Awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ

Avtotachki.com papọ pẹlu orisun Ayelujara ọkọ ayọkẹlẹVertical ti ṣetan iwadii alaye lori eyiti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe akiyesi igbẹkẹle julọ.

Ọkọ ayọkẹlẹ fifọ nigbagbogbo jẹ orififo fun oluwa naa. Akoko asan, aiṣedede ati awọn idiyele atunṣe le ṣe igbesi aye rẹ ni alaburuku. Igbẹkẹle jẹ didara lati wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.

Nitorina, awọn burandi wo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ? Ni isalẹ ni igbekele igbẹkẹle ọkọ ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ Vertical. A nireti pe data yii yoo ran ọ lọwọ lati ṣe ipinnu alaye nigbati o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ọja lẹhin. Ṣugbọn lakọkọ, jẹ ki a ṣalaye ni ṣoki ilana naa.

Bawo ni a ṣe gbekele igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ naa?

A ti ṣajọ atokọ kan ti awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle ni ibamu si ami-ifihan itọkasi - awọn fifọ. Awọn ipari ti o da lori awọn ijabọ ọkọ ayọkẹlẹVertical nipa itan awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ipo ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni isalẹ da lori ipin ogorun awọn didenukole ti ami kọọkan ti awọn awoṣe lapapọ ti atupale.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu atokọ ti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle ti o gbẹkẹle julọ.

1. Kia - 23,47%

Kokandinlogbon Kia “Agbara lati ṣe iyalẹnu” (lati Gẹẹsi - “Agbara lati ṣe iyalẹnu”) dajudaju ṣe idalare ariwo naa. Laibikita iṣelọpọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu 1,4 lọdọọdun, South Korean automaker ni ipo akọkọ pẹlu awọn idinku 23,47 nikan ti gbogbo awọn awoṣe ti ṣe atupale.

Ṣugbọn paapaa aami ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ ko pe, awọn aiṣedede ti o wọpọ julọ ni:

• Fọpa ti idari agbara ina;
• Aṣiṣe idaduro ọkọ ayọkẹlẹ;
• Awọn iṣoro pẹlu ayase.

Ifaramọ ile-iṣẹ si kiko awọn ọkọ igbẹkẹle ko yẹ ki o ṣe iyalẹnu fun ọ - Awọn awoṣe Kia ti ni ipese pẹlu awọn ẹya aabo to ti ni ilọsiwaju pẹlu yago fun ijamba iwaju, braking pajawiri adase ati iṣakoso iduroṣinṣin ọkọ.

2. Hyundai - 26,36%

Hyundai's Ulsan ọgbin jẹ ohun ọgbin ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ ni Asia, ni wiwa agbegbe ti o fẹrẹ to awọn ibuso ibuso kilomita 5. Hyundai wa ni ipo keji pẹlu awọn didenukole lori 26,36% ti awọn awoṣe atupale.

Ṣugbọn atilẹyin Hyundai tun ni awọn aṣiṣe aṣoju:

• Ipata ipata;
• Aṣiṣe idaduro ọkọ ayọkẹlẹ;
• Awọn ferese ailera.

Kini idi ti igbekele igbẹkẹle ọkọ ayọkẹlẹ dara? Hyundai ni ijiyan ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nikan ti o ṣe agbejade irin-agbara giga-giga rẹ. Ohun ọgbin tun ṣe agbejade awọn ọkọ ti Genesisi, eyiti o jẹ diẹ ninu ailewu julọ ni agbaye.

3. Volkswagen - 27,27%

Olupilẹṣẹ ara ilu Jẹmánì ti ṣe agbekalẹ arosọ Beetle, ọkọ ayọkẹlẹ eniyan ni otitọ, aami ti ọrundun 21,5, eyiti o ti ta ju awọn adakọ miliọnu 27,27. Olupese ṣe ipo kẹta laarin awọn burandi ti o gbẹkẹle julọ ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹ inaro. A ri awọn aṣiṣe ni XNUMX% ti awọn awoṣe atupale.

Bíótilẹ o daju pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volkswagen jẹ ifarada pupọ, wọn ni awọn aṣiṣe wọnyi:

• Atunṣe meji-ibi-flywheel;
• Ikuna ti gbigbe ẹrọ;
• Awọn iṣoro awọn ọna ẹrọ ABS / ESP.

