Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá
Ìwé,  Ẹrọ ọkọ

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Apakan pataki ti ẹrọ ijona inu jẹ ohun itanna sipaki. Ati pe ọpọlọpọ awọn awakọ ko mọ kini lati ṣe ti awọn iṣoro ba wa pẹlu apakan yii. Kini o nilo lati ṣe lati rọpo wọn ati bii o ṣe le loye pe abẹla nilo lati paarọ rẹ?

Ẹnikẹni ti o mọ bi awọn pilogi sipaki ṣiṣẹ yoo ṣee ṣe akiyesi lẹsẹkẹsẹ ti awọn iṣoro ba wa pẹlu apakan yii. Nigbati olupilẹṣẹ ba bẹrẹ, ṣugbọn ẹrọ naa ko tun bẹrẹ, o nilo lati yọ abẹla naa kuro ki o ṣayẹwo bi o ṣe rii. Ti o ba jẹ tutu lati petirolu, lẹhinna o ṣeese julọ pulọọgi sipaki tabi Circuit itanna funrararẹ jẹ aṣiṣe. Ni apa keji, ti abẹla ba gbẹ, lẹhinna o jẹ dandan lati wa idi ti epo ko fi wọ inu silinda.

Ipinnu asise sipaki plug le jẹ soro nitori nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn ifihan agbara ti a sipaki plug rirọpo tabi a mẹhẹ iginisonu. Boya aiṣedeede kii ṣe ninu pulọọgi sipaki nikan, ṣugbọn eto ina tabi okun le tun jẹ aṣiṣe. Lati adaṣe, a le sọ pe awọn pilogi sipaki ode oni jẹ ti ipele giga ti didara, nitorinaa awọn ikuna jẹ toje.

Nitorinaa, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, awọn ifibọ sipaki ni a yipada ni prophylactically lẹhin iwakọ aaye ti olupese ti ṣalaye. Fun apẹẹrẹ, ni Felicia ṣaaju ọdun 1997, eyiti ko iti pin abẹrẹ (multipoint), awọn ohun eelo ina yipada ni lẹhin 30 km.

Nibẹ ni kan tobi ibiti o ti sipaki plugs lori oja. Awọn ọgọọgọrun awọn oriṣi ti awọn pilogi sipaki wa ati awọn idiyele jakejado dọgbadọgba - pulọọgi sipaki le jẹ lati awọn owo ilẹ yuroopu 3 si 30.

Awọn ifibọ sipaki wa labẹ idagbasoke igbagbogbo, bii awọn paati ọkọ ayọkẹlẹ miiran. Awọn imọ-ẹrọ ati awọn ohun elo ti wa ni idagbasoke, ati pe aye igbesi aye ti pọ lati 30 km si to 000 km loni. Awọn ifibọ sipaki tun wa pẹlu awọn aaye arin rirọpo ti o to 60 km. Niwọn igba ti awọn edidi sipaki jẹ awọn ọja ti a ṣe deede, eyiti o tumọ si pe awọn oluṣelọpọ gbọdọ ṣe awọn edidi sipaki pẹlu awọn abuda kan pato, a ṣeduro lilo awọn edidi sipaki ti iru kanna ati olupese bi ọkọ rẹ.

Awọn edidi alábá engine Diesel

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Pulọọgi itanna ti o wa ninu ẹrọ diesel ṣe iṣẹ ti o yatọ ju pulọọgi sipaki ninu ẹrọ petirolu kan. Išẹ akọkọ ti sipaki plug ni lati tan adalu afẹfẹ ati epo ni iyẹwu ijona. Ni akoko yii, itanna didan ṣe ipa pataki ni ṣiṣeradi ẹrọ fun ibẹrẹ tutu.

Pọọlu alábá engine diesel jẹ nkan irin tinrin pẹlu eroja alapapo ni ipari. Eyi ti o jẹ ti otutu giga ti igbalode ati awọn ohun elo sooro ifoyina.

Pẹlu awọn ẹrọ ayẹyẹ Diesel tuntun, igbesi aye ti awọn ohun itanna alábá yẹ ki o dọgba pẹlu ti gbogbo ẹrọ naa, nitorinaa rirọpo awọn ifa sipaki ṣee ṣe lati fa awọn iṣoro kan. Lori awọn dieseli agbalagba, awọn edidi didan nilo lati rọpo lẹhin to awọn ibuso 90000.

