Idanwo wakọ Renault Mégane lodi si VW Golf, ijoko Leon ati Peugeot 308
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Renault Mégane lodi si VW Golf, ijoko Leon ati Peugeot 308

Idanwo wakọ Renault Mégane lodi si VW Golf, ijoko Leon ati Peugeot 308

Iran kẹrin Renault Mégane ni ija akọkọ pẹlu awọn abanidije kilasi iwapọ

Njẹ Renault Mégane tuntun yara, ti ọrọ-aje ati itunu? Njẹ o ti pese lọna didara tabi ibajẹ itiniloju? A yoo ṣalaye awọn ibeere wọnyi nipa ifiwera awoṣe pẹlu Peugeot 308 BlueHDi 150, Ijoko Leon 2.0 TDI ati VW Golf 2.0 TDI.

Renault Mégane tuntun ti ṣe afihan ni Frankfurt Motor Show ni ọdun to kọja - ati paapaa lẹhinna o dabi ileri pupọ. Àmọ́ ní báyìí, nǹkan ti ń le koko. Ni oju ti Peugeot 308, Seat Leon ati VW Golfu, oṣere tuntun dojukọ awọn alatako alakikanju pẹlu ẹniti yoo ni lati dije ninu awọn idanwo lile ti awọn agbara, agbara epo ati ihuwasi opopona labẹ iṣakoso to muna ti awọn oludanwo. Nitoripe titi di isisiyi awọn iran mẹta ti tẹlẹ ti Renault Mégane (ayafi ti awọn itọsẹ RS ti o gbona) ko ṣe ni idaniloju ni XNUMX%. Bóyá àyè díẹ̀ wà nínú wọn, tàbí àwọn ẹ́ńjìnnì náà gbóná janjan, tàbí kí wọ́n jìyà àwọn àṣìṣe bẹ́ẹ̀ gẹ́gẹ́ bí ìdarí tí kò péye àti àwọn àbùkù tí wọ́n ń ṣe.

Renault Mégane: ipadabọ ayọ

Sibẹsibẹ, awọn akoko n yipada, ati bẹ naa ni Renault. Pẹlupẹlu, alabaṣepọ naa ṣe pataki diẹ sii ni awọn iṣẹ ti ami iyasọtọ naa. Nissan ati onise Lawrence van den Acker. Awọn awoṣe tuntun bii Kadjar ati Talisman, botilẹjẹpe ko ṣe idanwo ni lafiwe, nigbagbogbo fi awọn iwunilori to dara silẹ. Kilode ti "pupọ julọ" ati kii ṣe "nigbagbogbo"? Nitori, um ... bi Peugeot, Renault nigbakan ṣe awọn ohun ajeji ati, fun apẹẹrẹ, lori dasibodu, wọn gbẹkẹle akojọpọ awọ ti awọn iṣakoso foju ati iboju ifọwọkan ti nkọju si ẹgbẹ dín rẹ, eyiti awọn eto ironu kii ṣe gbogbo eniyan le loye akọkọ. akoko ni ayika. Lilọ kiri, infotainment, nẹtiwọọki, awọn ohun elo, awọn eto iranlọwọ awakọ, ifọwọra pada - gbogbo awọn iṣẹ ni a le ṣakoso lati ibi ti wọn ba rii. Ni apa keji, iboju naa jẹ idahun, wiwo ati sisun sinu awọn maapu jẹ rọrun pupọ ju pẹlu Golf tabi Ijoko, ati pe awọn bọtini iyipo air conditioning gangan tun wa. Iyoku ti inu ilohunsoke daradara - awọn pilasitik jẹ rirọ, ohun elo ohun elo ati awọn bọtini ti yika daradara, pẹlu awọn ifi ina ti a gbe daradara ati awọn ijoko itunu ti a ṣe ọṣọ pẹlu stitching han ati faux alawọ. Ati pataki julọ: fun gbogbo eyi, Renault kii yoo beere lọwọ rẹ fun Penny kan. Paapaa lati ipele ohun elo ti o kere julọ ti o le ni idapo pẹlu ẹrọ dCi 130, inu inu Mégane tun dara dara.

