Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota Land Cruiser 200
Eyi jẹ ẹgan. Elo ni laini ti Toyota Land Cruiser 200 ti a ṣe imudojuiwọn bo ni awọn wakati 12, mẹjọ si mẹsan ibuso? Ni alẹ o da, yinyin titi de ẹgbẹ -ikun, ati pe orin naa ko han ni ọna ti irin -ajo ti o ti ṣagbe rẹ ni ilosiwaju ti ka. A gbero lati wakọ si olokiki “Ọwọ Deadkú” ...
Eyi jẹ ẹlẹgàn. Elo ni ila ti imudojuiwọn Toyota Land Cruiser 200 ṣẹgun ni awọn wakati 12, kilomita mẹjọ si mẹsan? Ni alẹ o ṣan, egbon de ẹgbẹ-ikun, ati ọna orin ko han bi o ti ṣe yẹ nipasẹ irin-ajo ti o ti ṣagbe ni ilosiwaju. A ngbero lati lọ si olokiki “Ọwọ Oku” ti o farapamọ ni okuta Kosvinsky. O gbagbọ pe eyi ni ipin aringbungbun ti eto adaṣe Soviet “Ayika”, eyiti yoo da ominira kọlu idasesile iparun kan ti o kọlu ọta aibalẹ ni iṣẹlẹ ti iku gbogbo oṣiṣẹ oṣiṣẹ. Ṣugbọn a ko de sibẹ. A gbẹ́ pupọ.
Boya ibawi fun ohun gbogbo ni fifin fẹ lati jo lori Iṣakoso Crawl - apẹrẹ “Toyota” ti autopilot ti ita-opopona, eyiti o funrara rẹ fa ọkọ ayọkẹlẹ la pẹtẹpẹtẹ, paapaa nipasẹ egbon. Fifa fifẹ, ni ọgbọn, nikan o dun laiyara. A fò lori ọpọlọpọ awọn apakan pẹlu gaasi, lainidi fifọ orin naa fun awọn ti o tẹle. Tabi boya, lati mu ni pataki agbegbe ti o nira ati bori rẹ ni idilọwọ nipasẹ oye ero-inu pe nigbakugba o le yipada, bi a ti ṣe nikẹhin. Ni gbogbogbo, awọn funra wọn ni o jẹbi.
Ni alẹ ọjọ alẹ alẹ ibeere naa yatọ: ko si yiyi pada, o jẹ dandan lati wa si ibudó, ooru ati ounjẹ - laisi eyikeyi “tabi”. Onimọn-ẹrọ ṣe imurasilẹ fun awọn ipo ita-ọna rubọ asulu ẹhin lakoko igbasilẹ ti Prado keji lati igbekun egbon o si wa ninu igbo Ural, ati pe awọn ọkọ kekere diẹ lo wa. “O dara, Lexus LX ni aginju, a wa jade apoti ọsan kan,” ni ẹlẹgbẹ kan ninu awọn oṣiṣẹ naa rẹrin.
Diesel ramúramù, Land Cruiser ti o di diwẹwẹnu ya awọn iyoku ti abala orin naa, a sọ ọ pẹlu wa pẹlu mẹfa, ti o duro lori awọn ẹsẹ ẹsẹ ti o faramọ awọn afowodimu, ẹnikan ti o wa ni iwaju fa okun naa, awọn miiran n fa lati ẹgbẹ ati ẹhin, ati nisisiyi fireemu mẹta-pupọ SUV nipari kuro. O ko le dawọ duro - yoo tun rẹlẹ lẹẹkansii. Awakọ naa loye eyi, lati ọkan fun gaasi, ati pe a tuka ni awọn itọsọna oriṣiriṣi ati fo sinu awọn snowdrifts, nlọ kuro ni afokansi. A jade, eruku funra wa, jẹ ki a lọ ki eyi ti o tẹle wa jade. Mo ni neurosis ti ilu pupọ - alagbeka mi ko ni mu ati pe yoo jẹ eleyi fun ọjọ mẹta. Eyi paapaa jẹ idaamu diẹ sii ju ireti lati pade oluwa ti pq awọn ami-afẹsẹ naa ti n lọ sinu igbo ti ko ṣee kọja.
Njẹ o tọ si lati lu iji lile ni Urals ti ariwa nitori ti atunkọ ọkọ ayọkẹlẹ, ninu eyiti, ni kariaye, ni awọn ofin ti ohun elo, ko si nkan ti o yipada lati ọdun 2007, ati pe Ipo Aifọwọyi gbogbo agbaye nikan ni o farahan ninu eto Aṣayan ọpọlọpọ-ibigbogbo lati pipa -awọn imotuntun opopona? Ninu ọran ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran, ẹnikan le ṣiyemeji eyi, ṣugbọn ipele ti ifẹ ti o gbajumọ fun Land Cruiser 200 ni Russia jẹ aiṣedeede kuro ni iwọn. O to lati han lori Intanẹẹti akọkọ, ti o buru pupọ, awọn aworan ti imudojuiwọn “ọgọrun meji” ti ṣayẹwo lati iwe-pẹlẹbẹ kan ni Oṣu Karun ọdun yii, bi awọn tita ti iran lọwọlọwọ wa lulẹ lẹsẹkẹsẹ - lẹmeji ni ibatan si Oṣu Kẹrin ati ni igba mẹta ni ibatan si Oṣu Kẹta. Ti fi agbara mu Toyota lati pa ina pẹlu awọn ẹdinwo.