Kii awọn ohun itanna sipaki, awọn edidi ina ni a nilo nikan ni akoko iginisonu, ati kii ṣe gbogbo akoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ. A ti pese ina si eroja alapapo, eyiti o gbona to iwọn otutu giga. Afẹfẹ ti nwọle ti wa ni fisinuirindigbindigbin, ifun injector ṣe itọsọna epo si nkan itanna alamọlẹ alábá nigbati a ba rọ epo. Awọn apopọ epo idana pẹlu afẹfẹ ati adalu yii bẹrẹ lati jo fere lesekese, paapaa ti ẹrọ naa ko ba gbona.

Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Ko dabi ẹrọ petirolu, ẹrọ diesel n ṣiṣẹ lori ipilẹ ti o yatọ. Ninu rẹ, idapọ ti epo ati afẹfẹ ko tan ina pẹlu iranlọwọ ti itanna kan. Idi ni pe gbigbona epo diesel nilo iwọn otutu ti o ga julọ ju fun epo petirolu (adapọ epo-epo afẹfẹ n tan ni iwọn otutu ti iwọn 800). Ni ibere fun epo diesel lati ignite, o jẹ dandan lati ni ina gbona afẹfẹ ti nwọle silinda.

Nigbati moto ba gbona, eyi kii ṣe iṣoro, ati funmorawon ti o lagbara to lati gbona afẹfẹ. Fun idi eyi, funmorawon ninu awọn enjini Diesel ga julọ ju awọn ẹrọ petirolu lọ. Ni igba otutu, paapaa lakoko ibẹrẹ ti awọn frosts ti o lagbara, ninu ẹrọ tutu, iwọn otutu yii ti de pipẹ pupọ nitori titẹkuro kan. O ni lati tan olubẹrẹ to gun, ati ninu ọran ti funmorawon giga, agbara diẹ sii ni a nilo lati bẹrẹ mọto naa.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Lati jẹ ki o rọrun lati bẹrẹ ẹrọ tutu, awọn pilogi didan ti ni idagbasoke. Iṣẹ wọn ni lati gbona afẹfẹ ninu silinda si iwọn otutu ti iwọn 75. Bi abajade, iwọn otutu ina ti epo naa ti de lakoko ikọlu titẹ.

Bayi ro awọn opo ti isẹ ti awọn alábá plug ara. Inu ti o ti fi sori ẹrọ alapapo ati regulation coils. Ni igba akọkọ ti ooru ara ti abẹla, ati awọn keji idilọwọ awọn ti o lati overheating. Lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ naa, awọn pilogi didan yoo tẹsiwaju lati ṣiṣẹ titi iwọn otutu ninu eto itutu agba yoo dide si awọn iwọn + 60.

Ti o da lori iwọn otutu ibaramu, eyi le gba to iṣẹju mẹta. Lẹhin iyẹn, ko si iwulo fun awọn abẹla, nitori ẹrọ naa ti gbona ati iwọn otutu ina ti epo diesel ti de tẹlẹ nipasẹ titẹ sita afẹfẹ nipasẹ awọn pistons.

Akoko ti ẹrọ le bẹrẹ ni ipinnu nipasẹ aami lori dasibodu naa. Lakoko ti itọkasi itanna itanna (apẹẹrẹ ajija) wa ni titan, awọn silinda naa n gbona. Nigbati aami naa ba jade, o le fa ibẹrẹ naa. Ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ẹrọ naa bẹrẹ ni irọrun diẹ sii nigbati awọn kika iyara iyara ba tan imọlẹ lori ibi-iṣiro itanna. Nigbagbogbo alaye yii lori dasibodu yoo han lẹhin aami ajija ti jade.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ni ipese pẹlu eto ti ko pẹlu awọn okun filament. Eleyi ṣẹlẹ ti o ba ti engine jẹ tẹlẹ gbona to. Awọn iyipada tun wa ti awọn abẹla ti o wa ni pipa lẹsẹkẹsẹ lẹhin ibẹrẹ ti mu ṣiṣẹ. Wọn gbona pupọ pe lẹhin piparẹ ooru ti o ku wọn ti to lati rii daju alapapo to dara ti afẹfẹ ninu awọn silinda titi ẹrọ yoo fi gbona.

