Idanwo wakọ Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
Awọn akoonu
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
A ṣe idanwo ẹya oke-opin ti Skoda Superb Laurin & Klement, ni ipese pẹlu gbigbejade adaṣe adaṣe 2.0 TDI DSG pẹlu 190 hp. ati kẹkẹ mẹrin.
Pagella
|
|
Skoda Superb jẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun itunu pẹlu aaye pupọ lori ọkọ. Oke ti Laurin & Klem ti laini ni gbogbo awọn ẹya ẹrọ pataki ati isunmọ 4X4, ṣugbọn idiyele jẹ ki o ṣe afiwe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ti o mọ daradara.
Sedans jẹ agbegbe ti ẹtan, ti o kun fun idije ati pe o fẹrẹ pari anikanjọpọn German. Nibẹ Skoda dara julọ sibẹsibẹ, o ni ohun gbogbo lati tàn, ati awọn ti o ni o ni nkankan lati ilara lati Ere oludije. Ẹya ti a ṣe idanwo ni ṣonṣo ti Laurin & Klement ibiti - ẹya ti a npè ni lẹhin ti awọn oludasilẹ meji ti ami iyasọtọ - agbara nipasẹ ẹrọ 2.0 TDI pẹlu apoti gear 190 hp. auto DSG ati kẹkẹ mẹrin.
Tuntun O dara julọ o ni awọn laini ti o han gbangba ati ti ere, eyiti stylistically jẹ igbesẹ omiran siwaju ni akawe si iran iṣaaju. Awọn ẹya LED ti ẹya wa ati awọn kẹkẹ 18-inch fun ni iwo pataki pataki, ati lori ipele o le dije pẹlu awọn abanidije ọlọla pupọ. Ninu apẹrẹ rẹ ko nira lati wa awọn alaye ti “Audi”, o to lati duro si ibikan lẹgbẹ A4 lati mọ pe ni otitọ imura nikan n yipada.
Ṣugbọn Superb jẹ ẹda ti o dara ti arabinrin rẹ lati Ingolstadt, ni ilodi si, irisi oye rẹ jẹ ki o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ nja diẹ sii ti a pinnu si awọn olugbo ti ko fẹ lati dabi snobbish ati bourgeois, ṣugbọn ni akoko kanna ko fẹ lati fun. soke igbadun ati fun ààyò si ipele giga ti itunu.
ilu
Tonu ọkọ ayọkẹlẹ (la O dara julọ (486 cm gigun ati iwọn 186 cm) ko jẹ ki o jẹ ayaba pa otitọ, ṣugbọn awọn sensosi oriṣiriṣi ati iranlọwọ paati jẹ ki igbesi aye rọrun pupọ.
Iwọn jẹ iṣoro Superb nikan nigbati a lo ni ilu, nitori bibẹẹkọ o ti gbe silẹ gaan.
Pẹlu awọn ipo oriṣiriṣi (ECO, Itunu, Deede, Ere idaraya ati Olukọọkan) ti o ṣe ajọṣepọ pẹlu konu idari, awọn ohun mimu mọnamọna, ẹrọ, apoti jia ati isunki, Iyipada didara dara si ihuwasi si fẹran rẹ. Ni awọn ipo ECO ati Itunu, o jẹ isinmi lalailopinpin: idari ọkọ jẹ ina ati ibaramu, ati 6G iyara DSG nigbagbogbo yara ati didan ni awọn gbigbe, ati awọn ifa mọnamọna jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ leefofo loju omi lori gbogbo iru awọn ikọlu ati awọn iho.
Il 2.0 TDI o jẹ iyipo ati ilọsiwaju, iyipo ti 400 Nm ti ni rilara; Nitorinaa, apoti jia le yara yan jia oke laarin awọn ọgọọgọrun awọn mita lati jẹ ki agbara dinku.
