara 49,8 kW / l (67,5 hp / l) - max torque 145 Nm ni 4000 rpm - 2 camshafts ni ori (akoko igbanu) - 4 valves fun silinda - abẹrẹ aiṣe-taara.
Gbigbe agbara: engine iwakọ ni iwaju wili tabi gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ (titari bọtini ina Starter) - ti itanna dari olona-awo idimu - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,545; II. 1,904; III. 1,310 wakati; IV. 0,969; V. 0,815; yiyipada 3,250 - iyatọ 4,235 - awọn rimu 6J × 16 - taya 205/60 R 16 H, iyipo yiyi 1,97 m - iyara ni 1000 gear ni 34,2 rpm XNUMX km / h.
Agbara: iyara oke 170 km / h - isare 0-100 km / h 11,5 - idana agbara (ECE) 8,9 / 6,1 / 7,1 l / 100 km
Gbigbe ati idaduro: limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu onigun mẹta - ọpa axle ẹhin lori awọn itọsọna gigun, awọn orisun omi skru, awọn imudani mọnamọna telescopic - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn idaduro ilu ẹhin, ABS, awọn kẹkẹ ẹhin ti ẹrọ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati kẹkẹ idari pinion, idari agbara ina, 2,9 yipada laarin awọn aaye to gaju.
Opo: ọkọ sofo 1265 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1670 kg - iyọọda tirela àdánù 1200 kg, lai idaduro 400 kg - iyọọda orule fifuye 50 kg
Awọn iwọn ita: ti nše ọkọ iwọn 1730 mm - iwaju orin 1495 mm - ru orin 1495 mm - ilẹ kiliaransi 10,6 m.
Awọn iwọn inu: iwaju iwọn 1450 mm, ru 1420 - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 500 - idari oko kẹkẹ 370 mm - idana ojò 50 l.
Apoti: Iwọn iwọn ẹhin mọto nipa lilo iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (iwọn didun lapapọ 278,5 L): apoeyin 1 (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 2 (68,5 l)

Awọn wiwọn wa

T = 20 ° C / p = 1014 mbar / rel. Eni: 64% / Awọn taya: Bridgestone Turanza ER300 / kika Mita: 23894 km


Isare 0-100km:12,7
402m lati ilu: Ọdun 18,6 (


121 km / h)
1000m lati ilu: Ọdun 34,1 (


152 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h: 16,3 (IV.) S
Ni irọrun 80-120km / h: 22,1 (V.) p
O pọju iyara: 170km / h


(V.)
Lilo to kere: 9,2l / 100km
O pọju agbara: 10,4l / 100km
lilo idanwo: 9,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h: 39,34m
Tabili AM: 42m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd58dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd56dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd55dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd65dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd63dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd62dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 3rd73dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd71dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd69dB
Awọn aṣiṣe idanwo: unmistakable

Iwọn apapọ (Ko si / 420)

  • SX4 jẹ adehun ati pe o le jẹ yiyan nikan fun diẹ ninu. Ọkọ ayọkẹlẹ XNUMXWD kekere jẹ keji si kò si


    pẹlu kẹkẹ iwaju, sibẹsibẹ, o kere pupọ ninu rẹ. Tun dara julọ ati ju gbogbo din owo lọ.

  • ode

    Irisi naa jẹ alailẹgbẹ. SUV ilu kekere gidi kan.

  • inu ilohunsoke

    Aye pupọ wa ni awọn ijoko iwaju, ergonomics ti o dara ti o dara, yiyan awọn ohun elo nikan ni arọ.

  • Ẹrọ, apoti jia

    Apoti jia nilo lati ni igbona, lẹhinna iyipada naa dara julọ. Sleepy engine.

  • Iwakọ ṣiṣe

    Iyalẹnu ti o dara ni imọran ijinna Hollu lati ilẹ. Kẹkẹ idari jẹ aiṣe -taara.

  • Agbara

    Ko le ṣogo ti irọrun, ṣugbọn o le mu iyara ipari giga ti o ga julọ. Ohun elo karun le gun.

  • Aabo

    Ijinna idekun ti o wuyi, opo awọn baagi afẹfẹ ati ABS. ESP jẹ bayi boṣewa lori awoṣe yii. Idanwo naa ko ni sibẹsibẹ.

  • Awọn aje

    Iye idiyele awoṣe idanwo awakọ gbogbo-kẹkẹ ga, ati pipadanu ni iye jẹ akiyesi fun Suzuki.


    Awọn idaduro fifa soke tun jẹ wọpọ.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irisi

aláyè gbígbòòrò

ọkọ ayọkẹlẹ kẹkẹ mẹrin

ni aabo ipo lori ni opopona

laisanwo giga ti ẹhin mọto

damping lori kukuru bumps

kọmputa irin ajo buburu

engine ọlẹ

owo

Fi ọrọìwòye kun