“Dvuhsotka” nikan ni ọkọ ayọkẹlẹ ninu itan ode oni ti Russia pẹlu idiyele ti $ 40 ati gbigba sinu awọn awoṣe 049 ti o dara julọ julọ ti oṣu ni ibamu si AEB, paapaa ti eyi ba ṣẹlẹ si ẹhin ẹhin iyalẹnu owo ati adie ti rira ohun gbogbo ti n gbe. Sibẹsibẹ, orukọ rere ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a ko le parẹ patapata, pẹlu iye iyoku giga, gba LC25 laaye lati ṣajọ awọn isinyi ni awọn titaja ọkọ ayọkẹlẹ paapaa laisi “Awọn Ọjọ Ọjọ Tuesday Dudu”. Loni Russia jẹ ọja keji fun awoṣe yii ni agbaye lẹhin awọn orilẹ-ede ti Gulf Persia ati, o dabi pe, awọn olugbọ rẹ yoo ni itẹlọrun pupọ pẹlu paapaa iyọ oju ita diẹ, ṣugbọn Toyota ko duro sibẹ. Kii ṣe fun ohunkohun pe Igbakeji Chief Engineer ti Land Cruiser 200 Takaki Mizuno, papọ pẹlu wa, ti gbe ọna rẹ kọja nipasẹ awọn egbon Ural o si ṣubu si iyalẹnu diẹ lati otitọ pe ni iru awọn ipo bẹẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni gbogbogbo le bakan rara. Ni ọna, bayi o ronu pe ko si ipo “Snow” ni Iyan-ilẹ pupọ ati yan lati ṣe igbiyanju lati ṣatunṣe. Ni asiko yii, eruku nikan, awọn okuta, awọn okuta nla ati iyanrin miiran.
Ṣugbọn LC200 dara julọ ni inu ati ita, ati tun gba awọn idaduro deede. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ẹdun awọn oniwun diẹ nipa LC200 ṣaaju igbesoke, ati pe o ti yanju nipasẹ jijẹ iwọn ila opin ti awọn disiki egungun iwaju nipasẹ 14 mm ati imudarasi eto eefun. A ṣayẹwo mejeji ni opopona grader ti a tutunini, nibiti o ṣe pataki lati fọ ni dara julọ, ati lori idapọmọra deede - Land Cruiser ti o wuwo bayi dahun diẹ sii ni deede ati ni kedere si efatelese. Ni ọna kan, rilara ti aini igbiyanju braking ti lọ, ni apa keji, ko wa si apọju, “awọn peki” didasilẹ. Iyara mẹjọ "adaṣe", wa ni AMẸRIKA pẹlu rira lita 5,7 lita LC200, ko de ọdọ wa. Apoti naa wa kanna, iyara iyara mẹfa laifọwọyi, ṣugbọn turbodiesel mẹjọ-silinda ti ni ilọsiwaju diẹ ati gbigbe si kilasi Euro-5. Lẹhin ikosan, iyipo naa pọ lati 615 si 650 Nm ni 1800-2200 rpm, ati agbara pọ si lati 235 si 249 horsepower. Ni afikun, a ti ṣafikun àlẹmọ patiku si apẹrẹ. Ẹrọ petirolu tun wa, eyiti o wa ni iyipada - irufẹ V-sókè 309-horsepower “mẹjọ”, ṣugbọn pipa-opopona ni diesel dabi ẹni ti o dara julọ. Eyi ni ọran ṣaaju, ati nisisiyi, nitori iyipo ti o pọ si, o dariji awọn aṣiṣe pupọ diẹ sii, lakoko titẹ ọkan aibikita ti atẹsẹ gaasi lori ẹya petirolu yori si irin-ajo miiran si ẹhin mọto fun fifọ kan.
Lori tarmac, epo LC200 ni ayanfẹ ninu ohun gbogbo ayafi awọn idiyele epo ati owo-ori ọkọ. Bibẹẹkọ, pẹlu awọn aṣayan ẹnjini mejeeji, awọn gigun “ọgọrun meji”, bi igbagbogbo, ni fifi sori ẹrọ, ṣiṣan, nitorinaa iṣẹ iṣakoso oko oju-omi aṣamubadọgba ti wa ni kikọ ti o gbọngbọnwa nibi. Ṣugbọn, alas, kii yoo ṣiṣẹ ni awọn idena ijabọ Moscow - eto ti ominira ṣetọju ijinna si ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju ṣiṣẹ nikan ni awọn iyara ti 40 km fun wakati kan. Pẹlupẹlu, Land Cruiser ni bayi ni anfani lati ṣe amojuto ni kiakia (ṣugbọn ko da duro patapata) ni iṣẹlẹ ti ikọlu ikọlu, mọ awọn ami opopona ati ṣe atẹle ipele ti rirẹ awakọ.