Gbogbo ilana ti alapapo afẹfẹ jẹ iṣakoso nipasẹ ẹrọ iṣakoso ẹrọ itanna. O ṣe itupalẹ awọn itọkasi iwọn otutu ti motor funrararẹ ati itutu agbaiye ati, ni ibamu pẹlu eyi, firanṣẹ awọn ifihan agbara si isọdọtun igbona (o tilekun / ṣii Circuit itanna ti gbogbo awọn abẹla).

Ti ajija lori dasibodu ko ba jade lẹhin akoko ti a ṣeto tabi tan imọlẹ lẹẹkansi, eyi tọka ikuna ti yiyi igbona. Ti ko ba paarọ rẹ, itanna itanna yoo gbona ati pe PIN ooru rẹ yoo jo jade.

Awọn oriṣi ti awọn plugs alábá

Gbogbo awọn pilogi didan fun awọn ẹrọ diesel ti pin si awọn oriṣi meji:

  • Pin abẹla. Inu, iru awọn ọja ti wa ni kún pẹlu magnẹsia oxide. Ohun elo kikun yii ni ajija ti a ṣe ti alloy ti irin, chromium ati nickel. Eyi jẹ ohun elo ifasilẹ, nitori eyiti abẹla naa ni anfani lati gbona ni agbara ati ṣiṣẹ fun igba pipẹ labẹ iru ẹru ooru;
  • Seramiki fitila. Iru ọja bẹẹ jẹ igbẹkẹle diẹ sii, nitori awọn ohun elo amọ lati eyiti a ti ṣe ipari ti abẹla le duro awọn iwọn otutu to iwọn 1000.

Fun igbẹkẹle ti o ga julọ, awọn pilogi didan le jẹ ti a bo pẹlu iyọ silikoni.

Awọn idi fun ikuna

Pulọọgi itanna diesel engine le kuna fun awọn idi meji:

  1. Ni ọran ti awọn aiṣedeede ti eto idana, fun apẹẹrẹ, isọdọtun igbona ti kuna;
  2. Candle naa ti ṣiṣẹ awọn orisun rẹ.

Awọn iwadii ti igbona yẹ ki o ṣee ṣe ni gbogbo 50-75 ẹgbẹrun kilomita. Diẹ ninu awọn oriṣi ti awọn abẹla le ṣayẹwo ni igba diẹ - isunmọ nigbati o de 100 ẹgbẹrun ibuso. Ti o ba nilo lati ropo abẹla kan, lẹhinna o dara lati rọpo gbogbo awọn eroja.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Awọn ifosiwewe wọnyi ni ipa lori iye akoko ti awọn abẹla:

  • Nozzle clogging. Ni idi eyi, injector idana le jet idana dipo ti spraying o. Nigbagbogbo ọkọ ofurufu ti epo diesel tutu n lu ori gbigbona ti abẹla naa. Nitori iru awọn silė didasilẹ, sample ti wa ni iparun ni kiakia.
  • Sipaki plug ti ko tọ ti fi sori ẹrọ.
  • Ni akoko pupọ, okun ti abẹla naa duro si okun ti abẹla naa daradara, eyiti o jẹ ki o ṣoro lati tuka. Ti o ko ba ṣe itọju o tẹle ara ṣaaju ki o to yọ abẹla naa kuro, lẹhinna igbiyanju lati lo agbara nigbagbogbo nyorisi fifọ ọja naa.
  • Yiyi igbona ti o kuna yoo jẹ dandan ja si igbona ti okun abẹla. Nitori eyi, ọja naa le ṣe abuku tabi sun jade ajija funrararẹ.
  • Awọn fifọ ni ẹrọ iṣakoso itanna, nitori eyi ti ipo iṣẹ ti awọn abẹla yoo jẹ aṣiṣe.

Awọn ami ti awọn pilogi didan ti ko ṣiṣẹ

Awọn ami ti awọn pilogi sipaki buburu pẹlu:

  • iparun sample;
  • Ibajẹ tabi wiwu ti tube didan;
  • Ibiyi ti kan ti o tobi Layer ti soot lori sample.

