Subaru Outback 2.0D gbogbo awakọ kẹkẹ
Awọn akoonu
Nitoribẹẹ, iyẹn ko tumọ si Legacy ati Outback ko ni ibatan - wiwo iyara ni iwe data ṣafihan pe wọn fẹrẹ gigun kanna, pẹlu fere kẹkẹ kẹkẹ kanna, apẹrẹ chassis kanna. .
Subaru kii ṣe nikan ni gbigba ohunelo yii (aṣeyọri): ṣe gigun kan, paapaa ti o dabi ẹni pe (die-die) ẹya diẹ sii ni opopona ti o da lori ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ibudo. Ayafi pe wọn ni iṣẹ ti o rọrun bi Legacy funrararẹ dara to fun Outback ni awọn ofin ti ẹnjini ati drivetrain nitorinaa ko nilo awọn ayipada pataki nibi.
Wakọ kẹkẹ mẹrin jẹ Ayebaye (Subaru): idimu visco aarin fun awọn iyatọ titiipa ti ara ẹni, iwaju ati awọn iyatọ Ayebaye ti ẹhin. To fun lilo lojoojumọ ni awọn ipo awakọ ti ko dara, ati ni idapo pẹlu ijade ikun-si-ilẹ 220mm Outback (eyiti o jẹ ijinna ti o tobi julọ fun awọn ita) o tun to fun ọna agbedemeji, yinyin jin ati awọn ipo awakọ ti o jọra.
Ko ni apoti idii Outback (nitorinaa), ṣugbọn o kere ju o dabi ẹni pe o wa ni opopona diẹ ni o kere ju ẹya kan: mejeeji lefa jia ati ọna idimu idamu jẹ iwuwo, ti ko ba ni idiju pupọ fun ọjọ-si-ọjọ lilo, ni pataki ti kẹkẹ alailagbara ba lagbara. iwa (tabi aṣoju alailagbara ti ibalopo ti o lagbara).
Nibi ni Subaru, Outback le ti jẹ ọlaju diẹ sii, iṣẹ-ṣiṣe ti wọn ti ṣe daradara ni awọn agbegbe miiran. Kii ṣe ọlaju nikan, ṣugbọn “Europeanization”.
Outback tuntun naa ni dasibodu ti o ni ibamu ni kikun fun olumulo Yuroopu (pẹlu awọn imukuro diẹ bii awọn bọtini alapapo ijoko ati dida ọwọ), awọn wiwọn ti o han gedegbe ati ti o wuyi (eyiti o lọ si opin opopona ati pada nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ), dara eto ohun ati, fun igba akọkọ, irọrun giga fun awakọ ti o joko lẹhin kẹkẹ.
Bibẹẹkọ, ni akoko yii, gbigbe gigun ti awọn ijoko ti to, ati awọn aaye laarin awọn ẹsẹ (eyiti ko ni gbigbe to gun), lefa jia ati kẹkẹ idari jẹ adijositabulu ni giga ati ijinle, nitorinaa o joko daradara ti o ba ti o ba wa 170 tabi 190 centimeters.
Nigbati awọn ijoko iwaju ti wa ni titari sẹhin, yara orokun wa ni ẹhin, bibẹẹkọ kere si, ṣugbọn kii kere, ju ni idije nla bakanna. O dara lati rii Subaru lọ fun awọn burandi ti ko lo gimmick titaja ti o dabi ẹni pe o pọ si aaye ẹhin nipa didin ni opin irin -ajo ijoko iwaju iwaju, ati ni otitọ bẹ.
Mọto? Die e sii ju to, nitorinaa, awọn irẹjẹ ni rọọrun (nigbati o ba rii apa kika kii ṣe ni oke, ṣugbọn ni isalẹ ẹhin), kika isalẹ idamẹta ti ibujoko ẹhin pipin. O dara: Subaru tun rii (tabi o jẹ lasan kan?) Pe lati oju wiwo olumulo Yuroopu o dara lati ni idamẹta ni apa osi ati ida meji ninu mẹta ni apa ọtun (nitori fifi sori ijoko ọmọ ). ).
