XDrive eto kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ

Ti a fiwera si awọn ọkọ ti ọrundun to kọja, ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti yara, ẹrọ rẹ jẹ ọrọ-aje diẹ sii, ṣugbọn kii ṣe laibikita fun iṣẹ, ati eto itunu fun ọ laaye lati gbadun iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa ti o jẹ aṣoju ti kilasi inawo. Ni igbakanna, eto aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo ti ni ilọsiwaju, ati pe o ni nọmba nla ti awọn eroja.

Ṣugbọn aabo ọkọ ayọkẹlẹ ko da lori didara awọn idaduro nikan tabi nọmba awọn baagi afẹfẹ (fun bi wọn ṣe n ṣiṣẹ, ka nibi). Bawo ni ọpọlọpọ awọn ijamba lori awọn opopona waye nitori otitọ pe awakọ naa padanu iṣakoso ọkọ nigba iwakọ ni iyara giga lori aaye riru tabi ni didasilẹ didasilẹ! Awọn ọna oriṣiriṣi lo lati lo iduroṣinṣin gbigbe ni iru awọn ipo bẹẹ. Fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba wọ igun ti o muna, aarin rẹ ti walẹ yipada si ẹgbẹ kan o yoo di fifuye diẹ sii. Bi abajade, kẹkẹ kọọkan lori ẹgbẹ ti ko gbe silẹ padanu isunki. Lati yọkuro ipa yii, eto ti iduroṣinṣin oṣuwọn paṣipaarọ wa, awọn olutọju ita, ati bẹbẹ lọ.

Ṣugbọn ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ni anfani lati bori eyikeyi awọn apakan ti o nira ti opopona, awọn adaṣe oriṣiriṣi ṣe ipese diẹ ninu awọn awoṣe wọn pẹlu gbigbe kan ti o lagbara lati yi kẹkẹ kọọkan, ti o jẹ ki o jẹ oludari. Eto yii ni gbogbogbo ti a pe ni awakọ kẹkẹ mẹrin. Olupese kọọkan n ṣe idagbasoke idagbasoke yii ni ọna tirẹ. Fun apẹẹrẹ, Mercedes-Benz ti ṣe agbekalẹ eto 4Matic, eyiti a ti mẹnuba tẹlẹ lọtọ awotẹlẹ... Audi ni Quattro kan. BMW ṣe ipese ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu gbigbe xDrive.

Iru gbigbe kan ni ipese ni akọkọ pẹlu awọn SUV ti o ni kikun, diẹ ninu awọn awoṣe adakoja (ka nipa iyatọ laarin awọn iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi lọtọ), nitori awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ṣee ṣe ki o wa lori awọn ọna opopona ti ko dara. Fun apẹẹrẹ, wọn lo lati dije ninu idije orilẹ-ede agbelebu. Ṣugbọn diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero Ere tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tun le ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ oni-mẹrin. Ni afikun si jijẹ ṣiṣe lori ilẹ-opopona opopona ti ko ni idiju, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni igboya lori ipo opopona iyipada kiakia. Fun apẹẹrẹ, egbon lile ṣubu ni igba otutu, ati ohun elo yiyọ egbon ko tii farada iṣẹ rẹ.

Awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ ni aye ti o dara julọ lati koju ọna isan ti o bo egbon ju iwaju-kẹkẹ-iwakọ tabi ẹlẹgbẹ-kẹkẹ-iwakọ ẹhin. Awọn ọna ẹrọ ode oni ni ipo iṣiṣẹ adaṣe, nitorinaa awakọ ko nilo lati ṣakoso nigbati o mu aṣayan kan pato ṣiṣẹ. Awọn ile-iṣẹ oludari nikan ni idagbasoke iru awọn ọna ṣiṣe. Olukuluku wọn ni itọsi tirẹ fun imuse adaṣe adaṣe adaṣe adaṣe laifọwọyi ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Jẹ ki a ṣe akiyesi bawo ni eto xDrive ṣe n ṣiṣẹ, kini awọn eroja ti o ni, kini awọn ẹya rẹ ati diẹ ninu awọn aiṣedede.

Gbogbogbo Erongba

Laibikita otitọ pe iyipo ninu ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru gbigbe kan ni a pin si gbogbo awọn kẹkẹ, ọkọ ayọkẹlẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ ko le pe ni pipa-opopona. Idi pataki ni pe kẹkẹ-ẹrù ibudo kan, sedan kan tabi irọgbọku kan ni ifasilẹ ilẹ kekere, eyiti o jẹ idi ti kii yoo ṣee ṣe lati bori ibigbogbo ilẹ oju-ọna pataki - ọkọ ayọkẹlẹ yoo jiroro joko ni ọna akọkọ ti awọn SUV ti ta.

