Idanwo wakọ Ssangyong Tivoli: alabapade ìmí

Ssangyong n gbero ikọlu ni Yuroopu, ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Tivoli ti o fẹran.

Ile-iṣẹ Korean n gbero ikọlu ni Ilu Yuroopu, bẹrẹ pẹlu adakoja ilu Ssangyong Tivoli ti o ṣe ayẹyẹ. Awọn ifihan akọkọ ti ẹya diesel pẹlu gbigbe meji ati gbigbe laifọwọyi.

Ifihan ti ami iyasọtọ Korean Ssangyong lori Continent Old ni a samisi nipasẹ awọn ibi giga ti o ṣe ileri ati awọn ipadasẹhin nla. Ni sisọ ni pataki, ni ipele Yuroopu, awọn iwọn rẹ ko le wọn pẹlu awọn ara ilu lati Kia ati Hyundai, ṣugbọn ni diẹ ninu awọn ọja, pẹlu ọkan Bulgarian, ile -iṣẹ naa ni awọn akoko nigbati awọn ọja rẹ wa ni ibeere iduroṣinṣin. Lehin ti o ti ni agbara pẹlu awọn awoṣe Musso ati Korando ni awọn ọdun 90, ni ibẹrẹ ẹgbẹrun ọdun tuntun, ile -iṣẹ naa de ipo giga ti olokiki laarin awọn alabara Yuroopu ọpẹ si awoṣe Rexton. Ti o han nikan ni ibẹrẹ oke ti iba iba-ọna, SUV igbalode yii pẹlu apẹrẹ ti o wuyi lati Giugiaro Oniru ti wa lori igbi ti igbi fun igba diẹ ati paapaa ni aaye kan di awoṣe titaja ti o dara julọ ti kilasi rẹ ni orilẹ -ede wa. ... Awọn awoṣe atẹle Kyron ati Actyon tun ko ṣaṣeyọri, ṣugbọn nitori idije ti n pọ si nigbagbogbo ati si iwọn kan nitori awọn aṣa ariyanjiyan, wọn ko ṣakoso lati kọja aṣeyọri ti Rexton. Diẹdiẹ, akojọpọ iyasọtọ naa di ti atijo ati ẹya tuntun ti ẹwa ti Korando lu ọja naa pẹ ju lati fa asesejade kan.

Ssangyong pada

Ipadabọ nla ti Ssangyong bẹrẹ pẹlu Tivoli tuntun-tuntun, ti o wa ni ipo kekere SUV ti ode oni. Ni opo, ni akoko yii kilasi yii jẹ asiko ti o fẹrẹ fẹ pe ko si aṣoju ti o ta ta. Ati pe, lati ṣaṣeyọri ni otitọ, awoṣe kan gbọdọ duro kuro ninu idije naa. Ati pe Ssangyong Tivoli n ṣe diẹ sii ju aṣeyọri lọ.

Ohun akọkọ ti o ṣeto Ssangyong Tivoli yato si idije ni apẹrẹ. Ara ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ifọwọkan iha ila-oorun ti o sọ, eyiti, sibẹsibẹ, ni oye darapọ pẹlu awọn laini ati awọn apẹrẹ ti ihuwasi ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu. Abajade ipari ti awọn igbiyanju apẹrẹ ti Ssangyong jẹ itẹlọrun laiseaniani si oju - Tivoli ni awọn iwọn ti o ṣẹda bakan aibikita awọn ẹgbẹ pẹlu MINI, awọn iwọn naa dabi ibaramu, ati awọn fọọmu jẹ mejeeji ẹdun ati ẹwa. Lakoko ti kii ṣe itara bi Nissan Juke, fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ihuwasi ti o lagbara ati mu ki awọn eniyan yipada si. Otitọ pe ile-iṣẹ nfunni awọn aṣayan pẹlu apẹrẹ ara ohun orin meji ni kikun ni ibamu pẹlu ẹmi ti awọn akoko ati ni ibamu pẹlu awọn aṣa ti apakan.

Ninu inu, ifilelẹ naa jẹ imọran Konsafetifu diẹ sii - nibi awọn ifihan ti extravagance jẹ opin si awọn bọtini translucent pupa lori console aarin. Didara awọn ohun elo jẹ itẹlọrun, ati awọn ergonomics ko fun awọn aaye fun ibawi pataki. Ijoko naa jẹ giga ti o wuyi, awọn ijoko iwaju jẹ itunu ati yara ti o tọ, ati hihan ni gbogbo awọn itọnisọna (ayafi titẹ sẹhin) dara julọ. Ni idapọ pẹlu redio titan didan ti o yanilenu ati iranlọwọ ibi-itọju iṣẹ ṣiṣe daradara, Ssangyong Tivoli jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun lati duro si ati ọgbọn ni awọn aye to muna.