Ni ita ilu
La Skoda dara julọ O ṣiṣẹ dara julọ lori awọn irin-ajo alabọde ati gigun: o ṣeun si awakọ-kẹkẹ, laibikita oju-ọjọ, o mu ọ lailewu ati ni idakẹjẹ si opin irin ajo rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ igbadun pupọ lati wakọ ati, paapaa ti ko ba jẹ ere idaraya, isokan ti awọn iṣakoso ati ikole ti o lagbara n ṣafihan didara to dara julọ.
Awọn ijoko jẹ rirọ, ijoko jẹ itunu, kii ṣe kekere bi ninu BMW 3 Series, ṣugbọn ipo awakọ “ti o pe” rọrun lati wa ati pe o jẹ igbadun lati mu kẹkẹ idari.
Ṣeun si idaduro Iṣakoso iṣakoso ẹnjini, Dara julọ yipada iṣesi ni aṣẹ rẹ.
Nigbati a ba yan awọn ipo ere idaraya, idari naa jẹ iduroṣinṣin diẹ sii, ẹrọ naa jẹ idahun diẹ sii ati awọn dampers jẹ iduroṣinṣin. Fiyesi pe kii yoo jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya otitọ, ṣugbọn o dahun dara julọ si titẹ sii awakọ. Itọnisọna jẹ diẹ “aini irora” ati ti ge asopọ lati ẹnjini naa, ati pe agbara Superb wa jinna si “orogun ile” Passat rẹ.
Il enjini 2.0 TDI jẹ o tayọ, mejeeji ni awọn ofin ti gigun ati gigun, ati isunki. 190 h.p. ati 400 Nm ti to lati pese ibọn nla ni awọn jia 4 akọkọ, ati ẹrọ naa laisiyonu ndagba iyara ti o to 4.500 rpm. Ẹyọ naa jẹ idakẹjẹ pupọ ati paapaa nigbati o ba n sọji, ariwo naa jẹ igbadun ati kii ṣe didanubi pupọ, eyiti o jẹ pato abajade to dara fun Diesel mẹrin-silinda.
Il cambio DSG ni apa keji, o jẹ apẹẹrẹ nigbagbogbo ni awọn ofin iyara ati didan ti iyipada, mejeeji ni adaṣe ati awọn ipo afọwọṣe nipa lilo awọn paadi tabi lefa kan.
Ni afikun, ni ipo ECO, nigbakugba ti o ba gbe ẹsẹ rẹ kuro ninu gaasi, ọkọ naa yoo yomi ati etikun lati mu iwọn ṣiṣe pọ si ati dinku agbara idana. Ni kete ti o ba fọwọkan ohun imuyara, ẹrọ naa dahun lẹsẹkẹsẹ. A nifẹ ẹya yii, eyiti kii ṣe gba ọ laaye lati jẹ kere si, ṣugbọn tun jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ (o fẹrẹ) jẹ idakẹjẹ bi ọkan ti itanna.
opopona
Ohun gbogbo wa ti o nilo lati lọ awọn ibuso kilomita: iṣakoso ọkọ oju omi adaṣe, ohun eto Canton pẹlu awọn agbohunsoke 12, pẹlu subwoofer ati oluṣatunṣe oni -nọmba, ikilọ iranran afọju, braking pajawiri laifọwọyi ati oluka wiwọn inaro. Aerodynamic hiss jẹ iwonba, bii yiyi taya ọkọ.
Ni soki, O dara julọ o pampers o si jẹ ki o rin irin -ajo bi pasha.
Ṣeun si gbogbo awọn imọ-ẹrọ ti o ni aabo, pẹlu eto braking pajawiri, ko si iwulo fun akiyesi pupọ ati aapọn ti awakọ nigbagbogbo kere.
Igbesi aye lori ọkọ
Pẹlu ipari ti o fẹrẹ to awọn mita 5 ati ipilẹ kẹkẹ ti o fẹrẹ to 2,90 m. Skoda dara julọ o jẹ iwongba ti a alãye yara lori mẹrin kẹkẹ. Bata naa, eyiti o ṣii bi iru iru ẹyọkan kan (dani fun hatchback), ṣii itanna ati pe o ṣogo agbara fifuye iyalẹnu: 650 liters - lodi si 586 fun Passat ati 480 fun A4.