Fun idi eyi, idi ti eto awakọ gbogbo-kẹkẹ ti nṣiṣe lọwọ ni lati pese iduroṣinṣin to dara julọ ati iṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ lori opopona riru, fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wọ laini egbon tabi lori yinyin. Wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwakọ iwaju-kẹkẹ, ati paapaa diẹ sii bẹ pẹlu awakọ kẹkẹ-ẹhin ni iru awọn ipo nilo iriri pupọ lati ọdọ awakọ, paapaa ti iyara ọkọ ayọkẹlẹ ga.

Laibikita iran ti eto naa, yoo ni:

• Awọn apoti gearbox (fun awọn alaye diẹ sii nipa awọn oriṣi ati opo ti iṣẹ gearbox, ka nibi);
• Awọn iwe afọwọkọ (nipa iru ẹrọ wo ni o jẹ, ati idi ti o fi nilo ninu ọkọ ayọkẹlẹ, o ti ṣapejuwe ni nkan miiran);
• Ọpa Cardan (bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, ati ninu kini awọn ọna ṣiṣe adaṣe miiran ti o le lo awakọ kaadi, ka lọtọ);
• Wakọ ọpa fun awọn kẹkẹ iwaju;
• Jia akọkọ lori awọn axles meji.

Atokọ yii ko pẹlu iyatọ fun idi kan ti o rọrun. Iran kọọkan ti gba awọn iyipada oriṣiriṣi ti eroja yii. O ti wa ni igbesoke nigbagbogbo, apẹrẹ rẹ ati opo iṣiṣẹ yipada. Fun awọn alaye lori ohun ti iyatọ jẹ ati iru iṣẹ ti o ṣe ninu gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan, ka nibi.

Olupese gbe awọn ipo xDrive gege bi ẹrọ awakọ gbogbo kẹkẹ. Ni otitọ, awọn idagbasoke akọkọ ni a funni ni apẹrẹ yii, ati pe o wa ni iyasọtọ fun diẹ ninu awọn awoṣe. Fun gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti ami iyasọtọ, eyiti a pe ni plug-in drive-kẹkẹ mẹrin wa. Iyẹn ni, a ti sopọ mọ asulu keji nigbati awọn kẹkẹ iwakọ akọkọ ba yọ. A ko rii gbigbe yii kii ṣe ni awọn BMV SUV nikan ati awọn agbekọja, ṣugbọn tun ni ọpọlọpọ awọn abawọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti laini awoṣe.

Ni ori kilasika, awakọ kẹkẹ mẹrin yẹ ki o pese irọrun ti o pọ julọ ni wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo ti o ni agbara lori awọn apakan opopona riru. Eyi mu ki ẹrọ rọrun lati ṣakoso. Ni opo, eyi ni idi akọkọ ti a fi lo gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ni awọn idije idije (awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ olokiki miiran ti o lo awọn ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara ni a ṣe apejuwe ni atunyẹwo miiran).

Ṣugbọn ti a ba pin iyipo naa pẹlu awọn aake ni ipin ti ko tọ, lẹhinna eyi yoo ni ipa:

• Idahun ti ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba nyi kẹkẹ idari;
• Idinku ninu awọn agbara ọkọ;
• Riru riru ti ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn apakan taara ti opopona;
• Itunu dinku lakoko awọn ọgbọn.

Lati ṣe imukuro gbogbo awọn ipa wọnyi, adaṣe Bavarian mu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ ẹhin bi ipilẹ, yiyi gbigbe wọn pada, jijẹ aabo ọkọ.

Itan-akọọlẹ ti ẹda ati idagbasoke eto naa

Fun igba akọkọ, awoṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ lati ọdọ adaṣe Bavarian farahan ni ọdun 1985. Ni akoko yẹn, ko si iru nkan bii adakoja. Lẹhinna ohun gbogbo ti o tobi ju sedan lasan, hatchback tabi kẹkẹ-ẹrù ibudo ni a pe ni "Jeep" tabi SUV. Ṣugbọn ni aarin-80s, BMW ko iti ni idagbasoke iru ọkọ ayọkẹlẹ yii. Sibẹsibẹ, awọn akiyesi ti ṣiṣe ti kẹkẹ gbogbo kẹkẹ, eyiti o wa tẹlẹ ni diẹ ninu awọn awoṣe Audi, ti ṣetọju iṣakoso ti ile-iṣẹ Bavarian lati ṣe agbekalẹ ẹya tirẹ, eyiti o ṣe idaniloju pinpin iyipo si ọkọ-ọkọ kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ ni ipin ti o yatọ .

