ijoko

Awọn akoonu OludasileEmblemItan ti Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko Awọn ibeere ati awọn idahun: Ijoko jẹ ile-iṣẹ mọto ayọkẹlẹ kan ti orisun Ilu Sipania ti o jẹ apakan ti Ẹgbẹ Volkswagen. Ile-iṣẹ naa wa ni Ilu Barcelona. Iṣẹ akọkọ jẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ile-iṣẹ naa ni awọn imọ-ẹrọ imotuntun pupọ ati pe o ni itọsọna nipasẹ awọn abuda imọ-ẹrọ to dara nigbati o ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Credo ti ile-iṣẹ naa han ni awọn awoṣe ti a tu silẹ ati ka “Ijoko auto emocion”. Abbreviation brand naa duro fun Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (itumọ ọrọ gangan, Ẹgbẹ Irin-ajo Irin-ajo Ilu Sipeeni). Ile-iṣẹ ọdọ ti o jo ni a da ni ọdun 1950. O ṣẹda nipasẹ awọn ifunni ti ọpọlọpọ awọn oludasilẹ, laarin awọn julọ julọ ni National Industrial Institute, ni apapọ ipin ti awọn ile-ifowopamọ 6 ati ile-iṣẹ Fiat. Ni apapọ, 600 ẹgbẹrun pesetas ni a ṣe idoko-owo ni ẹda. Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti a ṣe ni a ṣẹda ni ọdun 1953 labẹ adehun iwe-aṣẹ pẹlu Fiat, eyiti o fun ijoko ni aṣọ-ikele ṣiṣi lori awọn ilana iṣelọpọ rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idiyele kekere ati pe o jẹ aṣayan isuna. Nitori eyi, ibeere pọ si ati ṣiṣi ọgbin miiran fun agbara iṣelọpọ ti awoṣe akọkọ. Ọdun meji diẹ lẹhinna, a gbekalẹ ẹya ti olaju diẹ sii, fun eyiti eletan pọ si ju awọn akoko 15 lọ. Ni awọn ọdun to nbọ, ile-iṣẹ ṣiṣẹ lati ṣẹda awọn awoṣe tuntun ti ero eto-ọrọ. Nitori igbẹkẹle wọn ati idiyele, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibeere nla. Ni kere ju ọdun 10, ile-iṣẹ ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 100. Eyi jẹ aṣeyọri nla ati itọkasi pe kii ṣe gbogbo awọn ile-iṣẹ le ṣogo iru awọn abajade tita. Ijoko ti ni ilẹ ti o lagbara to dara julọ ni ọja Ilu Sipeeni ati pe o nlọ si ipele miiran. Iru aṣeyọri bẹ fun ile-iṣẹ naa ni okeere si ọja Colombia. Diẹ diẹ lẹhinna, ile-iṣẹ bẹrẹ lati faagun iyasọtọ rẹ si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Ati ni ọdun 1961 o ṣafihan ẹya akọkọ ti awoṣe idaraya 124. Ibeere fun ọkọ ayọkẹlẹ yii tobi pupọ pe ni o kere ju ọdun kan diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 200 ẹgbẹrun ti awoṣe yii ti ta. Ijoko 124 gba akọle ti ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu ti o dara julọ ni ọdun 1967. Odun yii tun ni iranti aseye kan fun ọlá ti ọkọ ayọkẹlẹ 10000000 ti a ṣe. Idagbasoke iyara ti iṣelọpọ ati atunṣe ti awọn oṣiṣẹ ṣe iranlọwọ fun ile-iṣẹ lati ṣe paapaa awọn ọja to dara julọ ati ṣiṣe imugboroosi ni iṣelọpọ ibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. Diẹ diẹ lẹhinna, ẹya yii ti gbekalẹ ni awọn awoṣe ti olaju meji. Ati ni ọdun 1972, ẹka kan ti ile-iṣẹ Idaraya Ijoko ti ṣẹda, awọn pato eyiti o jẹ idagbasoke awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya fun awọn idije ere idaraya ni ọna kika kariaye. Awọn ọja okeere ati iwọn nla ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe ga soke, ati ni awọn ọdun 1970 ti a pe Ijoko lati di oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ kẹjọ ti agbaye. Ni ọdun 1980, iṣẹlẹ kan waye pẹlu Fiat, nitori igbẹhin naa kọ lati mu olu-ilu pọ si ni Ijoko, ati ni kete ajọṣepọ naa pari patapata. Adehun ajọṣepọ tuntun ti fowo si pẹlu Volkswagen, eyiti Ijoko tun jẹ ipin kan. Iṣẹlẹ itan yii waye ni ọdun 1982. Ijoko n dagbasoke awọn ilana iṣelọpọ tuntun ati ṣiṣe nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣẹda. Aṣeyọri Ijoko akọkọ ti o ni nkan ṣe pẹlu alabaṣepọ tuntun ni iṣelọpọ ti Volkswagen ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi ni iṣelọpọ tirẹ. O wa nibẹ ti a bi arosọ Passat. Ile-iṣẹ naa ko dawọ lati ṣe iyalẹnu pẹlu iwọn iṣelọpọ ati tẹlẹ ni 1983 o ṣe agbejade miliọnu 5 rẹ, ati lẹhin ọdun meji o ṣe ayẹyẹ ọran 6 million rẹ. Iṣẹlẹ yii fi agbara mu Volkswagen lati gba idaji awọn mọlẹbi ile-iṣẹ, ati diẹ lẹhinna - gbogbo 75 ogorun. Ni akoko yẹn, ijoko n ṣe agbekalẹ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya tuntun ati ṣiṣi ọgbin miiran ni Martorel, eyiti iṣelọpọ rẹ pọ si - iṣelọpọ ti diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 2 ẹgbẹrun ni awọn wakati 24. Ibẹrẹ nla ti bẹrẹ nipasẹ Ọba Carlos I funrararẹ, pẹlu ikopa ti Alakoso Spain Ferdinand Pich. Cardona Vario, ti ṣe ifilọlẹ ni ọdun 1992 ni ohun ọgbin tuntun, jẹ ọkọ miliọnu 11 ti ile-iṣẹ naa. Ilọsiwaju imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ gba laaye fun ilosoke ati imugboroosi ti awọn awoṣe iṣelọpọ, bi ile-iṣẹ naa ti ni awọn ẹrọ ilọsiwaju ati awọn ọna ṣiṣe imotuntun. Awọn ilọsiwaju tun nwaye ni awọn awoṣe ere-ije, gbigba Ijoko laaye lati jẹ apejọ lemeji ni F 2 World Rally. Ile-iṣẹ okeere si ọja kariaye tẹlẹ ni diẹ sii ju awọn orilẹ-ede 65 ati ni akoko kanna ndagba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya titun ati mu apakan ti nṣiṣe lọwọ ninu awọn idije. Ni ibere ti awọn titun orundun, awọn ile-fi awọn oniwe-akọkọ gbogbo-kẹkẹ ọkọ ayọkẹlẹ - awọn awoṣe Leon. Ni igba diẹ lẹhinna, innodàs anotherlẹ miiran ṣe iṣafihan rẹ pẹlu lilo ina epo. Ni ọdun 2002 ile-iṣẹ naa darapọ mọ ẹgbẹ si Audi Brand Group. Oludasile Laanu, ko si alaye pupọ nipa awọn oludasilẹ ti ile-iṣẹ naa. O ti wa ni mo wipe awọn ile-ti a da nipa ọpọlọpọ awọn oludasilẹ, laarin eyi ti ni ayo ibi ti a fi fun awọn National Institute of Industry. Alakoso akọkọ ti ile-iṣẹ jẹ José Ortiz de Echague. Ni ibẹrẹ, iṣẹ José jẹ iṣelọpọ ọkọ ofurufu, ṣugbọn laipẹ o gbooro awọn pato rẹ si ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣiṣe ipa pataki si idagbasoke ijoko. Emblem Ni gbogbo itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa, aami naa ko yipada pupọ. Apẹrẹ akọkọ ni a ṣe ni ọdun 1953, ọdun mẹta lẹhin idasile ile-iṣẹ naa, ti gbongbo akọle “Ijoko” funrararẹ. Ni afikun, ko si awọn ayipada pataki titi di ọdun 1982. Ni ọdun yii, lẹta "S" ni a fi kun pẹlu awọn eyin didasilẹ mẹta ni buluu, ati ni isalẹ o jẹ akọle kikun ni ilana awọ kanna. Lati 