Gbogbo awọn aṣiṣe wọnyi ni a rii nipasẹ ayewo wiwo ti awọn igbona. Ṣugbọn lati le san ifojusi si ipo ti awọn abẹla, o nilo lati wo ni pẹkipẹki ni iṣẹ ti ẹrọ agbara. Ninu awọn iṣoro:

  • Ibẹrẹ tutu ti o nira. Lati karun tabi kẹfa akoko ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ soke (awọn silinda ooru soke nitori awọn lagbara funmorawon ti awọn air, sugbon yi gba Elo to gun ju nigbati awọn air ti wa ni kikan nipa Candles).
  • Pupọ ẹfin lati paipu eefin. Awọ eefi jẹ buluu ati funfun. Idi fun ipa yii ni pe adalu afẹfẹ ati idana ko ni sisun patapata, ṣugbọn a yọ kuro pẹlu ẹfin.
  • Iṣe aiduroṣinṣin ti ẹrọ tutu ni laišišẹ. Nigbagbogbo eyi ni a tẹle pẹlu gbigbọn ti moto, bi ẹnipe o jẹ troiting. Idi ni pe abẹla kan ko ṣiṣẹ daradara tabi ko ṣiṣẹ rara. Nitori eyi, adalu afẹfẹ-epo ti o wa ninu silinda naa ko ni gbin tabi tan pẹlu idaduro.

Idi miiran fun ikuna ti tọjọ ti awọn plugs didan wa ninu awọn ọja ti ko ni abawọn.

Bii o ṣe le ṣayẹwo awọn edidi itanna?

Awọn oriṣi 2 ti awọn edidi itanna ti o wa:

  1. tan fere gbogbo igba ti a bẹrẹ ẹrọ (aṣoju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ)
  2. le ma tan ni awọn iwọn otutu ti o daju

Lati ṣe iwadii preheating ti ẹrọ diesel kan, o jẹ dandan lati ṣalaye ni iwọn otutu wo ni iyẹwu ijona naa gbona, ati iru iru abẹla ti a lo ọpa kan (a ti lo ajija irin ti ko ni nkan bi ohun elo alapapo) tabi seramiki (a ti lo lulú seramiki ninu igbona)

Awọn iwadii ti awọn edidi sipaki ninu ẹrọ diesel ni a ṣe pẹlu lilo:

  • ayewo wiwo
  • batiri (iyara ati didara ti incandescence)
  • ndanwo (fun isinmi ninu yikaka alapapo tabi resistance rẹ)
  • awọn isusu ina (fun isinmi ninu eroja alapapo)
  • sparking (fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, nitori o le ba ECU jẹ)

Idanwo ti o rọrun julọ jẹ idanwo fun iwa ihuwasi; ni ipo otutu, abẹla yẹ ki o ṣe lọwọlọwọ ni iwọn 0,6-4,0 ohms. Ti o ba ṣee ṣe lati wọle si awọn abẹla, lẹhinna eyikeyi ẹrọ ni anfani lati ṣayẹwo fun isinmi (iduroṣinṣin yoo jẹ ailopin). Ti induction (ti kii ṣe olubasọrọ) ammeter wa, lẹhinna o le ṣe laisi yiyọ awọn pilogi sipaki kuro ninu ẹrọ naa. Ti gbogbo awọn abẹla ba kuna ni ẹẹkan, lẹhinna o tun jẹ dandan lati ṣayẹwo iṣakoso abẹla ati awọn iyika rẹ.

Bii o ṣe le ṣayẹwo awọn pilogi didan laisi ṣiṣi silẹ (lori ẹrọ)

Diẹ ninu awọn awakọ, ko fẹ lati ṣii awọn abẹla naa ki o má ba ba wọn jẹ ati ki o yara ilana naa, gbiyanju lati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti awọn igbona laisi yọ wọn kuro ninu ẹrọ naa. Ohun kan ṣoṣo ti o le ṣayẹwo ni ọna yii ni iduroṣinṣin ti okun waya agbara (o wa foliteji lori abẹla tabi rara).

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Lati ṣe eyi, o le lo gilobu ina tabi idanwo ni ipo titẹ. Apẹrẹ ti diẹ ninu awọn ẹya agbara gba ọ laaye lati pinnu oju boya abẹla kan n ṣiṣẹ. Lati ṣe eyi, injector idana ti wa ni ṣiṣi silẹ ati nipasẹ daradara rẹ o wo boya abẹla naa nmọlẹ pẹlu ina tabi rara.