Ni aṣayan, a ti fi idagbasoke yii sinu awọn awoṣe 3-Series ati 5-Series. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ nikan le gba iru ẹrọ bẹẹ, lẹhinna lẹhinna bi aṣayan gbowolori. Lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi yatọ si awọn ẹlẹgbẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin wọn, awọn jara gba itọka X. Nigbamii (eyun, ni ọdun 2003) ile-iṣẹ yi orukọ yiyan si xDrive.

Ọdun 1986 BMW M3 Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin (E30)

Lẹhin idanwo ti aṣeyọri ti eto naa, idagbasoke rẹ tẹle, nitori abajade eyiti ọpọlọpọ awọn iran mẹrin wa. Iyipada iyipada kọọkan kọọkan jẹ iyatọ nipasẹ iduroṣinṣin nla, ero naa gẹgẹbi eyiti agbara yoo pin kakiri awọn ẹdun ati diẹ ninu awọn ayipada ninu apẹrẹ. Awọn iran mẹta akọkọ pin iyipo laarin awọn asulu ni ọna ti o wa titi (ipin ko le yipada).

Jẹ ki a ṣe akiyesi awọn ẹya ti iran kọọkan lọtọ.

XNUMXst iran

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, itan-akọọlẹ ti ẹda gbogbo kẹkẹ lati ọdọ adaṣe Bavaria bẹrẹ ni ọdun 1985. Iran akọkọ ni pinpin iyipo igbagbogbo ti iyipo si iwaju ati awọn asulu ẹhin. Otitọ, ipin agbara jẹ aiṣedede - awakọ kẹkẹ-ẹhin gba 63 ogorun ati iwakọ iwaju-kẹkẹ gba ida 37 ninu agbara.

Eto pinpin agbara jẹ bii atẹle. Laarin awọn axles, iyipo yẹ ki o pin nipasẹ iyatọ aye kan. O ti dina nipasẹ isopọ viscous (iru iru eroja ti o jẹ ati bii o ṣe n ṣiṣẹ ni a ṣapejuwe ni atunyẹwo miiran). Ṣeun si apẹrẹ yii, ti o ba jẹ dandan, gbigbe ti isunki si iwaju tabi ẹhin asulu le ti pese to 90 ogorun.

Idimu viscous tun ti fi sori ẹrọ ni iyatọ aarin aarin. A ko ni ipese pẹlu titiipa iwaju, ati pe iyatọ jẹ ọfẹ. Ka nipa idi ti o nilo titiipa iyatọ. lọtọ... BMW iX325 (itusilẹ 1985) ni ipese pẹlu iru gbigbe kan.

Bi o ti jẹ pe otitọ pe gbigbe gbigbe awọn ipa tractive gbe si awọn asulu mejeeji, ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru gbigbe kan ni a ka si awakọ kẹkẹ-ẹhin, nitori awọn kẹkẹ ẹhin gba ipese taara ti nọmba to baamu ti Newton. Ti ṣe kuro ni agbara si awọn kẹkẹ iwaju nipasẹ ọran gbigbe kan pẹlu awakọ pq kan.

Ọkan ninu awọn alailanfani ti idagbasoke yii ni igbẹkẹle kekere ti awọn asopọ asopọ viscous ni ifiwera pẹlu titiipa Torsen, eyiti Audi lo (fun awọn alaye diẹ sii nipa iyipada yii, wo ni nkan miiran). Iran akọkọ ti yiyi awọn ila apejọ ti adaṣe Bavarian kuro titi di ọdun 1991, nigbati iran ti nbọ ti gbigbe gbigbe kẹkẹ gbogbo han.

Iran XNUMX

Iran keji ti eto naa tun jẹ asymmetrical. Ti gbe pinpin iyipo naa ni ipin ti 64 (awọn kẹkẹ ẹhin) si 36 (awọn kẹkẹ iwaju). Iyipada yii ni a lo ninu awọn agekuru ati awọn kẹkẹ keke ibudo 525iX ni ẹhin E34 (jara karun). Ọdun meji lẹhinna, a gbe igbesoke yii soke.

Ẹya ti iṣaaju ti olaju lo idimu kan pẹlu awakọ itanna. O ti fi sii ni iyatọ aarin. Ẹrọ naa ti muu ṣiṣẹ nipasẹ awọn ifihan agbara lati ẹya iṣakoso ESD. Iyatọ iwaju tun jẹ ọfẹ, ṣugbọn iyatọ titiipa wa ni ẹhin. Iṣe yii ṣe nipasẹ idimu elekitiro-eefun. Ṣeun si apẹrẹ yii, agbara le ṣee firanṣẹ lesekese ni ipin to pọ julọ ti 0 si 100 ogorun.

