Idanwo ṣe iwakọ Kompasi Jeep tuntun

Kompasi Jeep tuntun ti de Russia - adapọpọ iwapọ pẹlu ifamọra ti Grand Cherokee flagship ati agbara lati wakọ nibiti ọpọlọpọ awọn oludije bẹru

Ni Oṣu Keje ọdun 2018, ọkan ninu awọn gbigbe bọọlu afẹsẹgba giga julọ ti awọn ọdun to ṣẹṣẹ waye - Cristiano Ronaldo gbe lati Real Madrid si Juventus. O fẹrẹ to 100 ẹgbẹrun eniyan wa si igbejade olubori Golden Ball ti igba marun, ati pe ẹgbẹ Turin ta diẹ sii ju miliọnu miliọnu awọn T-seeti dudu ati funfun pẹlu orukọ oṣere lori ẹhin ati Jeep lori àyà ni ọjọ kan.

Ko ṣee ṣe lati ronu ipolowo ti o dara julọ fun alamọja ara ilu Amẹrika, eyiti o jẹ onigbọwọ akọle ti ọmọ-nla Itali. Ṣugbọn paapaa laisi iru PR, Jeep n ṣe daradara - ile-iṣẹ naa ṣe bi locomotive tita ti ibakcdun FCA ni Yuroopu ati nisisiyi o gbooro si imugboroosi awoṣe rẹ. Ni ayika akoko kanna, nigbati awọn ara ilu Pọtugalii di oṣere Juventus, Jeep kede ifilọlẹ awọn ọja tuntun meji lori ọja Russia ni ẹẹkan - Cherokee ti a tunṣe ati iran keji ti Kompasi. Igbẹhin naa kun onakan ofo ni laini Jeep ni Russian Federation, ni aye ninu apakan ti o gbajumọ julọ ti C-crossovers.

Kompasi keji ti o pada wa ni ọdun 2016 ati pe a pinnu lati rọpo awọn awoṣe meji ni ẹẹkan - jinna si Patriot ti o ni aṣeyọri julọ, bii orukọ orukọ ti iran ti tẹlẹ. O ṣee ṣe, “Compass” akọkọ ni awọn anfani rẹ, ṣugbọn wọn sọnu lẹhin iboju gbooro ti awọn ailagbara - lati inu ilohunsoke ti o kuna pẹlu awọn ohun elo olowo poku si iyatọ kan lati Japanese Jatco ati awọn ẹya pẹlu iwakọ kẹkẹ-iwaju, eyiti o jẹ otitọ ko yẹ fun a Jeep. Omoonile je pataki kanna "Kompasi", nikan diẹ elegantly ati ki o ọlọrọ dipo.

Kompasi tuntun, ti o ni ifọkansi si ọja kariaye, ko ni nkankan lati ṣe pẹlu awọn ti o ti ṣaju ara ilu Amẹrika rẹ. Nisisiyi o ti di aṣoju kikun ti apakan C ati ni ita julọ ti gbogbo awọn ti o jọra “oga” Grand Cherokee, eyiti o dinku nipa bii mẹẹdogun kan. Grille radiator-apakan meje kanna, awọn arke kẹkẹ idaji-trapezoid, irufẹ ti awọn opiti iwaju ati ṣiṣan chrome lẹgbẹẹ oke ile.

Lọgan lẹhin kẹkẹ, lẹsẹkẹsẹ o ṣe akiyesi ipo iwakọ giga ati laini gilasi kekere, eyiti o pese iwoye ti o dara, laisi awọn ọwọn iwaju nla. Gbogbo awọn ijoko mẹrin jẹ apẹrẹ ti o dara julọ, ati awọn arinrin-ajo ti ni, ni afikun si ori ati ẹsẹ ti o lọpọlọpọ, awọn iho USB meji ati tọkọtaya ti awọn ọna atẹgun afikun. Ninu apa isalẹ ti iwaju iwaju ẹrọ iṣakoso wa fun iṣakoso oju-ọjọ, eto orin ati diẹ ninu awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran pẹlu awọn bọtini irọrun nla ati awọn kẹkẹ.

Pelu ibajọra ti ko jọra si asia Cherokee, a kọ Kompasi lori ẹya ti o gbooro ti ẹnjini Renegade ọmọde. Sibẹsibẹ, awọn asopọ ẹbi pẹlu SUV kekere, ti o lagbara lati nija nikan opopona opopona ina, ma ṣe idiwọ Compass lati beere akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu “agbara pipa-opopona ti o dara julọ ninu kilasi rẹ.” Ni eyikeyi idiyele, ile-iṣẹ sọ bẹ.

Atilẹyin ariyanjiyan yii jẹ idadoro ọna asopọ ọna-ọna pupọ pẹlu imudani awọn eroja irin ti o lagbara, ti abẹju ti a ti ya sọtọ, aabo aabo abẹ́ irin, gẹgẹ bi imukuro ilẹ 216mm ati awọn atunṣe kukuru, fifun igun igun gigun ti awọn iwọn 22,9.

Kompasi tuntun jẹ awoṣe agbaye julọ ti ami Amẹrika, ti a ta ni nipa awọn ọja agbaye 100. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣelọpọ ni Ilu Mexico (fun AMẸRIKA ati Yuroopu), Brazil (fun South America), China (fun Guusu ila oorun Esia), ati pẹlu ni Ilu India (fun awọn orilẹ-ede pẹlu ijabọ ọwọ ọtun). Ni apapọ, o to awọn akojọpọ oriṣiriṣi 20 ti awọn ẹrọ, awọn apoti jia ati awọn iru awakọ ti pese.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti apejọ Mexico ni a pese pẹlu oju-aye epo petirolu lita 2,4 nikan ti idile Tigershark, eyiti, nipasẹ ọna, jẹ ẹrọ ti ko ni idije ni Amẹrika. Ẹrọ naa wa ni awọn aṣayan didn meji: ẹrọ ipilẹ ndagba 150 hp. ati 229 Nm ti iyipo, ati lori ẹya pipa ti opopona ti Trailhawk, iṣelọpọ ti pọ si awọn ipa 175 ati 237 Nm. Mejeeji enjini nikan ṣiṣẹ pẹlu ZF ká mẹsan-iyara laifọwọyi gbigbe.