Ihu ọna ihuwasi

Ikanra Tivoli laiseaniani ṣe alabapin si iwakọ ilu didùn: kẹkẹ idari jẹ kongẹ lalailopinpin, atunṣe idadoro tun jẹ didùn ni idunnu, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ ta jade si ijabọ ilu pẹlu akọsilẹ ere idaraya ti o fẹrẹ to ninu ihuwasi rẹ. Paapaa ti o ni iwunilori diẹ sii ni pe laibikita pẹpẹ kẹkẹ kukuru, ọkọ ayọkẹlẹ gun gaan ni itunu, pẹlu lori idapọmọra ti a tọju daradara ati awọn igo giga. Aworan ti ko ni rere ti o wa ni ita-opopona, nibiti Ssangyong Tivoli ṣe ni aanu fun mimu to dara, ihuwasi ailewu ati asọtẹlẹ ati itunu akositiki ti o tọ. Aṣayan awakọ meji fun ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ifọkansi lati ṣe igbega mimu igboya lori idapọmọra pẹlu isunki ti ko dara, dipo ṣiṣẹda agbara fun pipa-oju-ọna to ṣe pataki. Eto awakọ gbogbo-kẹkẹ ni Ssangyong Tivoli ṣiṣẹ ni iyara ati ni deede, ni idaniloju ifọwọkan igbẹkẹle pẹlu opopona.

Harmonic Drive

Ni igbesi aye gidi, turbodiesel 1,6-lita ṣe iṣẹ ti o dara julọ ju 115bhp rẹ lọ ni imọran. lori iwe naa. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu abẹrẹ taara iṣinipopada ti o wọpọ bẹrẹ lati fa igboya lati bii 1500 rpm nigbati o ba de iyipo to pọ julọ ti 300 Nm, ṣugbọn agbara rẹ wa ni iwaju paapaa ni awọn iyara giga. Ni afikun, ẹrọ naa ni iyatọ pupọ, o fẹrẹẹ dun ohun orin ti o fẹrẹ ṣe itẹlọrun si eti, eyiti ko han gbangba fun ẹrọ diesel-silinda mẹrin. Yiyan laarin apoti idasi ọwọ iyara mẹfa ati apoti idarẹ adaṣe iyara mẹfa ni o šee igbọkanle lati ṣe itọwo: apoti irinṣẹ ọwọ jẹ rọrun ati deede, awọn ayipada jia jẹ igbadun, ati lilo epo jẹ imọran ọkan kere. Ni ọna, gbigbe adaṣe pẹlu oluyipada iyipo lati Aisin ṣiṣẹ ni irọrun, imudarasi itunu mejeeji ni ilu ati lakoko awọn irin-ajo gigun, ati awọn aati rẹ jẹ airotẹlẹ ati deede si ipo lọwọlọwọ. Agbara idana yatọ pẹlu ara awakọ ati awọn ipo opopona, ṣugbọn apapọ lori ọmọ apapọ ni awọn sakani lati mẹfa ati idaji si lita meje ti epo diesel fun ọgọrun ibuso.

Ipese tuntun lati ọdọ Ssangyong ṣakoso lati ṣe iwunilori wa ni gbogbo awọn ọna, ṣugbọn jẹ ki a tun fiyesi si eto imulo idiyele awoṣe - paramita kan ti o jẹ ọkan ninu awọn kaadi ipè to ṣe pataki ni ojurere ti Ssangyong Tivoli. Awọn idiyele fun Diesel Tivoli bẹrẹ ni o kan ju BGN 35, lakoko ti awoṣe agbara ti o pọ julọ pẹlu gbigbe meji, gbigbe laifọwọyi ati awọn ohun elo extravagant jẹ idiyele ni ayika BGN 000. Aami pato ni aye to dara ti lekan si mu ipo ti o lagbara ni apakan ti awọn agbekọja kekere.

IKADII

Ssangyong Tivoli ṣe iwunilori pẹlu agility, itunu didunnu, awakọ agbara ati awọn ohun elo ọlọrọ, pẹlu apẹrẹ abuda ṣiṣan rẹ. Awọn aila-nfani ti ọkọ ayọkẹlẹ ni opin nipasẹ ailagbara lati paṣẹ iwakọ ati eto atilẹyin ẹhin mọto, eyiti o wa lori iwe ti o ni iwọn ipin nla, ṣugbọn ni otitọ o jẹ ohun kekere. Fun awọn ti n wa aaye diẹ sii ati iwọn ẹrù, a ṣeduro lati wo XLV gigun, eyiti yoo lọ si tita ni akoko ooru yii.

Ọrọ: Bozhan Boshnakov

Fọto: Melania Iosifova