Gẹgẹbi abajade ti isọdọtun, awọn onise-ẹrọ ti ile-iṣẹ yipada apẹrẹ ti eto naa. Iyatọ aarin le tun tiipa. Fun eyi, a lo eroja ikọlu elekitiro-disiki pupọ. Iṣakoso nikan ni a gbe jade nipasẹ ẹya eto ABS.

Awọn jia akọkọ padanu awọn titiipa wọn, ati awọn iyatọ ti o wa ni agbelebu di ọfẹ. Ṣugbọn ni iran yii, a lo apẹẹrẹ ti titiipa iyatọ ti ẹhin (eto ABD). Ilana ti išišẹ ti ẹrọ jẹ ohun rọrun. Nigbati awọn sensosi ti o pinnu iyara iyipo ti awọn kẹkẹ ṣe igbasilẹ iyatọ ninu awọn iyipo ti awọn kẹkẹ ọtun ati apa osi (eyi ṣẹlẹ nigbati ọkan ninu wọn ba bẹrẹ lati yọ), eto naa fa fifalẹ ọkan ti o nyi yiyara.

III iran

Ni ọdun 1998, iyipada iran kan wa ninu gbigbe gbigbe awakọ gbogbo kẹkẹ lati ọdọ Bavarians. Pẹlu iyi si ipin ti pinpin iyipo, lẹhinna iran yii tun jẹ aibaramu. Awọn kẹkẹ ẹhin gba 62 ogorun, ati awọn kẹkẹ iwaju gba 38 ogorun ti titari. Iru gbigbe bẹẹ ni a le rii ni awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo ati awọn sedans BMW 3-Series E46.

Ko dabi iran ti tẹlẹ, eto yii ni ipese pẹlu awọn iyatọ ọfẹ ọfẹ (paapaa aarin ọkan ko ni idiwọ). Awọn jia akọkọ gba apẹẹrẹ ti idinamọ.

Ọdun kan lẹhin ibẹrẹ iṣelọpọ ti iran kẹta ti awọn gbigbe gbigbe awakọ gbogbo kẹkẹ xDrive, ile-iṣẹ tu awoṣe akọkọ ti kilasi "Adakoja". BMW X5 lo eto kanna bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ero ọkọọkan. Ko dabi iyipada yẹn, gbigbe yii ni ipese pẹlu imita ti didipa awọn iyatọ ti agbelebu-axle.

Titi di ọdun 2003, gbogbo awọn iran mẹta ni o ṣe aṣoju awakọ akoko kikun ti akoko kikun. Siwaju sii, gbogbo awọn awoṣe awakọ kẹkẹ mẹrin ti ami atokọ ni ipese pẹlu eto xDrive. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, iran kẹta ti eto naa ni lilo titi di ọdun 2006, ati ni awọn agbekọja o ti rọpo ni ọdun meji sẹyin nipasẹ iran kẹrin.

IV iran

A ṣe agbejade iran tuntun ti ẹrọ awakọ gbogbo kẹkẹ ni ọdun 2003. O jẹ apakan ti ohun elo ipilẹ fun adakoja X3 tuntun, ati awoṣe awoṣe 3-Series E46 ti a tunṣe. Eto yii ti fi sii nipasẹ aiyipada lori gbogbo awọn awoṣe ti X-Series, ati bi aṣayan kan - lori awọn awoṣe miiran, pẹlu imukuro 2-Series.

Ẹya ti iyipada yii ni isansa ti iyatọ interaxle. Dipo, a ti lo idimu ọpọlọpọ awo awo, eyiti o jẹ iṣakoso nipasẹ awakọ servo kan. Labẹ awọn ipo bošewa, ida 60 ogorun ti iyipo lọ si ọpa ẹhin ati 40 ogorun si iwaju. Nigbati ipo ti o wa lori ọna ba yipada ni iyalẹnu (ọkọ ayọkẹlẹ naa sare sinu ẹrẹ, wọ sinu egbon jin tabi yinyin), eto naa ni anfani lati yi ipin pada si 0: 100.

Bawo ni eto naa ṣe n ṣiṣẹ

Niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii wa lori ọja pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin ti iran kẹrin, a yoo fojusi iṣẹ ti iyipada pataki yii. Nipa aiyipada, gbigbe ni gbigbe nigbagbogbo si awọn kẹkẹ ẹhin, nitorinaa a ṣe akiyesi ẹrọ naa kii ṣe awakọ gbogbo-kẹkẹ, ṣugbọn awakọ kẹkẹ-ẹhin pẹlu asulu iwaju ti a sopọ.

