Ijoko Ibiza 1.4 16V Sport
Awọn akoonu
Iran akọkọ ti wa lori ọja fun o fẹrẹ to ọdun mẹsan, ekeji (pẹlu imudojuiwọn diẹ laarin) fun o fẹrẹ to mẹwa, nikan ni ẹkẹta, iran iṣaaju ni igbesi aye deede ti ọdun marun si mẹfa. O kọlu ọja ni agbedemeji ọdun 2002 ati pe o dabọ ni aarin ọdun 2008 (lakoko yii, o ti tunṣe diẹ ni ọdun 2006). O ta daradara ati pe o joko Ijoko loke omi. Nitorinaa, ogún ti o fi silẹ lẹhin Ibiza tuntun kii ṣe eyi nikan. Ṣugbọn ni Ijoko, wọn ṣe ipa kan, ati Ibiza tuntun dara to (eyiti dajudaju kii ṣe iṣeduro pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo ta daradara) lati tẹsiwaju iṣẹ -ṣiṣe yẹn.
Ibiza tuntun ni a ṣẹda lori pẹpẹ ti Ẹgbẹ VW, badge V0, eyiti o tumọ si pe VW Polo tuntun ti n bọ yoo da lori Ibiza yii, kii ṣe idakeji, gẹgẹ bi ọran pẹlu awọn iran meji ti tẹlẹ. Ati pe niwọn igba ti awọn mejeeji ti kọ lori ipilẹ ti o nà ti Polo, ati pe tuntun yoo ni ipilẹ kẹkẹ kanna bi A0 ṣe sọtẹlẹ fun Polo tuntun, ere kẹkẹ kekere ni akawe si iṣaaju rẹ, labẹ inch kan, botilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni. dagba. mẹwa centimeters gun. Awọn mejeeji papọ tumọ si pe ko si yara pupọ diẹ sii ju ti iṣaaju lọ, ati ẹhin mọto naa tobi pupọ.
Ṣugbọn maṣe ṣe aṣiṣe: ti a fun ni ipari ita, Ibiza tun jẹ yara to ni inu fun awọn agbalagba meji ati awọn ọmọde meji lati rin irin -ajo lainidi, ati pe yoo tun ni aaye ẹru pupọ fun awọn aini idile ipilẹ. Niwọn igba ti eyi jẹ ẹya ilẹkun marun ti Ibiza (o le ka nipa awọn iwunilori akọkọ ti iwakọ ẹya ilẹkun mẹta ni oju-iwe 26), iraye si awọn ijoko ẹhin jẹ rọrun pupọ (gige naa le pẹ diẹ ati pe o wa ẹnikan ti o wa ni ẹgbẹ -ikun jẹ diẹ gbooro. Ibiza jẹ ifowosi ni ijoko marun, ṣugbọn ko si aye fun ero-ọkọ karun ni aarin ti ibujoko ẹhin rẹ (idamẹta ti ilẹ ti o wa ni pakà ẹru ẹru). Ni afikun, awọn asomọ ti igbanu ijoko ẹhin wa ni oke ijoko (ati kii ṣe ni giga ijoko), nitorinaa didi arinrin -ajo arin (bakanna bi ijoko ọmọ) jẹ aibalẹ.