Gbigbe naa ni iṣọra ati ọgbọn yan awọn murasilẹ, ati ẹrọ, botilẹjẹpe kii ṣe alagbara julọ, nira lati jẹbi fun aini isunki. Ṣugbọn ohun ti o ṣe pataki julọ ni pe a mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa si wa nikan pẹlu ẹrọ awakọ gbogbo-kẹkẹ lati ile-iṣẹ GKN ti Ilu Gẹẹsi. Ni awọn ipo iwakọ deede, nitori eto eto idana, o n gbe iyipo nikan si awọn kẹkẹ iwaju, ṣugbọn lẹsẹkẹsẹ sopọ asopọ ẹhin ti awọn sensosi ba ni oye aini mimu ni opopona.

Ni apapọ, awọn alugoridimu pupọ wa fun ẹrọ itanna Iṣakoso Selec-Terrain, eyiti o yipada awọn eto ti gbigbe, ẹrọ, ESC ati nipa awọn ọna mejila diẹ sii fun iṣipopada ti o dara julọ lori egbon (Snow), iyanrin (Iyanrin) ati ẹrẹ (Pẹtẹpẹtẹ) . Fun ọlẹ, ipo aifọwọyi wa (Aifọwọyi), ṣugbọn ninu ọran yii, kọnputa yoo kọkọ ni lati ronu diẹ lati le lo awọn eto to wulo.

Ẹya ti ita ti ita julọ - Trailhawk - tun ni ipo karun ti a pe ni Rock, ninu eyiti, ti o ba jẹ dandan, isunki ti o pọ julọ le ṣee gbe si ọkọọkan awọn kẹkẹ lati bori awọn idiwọ okuta. Ni afikun, ẹya ti o nira julọ ti “Kompasi” ti ni ipese pẹlu eto Drive Drive Ti nṣiṣe lọwọ pẹlu awọn apẹẹrẹ ti isalẹ isalẹ (20: 1), ipa eyiti o ṣe nipasẹ iyara akọkọ pẹlu ipo isokuso idimu. Lakotan, Jeep Compass Trailhawk ṣe ẹya awọn taya oju eegun, yiyi idadoro ita opopona, ati aabo ni afikun fun ẹrọ, gbigbe ati tanki epo.

Standard (Ẹya Longitude, lati $ 26), adakoja naa ni iṣakoso oko oju omi, awọn sensosi titẹ taya ọkọ, awọn tan-ina LED, eto titẹsi ti ko ni bọtini, amuletutu ati eka infotainment Uconnect ipilẹ, eyiti, laanu, ko ni Apple CarPlay ati Android Auto.

Multimedia pẹlu atilẹyin fun awọn atọkun wọnyi wa ni iṣeto iṣeto aarin (lati $ 30), awọn ohun elo ti o jẹ afikun, fun apẹẹrẹ, iṣakoso oko oju-omi ti n ṣatunṣe pẹlu iṣẹ iduro ni kikun, eto titọju ọna ọkọ ayọkẹlẹ, sensọ ojo ati meji- iṣakoso afefe agbegbe. Trailhawk ti o wa ni oke-oke pẹlu awọn ohun elo to ṣe pataki fun awọn iṣẹlẹ gidi yoo jẹ ọ ni o kere ju $ 100.

Awọn oludije akọkọ ti “Kompasi” tuntun ni ile-iṣẹ ni a pe ni Mazda CX-5, Volkswagen Tiguan ati Toyota RAV4. Fun apẹẹrẹ, CX-5, ti a ni ipese pẹlu 150-horsepower engine-lita meji, iyara mẹfa iyara alaifọwọyi mẹrin, yoo jẹ o kere ju $ 23. Aami idiyele fun Tiguan ni iṣẹ OffRoad ti o pọ julọ pẹlu ẹrọ ẹlẹṣin 900, awọn kẹkẹ awakọ mẹrin ati “robot” bẹrẹ ni $ 150. Toyota RAV24 pẹlu ẹrọ petirolu 500-horsepower, awakọ gbogbo-kẹkẹ ati CVT bẹrẹ ni $ 4.

Nitorinaa, Kompasi Jeep tuntun wa lati gbowolori diẹ diẹ sii ju awọn ẹlẹgbẹ rẹ lọ, ẹniti, sibẹsibẹ, o lu ni ifaya ati aṣamubadọgba si pipa-opopona. Bẹẹni, ati pe o ti pinnu dipo ki o ma dije pẹlu awọn abanidije ti o pọ julọ, ṣugbọn lati da awọn onibakidijagan pada si ami iyasọtọ, o padanu lẹhin itusilẹ awoṣe ti ko faramọ ti iran akọkọ.

Iru	Adakoja
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm	4394/2033/1644
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2636
Iwuwo idalẹnu, kg	1644
iru engine	Petirolu, R4
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	2360
Max. agbara, h.p. (ni rpm)	175/6400
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	237/3900
Iru awakọ, gbigbe	Kikun, 9АКП
Max. iyara, km / h	n / a
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	n / a
Iwọn lilo epo, l / 100 km	9,9
Iye lati, USD	30 800