Ṣiṣayẹwo idanwo UAZ Patriot

Ọdun mẹwa sẹyin, UAZ Patriot di ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti Russia pẹlu ABS, ṣugbọn o gba awọn baagi afẹfẹ ati eto imuduro nikan ni bayi - pẹlu imudojuiwọn tuntun. 

Kii ṣe ọkọ Noa tabi egungun dinosaur. Ni oke giga ti o tẹle, ohun-elo atijọ miiran n duro de wa - fireemu lati UAZ ti o ti dagba si ilẹ. Ti o ga abule ti o wa ni Armenia, ọna ti o buru si nibẹ, diẹ sii ni awọn SUV ti Ulyanovsk wa. Paapaa GAZ-69 atijọ lati akoko Ikun-omi tun wa lori gbigbe. A ka UAZ nibi ririn irin-ajo igberiko ti o rọrun ati lile pupọ, ohunkan laarin kẹtẹkẹtẹ ati ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni. Sibẹsibẹ, ni Ulyanovsk, wọn ronu ni ọna oriṣiriṣi: iwaju iwaju ti Patriot ti a ṣe imudojuiwọn ni a ṣe ọṣọ pẹlu awọn sensosi paati, ati pe panẹli iwaju wa ni ọṣọ pẹlu awọn akọle Airbag. Kẹkẹ ẹlẹsẹkẹsẹ ti ngbona, iṣakoso oju-ọjọ, alawọ alawọ lori awọn ijoko - SUV ha ti pinnu gangan lati yanju ni ilu naa bi?

Gẹgẹ bi awọn didan, awọn oke didan ti o wa ni ita window ti yipada si awọn aṣiṣe apata, apẹrẹ ti Patriot naa tun n yipada: pẹlu atunṣe ọdun 2014, SUV gba ọpọlọpọ awọn alaye didasilẹ. Imudojuiwọn ti isiyi ko ni ipa gangan ni ode ti SUV. Ipadabọ si grille imooru-mesh ti iṣaaju dipo ti awọn fifọ avant-garde le ṣee ka ni gbogbogbo bi igbesẹ sẹhin. Ṣugbọn iru atẹlẹsẹ yii ni a le yika pẹlu chrome ati pe orukọ orukọ ẹyẹ nla le ṣee gbe ni aarin.

Ni ọdun to kọja, Patriot ni awọn ila ilẹkun angula tuntun, ati nisisiyi nronu iwaju ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni iru ile-iṣẹ inira kanna. Ni igba atijọ, awọn awakọ nla lo awọn ika ọwọ wọn lati ti awọn eekan wọn si console aarin nigbati wọn ba n yi awọn ẹrọ pada. Igbimọ tuntun ko ṣe jade pupọ sinu agọ naa, ṣugbọn eyi ti o ti ṣaju tẹlẹ ti ni asọ ti o fẹlẹfẹlẹ, ati pe nibi ṣiṣu naa le ju basalt ni Garni Gorge.

Awọn aṣoju UAZ jiyan pe gige gige jẹ aṣa ti ode oni, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn oluṣowo ibi-ọrọ ṣọ lati ṣafikun aranpo, alawọ ati awọn aṣọ asọ. Lori ẹda ti o lopin Patriot World of Tanks Edition, visor ti o dara ati ideri iyẹwu aringbungbun ni a ṣẹṣẹ di alawọ nikan, ati pe o dara ti iru ipari bẹẹ ba farahan lori awọn ọkọ iṣelọpọ. Oun nikan ni o ni anfani lati ṣafikun awọn aaye diẹ si inu ju ṣiṣu rirọ ati pe yoo wa ni ibaramu pẹlu iloro ti awọn ijoko ti awọn ẹya ti o ga julọ. Bayi apakan aringbungbun ti awọn ijoko ti wa ni bo pẹlu alawọ alawọ, didùn si ifọwọkan. O tẹnumọ paapaa pe awọn awọ jẹ ti ile - lati ọdọ awọn malu Ryazan.