Nibẹ ni o wa jina díẹ comments bi yi. Awọn ijoko wa laarin awọn itura julọ ni kilasi wọn, ihamọra aarin (iyan) jẹ adijositabulu giga, ati pe nitori ijoko awakọ jẹ adijositabulu giga (kanna fun ero iwaju) ati kẹkẹ idari ni giga ati ijinle, ko nira lati wa. ipo itunu lẹhin kẹkẹ idari, laibikita giga ti awakọ naa. Àyè tó tó fún àwọn nǹkan kéékèèké, àmọ́ àpótí tó wà níwájú atukọ̀ náà kò tẹ́ wa lọ́rùn. O ti wa ni kekere ti o ko le pa gbogbo awọn iwe ti o wa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ - lati awọn eni ká Afowoyi si awọn iwe iṣẹ. Idanwo Ibiza ni (pẹlu awọn ohun elo ere idaraya) package ohun elo apẹrẹ ere idaraya aṣayan ti o ni ihamọra aarin (ti a mẹnuba tẹlẹ) ni iwaju, oke daaṣi fẹẹrẹfẹ ati ni afikun awọn window tinted (ati awọn apoti ifipamọ diẹ fun awọn ohun kekere). Iru package bẹ jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 300 ti o dara ati sanwo nitori inu ti Ibiza jẹ itunu diẹ sii pẹlu dasibodu fẹẹrẹfẹ ati tutu gilasi dudu ninu.
Atokọ awọn ẹya ẹrọ tun pẹlu eto Bluetooth kan (apọju pupọju) fun isopọmọ foonu alagbeka ati pipe ọwọ-ọfẹ, ibudo USB fun eto ohun, awọn wili awo 17, ati adaṣe dipo ẹrọ amudani afẹfẹ. USB ati Bluetooth (o kan labẹ awọn owo ilẹ yuroopu 400) yoo wa ni ọwọ, kanna lọ fun kondisona alaifọwọyi (awọn owo ilẹ yuroopu 350) ati awọn kẹkẹ 17-inch, ṣe o le kọ lailewu? Ṣe iwọ yoo fipamọ € 200 (ati pe o kere ju kanna ni gbogbo igba ti o ra taya tuntun)? ati dipo jẹ ki (sọ) package imọ-ẹrọ kan (eyiti o pẹlu iranlọwọ titiipa, sensọ ojo, ati digi inu ilokufẹ aifọwọyi). Ni eyikeyi idiyele, iwọ yoo ni lati san afikun € 400 fun eto imuduro ESP, ati pe Ibujoko tabi aṣoju wọn le tiju pe ko ṣe deede.
Awọn ergonomics ninu agọ jẹ, nitorinaa, kanna bi o ṣe le reti lati ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ibakcdun yii. O yanilenu pe, awọn apẹẹrẹ ti Ijoko pinnu lati fi iṣakoso redio sori ẹrọ idari kẹkẹ afikun si apa osi, ati kii ṣe lori kẹkẹ idari (bi o ṣe jẹ aṣa ninu ibakcdun). Kii ṣe ojutu ti o dara julọ, ati pe redio naa nira pupọ lati lo. Ni apa keji, foonu Ibiza (Bluetooth) le ṣee lo lati ṣakoso awọn pipaṣẹ ohun.
Nkankan titun ni apẹrẹ ita ti Ibiza, paapaa ṣe akiyesi awọn awoṣe ti a tu silẹ nipasẹ ijoko ni awọn ọdun aipẹ. Imọye imọran tuntun ni a pe ni apẹrẹ itọka, nitorina wọn ṣe akopọ apẹrẹ pẹlu awọn ọfa itọka. Awọn didasilẹ didasilẹ wa ni awọn ẹgbẹ ti o han gedegbe, awọn igun ti iboju-boju ati awọn atupa jẹ didasilẹ ere idaraya, awọn ọpọlọ oke jẹ bii Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin. Nikan ni ru imọlẹ ni o wa bakan ko julọ aseyori; ti won ti wa ni undervalued akawe si awọn iyokù ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
Apẹrẹ ere idaraya kuku ati ohun elo ere idaraya pẹlu iyan Aṣayan Apẹrẹ Ere idaraya ti o fẹ pe Ibiza yii jẹ ere idaraya, ṣugbọn o tọ? paapaa pẹlu iyi si ẹrọ ati gbigbe. Paapaa ẹnjini, lakoko ti o dara to fun awọn awakọ agbara, kii ṣe ere idaraya. Ati pe o tọ. Ibiza yoo ṣiṣẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, kii ṣe iyara adrenaline (awọn ti o fẹ ere idaraya diẹ sii, duro fun FR ati Cupro), nitorinaa ni otitọ pe ẹnjini timutimu julọ ti awọn ipa (ayafi fun didasilẹ gaan, awọn alakọja, eyiti lu awọn kẹkẹ mejeeji ti asulu kọọkan ni ẹẹkan), yẹ fun iyin nikan.