Bii o ṣe le ṣe idanwo plug didan pẹlu gilobu ina

Ọna yii kii ṣe alaye ni gbogbo awọn ọran ti o to lati fi idi aiṣedeede ti abẹla kan pato. Lati ṣe ilana naa, gilobu ina 12-volt kekere kan ati awọn okun waya meji ti to.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

okun waya kan sopọ si olubasọrọ kan ti gilobu ina ati si ebute rere ti batiri naa. Awọn keji waya ti wa ni ti sopọ si awọn miiran olubasọrọ ti awọn gilobu ina ati ki o ti wa ni ti sopọ dipo ti awọn alábá plug ipese waya. Ti abẹla naa ko ba yọ kuro lati inu kanga, ara rẹ yẹ ki o fi ọwọ kan ebute odi ti batiri naa.

Pẹlu abẹla ti n ṣiṣẹ (okun alapapo ti wa ni mule), ina yẹ ki o tan. Ṣugbọn ọna yii gba ọ laaye lati pinnu iduroṣinṣin ti okun alapapo nikan. Nipa bi o ṣe n ṣiṣẹ daradara, ọna yii kii yoo sọ. Nikan ni aiṣe-taara eyi yoo jẹ itọkasi nipasẹ ina didin ti gilobu ina kan.

Bii o ṣe le ṣe idanwo awọn pilogi didan pẹlu multimeter kan

Multimeter ti ṣeto si ipo wiwọn resistance. Ti yọ okun waya agbara kuro lati abẹla. Eyi le jẹ okun waya kọọkan tabi ọkọ akero ti o wọpọ fun gbogbo awọn abẹla (ni idi eyi, gbogbo ọkọ akero ti yọ kuro).

Iwadii rere ti multimeter ni asopọ si ebute ti aarin elekiturodu ti abẹla naa. Iwadi odi ti wa ni asopọ si ara abẹla (ni ẹgbẹ). Ti ẹrọ igbona ba jona, abẹrẹ multimeter kii yoo yapa (tabi ko si awọn nọmba ti yoo han loju iboju). Ni idi eyi, abẹla gbọdọ rọpo.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

A ti o dara ano gbọdọ ni kan awọn resistance. Da lori iwọn alapapo ti ajija, Atọka yii yoo pọ si, ati pe agbara lọwọlọwọ yoo dinku. O wa lori ohun-ini yii pe ẹyọ iṣakoso itanna ni awọn ẹrọ igbalode ti wa ni iṣalaye.

Ti awọn pilogi itanna ba jẹ aṣiṣe, resistance wọn yoo ga julọ, nitorinaa amperage yoo dinku laipẹ, ati pe ECU yoo pa awọn pilogi naa ṣaaju ki afẹfẹ ninu awọn silinda gbona to. Lori awọn eroja iṣẹ, itọkasi resistance yẹ ki o wa ni iwọn 0.7-1.8 ohms.

Ọna miiran lati ṣayẹwo awọn abẹla pẹlu multimeter ni lati wiwọn ti o jẹ lọwọlọwọ. Lati ṣe eyi, multimeter kan ti sopọ ni jara (ipo ammeter ti ṣeto), iyẹn ni, laarin elekiturodu aringbungbun ti abẹla ati okun waya ipese.

Nigbamii ti, motor bẹrẹ. Fun awọn iṣẹju diẹ akọkọ, multimeter yoo ṣe afihan agbara lọwọlọwọ ti o pọju, nitori pe resistance lori ajija jẹ iwonba. Bi o ṣe ngbona diẹ sii, ti o pọju resistance rẹ yoo jẹ ati agbara lọwọlọwọ yoo ṣubu. Lakoko idanwo naa, awọn kika ti isiyi ti o jẹ yẹ ki o yipada laisiyonu, laisi awọn fo.

Ayẹwo naa ni a ṣe lori abẹla kọọkan laisi yiyọ kuro lati inu ọkọ. Lati le pinnu nkan ti ko tọ, awọn kika multimeter lori abẹla kọọkan yẹ ki o gba silẹ lẹhinna ṣe afiwe. Ti gbogbo awọn eroja ba n ṣiṣẹ, lẹhinna awọn itọkasi yẹ ki o jẹ aami bi o ti ṣee.