Idimu ọpọ-awo ti fi sori ẹrọ laarin awọn asulu, eyiti, bi a ti ṣe akiyesi tẹlẹ, ti wa ni iṣakoso nipasẹ eto ti awọn levers nipa lilo kọnputa fifiranṣẹ. Ilana yii di awọn disiki idimu mu ati, nitori agbara ikọlu, ọran gbigbe pq ti wa ni mu ṣiṣẹ, eyiti o so asopọ asulu iwaju.

Gbigba agbara kuro da lori agbara funmorawon ti awọn disiki naa. Ẹyọ yii ni agbara lati pese ipin ipin iyipo 50 idapọ si awọn kẹkẹ iwaju. Nigbati iṣẹ naa ṣii awọn disiki idimu, ida ọgọrun ti isunki lọ si awọn kẹkẹ ẹhin.

Išišẹ ti servo jẹ ti iru ọgbọn ti o fẹrẹ jẹ nitori niwaju nọmba nla ti awọn ọna ṣiṣe ti o ni nkan ṣe pẹlu rẹ. O ṣeun si eyi, eyikeyi ipo ti o wa ni opopona le fa ifilọlẹ ti eto naa, eyiti yoo yipada si ipo ti o fẹ ni awọn aaya 0.01 kan.

Iwọnyi ni awọn ọna ṣiṣe ti o ni ipa si ṣiṣiṣẹ ti eto xDrive:

1. ICM... Eyi jẹ eto ti o ṣe igbasilẹ iṣẹ ti ẹnjini ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣakoso diẹ ninu awọn iṣẹ rẹ. O pese amuṣiṣẹpọ ti ẹlẹsẹ pẹlu awọn ilana miiran;
2. DSC... Eyi ni orukọ olupese fun eto iṣakoso iduroṣinṣin. Ṣeun si awọn ifihan agbara lati awọn sensosi rẹ, isunki ti pin laarin awọn iwaju ati awọn ẹhin ẹhin. O tun mu imulẹ ti titiipa itanna ti iwaju ati iyatọ iyatọ ṣiṣẹ. Eto naa n mu egungun ṣiṣẹ lori kẹkẹ ti o bẹrẹ lati yọ kuro lati yago fun gbigbe iyipo si rẹ;
3. AFS... Eyi jẹ eto ti o ṣe atunṣe ipo ti ẹrọ idari. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba kọlu riru ilẹ riru, ati pe diẹ ninu eto braking ti kẹkẹ yiyọ ti fa, ẹrọ yii ṣe iduroṣinṣin ọkọ ayọkẹlẹ ki o ma baa yọ;
4. DTS... Eto iṣakoso isunki;
5. HDC... Oluranlọwọ itanna nigba iwakọ lori awọn oke gigun;
6. CPD... Diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ko ni eto yii. O ṣe iranlọwọ fun awakọ lati ṣakoso ọkọ ayọkẹlẹ nigba igun ni iyara giga.

Ẹrọ iwakọ mẹrin ti nṣiṣe lọwọ ti adaṣe adaṣe yii ni anfani kan, eyiti o fun laaye idagbasoke lati dije pẹlu awọn analogues ti awọn ile-iṣẹ miiran. O wa ninu ayedero ojulumo ti apẹrẹ ati ero fun imuse ti pinpin iyipo. Pẹlupẹlu, igbẹkẹle ti eto naa jẹ nitori aini awọn titiipa iyatọ.

Eyi ni diẹ ninu awọn anfani miiran ti eto xDrive:

• Pinpin awọn ipa isunki pẹlu awọn asulu waye nipasẹ ọna fifẹ;
• Itanna nigbagbogbo n ṣakiyesi ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona, ati nigbati ipo opopona ba yipada, eto naa ṣatunṣe lesekese;
• Ṣiṣakoso iṣakoso ti awakọ, laibikita oju ọna;
• Eto braking ṣiṣẹ daradara siwaju sii, ati ninu awọn ipo kan awakọ ko nilo lati tẹ egungun lati mu ọkọ ayọkẹlẹ duro;
• Laibikita ọgbọn awakọ ti awakọ ọkọ ayọkẹlẹ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin diẹ sii lori awọn abala opopona ti o nira ju awoṣe awakọ kẹkẹ-ẹhin alailẹgbẹ.

Awọn ọna ṣiṣe eto

Bi o ti jẹ pe otitọ pe eto ko ni anfani lati yi ipin iyipo pada laarin awọn axles ti o wa titi, iwakọ xDrive ti n ṣiṣẹ BMW gbogbo-kẹkẹ nṣiṣẹ ni ọpọlọpọ awọn ipo. Gẹgẹbi a ti sọ loke, o da lori ipo ti o wa ni opopona, bakanna lori awọn ifihan agbara ti awọn ọna ọkọ ayọkẹlẹ ti a ti sopọ.