Iye owo naa tun pẹlu ipilẹ kẹkẹ nla kan (2,67 m) ati awọn milimita 930 ti yara ori loke ijoko ẹhin. Ni awoṣe Faranse gigun pẹlu ipari ti 4,36 m, iwọ kii yoo lero aini aaye ni iwaju ẹsẹ rẹ. Bibẹẹkọ, yara ori le ma to, nibi ti orule ti a gbe kalẹ - ẹya apẹrẹ pataki kan - nilo irubọ diẹ. Nitorinaa, ibalẹ ko rọrun bi Golfu, eyiti o funni ni awọn inṣi mẹrin diẹ sii lori afẹfẹ. ẹhin mọto ti awọn iwọn didara deede, gbigba lati 384 si 1247 liters, ko rọrun. Kuku dide eti isalẹ (centimeters mẹwa loke iloro ti Golfu) ati ihamọra nla fa awọn iṣan ti ẹhin ati awọn apa.

Nduro fun awọn diesel ti o ni agbara diẹ sii

Lakoko ti a ṣii ati sunmọ, tan-dieli ati lọ kuro. Ṣe akiyesi, sibẹsibẹ, pe ni ifiwera yii a ni lati ni itẹlọrun pẹlu ariwo aladun 1,6-lita diẹ pẹlu 130 hp. ati 320 Nm. Ẹrọ biturbo ti o lagbara pupọ 165 hp diẹ sii yoo wa ni tita nikan ni isubu. Nitorinaa, o han gbangba pe awoṣe Renault jẹ ẹni ti o kere ju, nigbami pataki, si awọn oludije rẹ pẹlu agbara ti 150 hp. mejeeji ni ṣẹṣẹ to 100 km / h ati ni isare agbedemeji. Ṣugbọn Diesel kekere funrararẹ fa ainidani ni akọkọ, ati lẹhinna ni agbara diẹ sii, awọn ibaamu daradara pẹlu gbigbe itọnisọna pẹlu gbigbe irọrun ati nikẹhin o to fun iwakọ ojoojumọ. O dara pe Mo royin agbara ti 5,9 l / 100 km ni ibudo gaasi fun gbogbo idanwo naa. Ati ni opopona fun gigun eto-ọrọ, Mo ni itẹlọrun pẹlu lita 4,4 nikan.

Idadoro ati idari oko jẹ idaniloju kanna ati iwontunwonsi daradara. Renault ti yan lati ma ṣe orin Mégane ni kikun fun awọn agbara ti o pọ julọ, nitorinaa ọkọ ayọkẹlẹ huwa ni opopona gangan bi o ti yẹ, ati ni isunmọ bi Golf. Fun apẹẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ Faranse jẹ ohun ti o bojumu ati oye to lati fa awọn ikunra ati ibajẹ loju ọna ati, paapaa labẹ ẹrù kikun, wa ni idakẹjẹ ati tẹle itọsọna lori orin pataki kan fun idanwo pẹlu awọn ipa. Idari oko ko ṣiṣẹ taara bi Golf tabi Leon didasilẹ, ṣugbọn o jẹ deede ati pese esi to pọ ni opopona. Ni ibamu, ni agbara, botilẹjẹpe pẹlu ẹhin ina, awọn Mégane fo laarin awọn kọnisi ni awọn idanwo mimu, ati ni diẹ ninu awọn igba miiran o kan 1 km / h ni kuru ju Golf lọ pẹlu fifọ adaptive.