1999, abẹlẹ nikan ati diẹ ninu awọn alaye lẹta ti yipada. Ati pe aami naa ti jẹ pe o jẹ lẹta “ge” S ni pupa, akọle ti o wa ni isalẹ tun yipada awọ si pupa. Loni lẹta S gba awọ grẹy-fadaka tutu ati apẹrẹ abẹfẹlẹ, akọle naa wa ni pupa, ṣugbọn pẹlu font ti a ti yipada. Itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijoko Fiat 1400 akọkọ ni a ṣe ni ọdun 1953 lati ile-iṣẹ ijoko. Nitori idiyele kekere, ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ wa ni ibeere nla. Sest 600 wa kuro laini apejọ ni ọdun 1957 pẹlu igbẹkẹle ati awọn idiyele ọrọ-aje. Lẹhin awọn tita nla ti iyalẹnu, ni ọdun 1964 atunṣe wa jade ni irisi awoṣe ijoko 1500, ati ọdun kan nigbamii - ijoko 850. Ile-iṣẹ naa dagba ni iyara ati ilọsiwaju ati pe eyi ni afihan ni ọdun 1967 pẹlu ifilọlẹ ti awoṣe atẹle Fiat 128, eyiti o ṣẹgun ifojusi pẹlu awọn abuda imọ-ẹrọ giga, apẹrẹ ati agbara ti agbara agbara ni awọn iyara to 200 km / h. Ni ọdun meji lẹhinna, awoṣe pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ti ko ni agbara pẹlu iyara ti 155 km / h ati ibi-kekere debuted - o jẹ awoṣe ijoko 1430. Ni ibe gbale Ijoko 124 sedan. Awoṣe yii jẹ fun awọn ilẹkun meji, ṣugbọn awọn awoṣe igbegasoke fun awọn ilẹkun 3 ati 4 ni a tu silẹ. 1987 jẹ olokiki fun ile-iṣẹ fun iṣelọpọ awoṣe iwapọ Ibiza pẹlu ara hatchback kan. A 1980 Proto T wa ni ifihan ni ifihan kan ni Frankfurt. O jẹ awoṣe hatchback atilẹba. Ẹya ti igbegasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ ije Ibiza ti tu silẹ pẹlu ẹrọ ti o ni agbara ati kopa ninu apejọ naa. Cordoba Vario, tabi miliọnu mọkanla ti a ṣe ni ọdun 11, ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ ilọsiwaju ti ile-iṣẹ naa o si di ọkọ ayọkẹlẹ ti a le ta pupọ. Ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ akọkọ ti ile-iṣẹ jẹ awoṣe Leon 1999. Ti a ṣe lori ipilẹ awọn imọ-ẹrọ imotuntun, ni ipese pẹlu ẹyọ agbara to lagbara, o fihan pe o jẹ iwunilori. Paapaa ni ọdun yii ni ibẹrẹ ti awoṣe Arosa, eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje julọ ni awọn ofin lilo epo. Ile-iṣẹ naa ni kii ṣe agbara iṣẹ ṣiṣe giga nikan, ṣugbọn tun ṣẹgun. Apo Ibiza ti o ni igbega gba awọn ẹbun mẹta ni ọdun diẹ. Ni ibẹrẹ ọrundun tuntun, awoṣe Toledo ti o ni ilọsiwaju ti jade. Ati ni ọdun 2003 awoṣe Altea, lori eyiti o ṣe inawo isuna pataki, eyiti a gbekalẹ nigbamii ni aranse ni Geneva. Ati ni aranse ni Ilu Paris, a gbekalẹ awoṣe Toledo ti o ni ilọsiwaju, ati pẹlu Leon Cupra pẹlu ẹya agbara diesel ti ko ni otitọ. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti aṣa julọ ni Leon ti a ṣe atunṣe, ti a gbekalẹ ni ọdun 2005. Pẹlu ẹrọ Diesel ti o lagbara julọ ninu itan rẹ, ile-iṣẹ ṣe ifilọlẹ Altea FR ni ọdun 2005. Altea LX jẹ awoṣe ti idile ti o ni ipese pẹlu inu ilohunsoke ati aaye agbara petirolu kan. Q&A: Nibo ni ikore siat? Awọn awoṣe ti aami Ijoko ti wa ni apejọ ni awọn ohun elo iṣelọpọ ti ibakcdun VAG. Ọkan ninu awọn ile-iṣelọpọ wọnyi wa ni agbegbe ti Ilu Barcelona (Martorell). Tani o ṣe Ibiza ijoko?