Eyi ni awọn ipo aṣoju ninu eyiti ẹrọ itanna le mu iyipada ninu gbigbe-pipa agbara ṣiṣẹ fun asulu kọọkan:

1. Awakọ naa bẹrẹ gbigbe laisiyonu. Ni ọran yii, ẹrọ itanna n mu iṣiṣẹ ṣiṣẹ ki o le gbe ọran idawọle 50 ida ọgọrun ti iyipo si awọn kẹkẹ iwaju. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba yara si 20 km / h, ẹrọ itanna n ṣe itọpa ipa lori sisopọ aarin aarin, nitori eyiti ipin iyipo laarin awọn asulu yi pada laisiyonu nipasẹ 40/60 (iwaju / ẹhin);
2. Skid nigbati igun (idi ti alatako tabi abẹ isalẹ waye, ati ohun ti o nilo lati ṣe ni iru awọn ọran naa, ti ṣalaye ni atunyẹwo miiran) fa ki eto naa mu awọn kẹkẹ iwaju ṣiṣẹ pẹlu 50%, nitorinaa wọn bẹrẹ lati fa ọkọ ayọkẹlẹ, didaduro rẹ nigbati wọn ba yọju. Ti ipa yii ko ba le ṣakoso, ẹyọ iṣakoso n mu diẹ ninu awọn eto aabo ṣiṣẹ;
3. Ibaje. Ni ọran yii, awọn ẹrọ itanna, ni ilodi si, ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ-ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, nitori eyiti awọn kẹkẹ ẹhin ti gbe ọkọ ayọkẹlẹ, titan-an ni itọsọna ti o kọju si yiyi awọn kẹkẹ idari. Pẹlupẹlu, ẹrọ itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ nlo diẹ ninu awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ ati palolo;
4. Ọkọ ayọkẹlẹ naa lọ sori yinyin. Ni ọran yii, eto naa pin kaakiri agbara ni idaji si awọn asulu mejeeji, ọkọ ayọkẹlẹ naa si di awakọ awakọ gbogbo kẹkẹ;
5. Pa ọkọ ayọkẹlẹ kan ni opopona tooro tabi iwakọ ni awọn iyara loke 180 km / h. Ni ipo yii, awọn kẹkẹ iwaju wa ni pipaarẹ patapata, ati pe gbogbo isunki ni a pese nikan si asulu ẹhin. Ailera ti ipo yii ni pe o nira sii fun ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ẹhin lati duro si, fun apẹẹrẹ, ti o ba nilo lati wakọ pẹlẹpẹlẹ si ọna kekere kan, ati pe ti opopona ba jẹ yiyọ, awọn kẹkẹ yoo yọ.

Awọn aila-nfani ti eto xDrive ni pe nitori aini aarin tabi titiipa iyatọ agbelebu-axle, ipo kan pato ko le fi agbara mu. Fun apẹẹrẹ, ti awakọ naa ba mọ daju ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo wọle gangan ni agbegbe kan pato, kii yoo ni anfani lati tan asulu iwaju. O ti muu ṣiṣẹ laifọwọyi, ṣugbọn nikan nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ si skid. Awakọ ti ko ni iriri yoo bẹrẹ lati ṣe awọn igbese kan, ati ni akoko yii asulu iwaju yoo tan, eyiti o le ja si ijamba kan. Fun idi eyi, ti ko ba ni iriri ninu iwakọ iru gbigbe, o dara lati ṣe adaṣe lori awọn ọna pipade tabi lori awọn aaye pataki.

Awọn eroja eto

O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn iyipada fun awọn awoṣe arinrin ajo yatọ si awọn aṣayan ti awọn agbekọja ti ni ipese pẹlu. Iyato ninu gbigbe ọran gbigbe. Ni awọn agbekọja, o jẹ pq, ati ninu awọn awoṣe miiran, o jẹ jia.

Eto xDrive ni:

• Laifọwọyi gearbox;
• Gbigbe ọran;
• Idimu edekoyede ọpọ-awo. O ti fi sii ninu ọran gbigbe ati rọpo iyatọ aarin;
• Iwaju ati ẹhin murasilẹ kaadi cardan;
• Iwaju ati ẹhin iyatọ axle agbelebu.

Ọran gbigbe fun awọn kẹkẹ keke ati awọn agekuru ni:

• Iwakọ kẹkẹ iwaju;
• Kame.awo-iṣakoso iṣakoso;
• Agbedemeji agbedemeji;
• Ohun elo awakọ;
• Akọkọ akọkọ;
• Idimu ọpọ-awo;
• Ẹrọ sisẹ ẹhin asulu;
• Mimu ọkọ;
• Ọpọlọpọ awọn eroja edekoyede;
• Ohun elo pinion ti a sopọ nipasẹ servomotor kan.