Laibikita olokiki nla rẹ laarin Ọgba, Land Cruiser jẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun lilọ si jina ati fun igba pipẹ. Nitorinaa, o le ni ipese pẹlu afikun ojò gaasi lita 45, ṣugbọn nikan ni ẹya ijoko marun, ati ninu ọran ti ẹrọ diesel kan, iwọ yoo tun ni lati fi ifikọti silẹ. Idi ni idiwọn ofin ti iwuwo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ṣugbọn ofin pe ko ṣee ṣe lati tọju fun awọn eniyan awọn bọtini ti o nilo julọ ni alẹ ni Urals ko tii tẹjade.
A ti rii eyi tẹlẹ lati ọdọ ara ilu Japanese. Mu Lexus GX: lati tan ferese afẹfẹ ti o gbona, ni akọkọ o nilo lati tẹ bọtini iṣakoso oju -ọjọ ti o wa ni oke apa ọtun iboju multimedia, lẹhinna wa ellipsis lori iboju ifọwọkan, nifẹ si aṣiri rẹ, gboju tẹ ki o wa iṣẹ ti o fẹ ninu. Ipo naa jẹ kanna ni LC200, ati pe o ko le paapaa yi ipele fentilesonu pada lati bọtini - nikan nipasẹ akojọ ifọwọkan. Kii ṣe Mitsubishi pẹlu nkan pataki Stuka ipin rẹ lori mẹnu, ṣugbọn adojuru Asia yẹn.
Yato si iparun yii, ohun gbogbo di ogbon julọ diẹ sii: awọn idari ti wa ni ṣiṣan, ngba nronu aringbungbun rudurudu ti awọn bọtini lati ẹya ti tẹlẹ, ati ṣeto ni ibamu si awọn agbegbe iṣẹ-ṣiṣe - iṣakoso oju-ọjọ, multimedia ati iṣẹ ṣiṣe ita-opopona. Iboju ifọwọkan wa ni awọn ẹya meji, awọn inṣis 8 ati 9, ati pe dasibodu naa ti ni ifihan awọ kan. Ara ilu Japanese wẹ gbogbo inu ilohunsoke mọ, ṣe atunyẹwo diẹ sii awọn eroja ati awọn ohun elo ipari, eyiti o han gbangba lọ si “ọgọrun meji” dara. Pẹlupẹlu, awọn ohun kekere ti o wulo diẹ ti o jẹ aṣoju Faranse wa, gẹgẹbi dimu tabulẹti lori awọn ẹhin ti awọn ijoko iwaju ati awọn netiwọ fun ẹru kekere ninu ẹhin mọto ati, nitorinaa, bakanna ni Camry, ṣaja alailowaya fun alagbeka kan foonu.
Ṣugbọn ni awọn ẹya wọnyi, nibiti nikan ni abule ti a kọ silẹ ti Kytlym pẹlu igi pipade nigbagbogbo “Igboya” ti fẹ fun gbogbo ọlaju agbaye, imudojuiwọn “ọgọrun meji” fọ gbogbo awọn awoṣe ati awọn iwunilori, akọkọ gbogbo, pẹlu irisi rẹ. Yoo dabi pe ko si ibikan, ṣugbọn Land Cruiser ti di ibinu paapaa nitori grille radiator tuntun kan, gbogbo awọn opitika LED ati hood pẹlu awọn akiyesi jinlẹ meji, eyiti, bii awọn fenders, ati apakan oke ti ilẹkun karun, ti wa ni irin bayi. Hood, nipasẹ ọna, ti kọ ẹkọ lati di "sihin". Ibon ni a gbe jade lati kamẹra ti o mọ, lẹhin eyi aworan ti wa ni ilọsiwaju nipasẹ kọnputa ati han loju iboju pẹlu idaduro ti awọn aaya pupọ. O wa ni iru iwoye bẹ si ọjọ iwaju ti o sunmọ julọ.
Bibẹẹkọ, Land Cruiser pẹlu gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin duro ṣinṣin ni lọwọlọwọ ati ni iṣotitọ ṣe tọju awọn aṣa ti atijọ - fireemu kan, awakọ kẹkẹ mẹrin ti o jẹ otitọ, “mẹjọ” ti o ni irisi V, apẹrẹ asin ti ko lagbara. Ni Russia, yipada ati daamu nipasẹ idaamu, o ni igboya diẹ sii ju ọpọlọpọ wa lọ, nitori o ti ni iriri nkan miiran. Oṣiṣẹ ti ijọba ti o jẹun daradara ti ẹgbẹrun ẹgbẹrun meji, ni igboya ara ẹni nwo ni iyoku agbaye. Alami ti akoko ti njade.