Volkswagen ti jẹri lati daabobo awọn ti n gbe ọkọ pẹlu awọn ọna ṣiṣe gẹgẹbi iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe, braking ikọlu ti o sunmọ ati wiwa iranran afọju.

4. Nissan - 27,79%

Nissan ni olupese ọkọ ayọkẹlẹ ina nla ti o tobi julọ ni agbaye ṣaaju ki Tesla gba iji agbaye. Paapọ pẹlu awọn riru omi aaye laarin awọn ẹda rẹ ti o ti kọja, aṣelọpọ Japanese ni itọka ti 27,79% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o bajẹ laarin awọn ti atupale.

Ṣugbọn fun gbogbo igbẹkẹle wọn, awọn ọkọ Nissan jẹ itara si awọn iṣoro wọnyi:

• Atunṣe iyatọ;
• Ibajẹ ti iṣinipopada aarin ti ẹnjini;
• Ikuna ti olupopada ooru gbigbe laifọwọyi.

Nissan ti dojukọ nigbagbogbo lori ailewu, idagbasoke awọn imọ-ẹrọ imotuntun bii eto ara ti a pin, hihan iwọn-360, ati iṣipopada oye.

5. Mazda - 29,89%

Lati ibẹrẹ rẹ, ile-iṣẹ Japanese ti ṣe adaṣe ẹrọ akọkọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ, botilẹjẹpe o ti pinnu ni akọkọ fun awọn ọkọ oju omi, awọn ohun ọgbin agbara ati awọn locomotives. Mazda ni oṣuwọn ikuna 29,89% ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹVertical.

Awọn ọgbẹ awoṣe ti o wọpọ julọ:

• Awọn didamu Turbine lori awọn ẹnjini Diesel SkyactiveD;
• Ikuna ti edidi injector idana lori awọn ẹrọ diesel;
• Ni igbagbogbo - ikuna ABS.

Irisi mediocre ko tako otitọ pe awoṣe ni ọpọlọpọ awọn ẹya aabo ti iwunilori pupọ. Fun apẹẹrẹ, Mazda'si-Activessense pẹlu awọn imọ-ẹrọ ti o ni ilọsiwaju ti o mọ awọn ewu ti o lagbara, ṣe idiwọ awọn ijamba ati dinku idibajẹ ti awọn ijamba.

6. Audi - 30,08%

Audi - eyi ni bi ọrọ naa "Gbọ" ṣe dun ni Latin. Ọrọ yii ni orukọ ti oludasile ti ile-iṣẹ ni jẹmánì. Audi jẹ olokiki fun igbadun ati iṣẹ paapaa laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo. Ṣaaju ki o to gba Ẹgbẹ Volkswagen, Audi lẹẹkan ṣopọ pẹlu awọn burandi miiran mẹta lati ṣe AutoUnionGT. Awọn oruka mẹrin ti o wa ninu aami ṣe ami idapọ yii.

Audi padanu aaye karun ni ipo wa nipasẹ iwọn kekere - 30,08% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iṣoro.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ wa ni itara si awọn ikuna wọnyi:

• Idimu giga idimu;
• Aṣiṣe idari agbara;
• Awọn iṣẹ gbigbe afọwọyi.

Ni ironu, Audi ni itan-igba pipẹ ti aabo, ti o ti ṣe idanwo jamba akọkọ rẹ ni ọdun 80 sẹhin. Lọwọlọwọ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti aṣelọpọ ara ilu Jamani ni ipese pẹlu diẹ ninu awọn ti nṣiṣe lọwọ to ti ni ilọsiwaju julọ, palolo ati awọn eto aabo iranlọwọ.

7. Ford - 32,18%

Henry Ford, oludasile ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣe apẹrẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni nipa ṣiṣawari ila apejọ gbigbe kan ti o dinku awọn akoko iṣelọpọ ọkọ lati 700 si iṣẹju 90 alaragbayida. Ni wiwo eyi, o daju pe Ford jẹ kekere ni ipo wa jẹ iyalẹnu. Ṣugbọn data CarVertical fihan awọn aṣiṣe ni 32,18% ti gbogbo awọn awoṣe Ford ti ṣe atupale.