Ọran adakoja nlo apẹrẹ ti o jọra, ayafi pe o ti lo pq dipo ẹrọ jalẹ.

Idimu edekoyede ọpọ-awo

Ẹya pataki ti iran tuntun ti eto xDrive ti o ni oye jẹ isansa ti iyatọ ile-iṣẹ kan. O rọpo nipasẹ idimu awo pupọ. O ti wa ni iwakọ nipasẹ iṣẹ ina. Iṣẹ ti siseto yii ni iṣakoso nipasẹ ẹya iṣakoso gbigbe. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa ni awọn ipo opopona ti o nira, microprocessor gba awọn ifihan agbara lati eto iṣakoso iduroṣinṣin, idari, ẹnjini, ati bẹbẹ lọ. Ni idahun si awọn isọdi wọnyi, alugoridimu ti a ṣe eto ti wa ni idasilẹ ati fifi serio naa awọn disiki idimu pẹlu agbara ti o baamu iyipo ti o nilo lori asulu keji.

O da lori iru gbigbe (fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn agbekọja, awọn iyipada oriṣiriṣi lo), iyipo ninu ọran gbigbe nipasẹ awọn jia tabi pq ni a pese ni apakan si ọpa asulu iwaju. Agbara funmorawon ti awọn disiki idimu da lori awọn iye ti ẹrọ iṣakoso gba.

Kini idaniloju ṣiṣe ti eto naa

Nitorinaa, anfani ti eto xDrive wa ni didasilẹ pipin dan ati steple ti agbara laarin awọn iwaju ati awọn ẹhin ẹhin. Imudara rẹ jẹ nitori ọran gbigbe, eyiti o muu ṣiṣẹ nipasẹ idimu awo pupọ. O ti sọ nipa rẹ diẹ sẹhin. Ṣeun si amuṣiṣẹpọ pẹlu awọn ọna miiran, gbigbe ni kiakia ṣe deede si awọn ipo opopona iyipada ati awọn ayipada ipo gbigbe agbara.

Niwọn igba ti iṣẹ ṣiṣe ti eto naa ni lati ṣe imukuro yiyọ ti awọn kẹkẹ awakọ bi o ti ṣee ṣe, awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu rẹ rọrun lati ṣe iduroṣinṣin lẹhin skid. Ti ifẹ kan ba wa lati tun-tẹ (nipa ohun ti o jẹ, ka nibi), lẹhinna, ti o ba ṣeeṣe, aṣayan yii gbọdọ jẹ alaabo tabi muuṣiṣẹ diẹ ninu awọn ọna ṣiṣe ti o ṣe idiwọ yiyọ ti awọn kẹkẹ iwakọ.

Awọn iṣẹ pataki

Ti awọn iṣoro ba wa pẹlu gbigbe (boya ẹrọ tabi didenuko ẹrọ itanna), lẹhinna ifihan agbara ti o baamu lori dasibodu naa yoo tan ina. O da lori iru fifọ, aami 4x4, ABS tabi Brake le han. Niwọn igba gbigbe jẹ ọkan ninu awọn iṣiro iduroṣinṣin ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ikuna didasilẹ pipe ti o waye ni akọkọ nigbati awakọ naa kọ awọn ifihan agbara ti eto ọkọ tabi awọn aiṣedede ṣaju ikuna ti awọn eroja gbigbe.

Ni ọran ti awọn aiṣedede kekere, a le fi aami ifihan ikosan lorekore han lori titọ. Ti ko ba si nkan ti o ṣe, ni akoko pupọ, ifihan didan bẹrẹ lati tanmọ nigbagbogbo. “Ọna asopọ ti ko lagbara” ninu eto xDrive ni iṣẹ ṣiṣe, eyiti o tẹ awọn disiki ti idimu aarin si iye kan. Ni akoko, awọn apẹẹrẹ ṣe akiyesi eyi, o si gbe siseto naa kalẹ pe ti o ba kuna, ko ṣe pataki lati ṣapapo idaji gbigbe. Nkan yii wa ni ita itawe.

Ṣugbọn eyi kii ṣe iṣe ibajẹ nikan ti eto yii. Ifihan agbara lati ọdọ sensọ kan le sọnu (olubasọrọ ti wa ni eefun tabi awọn ohun kohun ti fọ). Awọn ikuna itanna le tun waye. Lati ṣe idanimọ awọn aṣiṣe, o le ṣiṣe idanimọ ara ẹni ti eto igbimọ (bii a ṣe le ṣe lori diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni apejuwe nibi) tabi fun ọkọ fun awọn iwadii aisan kọmputa. Ka lọtọ bawo ni a ṣe ṣe ilana yii.