Kọmputa inu-ọkọ le ni iṣakoso bayi ni lilo lefa itọsọna idari osi

Igbimọ iwaju jẹ ọgbọn diẹ sii. Iboju infotainment ti ṣan pẹlu Dasibodu ati idamu diẹ si ọna. Ẹka iṣakoso fun iṣakoso oju-ọjọ tuntun ni a tun gbe ga julọ, ati ni ipilẹ ti itọnisọna naa apo kan wa fun foonu naa. Pẹlu imole ẹhin funfun ti wara, awọn ẹrọ ati awọn aami ka daradara ninu okunkun, ṣugbọn diẹ ninu awọn bọtini ti ni idaduro awọ alawọ ewe ajọ wọn. Awọn bọtini naa ti di irin-ajo kukuru, ati awọn koko ti n yi pẹlu igbiyanju iduroṣinṣin didùn. 

Ṣugbọn paapaa ni ibi-iṣagbega imudojuiwọn, nkan tun wa lati ṣiṣẹ lori. Fun apeere, tuntun, awọn ọna atẹgun ti o munadoko ti n ṣe afẹfẹ lori awọn ferese ẹgbẹ ko ṣiṣẹ ni iṣiṣẹpọ pẹlu fifẹ oju afẹfẹ, ṣugbọn nikan ni ipo “oju-si-oju”. Ṣe iranlọwọ oju afẹfẹ afẹfẹ kikan. A ṣe iyẹwu ibọwọ tuntun ni firiji, ṣugbọn nitori apẹrẹ ti panẹli iwaju ati ipo ti iṣakoso oju-ọjọ, o wa ni aami pupọ ati pe igo omi ko le ni ibamu si inu. Yoo jẹ oye diẹ sii lati jẹ ki iyẹwu laarin awọn ijoko tutu. Ati tun gbe asopọ USB sori itọnisọna ile-iṣẹ, ṣugbọn ni akoko yii, o farahan lori okun gigun lati inu apo ibọwọ.

Awọn aaye ti o kere julọ - awọn ile asulu - wa ni giga ti 210 milimita

Kẹkẹ idari tuntun gbogbo jẹ Chevrolet diẹ sii, ṣugbọn o dabi Organic ni inu inu ti o ni atunṣe. O jẹ adijositabulu ni arọwọto, gige pẹlu alawọ ati pe o ni awọn bọtini fun sisẹ eto ohun ati iṣakoso ọkọ oju omi. Ọwọn idari naa jẹ alaini-ipalara ati pe o yẹ ki o pọ ni ijamba. Ati pe eyi jẹ apakan nikan ti eto to ṣe pataki lati ni ilọsiwaju aabo ti Patriot.

Ni iṣaaju, a le lo Patriot naa gẹgẹbi iranlowo iworan si ariwo ọkọ ayọkẹlẹ: lati ṣe ibasọrọ pẹlu awọn arinrin-ajo ẹhin, o ni lati fọ ohùn rẹ ati igbọran rẹ. Ẹrọ naa kigbe, afẹfẹ fẹ sita ni iyara, oluranlọwọ ti ngbona kigbe, awọn titiipa ni awọn ilẹkun gbọn. Ni awọn igba miiran, ohun aimọ kan ti buzzed, creaked ati clinked. Lati le sọtọ inu ilohunsoke lati ariwo, UAZ pinnu lati fa amọja ajeji kan. Ni afikun si awọn maati lori ilẹ-ilẹ ati ogiri ti iyẹwu ẹrọ, awọn edidi afikun ni a fi lelẹ ni oke awọn ilẹkun. Agọ naa ti di aṣẹ ti idakẹjẹ titobi. Awọn ọpa ti “ẹrọ-iṣe” ṣi kigbe nigbati wọn ba yipada, ṣugbọn ohun ẹrọ naa yipada si ariwo igbohunsafẹfẹ kekere. Olufẹ eto afefe bẹrẹ lati ṣiṣẹ ni idakẹjẹ, ati nigbati o ba wa ni titan, ẹyọ agbara ko ni kọlu. Afikun ti ngbona, eyiti o ti di aṣayan, tun farabalẹ.