Kii ṣe gbogbo rẹ ni o dara

Nitorinaa, ni akoko yii, ohun gbogbo nipa Renault Megane dara julọ? Laanu, rara, ni kukuru - a ko fẹran idaduro rara. Wọ awọn taya Contial EcoContact 5, ọkọ ayọkẹlẹ Faranse duro ni idanwo boṣewa (ni 100 km / h) lẹhin awọn mita 38,9 nikan. Ni 140 km / h, ijinna braking jẹ awọn mita 76 ati Golfu di awọn mita mẹjọ ṣaaju. Paapaa itiniloju Peugeot 308 ṣe dara julọ ni awọn mita 73. A nireti pe Renault Mégane yoo da duro dara julọ ni awọn idanwo atẹle. Ni eyikeyi idiyele, alabaṣiṣẹpọ rẹ lori pẹpẹ Talisman laipe royin awọn mita 35,4 ti o dara julọ. Sibẹsibẹ, ni bayi awọn iye iwọn ko gba ọ laaye lati ṣẹgun idanwo naa. Itunu ni pe Renault Mégane tuntun tun wa ni ipo akọkọ ni apakan idiyele. Pẹlu idiyele ipilẹ ti € 25 (ni Germany), Megane dCi 090 Intens jẹ nipa €130 din owo ju Golf 4000 TDI Highline ti o ni ipese daradara. Paapaa kamẹra idanimọ ami ijabọ ati oluranlọwọ itọju ọna, redio DAB, titẹsi aisi bọtini ati lilọ kiri nẹtiwọọki R-Link 2.0 ti a mẹnuba ati eto multimedia wa bi boṣewa. Ati tun - atilẹyin ọja marun-ọdun (to 2 100 km ti ṣiṣe). Tani o funni ni diẹ sii? Ko si eniti o.

Peugeot 308: itelorun diẹ

Idunadura yii, botilẹjẹpe ko ṣoro pupọ, sunmọ nipasẹ Peugeot 308 kuru sẹntimita mọkanla ni ẹya Allure. Ni Jẹmánì, o jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 27 ati pe o wa pẹlu atilẹyin ọja ọdun mẹta, awọn ina LED, asopọ telematics pẹlu itaniji, ṣi ṣọwọn ninu kilasi yii, bakanna bi awọn kẹkẹ 000-inch, awọn sensọ paati, irin-ajo gigun ati diẹ sii. Lara wọn ni atẹle ti a mẹnuba, pẹlu eyiti o le ṣakoso fere gbogbo awọn iṣẹ - ti a ṣe sinu mimọ, dasibodu ti a ṣe daradara. Eyi mu wa wá si ero “wo lẹhin kẹkẹ” ti ọkọ ayọkẹlẹ Faranse nla kan. Ipilẹṣẹ rẹ: kẹkẹ idari kekere ẹlẹwa ati awọn idari pẹlu awọn aworan iyatọ, eyiti, da lori giga ati ipo ti awakọ, le han gbangba tabi bo diẹ. Aṣayan dani ti gbogbo olura ti o ni agbara yẹ ki o faramọ pẹlu ilosiwaju.

Sibẹsibẹ, ero yii ni awọn ipa miiran bi daradara. Kẹkẹ idari kekere, ni idapo pẹlu eto idari itọnisọna to munadoko, daba imọran iyalẹnu, o fẹrẹ fẹ aifọkanbalẹ lati yipada. Laisi ani, ẹnjini jẹ asọ ti o lagbara lati ṣetọju awọn agbara ti o fẹ. Nitorinaa Peugeot 1,4, eyiti o fẹrẹ to awọn toonu 308, ṣe igun fifọ diẹ sii, ati pe ti o ba bori rẹ, iwọ yoo ni iyara rilara pe awọn kẹkẹ iwaju yipo ṣaaju ki ESP ṣe idawọle tootọ. Ati pe ko si wa kakiri ti ere idaraya. Awọn abajade ti awọn idanwo dainamiki opopona tun sọ nipa eyi.