Ati pe otitọ pe jia idari, lakoko ti o ni atilẹyin nipasẹ idari agbara ina, jẹ deede to (ati pese esi to pọ) tun dara. Ṣugbọn sibẹ: Ibiza yii kii ṣe ati pe ko fẹ lati jẹ elere idaraya (o kan dabi iyẹn). Paapaa pẹlu ẹrọ ati gbigbe. A 1-lita mẹrin-silinda engine o lagbara ti a idakẹjẹ 4 kilowatts tabi 63 "horsepower"? kini o to fun lilo ojoojumọ? ati pe ko si nkankan diẹ sii, ni pataki niwọn bi o ti jẹ oorun diẹ ni awọn agbegbe ti o kere julọ ti iṣẹ ṣiṣe.
O ṣiṣẹ laisiyonu lati XNUMX rpm ati rilara ti o dara julọ laarin meji ati mẹrin. Ati pe niwọn igba ti gbigbe jẹ iyara marun-un nikan, awọn iṣipopada opopona le yarayara ju ti yoo dara fun awọn etí ati aje idana. Nitorinaa a ko ni iyalẹnu paapaa nipasẹ agbara apapọ: o fẹrẹ to lita mẹjọ, paapaa diẹ sii ni ilu, ati ni idakẹjẹ gaan, awọn irin -ajo gigun o jẹ lita meji kere. Ṣugbọn Ibiza yii kii ṣe iwuwo pupọ. Fun nkan bii eyi, o kan nilo lati ge lori Diesel (ati jiya lati ariwo Diesel).
Iriri fihan pe ẹrọ-lita 1 jẹ imọ-ẹrọ yiyan ti o dara julọ fun Ibiza, ṣugbọn o ju € 6 diẹ gbowolori (kii ṣe iyatọ pupọ ni agbara). Ti apamọwọ rẹ ba gba laaye, ma ṣe ṣiyemeji. Bibẹkọ ti Ibiza dara pupọ.
Dušan Lukič, fọto: Aleš Pavletič
Ijoko Ibiza 1.4 16V Sport
Ipilẹ data
| Tita: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 12.790 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.228 € |
| Agbara: | 63kW (86 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,3 s |
| O pọju iyara: | 175 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,9l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 2, atilẹyin ọja alagbeka ailopin, atilẹyin ọja varnish ọdun 3, atilẹyin ọja ipata ọdun 12. |
| Epo yipada gbogbo | 15.000 km |
| Atunwo eto | 15.000 km |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
| Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo: | 921 € |
|---|---|
| Epo: | 9.614 € |
| Taya (1) | 535 € |
| Isonu ni iye (laarin ọdun 5): | 7.237 € |
| Iṣeduro ọranyan: | 2.130 € |
| IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO + | 1.775 ( |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Ra soke | € 22.212 0,22 (idiyele km: XNUMX ) |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - petirolu - transversely agesin ni iwaju - bore ati ọpọlọ 76,5 × 75,6 mm - nipo 1.390 cm? - funmorawon 10,5: 1 - o pọju agbara 63 kW (86 hp) ni 5.000 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju 12,6 m / s - pato agbara 45,3 kW / l (61,6 hp / l) - o pọju iyipo 132 Nm ni 3.800 rpm. min - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 falifu fun silinda. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,769 2,095; II. wakati 1,387; III. 1,026 wakati; IV. wakati 0,813; V. 3,882; - iyatọ 7,5 - awọn rimu 17J × 215 - taya 40 / 17 R 1,82 V, iyipo yiyi XNUMX m. |
| Agbara: | oke iyara 175 km / h - isare 0-100 km / h ni 12,2 s - idana agbara (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Gbigbe ati idaduro: | limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn eegun ti o fẹ mẹta, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn orisun omi, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), awọn disiki ẹhin, ABS, ru darí ṣẹ egungun (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 2,9 wa laarin awọn iwọn ojuami. |