Ti awakọ servo ba fọ, awọn fẹlẹ tabi sensọ Hall le kuna (bawo ni a ṣe ṣapejuwe sensọ yii ni nkan miiran). Ṣugbọn paapaa ninu ọran yii, o le tẹsiwaju iwakọ si ibudo iṣẹ nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni yoo jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Otitọ, iṣẹ ṣiṣe nigbagbogbo pẹlu ọkọ servo ti o fọ jẹ idaamu pẹlu ikuna ti apoti gearbox, nitorinaa o yẹ ki o ma ṣe idaduro atunṣe tabi rirọpo iṣẹ naa.

Ti awakọ naa ba yi epo pada ninu apoti ni akoko, razdatka yoo “wa laaye” nipa ẹgbẹrun 100-120. km maileji. Wọ siseto naa yoo jẹ itọkasi nipasẹ ipo lubricant. Fun awọn iwadii aisan, o to lati fẹrẹ mu epo kuro ni pẹpẹ gbigbe. Silẹ nipasẹ ju silẹ lori aṣọ asọ ti o mọ, o le sọ boya o to akoko lati tunṣe eto naa. Irunrun irin tabi smellrun sisun ni o tọka si iwulo lati rọpo siseto naa.

Ami kan ti awọn iṣoro pẹlu servomotor jẹ isare aiṣedeede (awọn jerks ọkọ ayọkẹlẹ) tabi fọn ti n bọ lati awọn kẹkẹ ẹhin (pẹlu eto braking ti n ṣiṣẹ). Nigbakuran, lakoko iwakọ, eto naa le pin kaakiri agbara si ọkan ninu awọn kẹkẹ iwakọ ki ọkọ ayọkẹlẹ diẹ ni igboya mu iyipo kan. Ṣugbọn ninu ọran yii, apoti jia ti wa labẹ ẹrù wuwo ati pe yoo yara kuna. Fun idi eyi, o yẹ ki o ko ṣẹgun awọn iyipo ni awọn iyara giga. Laibikita bi igbẹkẹle kẹkẹ-kẹkẹ mẹrin tabi eto aabo ṣe jẹ, wọn ko le ṣe imukuro ipa awọn ofin ti ara lori ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa o dara julọ nitori aabo lori opopona lati wa ni idakẹjẹ, ni pataki lori awọn apakan riru ọna. .

ipari

Nitorinaa, xDrive lati BMW ti fi ara rẹ mulẹ daradara pe adaṣe fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, bakanna lori gbogbo awọn awoṣe ti apakan “Adakoja” pẹlu itọka X. Ni ifiwera si awọn iran ti tẹlẹ, iran yii jẹ igbẹkẹle to pe olupese ko gbero lati fi ohunkohun miiran rọpo rẹ. lẹhinna ti o dara julọ.

Ni ipari atunyẹwo naa - fidio kukuru lori bii eto xDrive ṣe n ṣiṣẹ:

Gbogbo-kẹkẹ iwakọ BMW xDrive, awọn mejeeji ṣiṣẹ lori awọn ipele oriṣiriṣi.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini BMW X Drive? Eleyi jẹ ẹya gbogbo-kẹkẹ ẹrọ ni idagbasoke nipasẹ BMW Enginners. O je ti si awọn eya ti yẹ gbogbo-kẹkẹ awọn ọna šiše pẹlu lemọlemọfún ati ki o oniyipada iyipo pinpin.

Bawo ni eto X Drive ṣiṣẹ? Gbigbe yii da lori ero wiwakọ ẹhin Ayebaye. Awọn iyipo ti pin pẹlu awọn aake nipasẹ ọran gbigbe (gbigbe jia ti a ṣakoso nipasẹ idimu ija).

Nigbawo ni X Drive han? Igbejade osise ti BMW xDrive gbogbo-kẹkẹ gbigbe waye ni 2003. Ṣaaju si eyi, eto kan ti o ni ipinpinpin ti o wa titi nigbagbogbo ti titẹ pẹlu awọn axles ti lo.

Kini orukọ wiwakọ gbogbo-kẹkẹ BMW? BMW nlo meji orisi ti wakọ. Awọn ru jẹ Ayebaye. Wakọ kẹkẹ iwaju ko lo ni ipilẹ. Ṣugbọn gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ pẹlu ipin axle oniyipada jẹ idagbasoke to ṣẹṣẹ kan, ati pe o jẹ itọkasi xDrive.