Ati pe bi ẹnipe iyẹn ko to, Peugeot 308 tun ṣe afihan awọn abawọn ni itunu opopona nipasẹ ṣiṣe adaṣe ọna ti ko dara. Nikan ni ọkan ninu igbeyewo, awoṣe yi ni kiakia bẹrẹ lati agbesoke, tẹsiwaju lati gbọn lile lẹhin eyikeyi ijalu, ati ki o bajẹ awọn idadoro deba awọn paadi. Ati pe ti - bi ninu ọkọ ayọkẹlẹ idanwo - ti fi sori ẹrọ panoramic 420D kan, ati pe a tẹ ori ori si ẹhin ori rẹ ni gbogbo igba ti o ba fo, o bẹrẹ lati ni rilara pato korọrun. Ati lẹhin ọpọlọpọ awọn ẹdun ọkan, awọn iyin diẹ fun opin: akọkọ, ẹhin mọto ti o rọrun ni o ni ẹru ti o wuwo julọ, 370 liters, ati keji, Diesel meji-lita ti o gbọran ni itọsi ti o dara julọ - 308 newton mita. Nitorinaa, 6,2 naa yarayara ati irọrun de iyara oke rẹ. Kini iye iwọn? Itewogba 100 liters fun XNUMX km.

Ijoko Leon: alakikanju ṣugbọn aiya

Iyẹn ni iye awoṣe awoṣe Ijoko, ndagba 150 hp, lẹsẹsẹ. 340 Nm. Sibẹsibẹ, o nlo epo pupọ daradara diẹ sii, de awọn iye agbara ti o dara julọ (lati odo si 8,2 ni awọn aaya 25) ati itọsi agbedemeji alagbara ni gbogbo awọn ipo. Paapaa Golf kan pẹlu ẹrọ kanna ko le tọju. Idi ti o ṣeese julọ fun eyi ni pe Spaniard, ti o kere ju at 250 (ni Jẹmánì), ṣe iwọn nikan toonu 1,3. Ati pe nitori gbigbe iyara mẹfa tan pẹlu ikọlu kukuru ati kongẹ, ati Diesel nfẹ lati mu awọn iyara ti o ga julọ, wiwakọ agbara jẹ ayọ nitootọ.

Awọn nikan downside ni wipe TDI engine ti wa ni ko bi daradara ti ya sọtọ bi VW-baaji awoṣe ati ki o jẹ a bit alariwo. Gbogbo eniyan ti o mọ ijoko mọ eyi. Nitoribẹẹ, Leon jẹ alabaṣepọ pipe nigbati o ba de awọn iyipada ti o yara. Ni ipese pẹlu ki-npe ni. idari lilọsiwaju ati awọn dampers adaṣe (ni iyan Yiyi package), Leon ti o ni ibamu nitootọ wọ inu awọn igun pẹlu iru konge ati konge ti gbogbo eniyan nifẹ lati yi itọsọna pada ati ki o gbìyànjú lati tun ṣe iru rilara yẹn. Paapaa ni opin ti titẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa wa ni didoju ati igbẹkẹle fun igba pipẹ. Kan wo iyara rẹ ni iyipada ọna meji laisi ESP - 139,9 km / h! Ani awọn Golfu, eyi ti o jẹ esan ko phlegmatic, jẹ fere 5 km / h losokepupo. Eti!