Ṣiṣayẹwo awọn pilogi didan pẹlu batiri kan

Ọna yii yoo ṣe afihan aworan ti o han gbangba ti imunadoti abẹla naa. O faye gba o laaye lati pinnu bi abẹla naa ṣe gbona. Ṣayẹwo yẹ ki o wa ni ti gbe jade lori awọn eroja unscrewed lati engine. Eyi ni apadabọ bọtini ti iru awọn iwadii aisan. Apẹrẹ ti diẹ ninu awọn mọto ko gba laaye dismantling irọrun ti awọn abẹla.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Lati ṣe idanwo awọn igbona, iwọ yoo nilo okun waya to lagbara. Gige ti 50 centimeters nikan ti to. Awọn abẹla ti wa ni titan ati awọn aringbungbun elekiturodu ti wa ni gbe lori rere ebute batiri. Waya naa so ẹgbẹ ti ara abẹla si ebute odi. Niwọn bi abẹla ti n ṣiṣẹ gbọdọ jẹ gbona pupọ, nitori aabo o gbọdọ wa ni mu pẹlu awọn pliers, kii ṣe pẹlu ọwọ igboro.

Lori abẹla ti o le ṣiṣẹ, sample yoo tan nipasẹ idaji ati diẹ sii. Ti o ba ti nikan sample ti awọn ti ngbona wa ni pupa, ki o si awọn abẹla ko ni fe ni ooru awọn air titẹ awọn silinda. Nitorina, eroja gbọdọ wa ni rọpo pẹlu titun kan. Ti, lẹhin iyipada ti o kẹhin ti awọn abẹla, ọkọ ayọkẹlẹ naa ti rin irin-ajo nipa 50 ẹgbẹrun ibuso, lẹhinna o nilo lati yi gbogbo ṣeto pada.

Visual ayewo ti alábá plugs

Bi ninu ọran ti awọn pilogi sipaki lori ẹrọ petirolu, diẹ ninu awọn aiṣedeede ti ẹrọ funrararẹ, eto idana, ati bẹbẹ lọ ni a le pinnu lati ipo awọn pilogi didan ni ẹyọ diesel kan.

Ṣugbọn ṣaaju ki o to bẹrẹ ṣayẹwo awọn abẹla, o nilo lati rii daju pe wọn ti ni wiwọ sinu awọn kanga. Bibẹẹkọ, olubasọrọ ti ko dara pẹlu ile mọto le fa ki awọn ẹrọ igbona ṣiṣẹ ni ibi.

Niwọn igba ti awọn eroja alapapo jẹ ẹlẹgẹ pupọ, nigbati o ba nfi awọn abẹla sii, iyipo wiwọ to tọ gbọdọ wa ni akiyesi, eyiti o tọka si ninu tabili:

Iwọn ila opin okun, mm:Yiyi didi, Nm:
88-15
1015-20
1220-25
1420-25
1820-30

Ati tabili yii fihan iyipo mimu ti awọn eso olubasọrọ:

Iwọn ila opin okun, mm:Yiyi didi, Nm:
4 (M4)0.8-1.5
5 (M5)3.0-4.0

Pulọọgi itanna yẹ ki o tuka ti idanwo pẹlu multimeter kan tọka si aiṣedeede kan.

Italologo atunsan

Awọn idi pupọ lo wa fun ikuna yii:

  1. Irẹwẹsi kekere tabi ilọkuro pẹ n fa ki sample lati gbona;
  2. Abẹrẹ epo ni kutukutu;
  3. Bibajẹ si àtọwọdá titẹ ti eto idana. Ni idi eyi, motor yoo ṣiṣẹ pẹlu ohun atubotan. Lati rii daju pe iṣoro naa wa ninu àtọwọdá titẹ, nut laini epo jẹ ṣiṣi silẹ pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ. Lati labẹ rẹ kii yoo lọ epo, ṣugbọn foomu.
  4. O ṣẹ ti idana atomization nitori clogging ti awọn nozzle iho. Awọn iṣẹ ti awọn injectors idana ti wa ni ẹnikeji lori pataki kan imurasilẹ, eyi ti o faye gba o lati ri bi ògùṣọ ti wa ni akoso ninu awọn silinda.

sipaki plug abawọn

Ti awọn iṣoro pẹlu awọn abẹla ba han pẹlu maileji ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, lẹhinna awọn abawọn wọn ni irisi wiwu ti ara, awọn itọpa ti igbona tabi awọn dojuijako le jẹ okunfa nipasẹ:

  1. Ikuna ti igbona yii. Nitori otitọ pe ko pa abẹla naa fun igba pipẹ, o gbona (atẹgun naa yoo ṣaja tabi paapaa ṣubu).
  2. Foliteji ti o pọ si ninu eto ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ (sample yoo wú). Eyi le ṣẹlẹ ti a ba fi plug 24-volt sinu nẹtiwọki 12-volt nipasẹ aṣiṣe. Pẹlupẹlu, iṣoro ti o jọra le jẹ okunfa nipasẹ iṣẹ aiṣedeede ti monomono.
  3. Abẹrẹ epo ti ko tọ (ipo nla ti soot yoo wa lori abẹla). Awọn idi fun eyi le jẹ a clogged nozzle, nitori eyi ti awọn idana ti wa ni ko sprayed, ṣugbọn spurts taara pẹlẹpẹlẹ awọn sample ti abẹla. Paapaa, iṣoro naa le wa ninu iṣẹ ti ko tọ ti ẹya iṣakoso (awọn aṣiṣe ni akoko tabi ipo sokiri).

Bawo ni lati se idanwo awọn alábá plug yii

O jẹ dandan lati san ifojusi si iṣẹ ti isọdọtun gbona, paapaa ti fifi sori ẹrọ ti awọn abẹla tuntun ko ṣe iranlọwọ imukuro ibẹrẹ ti o nira ti ẹrọ tutu kan. Ṣugbọn ṣaaju iyipada awọn eroja gbowolori ti eto alapapo afẹfẹ, o yẹ ki o ṣayẹwo ipo ti awọn fiusi - wọn le jiroro ni fẹ jade.

Atunse igbona ninu ẹrọ diesel ni a nilo lati tan/pa awọn igbona. Nigbati awakọ ba yi bọtini sinu iyipada ina lati tan-an ẹrọ inu ọkọ, titẹ ni pato yoo gbọ. Eyi tumọ si pe iṣipopada igbona ti ṣiṣẹ - o tan-an awọn abẹla lati dara si iyẹwu-iṣaaju ti ori silinda.

Ṣiṣayẹwo awọn edidi alábá lori ẹrọ diesel pẹlu ọwọ tirẹ

Ti a ko ba gbọ tẹ, lẹhinna yiyi ko ṣiṣẹ. Ṣugbọn eyi ko nigbagbogbo tumọ si pe ẹrọ naa jẹ aṣiṣe. Iṣoro naa le wa ninu awọn aṣiṣe ti ẹrọ iṣakoso, ni iyara ti wiwọ, ikuna ti awọn sensosi iwọn otutu ti eto itutu agbaiye (gbogbo eyi da lori iru ẹyọ agbara ati eto adaṣe lori ọkọ).

Ti, nigbati bọtini ba wa ni titan ni iyipada ina, aami ajija lori tidy ko tan ina, lẹhinna eyi ni ami akọkọ ti ikuna ti ọkan ninu awọn sensọ ti a ṣe akojọ tabi fiusi kan.

Lati ṣayẹwo iṣẹ ṣiṣe ti isunmọ igbona, o nilo lati ni anfani lati ka ni deede aworan ti o ya lori ọran ẹrọ, niwọn igba ti yiyi kọọkan le yatọ. Aworan atọka tọkasi iru awọn olubasọrọ (iṣakoso ati awọn olubasọrọ yikaka). A foliteji ti 12 volts ti wa ni loo si awọn yii, ati awọn Circuit laarin awọn iṣakoso ati awọn yikaka olubasọrọ ti wa ni pipade nipa lilo a igbeyewo atupa. Ti iṣipopada ba dara, ina yoo tan. Bibẹẹkọ, okun naa jo jade (ni igbagbogbo eyi ni iṣoro naa).

Diesel alábá Plug Quick Ṣayẹwo

Fidio naa, ni lilo Citroen Berlingo (Ẹgbẹ ẹlẹgbẹ Peugeot) gẹgẹbi apẹẹrẹ, fihan bi o ṣe le yara wa pulọọgi sipaki ti o fọ:

Ọna to rọọrun ati iyara julọ lati ṣayẹwo awọn pilogi didan lori ẹrọ diesel kan

Ọna yii tun gba ọ laaye lati fi idi boya isinmi wa ninu ajija filament. Nipa bi alapapo ṣe n ṣiṣẹ daradara, ọna yii ko gba ọ laaye lati fi idi rẹ mulẹ. O tun tọ lati ṣe akiyesi pe lori awọn ẹrọ diesel ode oni ti o ni ipese pẹlu ẹrọ iṣakoso itanna, ọna yii ko yẹ ki o lo, nitori kọnputa le jẹ alaabo.