| Opo: | sofo ọkọ 1.025 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1.526 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun: 1.000 kg, lai idaduro: n / a - iyọọda orule fifuye: 70 kg. |
| Awọn iwọn ita: | iwọn ọkọ 1.693 mm, orin iwaju 1.465 mm, orin ẹhin 1.457 mm, imukuro ilẹ 10,5 m. |
| Awọn iwọn inu: | iwaju iwọn 1.440 mm, ru 1.430 mm - iwaju ijoko ipari 520 mm, ru ijoko 420 mm - idari oko kẹkẹ opin 360 mm - idana ojò 45 l. |
| Apoti: | Iwọn iwọn ẹhin mọto nipa lilo iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (iwọn didun lapapọ 278,5 L): awọn ijoko 5: 1 suit suitcase bad (36 L); Apoti 1 (85,5 l), apamọwọ 1 (68,5 l) |
Awọn wiwọn wa
| T = 28 ° C / p = 1.310 mbar / rel. vl. = 19% / Awọn taya: Dunlop Sport Maxx 215/40 / R 17 V / Ipo maili: 1.250 km | |
| Isare 0-100km: | 13,3 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 18,5 ( 123 km / h) |
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,6 ( 151 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 17,4 |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 32,0 |
| O pọju iyara: | 175km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,1l / 100km |
| O pọju agbara: | 11,2l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,9 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 63,0m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 36,3m |
| Tabili AM: | 41m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 58dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 57dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 62dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 59dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 70dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 68dB |
| Ariwo ariwo: | 38dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (330/420)
Ti o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o kere ju ti, o kere ju ni ita, tun jẹ agbara ni apẹrẹ ati laisi awọn abawọn pataki, Ibiza (pẹlu idiyele ESP) jẹ yiyan ti o dara. Ani dara aṣayan pẹlu a 1,6-lita engine.
Ode (14/15)
Idojukọ ijoko lori apẹrẹ tuntun jẹ agbara pupọ, o kere ju fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere.
Inu inu (116/140)
Opolopo iyẹwu ni iwaju, itunu itẹwọgba ẹhin, ohun elo lọpọlọpọ ati iṣẹ ṣiṣe didara.
Ẹrọ, gbigbe (32
/40)Ibiza ni ilu n jiya lati igbesi aye kekere pupọ ni awọn atunyẹwo ti o kere julọ, ati ni ọna opopona gbigbe gbigbe iyara marun nikan wa.
Iṣe awakọ (78
/95)Ipo opopona jẹ igbẹkẹle ati gbigba ijalu dara, ṣugbọn Ibiza tun nfunni ni iye to dara ti idunnu awakọ.
Išẹ (18/35)
Itumọ goolu, o le kọ nibi. Ẹrọ 1,6 lita jẹ aṣayan ti o dara julọ.
Aabo (36/45)
Aṣiṣe nla ti Ibiza (eyiti o pin pẹlu ọpọlọpọ awọn oludije rẹ) ni pe ESP kii ṣe deede (paapaa ninu package ohun elo ti o ga julọ).
Awọn aje
Laibikita jẹ idiyele ati idiyele ipilẹ jẹ ifarada, nitorinaa Ibiza ti fi idi mulẹ daradara nibi.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
flywheel
ipo iwakọ
awọn fọọmu
aaye pupọ fun awọn nkan kekere
iyẹwu ero iwaju ti kere ju
irọra ti ẹrọ ni rpm ti o kere julọ
apoti iyara iyara marun nikan
ESP kii ṣe tẹlentẹle