Dasibodu ere idaraya, awọn ijoko ere idaraya ti o muna

Ni ibamu pẹlu gbogbo eyi, Ijoko naa ni awọn ijoko ere idaraya ti o ni ihamọ pẹlu atilẹyin ita ti o dara, eyiti, o ṣeun si alawọ atọwọda pẹlu stitching pupa, wo ohun ti o wuyi ati pe o baamu daradara pẹlu kekere, kẹkẹ idari fifẹ. Bibẹẹkọ, dasibodu naa dabi irọrun ti o rọrun, awọn iṣẹ rọrun lati ṣiṣẹ, aaye to wa, ẹhin mọto naa ni awọn liters 380. Fun itọkasi ati ere idaraya, o nlo eto lilọ kiri pẹlu iboju ifọwọkan kekere, ko si ijabọ ati alaye nẹtiwọki, ṣugbọn pẹlu awọn iṣẹ ọna asopọ digi ati eto orin kan. Nibi, awọn ara ilu Spaniard ko lo awọn agbara ibakcdun fun awọn ipese ti o wuyi diẹ sii. Eyi tun han ni diẹ ninu awọn eto iranlọwọ awakọ. Ikilọ ibi-oju afọju ati oluranlọwọ paati ti nṣiṣe lọwọ ko si rara, bii awọn ina ina xenon adaṣe. Ifunni nikan ni awọn ina ina LED ti o wa titi fun afikun owo ti awọn owo ilẹ yuroopu 990. Ni gbogbogbo, laibikita isanwo afikun fun ipele FR, ijoko Leon ko ni ipese daradara. Paapaa awọn afikun bii ina ati sensọ ojo, air conditioning laifọwọyi ati awọn beakoni pa, eyiti a funni ni igbagbogbo bi boṣewa nipasẹ awọn oludije, o ni lati sanwo lọtọ nibi.

Ati nipari - VW Golfu. Lati kọja iwọntunwọnsi ti awọn agbara, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ni gbogbo awọn anfani pẹlu ẹhin mọto Octavia ati mimu Leon. O kan ṣe ọpọlọpọ awọn nkan daradara. Nigbawo lati bẹrẹ? Fun apẹẹrẹ lati engine. O ṣee ṣe pe o ti ka to nipa 2.0 TDI ti o ṣiṣẹ daradara, eyiti o jẹ ọrọ-aje ati idakẹjẹ diẹ sii ni Golfu ju ti Leon lọ. Botilẹjẹpe ẹrọ naa ko bii punchy ati gbigbe ko ni wiwọ bi ninu awoṣe Ilu Sipeeni, pẹlu iranlọwọ wọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Wolfsburg tun ṣaṣeyọri awọn agbara idapọpọ.

VW Golf: iwontunwonsi, abinibi ati gbowolori

Sibẹsibẹ, ko fẹ ati pe ko yẹ ki o jẹ elere idaraya gidi. Si iye ti o tobi pupọ, VW Golf fẹ lati ṣetọju iwontunwonsi ti o ni iwontunwonsi, ni idakẹjẹ fa awọn ipaya lile ati awọn isẹpo ita ti ko ni idunnu, ko ni ipa ninu awọn igbi gigun lori idapọmọra naa. Paapaa pẹlu ẹrù, ko gba laaye fun awọn ailagbara, ati pe ti o ba nilo lati yara yarayara, itọsọna idari rẹ titọ pẹlu ori ti opopona yoo ṣe atilẹyin ni imurasilẹ eyikeyi igbiyanju lati sise. Akiyesi: nibi a nkọwe nipa Golf VW kan pẹlu ẹnjini ti n ṣatunṣe fun afikun owo ti awọn owo ilẹ yuroopu 1035. Renault Mégane naa jẹ amoye ni ṣiṣe awọn iṣẹ wọnyi laisi eyikeyi awọn falifu iṣakoso damper. Ni otitọ, fun ọpọlọpọ awọn ti onra Volf Golf, o ṣe pataki pupọ lati ni lilo ọgbọn ti aaye ati ibaramu to dara fun lilo ojoojumọ.

Botilẹjẹpe VW iwapọ jẹ 10,4 centimeters kuru ju Renault Mégane, o funni ni aaye inu ti o tobi julọ, awọn iwọn ti ara jẹ rọrun lati fiyesi, ati ẹru ti o le rin irin-ajo pẹlu awọn lita 380. Eyi jẹ aṣayan ọlọgbọn fun titoju nronu kan loke ẹhin mọto labẹ ilẹ ti agbegbe ẹru. Ni afikun, awọn ifipamọ wa labẹ awọn ijoko apẹrẹ ti ẹwa pupọ, ati ninu console aarin ati awọn ilẹkun nibẹ ni awọn ifipamọ nla ati awọn iho fun awọn ohun kekere - apakan rubberized tabi rilara. Kini idi ti a n mẹnuba eyi? Nitori pe o jẹ deede awọn ibeere wọnyi ti o fi VW Golfu si iwaju ni awọn ofin ti didara ati iṣẹ ṣiṣe. Lai mẹnuba awọn ergonomics ti o rọrun tabi ṣeto diẹ sii tabi kere si awọn ẹya ailewu pataki (fun apẹẹrẹ, awọn ikilọ nipa rirẹ awakọ).