Patriot lẹhin igbesoke naa di epo petirolu nikan, nitori ipin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ẹrọ Diesel Zavolzhsky ti kere ju, ati pe o rọrun fun ohun ọgbin lati fi silẹ patapata ju lati mu ẹrọ wa ni ibamu pẹlu awọn ajohunše Euro-5. Ti o ba jẹ oriṣiriṣi, iyipo ti o ga julọ ati ẹrọ ti ko ni iṣoro diẹ, bi Gazelle's Cummins tabi Diesel ti Ford fun Olugbeja Land Rover, wa labẹ ibode ti Patriot, awọn alabara le ti sanwo ju $ 1 si $ 311 fun aṣayan yii. Nibayi, iwunilori ni pe awọn aṣoju ti UAZ jẹ kuku ṣiyemeji nipa ẹrọ diesel.

Isunki lori isalẹ to lati wakọ serpentine ni 1500-2000 rpm. Ẹrọ ZMZ-409, eyiti o wa nikan, ni igbaradi fun Euro-5, kọ awọn iṣan rẹ: agbara pọ lati 128 si 134 hp, ati iyipo naa pọ lati 209 si 217-mita Newton. Lati lero alekun naa, ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati wa ni titan, ati pe ko tun fẹran rẹ. Ni afikun, ninu afẹfẹ oke ti o tinrin, bi a ṣe ngun ga ati giga, awọn 409 naa ti rọ ati padanu ẹṣin ẹṣin. UAZ yoo lọ ni iyara nikan ti o ba ṣe ifilọlẹ si isalẹ ite ti Aragats. Iyayara ti SUV si "awọn ọgọọgọrun" tun jẹ deede si aṣiri ilu kan.

Patriot ni igbẹhin demobilized: awọn tanki meji, ogún ti ọkọ ti ita-ọna ologun, ni rọpo pẹlu ọkan ṣiṣu kan. Ọrun kikun ni bayi tun jẹ ọkan - ni apa ọtun. Oju omi tuntun kere diẹ si atijọ meji ni iwọn didun: 68 dipo lita 72, ṣugbọn bibẹkọ o dabi pe o ni diẹ ninu awọn anfani. Iwọ ko nilo lati ṣe adaṣe ọna ti mimu awọn ibon fifa meji. Yoo dabi pe nibi o wa - idi kan fun ayọ, ṣugbọn ohunkan bi iṣọn-ilu Stockholm ti ṣẹlẹ si awọn onijakidijagan Patriot. Ẹbẹ si oludari gbogbogbo ti Ulyanovsk Automobile Plant Vadim Shvetsov farahan lori oju opo wẹẹbu change.org pẹlu ibeere kan lati da ohun gbogbo pada bi o ti ri. Bii, ojò tuntun kọorin pupọ labẹ fireemu o buru si iru itọka pataki fun SUV bi igun rampu. “Nisisiyi, paapaa lẹhin gbigbe si isalẹ si alakoko igbo igbagbogbo, eewu kan wa ti fifa ojò gaasi silẹ nigbati gbigbe gbigbe kekere kekere ti o tẹle,” awọn onkọwe ẹbẹ naa rojọ.