Ni ọna yii, awọn arinrin -ajo yoo ni itẹlọrun (ayafi boya fun awọn ohun elo ti awọn ijoko, eyiti o funni ni sami pe wọn ṣẹda ni bii ọdun mẹwa sẹhin), ati pe kanna lọ fun awakọ naa. Ilana yii dara fun awakọ ojoojumọ, irin -ajo ati awakọ ere idaraya diẹ sii.
Awọn 150-lita, mẹrin-silinda Diesel afẹṣẹja engine mì a bit ni kekere revs ati ki o jẹ ko julọ idahun (sugbon si tun ibikan ni arin ti awọn kilasi tabi o kan loke o). XNUMX "ẹṣin" (eyiti o fẹrẹ jẹ iyanu) ti to lati yara pupọ ati isinmi pupọ lori orin naa. O kan lọ. Ati ki o ko nikan ni engine jẹ idakẹjẹ, ṣugbọn gbogbo Outback. Ariwo afẹfẹ kekere wa, engine jẹ fere inaudible.
O kan di ni jia kẹfa, tan iṣakoso ọkọ oju omi ati pe iyẹn ni. ... Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, iwuwo lori awọn toonu kan ati idaji, ẹnjini dide. ... Ohunelo fun ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ọrọ -aje, a yoo sọ aje. Kii ṣe otitọ. Laibikita gbogbo awọn ti o wa loke, laibikita lilo ilu ti o wa ni apapọ ati awakọ onirẹlẹ, Outback yii ti fẹrẹ gun oke lita mẹjọ ni apapọ ni awọn idanwo.
Bawo ni o ṣe pari ni ilu naa? Pelu awakọ kẹkẹ mẹrin, radius titan jẹ anfani kekere, hihan dara, ṣugbọn awọn eniyan Subaru ṣe aṣiṣe nla kan: pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ mẹrin ati idaji gigun fun awọn owo ilẹ yuroopu 40, ko si eto ohun kan ninu package. iranlọwọ pẹlu pa. O dara, bẹẹni - aṣoju (atijọ) Japanese kan. .
Dušan Lukič, fọto: Aleš Pavletič
Subaru Outback 2.0D gbogbo awakọ kẹkẹ
Ipilẹ data
| Tita: | Iṣẹ iṣẹ doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 40.990 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 41.540 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 110kW (150 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,7 s |
| O pọju iyara: | 195 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 6,4l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - afẹṣẹja - turbodiesel - nipo 1.998 cm? - o pọju agbara 110 kW (150 hp) ni 3.600 rpm - o pọju iyipo 350 Nm ni 1.800-2.400 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ gbogbo awọn mẹrin kẹkẹ - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/60 R 17 V (Yokohama Geolander). |
| Agbara: | oke iyara 195 km / h - 0-100 km / h isare 9,7 s - idana agbara (ECE) 7,7 / 5,6 / 6,4 l / 100 km, CO2 itujade 167 g / km. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.575 kg - iyọọda gross àdánù 2.085 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.775 mm - iwọn 1.820 mm - iga 1.605 mm. |
| Awọn iwọn inu: | idana ojò 65 l. |
| Apoti: | 525-1.725 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 5 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 55% / ipo Odometer: 20.084 km | |
| Isare 0-100km: | 9,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 16,8 ( 131 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 9,4 / 13,2s |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 10,3 / 15,1s |
| O pọju iyara: | 195km / h (WA.) |
| lilo idanwo: | 8,2 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 38,1m |
| Tabili AM: | 40m |
ayewo
Ilọja jẹ kanna bii lori awọn ọna buburu tabi awọn opopona, awọn ile ni ilu. Ati nibikibi ti o ba wakọ rẹ, o tun jẹri lati wa ni idi kekere ni agbara idana.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
titobi
agbara
ipele ariwo kekere
awọn agbeka didasilẹ pupọ ti lefa jia ati efatelese idimu
PDC naa
