Ṣe o tọ lati mu ẹrọ naa gbona ni igba otutu
Akori ayeraye ti iwulo lati mu ẹrọ naa gbona ni igba otutu. Awọn ero diẹ sii wa lori eyi ju awọn irawọ nikan ni ọrun. Otitọ, akọle yii ni a maa n sọrọ nipa nipasẹ awọn eniyan ti o jinna si idagbasoke ati ilọsiwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn kini eniyan ti o ṣẹda ati iṣapeye awọn eroja ere-ije ni ile-iṣẹ Amẹrika ECR Enjini ronu? Orukọ rẹ ni Dokita Andy Randolph ati pe o ṣe apẹrẹ awọn eroja fun jara NASCAR.
Ẹlẹrọ naa ṣe akiyesi pe ẹrọ tutu kan jiya lati awọn ifosiwewe meji. Ni akọkọ, ni awọn iwọn otutu ti o kere pupọ, iki ti epo engine pọ si. Awọn aṣelọpọ Epo ni apakan yanju iṣoro yii, ni aijọju sọrọ, dapọ awọn paati pẹlu awọn abuda ikikere oriṣiriṣi: ọkan pẹlu itọka iki kekere, ati ekeji pẹlu itọka iki giga. Nitorinaa, a gba epo kan ti ko padanu awọn ohun-ini rẹ ni iwọn kekere tabi giga. Sibẹsibẹ, eyi ko tumọ si pe iki ti epo ko pọ pẹlu iwọn otutu ti n dinku.
Ni oju ojo tutu, epo inu eto lubricon nipọn, ati iṣipopada rẹ pẹlu awọn ila epo nira. Paapa ti ẹrọ naa ba ni mailejin giga. Eyi yoo mu abajade lubrication ti ko to ti diẹ ninu awọn ẹya gbigbe titi di idena ẹrọ ati epo funrararẹ gbona. Ni afikun, fifa epo le paapaa lọ si ipo cavitation nigbati o ba bẹrẹ mimu ni afẹfẹ (eyi yoo ṣẹlẹ nigbati oṣuwọn fifa ti epo lati inu fifa soke ga ju agbara laini afamora).
Iṣoro keji, ni ibamu si Dokita Randolph, ni aluminiomu ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ igbalode ti ṣe. Imugboroosi igbona ti aluminiomu ga pupọ ju ti irin simẹnti lọ. Eyi tumọ si pe nigba kikan ati tutu, aluminiomu gbooro ati awọn adehun pupọ diẹ sii ju irin simẹnti lọ. Iṣoro akọkọ ninu ọran yii ni pe bulọọki ẹrọ jẹ ti aluminiomu ati crankshaft jẹ irin. O ṣẹlẹ pe ni oju ojo tutu, bulọọki naa pọ pupọ diẹ sii ju crankshaft, ati gbigbe ọpa joko ju bi o ti yẹ lọ. Ni aijọju sisọ, “funmorawon” ti gbogbo ẹrọ ati idinku awọn imukuro nyorisi ijakadi ti o pọ si ti awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ naa lodi si ara wọn. Ipo naa pọ si nipasẹ epo viscous, eyiti ko le pese lubrication to peye.
Dokita Randolph ni imọran ni imọran lati mu ẹrọ naa gbona ni iṣẹju diẹ ṣaaju ki o to bẹrẹ. Ṣugbọn eyi jẹ imọran kan. Ṣugbọn bawo ni ẹrọ naa ṣe n ṣiṣẹ ti oludari awakọ apapọ ba bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbo igba otutu ni gbogbo ọjọ ni kete ti o bẹrẹ rẹ? Ṣugbọn kini nipa ero ti awọn amoye ti o bọwọ ti o sọ pe igbona ẹrọ pẹ nikan ṣe ipalara rẹ?
Ni otitọ, ko si ye lati duro laišišẹ fun awọn iṣẹju 10-15, epo naa gba to iṣẹju 3-5 ti o pọju lati de ọdọ iwọn otutu ti nṣiṣẹ, da lori ami iyasọtọ ti epo funrararẹ. Ti o ba jẹ iyokuro awọn iwọn 20 ni ita, iwọ yoo ni lati duro iṣẹju marun 5 - pupọ epo nilo lati gbona si awọn iwọn 20, eyiti o to fun lubrication ẹrọ pataki.