Awọn Fords ṣọ lati ni iriri:

• Ikuna ti ẹyẹ olopo-meji;
• Idimu ti ko tọ ati idari agbara;
• CVT didenukole.

Omiran adaṣe ara ilu Amẹrika ti tẹnumọ pataki ti awakọ, ero ati aabo ọkọ. Apẹẹrẹ akọkọ ti eyi ni Eto Ibori Aabo, eyiti o mu awọn baagi afẹfẹ afẹfẹ ṣiṣẹ ni iṣẹlẹ ti ikọlu ẹgbẹ kan tabi yiyi pada.

8. Mercedes-Benz - 32,36%

Olupilẹṣẹ ara ilu Gẹẹsi olokiki gba ẹtọ pe a ṣe akiyesi aṣáájú-ọnà ninu ẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni epo ni ọdun 1886 Boya o jẹ tuntun tabi ti a lo, ọkọ ayọkẹlẹ Mercedes-Benz jẹ apẹrẹ ti igbadun, sibẹsibẹ ẹniti o jẹ 32,36% ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe atupale jẹ aṣiṣe, ni ibamu si ọkọ ayọkẹlẹVertical.

Pelu didara giga wọn, Mercedes jiya lati ọpọlọpọ awọn iṣoro to wọpọ:

• Ọrinrin le gba sinu awọn iwaju moto (ka nipa awọn idi fun eyi nibi);
• Igbẹhin abẹrẹ injector idina ni alebu lori awọn ẹrọ diesel;
• Ikuna loorekoore ti eto brake Sensotronic

Ṣugbọn ami iyasọtọ pẹlu aami aami "Ti o dara julọ tabi ohunkohun" (lati Gẹẹsi - "Ti o dara julọ tabi ohunkohun") di aṣáájú-ọnà ni apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, imọ-ẹrọ ati ĭdàsĭlẹ. Lati awọn ẹya ibẹrẹ ti ABS si Pre-Ailewu, awọn onimọ-ẹrọ Mercedes-Benz ṣe imuse ọpọlọpọ awọn ẹya aabo ti o wọpọ ni bayi ni ile-iṣẹ naa.

9. Toyota - 33,79%

Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ṣe agbejade ju awọn ọkọ miliọnu 10 lọ ni ọdun kan. Ile-iṣẹ naa ṣelọpọ Toyota Corolla, eyiti o jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to ta julọ julọ ni agbaye. Die e sii ju awọn ẹya miliọnu 40 ti a ta ni kariaye. Ni iyalẹnu, 33,79% ti gbogbo awọn awoṣe Toyota ko ṣiṣẹ.

Awọn iṣoro ti o wọpọ julọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota:

• Ru idadoro sensọ iga;
• Ailewu air conditioner;
• Iwa ibajẹ ti o nira.

Laibikita idiyele rẹ, adaṣe nla julọ ti Japan bẹrẹ ṣiṣe awọn idanwo jamba ni awọn ọdun 1960. Laipẹ julọ, ile-iṣẹ ṣe agbekalẹ iran keji Toyota Safety Sense, akojọpọ ti awọn imọ-ẹrọ aabo ti nṣiṣe lọwọ ti o lagbara ti iwari awọn ẹlẹsẹ ni alẹ ati awọn ẹlẹṣin ni ọjọ.

10. BMW - 33,87%

Olupilẹṣẹ Bavaria bẹrẹ bi olupese ti awọn ẹrọ oko ofurufu. Sibẹsibẹ, lẹhin opin Ogun Agbaye akọkọ, o yipada si iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. O ti jẹ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ere Ere ni agbaye. O jẹ nikan 0,09% lẹhin Toyota ni idiyele igbẹkẹle. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ BMW ti a ṣe atupale, 33,87% ni awọn aṣiṣe.

Ninu BWM ti a lo, awọn iṣoro wọnyi jẹ wọpọ:

• Ikuna ti awọn sensosi ABS;
• Awọn iṣoro itanna;
• Awọn iṣoro pẹlu titete kẹkẹ to tọ.