Bulge ti ojò tuntun han gbangba labẹ isalẹ ti Patriot, nikan o wa ni giga ti o ju santimita 32 lati ilẹ lọ. Eto eefi kọja ni iwọn ipele kanna, ati imukuro labẹ awọn apoti jia jẹ milimita 210. A tun ni lati wa “ijalu” tabi okuta to lagbara lati ṣiṣẹda irokeke si rẹ - awa, fun apẹẹrẹ, ko rii. Ṣiṣu pupọ pupọ ni resistance ipa to dara, bi a ṣe afihan nipasẹ awọn idanwo ile-iṣẹ. Lati ni idaniloju awọn aṣaniloju, ni pipade ojò ni isalẹ pẹlu ihamọra irin ti o nipọn, bi ẹnipe wọn yoo gbe awọn ifi goolu sinu rẹ. Ni eyikeyi idiyele, eewu ina nitori awọn jijo epo jẹ bayi o kere julọ. Fun eyi, ni Evgeny Galkin, oludari ti Ile-iṣẹ Imọ ati Imọ-jinlẹ ti Ọkọ ayọkẹlẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Ulyanovsk, isalẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti pin si awọn agbegbe meji. Ni apa ọtun ọkan ti o tutu pẹlu eto epo, ni apa osi - ọkan ti o gbona pẹlu eto eefi. O dabi ohun ti o ni idaniloju, ṣugbọn ojò tuntun jẹ idiyele UAZ agbara pupọ ati awọn ara ara pe nigbamii ti ọgbin yoo ronu lẹẹmeji ṣaaju yiyipada nkan kan.

Elo idana ti n tan sinu apo ni bayi ko ṣee ṣe lati pinnu. Leefofo naa tun n jo lori awọn igbi epo bẹtiroli bi ọkọ ẹlẹgẹ ninu iji. Lakoko ti a ngun ọna ejò lọ si monastery oke nla miiran, ọfà naa di ni mẹẹdogun. Ni ọna isalẹ, o ti rọ tẹlẹ ni agbegbe pupa, bayi ati lẹhinna tan ina itaniji. Kọmputa ọkọ ofurufu ti a tun pada ṣe deede ni awọn asọtẹlẹ rẹ bi awọn atunnkanka ṣe asọtẹlẹ ilosoke ninu awọn idiyele epo. Awọn ibuso mẹwa mẹwa lojiji yipada si ọgọrun, ati lẹhin iṣẹju diẹ iyokù ti dinku si ogoji kilomita. Otitọ ni pe kọnputa n ṣe iṣiro agbara apapọ ni igba diẹ, nitorinaa awọn nọmba ti o wa loju iboju kekere laarin awọn dials yi ara wọn pada ni iyara ẹru.

Iyalẹnu, Patriot ti ni ilọsiwaju lati tọju titọ, botilẹjẹpe UAZ bura pe ko si ohunkan ti o yipada ninu idadoro naa. Boya mimu naa ni ipa nipasẹ rigidity ti o pọ si ti ara, boya o jẹ awọn taya igba otutu pẹlu awọn ẹgbẹ ẹgbẹ asọ, tabi, boya, didara ile ti o kan. Sibẹsibẹ, lori idapọmọra ti ko ni deede, SUV n lọ siwaju pupọ pupọ ati pe ko ni lati ni mu nipasẹ yiyi kẹkẹ idari oko nigbagbogbo. Ni awọn igun isokuso, eto imuduro lati Bosch chirps ni aibikita, ija lodi si skid ti axle ẹhin, ati ṣe ni igboya.

Eto imuduro ṣe iranlọwọ nla nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ lori awakọ kẹkẹ ẹhin

Ilana naa ti ni iduroṣinṣin, ṣugbọn aaye ikẹhin rẹ jẹ pipa-opopona pẹlu agbegbe to dara. O tun nilo awọn asulu ti nlọ lọwọ lati pese imukuro ilẹ igbagbogbo ati idadoro agbara pẹlu awọn orisun ewe ni ẹhin. Paa-opopona, eto iduroṣinṣin le ṣe diẹ sii diẹ sii: o kan nilo lati tan-an algorithm pipa-opopona pataki pẹlu bọtini kan, eyiti ẹrọ itanna ko fun ẹrọ naa pa. Awọn idadoro idadoro ti Patriot jẹ iwunilori ati pe o nira pupọ lati mu “iṣiro” lori SUV kan. Ti eyi ba ṣẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa dide, yiyọ awọn kẹkẹ ti a daduro duro.