Inu inu jẹ kedere oke didara: alawọ jẹ rirọ pupọ ati pe dasibodu ti bo ni ṣiṣu rirọ ati awọn ohun elo didara to gaju. Aṣa naa jẹ itutu tutu diẹ sii ju awọn arabinrin ara ilu Jamani rẹ lọ, ṣugbọn pẹlu awọn alaye bii laini alawọ ewe ti o ni imọlẹ ti o kọja agọ ati awọ ti o ni awọ lori awọn ijoko, inu ilohunsoke n wo oju wiwo ti o wuyi sibẹsibẹ.
Aaye ero jẹ nla to, mejeeji iwaju ati ẹhin, ati oju -ọjọ tun jẹ adijositabulu ni ẹhin. Ninu ẹya yii, a tun rii awọn aṣọ -ikele fun awọn ferese ẹhin ati awọn agboorun ti a fi sii sinu awọn ilẹkun, gẹgẹ bi lori Roll's Royce.
Ko si aito awọn ẹya ẹrọ imọ -ẹrọ: iwọnyi ni iboju ifọwọkan capacitive Kọǹpútà alágbèéká 8-inch ti wa ni iṣọpọ daradara ati eto infotainment ti wa pẹlu gbogbo asopọ ti o nilo. Fun isanwo ti € 1.070, o le paapaa gba olugba redio oni -nọmba kan ati oluyipada TV.
Iye ati idiyele
La Skoda dara julọ ni idagbasoke Laurin ati Clement pẹlu 2.0 TDI engine pẹlu 190 hp ati 4X4 wakọ, owo akojọ rẹ jẹ 42.490 160 awọn owo ilẹ yuroopu. Eyi jẹ idiyele giga, kii ṣe pupọ ni ori pipe - didara ati ohun elo dara julọ - ṣugbọn akawe si awọn oludije. VW Passat ti o ni agbara diẹ sii pẹlu ẹrọ kanna ati ohun elo jẹ € 4 diẹ sii, lakoko ti Audi A4.830 (ẹya ti tẹlẹ), lẹẹkansi pẹlu gbogbo kẹkẹ ati ohun elo ere idaraya, idiyele € XNUMX diẹ sii.
Lati ọdọ rẹ, Czech ni ẹhin mọto gidi ati ohun elo ọlọrọ, ṣugbọn eyi ni ẹya. Laurin ati Clement fi O dara julọ si ipo ti o buruju ni ọja.
Ni apa keji, laibikita gbogbo kẹkẹ, 2.0 TDI ko ni ongbẹ pupọ ni gbogbo awọn ipo, ni pataki ọpẹ si ipo ECO. Superb ti ṣaṣeyọri apapọ gidi ti 16 km / l lakoko akoko idanwo wa.
ailewu
Gigun kẹkẹ gigun, idari ẹrọ itanna kongẹ ati awakọ kẹkẹ gbogbo rii daju iduroṣinṣin to gaju ti Superb ni gbogbo ipo. Sedan Czech tun ṣogo idiyele 5-irawọ ninu idanwo aabo Euro Ncap.
Awọn awari wa
ILANA
| enjini | 4-silinda ni ila-Diesel |
| irẹjẹ | 1968 |
| Agbara | 140 kW (190 HP) ni 3500 gpm |
| tọkọtaya | 400 Nm |
| .т .ерждение | Euro 6 |
Agbara
| Mọto tabi | 625 - 1760 dm3 |
| Ojò | 66 liters |
IṢẸ ATI KỌMPUTA
| 0-100 km / h | 7,6 aaya |
| Velocità Massima | 230 km / h |
| Agbara | 4,9 l / 100 km |
| itujade | 131 g / km2 (CO2) |
Iwon ATI IYE
| Ipari | 487 cm |
| iwọn | 187 cm |
| gíga | 147 cm |
