Elo idana wo ni eto idaduro-fipamọ?

Iyatọ jẹ akiyesi diẹ sii ninu awọn ẹrọ iyipo nla.

Ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni pa ẹrọ rẹ nigbati awọn ina opopona ba duro tabi nigbati awọn idiwọ ijabọ ba pẹ fun igba pipẹ. Ni kete ti iyara ba lọ silẹ si odo, ẹyọ agbara gbọn ati duro. Ninu eyi, eto yii n ṣiṣẹ kii ṣe lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan pẹlu gbigbe laifọwọyi, ṣugbọn pẹlu pẹlu ọwọ kan. Ṣugbọn bawo ni epo ṣe fipamọ?

Eto ibẹrẹ / iduro farahan pẹlu bošewa ayika Euro 5, eyiti o ṣe agbekalẹ awọn iṣedede itujade ti o muna nigbati ẹrọ-ṣiṣe ba n ṣiṣẹ. Lati ni ibamu pẹlu wọn, awọn oluṣelọpọ bẹrẹ lati da gbigbi ipo iṣiṣẹ ẹrọ yii. Ṣeun si ẹrọ tuntun, awọn ẹrọ naa ko jade awọn eefin eewu ni gbogbo iyara iyara, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gba awọn iwe-ẹri ti ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika to muna. Ipa ẹgbẹ jẹ aje epo, eyiti a yìn bi anfaani alabara akọkọ ti eto ibẹrẹ / iduro.

Nibayi, awọn ifowopamọ gidi fẹrẹ ṣe alaihan si awọn awakọ ati dale lori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, pẹlu ṣiṣe ẹrọ, awọn ipo opopona ati idalẹkun ijabọ. Awọn aṣelọpọ gbawọ pe, labẹ awọn ipo ti o dara julọ, ẹyọ lita 1.4 ti Volkswagen, fun apẹẹrẹ, ni eto idana epo ti o to 3%. Ati ni ipo ilu ọfẹ laisi awọn idena ijabọ ati pẹlu iduro pipẹ ni awọn ina ijabọ. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn ipa ọna aarin, o fẹrẹ fẹrẹ si awọn ifowopamọ, o kere ju aṣiṣe wiwọn lọ.

Bibẹẹkọ, ninu awọn idena ijabọ, nigbati eto ba fa, agbara epo le paapaa pọ si. Eyi jẹ nitori a lo epo diẹ sii nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ju lakoko lilọ-kiri alaiṣiṣẹ deede. Bi abajade, lilo eto naa di asan.

Ti ẹrọ ba ni ipese pẹlu ẹrọ ti o lagbara diẹ sii, iyatọ jẹ akiyesi diẹ sii. Awọn amoye ti wọn iṣẹ ti Audi A3's 7-liter TFSI VF petrol engine. Ni akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ wakọ ipa-ọna kilomita 27 kan ti o ṣedasilẹ ijabọ ni ilu ti o dara laisi awọn ọna gbigbe, nibiti 30-keji nikan duro ni awọn imọlẹ ijabọ ni gbogbo awọn mita 500. Idanwo duro fun wakati kan. Awọn iṣiro fihan pe agbara ti ẹrọ lita 3,0-lita dinku nipasẹ 7,8%. Abajade yii jẹ nitori iwọn iṣẹ ṣiṣe nla rẹ. Ẹrọ 6-silinda n gba diẹ sii ju lita 1,5 ti idana fun wakati kan ti ṣiṣiṣẹ.

Ona keji ṣe afarawe ijabọ ni ilu kan pẹlu awọn jamba opopona marun. Gigun ọkọọkan ti ṣeto si bii ibuso kan. Awọn iṣẹju-aaya 10 ti gbigbe ni jia akọkọ ni atẹle nipasẹ awọn aaya 10 ti aiṣiṣẹ. Bi abajade, aje naa ṣubu si 4,4%. Sibẹsibẹ, paapaa iru ariwo ni awọn megacities jẹ ohun ti o ṣọwọn. Ni ọpọlọpọ igba, ọmọ ti iduro ati gbigbe yipada ni gbogbo iṣẹju-aaya 2-3, eyiti o yori si ilosoke ninu agbara.

Idaduro akọkọ ti eto ibẹrẹ / idaduro jẹ aiṣedeede ti iṣẹ ni awọn jamba ijabọ, ninu eyiti akoko idaduro jẹ awọn aaya pupọ. Ṣaaju ki engine to le duro, awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun bẹrẹ lẹẹkansi. Bi abajade, titan ati titan waye laisi idilọwọ, ọkan lẹhin ekeji, eyiti o jẹ ipalara pupọ. Nítorí náà, nígbà tí wọ́n bá di mọ́tò tí wọ́n ń gbé kiri, ọ̀pọ̀ awakọ̀ máa ń pa ẹ̀rọ náà, wọ́n sì máa ń gbìyànjú láti wakọ̀ ọ̀nà àtijọ́ nípa fífi agbára mú ẹ́ńjìnnì náà lọ́wọ́. Eyi fi owo pamọ.

Sibẹsibẹ, eto ibẹrẹ / iduro tun ni diẹ ninu awọn ipa ẹgbẹ idunnu. Wa pẹlu irapada ti o fikun ati oniyipada ati batiri-idiyele / idasilẹ pupọ. Batiri naa ti ni awọn awo ti o fikun pẹlu ipinya ti ko ni impregnated pẹlu elektrolyt. Apẹrẹ tuntun ti awọn awo ṣe idilọwọ delamination. Bi abajade, igbesi aye batiri ti pọ si ni igba mẹta si mẹrin.