Italolobo fun Yiyan Glow Plugs

Ti o ba ṣe akiyesi pe awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kanna le ni ipese pẹlu awọn oriṣiriṣi awọn ẹya agbara, awọn itanna didan ni iru awọn ẹrọ diesel le yatọ. O yẹ ki o tun ranti pe pẹlu idanimọ ti ọpọlọpọ awọn awoṣe ti o ni ibatan lati ọdọ awọn olupese ti o yatọ, awọn igbona le yatọ ni iwọn.

Lati yago fun fifi sori ẹrọ ti ko tọ tabi ibaje iyara si awọn plugs didan, o jẹ dandan lati yan iru awọn ẹya gẹgẹbi olupese ṣe iṣeduro. Ọna ti o dara julọ lati wa aṣayan ọtun ni lati wa awọn abẹla nipasẹ nọmba VIN. Nitorinaa o le yan pipe sipaki kan ti kii yoo dara fun fifi sori ẹrọ nikan, ṣugbọn yoo tun ni ibamu pẹlu ẹyọ iṣakoso ati eto itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Nigbati o ba yan awọn pilogi didan tuntun, o nilo lati ro wọn:

  1. Awọn iwọn;
  2. Iru asopọ si eto itanna;
  3. Iyara ati iye akoko iṣẹ;
  4. Alapapo sample geometry.

Awọn ilana fun ara-rirọpo ti alábá plugs

Lati rọpo awọn pilogi didan funrararẹ, iwọ yoo nilo:

Ilana naa ni atẹle:

  1. A ti yọ casing ṣiṣu kuro lati inu mọto (ti o ba wa iru nkan kan loke motor);
  2. Batiri naa ti wa ni pipa;
  3. Ti ge asopọ okun waya (o ti ge pẹlu nut lori elekiturodu aringbungbun ti abẹla);
  4. Mọ awọn mọto ile nitosi awọn sipaki plug kanga ki idoti ko ni gba sinu awọn silinda nigba ti dismantling tabi fifi sori ẹrọ ti titun sipaki plugs;
  5. Old Candles ti wa ni fara unscrewed;
  6. Nu o tẹle ara ti o ba jẹ idọti. Lati ṣe idiwọ idoti lati wọ inu silinda, o le lo ẹrọ igbale ọkọ ayọkẹlẹ kan ati fẹlẹ lile (kii ṣe fun irin);
  7. Lubrication jẹ iwulo lati dẹrọ fifi sori abẹla ninu kanga ki o tẹle ara ko ba ya ti ipata ba wa ninu kanga.

Ti o ba jẹ dandan lati rọpo ọkan tabi meji awọn abẹla, lẹhinna gbogbo ṣeto tun nilo lati yipada. Nitorinaa kii yoo ṣe pataki lati ṣe iṣẹ imukuro nigbati abẹla atijọ ti o tẹle ba kuna. O yẹ ki o tun yọkuro idi ti ikuna ti tọjọ ti abẹla naa.

Fidio lori koko

Ni ipari, fidio kukuru kan nipa rirọpo ara-rọpo ẹrọ diesel glow plugs:

Awọn ibeere ati idahun:

Bawo ni lati ṣayẹwo awọn abẹla lai yọ wọn kuro? Eyi nilo voltmeter (ipo lori multimeter) tabi boolubu 12-volt kan. Ṣugbọn eyi jẹ ayẹwo akọkọ nikan. Ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo patapata laisi yiyọ kuro lati inu mọto naa.

Bii o ṣe le ṣayẹwo boya awọn itanna didan n gba agbara? Asiwaju ti 12-volt atupa ti wa ni ti sopọ si batiri (ebute +), ati awọn keji olubasọrọ ti wa ni ti sopọ taara si awọn plug ti awọn plug (awọn rere asiwaju ti awọn plug gbọdọ wa ni ge asopọ).

Bawo ni o ṣe mọ boya awọn itanna didan ko ṣiṣẹ? Ẹfin ti o wuwo han ni ibẹrẹ tutu. Lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni iwọn otutu ti nṣiṣẹ, o mu ariwo pupọ. Enjini ijona inu tutu jẹ riru. Agbara ti o dinku tabi alekun agbara epo.

Fi ọrọìwòye kun