Alailanfani ti o tobi julọ ti VW Golf ni idiyele giga rẹ. Nitootọ, ni € 29 (ni Germany) Ẹya Highline, o wa ni pipa laini apejọ pẹlu awọn ina ina xenon, ṣugbọn redio naa dun iwọn 325 wattis ati pe ko ni iṣakoso ọkọ oju omi. Sibẹsibẹ, awọn awoṣe AamiEye yi lafiwe nipa a significant ala. Ṣugbọn rara ṣaaju ki Renault Mégane ti o din owo ati itunu dọgbadọgba sunmọ lati jẹ ẹni ti o dara julọ ninu kilasi rẹ. Eyi tun dahun ibeere ti o wa ni ibẹrẹ.

Ọrọ: Michael von Meidel

Fọto: Hans-Dieter Zeifert

imọ

1. VW Golf 2.0 TDI – 438 ojuami

O ba ndun bi o, biotilejepe o ba ndun trite: Golf ni a gan ti o dara ọkọ ayọkẹlẹ. Paapa pẹlu ẹrọ diesel ti o lagbara labẹ hood, ko si ẹnikan ti o le lu u.

2. Ijoko Leon 2.0 TDI - 423 ojuami

Ihuwasi ere idaraya rẹ sanwo awọn aaye, ṣugbọn nigba ti a ba pọ pọ pẹlu keke keke ti o lagbara, o gba idunnu awakọ nla. Ni afikun, Leon wulo bi Golf, ṣugbọn ko fẹrẹ to bi gbowolori.

3. Renault Megane dCi 130 – 411 ojuami

Ipari idanwo naa: itunu, ọgbọn ati agbara giga, alailagbara diẹ ṣugbọn Mégane olowo poku ṣe iṣẹ ti o dara pẹlu ifiwera yii. Ti o ba le da dara julọ ...

4. Peugeot 308 BlueHDi 150 – 386 ojuami

Bii igbadun ati aye titobi bi 308 ti a ṣe adaṣe ni pipe jẹ, aiṣedeede ti a fiyesi laarin idari ati idamu awọn ifiyesi bii bii awọn idaduro ni ailera.

awọn alaye imọ-ẹrọ

1. VW Golfu 2.0 TDI2. Ijoko Leon 2.0 TDI3. Renault Megane dCi 1304.Peugeot 308 BlueHDi 150
Iwọn didun ṣiṣẹ1968 cc cm1968 cc cm1598 cc cm1997 cc cm
Power150 hp (110 kW) ni 3500 rpm150 hp (110 kW) ni 3500 rpm130 hp (96 kW) ni 4000 rpm150 hp (110 kW) ni 4000 rpm
O pọju

iyipo

340 Nm ni 1750 rpm340 Nm ni 1750 rpm320 Nm ni 1750 rpm370 Nm ni 2000 rpm
Isare

0-100 km / h

8,5 s8,2 s9,6 s8,7 s
Awọn ijinna idaduro

ni iyara 100 km / h

36,8 m36,3 m38,9 m38,7 m
Iyara to pọ julọ216215 km / h199 km / h218 km / h
Apapọ agbara

idana ninu idanwo naa

6,1 l / 100 km6,2 l / 100 km5,9 l / 100 km6,2 l / 100 km
Ipilẹ Iye€ 29 (ni Jẹmánì)€ 26 (ni Jẹmánì)€ 25 (ni Jẹmánì)€ 27 (ni Jẹmánì)

Fi ọrọìwòye kun