Bayi, pẹlu iranlọwọ ti awọn ẹrọ itanna ti o ṣe afarawe awọn titiipa kẹkẹ, o lakitiyan gba jade ti igbekun. Pẹlu awọn taya opopona iṣura, ẹrọ itanna jẹ doko diẹ sii ju iyatọ titii titiipa ẹrọ, eyiti o wa bayi bi aṣayan ile-iṣẹ kan. Pẹlupẹlu, nigbati o ba wa ni titan, gbogbo awọn ẹrọ itanna ti wa ni aṣiṣẹ, paapaa ABS ti wa ni pipa. Pẹlu “isalẹ” gbogbo awọn iṣẹ ita-ọna wa nipasẹ aiyipada, ati bọtini Off-Road ṣiṣẹ nikan ipo pataki ti eto titiipa, eyiti o fun ọ laaye lati ni idaduro ni imunadoko lori awọn ile rirọ, raking ilẹ ni iwaju ti awọn kẹkẹ . Eto idaduro oke n ṣe iranlọwọ pupọ ni ita-opopona - mimu gigun-ọpọlọ ati awọn ẹlẹsẹ wiwọ jẹ rọrun pupọ pẹlu rẹ. 

Awọn ijoko ẹhin ko ṣe agbele pẹpẹ alapin nigbati o ba ṣe pọ, ṣugbọn iwọn didun bata diẹ sii ju ilọpo meji lọ

Ati ila ti o rẹ silẹ, ati ipo Off-Road, ati dena gbọdọ wa ni sise ni ilosiwaju. Yipada ki o duro de ifaseyin naa. Ati pe o dara julọ kii ṣe lọ, laisi iyara. Awọn Difelopa mọọmọ ṣe aabo lodi si ifisilẹ lairotẹlẹ, ṣugbọn o dabi pe wọn bori rẹ. Nitorinaa alabaṣiṣẹpọ kan ni igboya tẹ ifoso iṣakoso gbigbe ni gbogbo ọna, tẹ bọtini ipo pipa-opopona ati gun oke, ni idaniloju pe ohun gbogbo wa ni titan. SUV naa lọ si ori oke naa, o padanu isunki, o si rọ silẹ bi irin nla. Mo wo oju gigun nipasẹ ferese ẹhin ati riro bawo ni a ṣe le pari: a yoo ṣẹ egungun si ọkan ninu awọn igi toje ni awọn ilu giga tabi ki o dubulẹ lori orule. Ko si nkankan: ni ẹsẹ oke naa, Patriot rekoja awọn ẹdun agbara rẹ ni rut ati ki o di pẹlu yiyi to lagbara si apa ọtun.

Lẹhin ti o ti mu gbogbo ohun ija pa-opopona ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa gun oke kanna laisi akiyesi paapaa pe igoke naa ga ati yiyọ. Lẹhinna o mu ṣiṣe ti o kun fun egbon pẹlu ṣiṣe kan, gun oke amọ kan, o sọkalẹ lori erunrun yinyin ti yiyi. Pẹlupẹlu, awọn ẹrọ itanna ti o fọ awọn kẹkẹ tun munadoko nigba iwakọ isalẹ. Ni ọjọ ti o kẹhin idanwo naa, egbon nla rọ̀ sori Armenia, ṣugbọn ko ṣe awọn atunṣe kankan si eto pipa-opopona naa. Patriot jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ti o le tan pẹlẹpẹlẹ si ọna oke ti o ṣe akiyesi ti o nira ati iwakọ fere laisi atunkọ, iji awọn aaye ti o nira lati isare.