Ibi ikẹhin BMW ni awọn ipo jẹ iruju ni apakan nitori a mọ BMW fun itsdàs itslẹ rẹ. Olupese ara ilu Jamani paapaa ti ṣe agbekalẹ eto iwadii ailewu ati ijamba lati ṣe iranlọwọ lati dagbasoke awọn ọkọ ti ko ni aabo. Nigba miiran aabo ko tumọ si igbẹkẹle.

Ṣe o ra awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gbẹkẹle nigbagbogbo nigbagbogbo?

O han ni, awọn burandi ti o gbẹkẹle julọ ko si ni wiwa nigbati wọn ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.

Ọpọlọpọ eniyan yago fun wọn bi ajakalẹ-arun. Ayafi ti Volkswagen, awọn oke marun ti o gbẹkẹle awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ko si ninu awọn burandi ti o ra julọ ni agbaye.

Iyalẹnu idi?

O dara, awọn burandi ti o ra julọ julọ jẹ diẹ ninu awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ nla julọ ati agbalagba julọ ni agbaye. Wọn ti fowosi miliọnu dọla ni ipolowo, titaja ati ile aworan fun awọn ọkọ wọn.

Awọn eniyan n bẹrẹ lati ṣẹda awọn ẹgbẹ ojurere pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti wọn rii ninu fiimu, lori tẹlifisiọnu, ati lori intanẹẹti.

Nigbagbogbo aami ti n ta, kii ṣe ọja naa.

Bawo ni igbẹkẹle ọja ọja ti a lo?

Ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo jẹ aaye maini fun awọn ti n ra agbara, ni pataki nitori tisa maile ti o yiyi. iwadii alaye ti oro yii jẹ ni atunyẹwo miiran.

Yiyi pada maili pada, ti a tun mọ ni yiyi pada odometer tabi jegudujera, jẹ ilana arufin ti ọpọlọpọ awọn olutaja lo lati kọja ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ bi o ti dara ju ti gidi lọ.

Bi o ti le rii lati chart ti o wa loke, awọn burandi ti o ta oke n jiya lati jijakadi maile diẹ sii nigbagbogbo, pẹlu iṣiro BMW ti a lo fun diẹ ẹ sii ju idaji awọn iṣẹlẹ ti o royin.

Yiyi ngbanilaaye fun olutaja lati gba idiyele ti o ga julọ ni aiṣedeede, eyiti o tumọ si jegudujera ti o pọju pẹlu awọn ti onra fi agbara mu wọn lati sanwo afikun fun ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo talaka. Pẹlupẹlu, ẹniti o raa le dojuko awọn atunṣe iye owo ni ọjọ iwaju.

ipari

Laiseaniani, awọn burandi ti o ni orukọ rere fun igbẹkẹle ko nigbagbogbo ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gbẹkẹle julọ. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe wọn wa ni ibeere giga. Laanu, awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ kii ṣe gbajumọ pupọ.

Ti o ba n gbero lori rira ọkọ ayọkẹlẹ ti o lo, ṣe oju rere fun ararẹ ki o gba ijabọ itan ọkọ ayọkẹlẹ ṣaaju ki o to san owo nla fun ijekuje taara.

Awọn ibeere ati idahun:

Iru ami ọkọ ayọkẹlẹ wo ni akọkọ? Ni ọdun 2020, awoṣe olokiki julọ ni agbaye ni Toyota Corolla. 1097 ti awọn ọkọ wọnyi ni wọn ta ni ọdun yẹn. Lẹhin awoṣe yii, Toyota RAV556 jẹ olokiki.

Kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle julọ? Ni idiyele igbẹkẹle, awọn aaye 83 lati 100 ni a fun Mazda MX-5 Miata, CX-30, CX-3. Toyota gba ipo keji. Aami Lexus pa awọn oke mẹta.

Kini ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ṣee ṣe julọ? Iyatọ ti o kere ju ni atunṣe (da lori awọn ipo iṣẹ) ni a mu wa fun awọn oniwun wọn nipasẹ: Audi A1, Honda CR-V, Lexus RX, Audi A6, Mercedes-Benz GLK, Porsche 911, Toyota Camry, Mercedes E-Classe.