Idanwo wakọ Nissan Terrano
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Nissan Terrano

Adakoja lati isare sa sinu odo si oke orule. Fireemu ko ṣiṣẹ, ṣugbọn o ṣe laisi ikan omi

“Kini idi ti o fi n fò bii iyẹn?” Oṣiṣẹ naa gba ọkan rẹ, ti n ṣajọ awọn ibaraẹnisọrọ ohun aramada lẹba opo. "Kun awọn abẹla naa." Oluyaworan kan ni awọn bata orunkun roba ṣalaye pe o munadoko diẹ sii pẹlu fifọ, ati awọn iṣesi si awakọ ti Nissan Terrano: o nilo lati lọ paapaa yiyara. Adakoja lati isare nfo sinu okun, ati igbi naa bo o pẹlu orule. Ibọn naa ko ṣiṣẹ, ṣugbọn o ṣe laisi lilu omi.

Terrano, eyiti lẹhin restyling ti gba awakọ gbogbo-kẹkẹ ni apapọ pẹlu iyara “alaifọwọyi” mẹrin, ni rọọrun iji awọn odo kekere ati awọn oke pẹtẹpẹtẹ, ṣugbọn o tun nilo ohun elo yii lati kọlu ọja ni irọrun diẹ sii. Ni ọdun to kọja, o ta ni igba mẹrin buru ju arabinrin rẹ Renault Duster.

 



Idi akọkọ ati idi akọkọ ni isanwo fun ami Nissan ati, bi abajade, awọn isọri oriṣiriṣi oriṣiriṣi. Ṣugbọn, ni afikun, fun Terrano, awakọ kẹkẹ gbogbo wa nikan pẹlu gbigbe itọnisọna, lakoko ti Duster pẹlu awọn kẹkẹ awakọ mẹrin ati gbigbe gbigbe laifọwọyi ti wa ni tita fun ọdun kẹta, ati lati ọdun 2015 o tun ti ni ipese pẹlu ẹya ti a ti sọ di oni lita meji ti n dagbasoke 143 hp. ati 195 Nm dipo 135 hp ti tẹlẹ. ati 191 mita Newton. Awọn aṣoju Nissan ṣalaye idaduro ni ọran ti Terrano nipasẹ iwulo lati ṣe deede awọn paati tuntun si ọkọ ayọkẹlẹ - adakoja ara ilu Japanese pẹlu imudojuiwọn yii gba iru ẹrọ 143-horsepower kanna bi Duster.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano

Terrano ni iṣe ko yipada ni irisi boya ni ifiwera pẹlu iṣaaju, tabi ni ifiwera pẹlu Duster: o yatọ si Renault nipasẹ awọn iwaju moto miiran, awọn ina, awọn bumpers, pẹlu grille chrome nla kan. Ni akoko kanna, iwe orukọ Nissan dabi ẹni pe o jẹ ohun alumọni lori rẹ: kii ṣe locomotive ti ero apẹrẹ tuntun, ṣugbọn kii ṣe ipilẹṣẹ boya. Terrano dabi fifọ ti akoko iṣaaju, nigbati awọn Nissans jẹ afẹṣẹja ati pipa-opopona. Pathfinder jẹ bayi adakoja gigun-rirọ omiran nla kan, ati pe X-Trail tuntun dabi ẹni ti ilu ilu ti o jọra si Qashqai.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano



Ṣugbọn inu Terrano ni o kere julọ ti Nissan: awọn ọna atẹgun ti aarin dín ati eto multimedia pẹlu awọn mimu iyipo. Kẹkẹ idari gigun-nikan, iyipada iyipada afẹfẹ ati iyipo ẹlẹya laifọwọyi DP8, eyiti o dabi egungun dinosaur, ni ogún ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna Renault.

A ko ni oniwun Nissan kan si eyi, ayafi ti o ba ti gbe si Terrano lati sedan Almera ati pe ko ṣeeṣe lati ni itunu ninu aye yi ti agekuru agekuru iwe. Ni asan o tẹ lori aarin ti ibudo idari oko kẹkẹ, nifẹ lati fọn - bọtini naa tun wa ni ipari ti lefa iwe idari. Ibanujẹ ni pe eyi jẹ aṣoju “atunṣe” aṣoju, eyiti Renault Duster, laisi Nissan, ti yọ tẹlẹ. Awọn ijoko naa jẹ “Duster”, ṣugbọn itunu diẹ diẹ sii nitori fifẹ oriṣiriṣi, ati dasibodu tuntun wa ni didara julọ ju eyi ti o ti ṣaju tẹlẹ lọ.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano



Awọn alaye inu ilohunsoke jẹ pataki nikan ni ifiwera pẹlu Duster - Terrano a priori yẹ ki o jẹ gbowolori diẹ ati didara. Ṣugbọn ninu tito sile Nissan, o ni ipenija ti o yatọ. Ni otitọ, Terrano ni ọwọ kan ṣoṣo rọpo gbogbo awọn SUV ti ami-ami: o ni awọn atunṣe kukuru, awọn bumpers yika, igun ọna jẹ 28,5, igun ijade jẹ 28,3. Qashqai padanu, igun titẹsi jẹ awọn iwọn 18,2 nikan, X-Trail pẹlu “ete” ti o gun - ati paapaa kere si. Ni afikun, Terrano ni ifasilẹ ilẹ diẹ sii - 210 mm, ati kikankikan agbara ti idaduro ngbanilaaye lati yara gangan laisi titọ ọna naa. Ifilelẹ iyara akọkọ jẹ awọn gbigbọn ti n bọ si kẹkẹ idari lati awọn ikun.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano



Ẹrọ gbogbo-kẹkẹ Terrano, laibikita ifoso ipo gbigbe kanna pẹlu Qashqai ati X-Trail, rọrun, ko ni awọn sensosi pupọ. Ni otitọ, eyi ni iran ti o ti kọja ti eto “Nissan”. Botilẹjẹpe opo iṣiṣẹ jẹ kanna: ẹhin asulu ti sopọ ni ipo adaṣe. Aami Renault di lori ara ti idimu ọpọ awo, botilẹjẹpe apejọ funrararẹ jẹ ti Japanese.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano



Adakoja naa wọ inu oke ti iyanrin ti a rọpọ ti apọju laisi iṣoro, paapaa ti ọkan ninu awọn kẹkẹ ẹhin ba wa ni idorikodo ni afẹfẹ, ṣugbọn ni kete ti awọn kẹkẹ iwaju ba yo lori ilẹ rirọ, ọkọ ayọkẹlẹ ni idaniloju lati da. Afarawe ti titiipa iyatọ ṣe iranlọwọ jade, gbigba isunki diẹ sii lati pin si asulu ẹhin ju ni ipo aifọwọyi. Adakoja naa le rọra fun igba pipẹ ni pẹtẹ viscous laisi itanilori igbona ti idimu, ati pe “adaṣe” ti ni ipese pẹlu tutu diẹ fun awọn ipo eru.

 



Ni ọna ti o yara, Terrano ko dara bi ti ikọlu opopona. Awọn yipo ni awọn igun ga, idadorojọ gba ọpọlọpọ awọn ohun kekere ti opopona. O dabi pe o jẹ ẹrọ lita-meji labẹ iho, ṣugbọn gbogbo ṣiṣiparọ ti Terrano ṣe nipasẹ rẹ ṣe iyemeji lori eyi. “Aifọwọyi” ti ṣe akiyesi ni idaduro ni yiyi pada ati awọn iyipada lainidii paapaa ni ipo itọnisọna. Ẹrọ ti o ni “isiseero” yara ju, ṣugbọn apoti gear-iyara 6 pẹlu awọn ohun elo gige kukuru gba diẹ ninu lilo si.

 

Idanwo wakọ Nissan Terrano



Laibikita bi o ti ṣofintoto iyara iyara mẹrin yii “adaṣe”, o dabi pe ko si yiyan si DP8: Nissan CVTs kere si oju-ọna, ati gbigbejade laifọwọyi Jatco, eyiti o ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Datsun, ko ṣe apẹrẹ fun iru bẹ a iyipo. Fifi sori ẹrọ adaṣe adaṣe iyara mẹfa diẹ sii yoo jẹ gbowolori pupọ fun Terrano.

 



После обновления цены на кроссовер поднялись на 680$-947$ и теперь стартуют от 11 801$. Самый доступный вариант с полным приводом и «автоматом» стоит 14 511$ а самый дорогой – 15 379$. Таким образом, Terrano на 2 002$-2 269$ дороже Renault Duster в схожей версии, но надо понимать, что покупателям «Дастера» зачастую достаточно самой доступной комплектации на «механике» с полным приводом, тогда как аудитория японского кроссовера более притязательна.

 



Ninu idile Nissan, Terrano ni ipa pataki ni bayi - o jẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o ni ifarada julọ ati awoṣe ti o dara julọ ti ami iyasọtọ fun ikọlu opopona. Eyi to to fun idagbasoke tita, ati ni iyatọ si awọn afiwe pẹlu arabinrin Renault rẹ, awọn nọmba naa ti dara tẹlẹ - 11,4 ẹgbẹrun idaako ti a ta ni 2015 ti o nira pupọ. Ati pe o gba Duster ni iwaju Terrano ko tọ ọ.

 



Evgeny Bagdasarov

Fọto: onkọwe ati Nissan

 

 

Fi ọrọìwòye kun