Patriot ti a ti ni imudojuiwọn ti jinde ni idiyele nipasẹ $ 393- $ 524. Bayi iṣeto ti o ni ifarada julọ laisi itutu afẹfẹ lori awọn kẹkẹ irin, ṣugbọn pẹlu awọn baagi afẹfẹ meji, awọn idiyele lati $ 10. SUV ti ni ipese pẹlu eto imuduro, bẹrẹ lati ipele ẹtọ ẹtọ, fun $ 623. Ẹya ti o ga julọ n bẹ lọwọlọwọ $ 12. package “Igba otutu” ($ 970) ti wa ninu rẹ tẹlẹ, ṣugbọn iwọ yoo ni lati sanwo afikun fun afikun ti ngbona, ṣaju iṣaaju ati titiipa interwheel ẹhin.

Fun owo yii, ko si ohun ti o jẹ afiwera ni agbara orilẹ-ede ati roominess. Hover Wall Great, SsangYong Rexton, TagAZ Tager ti lọ kuro ni ọja, nitorinaa iwọ yoo ni lati sanwo pupọ diẹ sii fun eyikeyi SUV tuntun miiran. Ni apa kan, isansa ti awọn oludije yoo ṣiṣẹ si ọwọ UAZ, ni apa keji, awọn olura n wo awọn alakọja: botilẹjẹpe o kere si ati yara, ṣugbọn diẹ sii igbalode ati ni ipese pupọ dara julọ.

Awọn Armenia ti ṣetan lati fi rinlẹ igba atijọ wọn ni eyikeyi aye. Ṣugbọn apẹrẹ archaic, aini awọn anfani ti ọlaju ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn eto aabo alakọbẹrẹ kii ṣe idi fun igberaga. Iwa ti o buru ju laibikita n fa ọwọ, ṣugbọn ni igbesi aye, nigbati ẹmi ko beere fun ìrìn, o nira pẹlu rẹ. Ati pe UAZ n ṣe ohun ti o tọ, ni ilakaka lati mu Patriot sunmọ itosi igbalode, lati jẹ ki o rọrun fun awakọ ti ko ni iriri pẹlu rẹ. Iriri ti Gelendvagen fihan pe awọn SUV gaungaun lagbara pupọ lati ye ninu ilu naa. Ati igbesẹ ọgbọn ti o tẹle ni itọsọna yii yoo jẹ “adaṣe” ati idaduro iwaju ominira ominira. Opopona si ilu naa wa ni gigun.

Bii Patriot ti a ṣe imudojuiwọn kọja idanwo jamba naa

Awọn igbese aabo ti ni idanwo tẹlẹ ninu idanwo jamba olominira ti a ṣeto nipasẹ iwe irohin Autoreview ati ile-iṣẹ iṣeduro RESO-Garantia. Awọn idanwo ARCAP ni ipa ipa idapọ 40% lori idena ibajẹ ni iyara ti 64 km / h. Ni akoko ti ipa, iyara Patriot naa jẹ 1 km / h ga julọ, awọn baagi afẹfẹ ṣiṣẹ, ṣugbọn kẹkẹ idari lọ jinlẹ sinu iyẹwu awọn ero, ati pe asulu iwaju ti bajẹ ilẹ ati paati ẹrọ. Awọn abajade idanwo alaye ati awọn aaye ti o gba nipasẹ SUV yoo tu silẹ ni ọdun 2017 nikan.

 

UAZ Omoonile
Iru ara		SUV
Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm		4785 / 1900 / 2005
Kẹkẹ kẹkẹ, mm		2760
Idasilẹ ilẹ, mm		210
Iwọn mọto		1130-2415
Iwuwo idalẹnu, kg		2125
Iwuwo kikun, kg		2650
iru engine		Mẹrin-silinda, petirolu
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm		2693
Max. agbara, h.p. (ni rpm)		134 / 4600
Max. dara. asiko, nm (ni rpm)		217 / 3900
Iru awakọ, gbigbe		Kikun, MKP5
Max. iyara, km / h		Ko si data
Iyara lati 0 si 100 km / h, s		Ko si data
Iwọn lilo epo, l / 100 km		11,5
Iye lati, $.		10 609