Ṣiṣayẹwo idanwo Lexus ES vs Volvo S90 ati Audi A6

Yiyan sedan nla fun $ 52- $ 480 kii ṣe iṣẹ ti o rọrun. Kilasi yii ni nọmba awọn aṣayan lọpọlọpọ: lati awọn ara Jamani ti o lagbara ati yiyara si Japanese ti ilọsiwaju ati ina. Ṣugbọn Jaguar tun wa, Volvo ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran.

Ni ọdun diẹ sẹhin, ni iṣafihan ti Lexus LC, Mo kọkọ ni akoran pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese. Pẹlupẹlu, o jẹ awọn apẹẹrẹ ti Lexus ti o yanju iṣoro ti awọn burandi miiran ko tun le loye: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese nikẹhin bẹrẹ lati wa ni itura. Lẹhinna, ni ọdun 2016, Mo n wo akete kan ni awọn ọna tooro ti Seville ati pe ko le loye ohun ti o jẹ: imọran, awoṣe iṣaaju iṣelọpọ, tabi iru ẹda ti o lopin pupọ. Nigbamii o wa ni pe LC ni gbogbogbo ibẹrẹ ti akoko tuntun fun Lexus, nibiti a ti gbe apẹrẹ soke si idi.

Awọn ekoro ajeji, iṣan nla ati didan ti o pọju, awọn opiti LED dín ti apẹrẹ idiju, bii awọn digi oore-ọfẹ lori awọn ọwọ ọtọ ọtọ ati ideri ẹhin mọto ti n ṣubu - gbogbo eyi jẹ ki ES jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe pataki pupọ. Paapaa ni aaye paati ni Ritz-Carlton, nibi ti wọn ti rii ohun gbogbo ati paapaa diẹ diẹ sii, Lexus yii fun diẹ sii ju mẹrin rubles mẹrin tun wa ni ayewo pẹkipẹki.

Inu jẹ idotin ẹda. Ati pe ti o ba rẹwẹsi awọn apẹrẹ ti o pe, lẹhinna ES jẹ ibaamu ti o dara julọ. Audi A6 ati, si iwọn kekere, Volvo S90 jẹ awọn ọfiisi Yuroopu. Dede oloye, iṣẹ ṣiṣe, itunu ati ilọsiwaju imọ -ẹrọ. Ṣugbọn aṣẹ yii di alaidun - ni pataki ti o ba wa ninu rẹ lojoojumọ. Lexus ES yatọ patapata: ES iṣaaju, flagship LS ati Kupupu LC kanna ti dapọ nibi. O wa ni imọlẹ ati alabapade pupọ.

Tidy ti o ni oye le dabi awọ ti o ga julọ ati mọọmọ ere idaraya, ṣugbọn gba mi gbọ, eyi ni ojutu ti o dara julọ fun ọkọ ayọkẹlẹ fun gbogbo ọjọ. Ati pe o dabi pe o joko ni akukọ igbadun, eyiti o ṣeto ọ fun iṣesi ere idaraya, ṣugbọn sibẹ aini ti nkan pataki kan wa - itungbun aarin wa ni titan si awakọ naa. Nitori iṣalaye taara, o dabi pe a ṣẹda Lexus yii kii ṣe fun awakọ nikan. Wo aga aga. Idahun si wa.

Lexus yii dara fun gbogbo eniyan: irisi tutu, itura ati inu inu ti o ni ironu pupọ, bi igbagbogbo, ipari didara ga, ati atokọ gigun ti awọn aṣayan (opo awọn arannilọwọ, itura acoustics Mark Levinson, awọn kamẹra ni ayika kan, eefun ijoko ati pelu pelu). Ṣugbọn iṣoro kan wa: o jẹ iwakọ kẹkẹ-iwaju.

Ti o ba ṣe iwakọ ES ni idakẹjẹ, lẹhinna o yoo fee ni rilara iyatọ: o ni mimu to dara, gigun gigun ati iyipo kekere nipasẹ awọn ipele ti kilasi naa. Awọn ijọba idiwọn jẹ ọrọ miiran. Ninu ọran wa, ES wa ninu ẹya 350, eyini ni, pẹlu 3,5-lita nipa ti ara ti o fẹ V6. Nibi 249 lita. lati. ati 356 Nm ti iyipo - ni apapọ, eyi to lati pọn idapọmọra, ti o ba tẹ efatelese diẹ nira diẹ sii ju deede.

Ni akoko kanna, gigun pupọ (o fẹrẹ to m 5) ati iwuwo (to to 1,9 tons) ES pẹlu iwakọ kẹkẹ-iwaju ko ni itiju rara nipasẹ awọn ọgbọn didasilẹ - idadoro naa kọju yiyi o si ṣe ohun gbogbo lati jẹ ki Lexus lọ pẹlu itọpa ti a fun. , ati pe ko kọja akoko kan. Ni gbogbogbo, ti o ko ba gbero lati tẹtisi ariwo ti awọn taya ni awọn ipade ati pe o ko ni ala ti awọn aaye paati ti o bo egbon, lẹhinna iwakọ kẹkẹ iwaju yoo dajudaju kii ṣe idi lati kọ lati ra ES titun kan. Bi beko? O jẹ ohun ti o nifẹ lati mọ ero rẹ - dibo ni ipari iwakọ idanwo naa.

$ 84 - eyi ni eeya ti oluṣeto naa fihan mi nigbati mo ṣafikun gbogbo awọn aṣayan ti o ṣeeṣe. Iyẹn fẹrẹ to $ 906 diẹ sii ju Audi A27 ni awọn idiyele gige Idaraya. Ṣugbọn maṣe yara lati binu. Awọn aṣayan lọpọlọpọ wa nibi ti, fun apẹẹrẹ, kii yoo wulo fun mi. Mo le ni rọọrun ṣe laisi orule panoramic ($ 509), asọtẹlẹ awọn ẹrọ lori oju afẹfẹ ($ 6) ati paapaa laisi eto braking adaṣe ($ 1), eyiti o fẹrẹ mu mi wa si ikọlu ọkan ni igba meji, ati laisi atokọ gbogbo ti o ṣafikun si idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ Hyundai Solaris meji.

Ati paapaa lẹhin ti n ṣatunṣe fun idiyele, Mo tun ni igboya pe A6 ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ninu mẹtta. Roma ko fẹran pataki rẹ ninu, ati pe Dafidi ko fẹran irisi rẹ. Lagbara koo pẹlu awọn mejeeji. Ni akọkọ, tani o sọ pe “ọfiisi lori awọn kẹkẹ” buru? Mo nifẹ iduroṣinṣin diduro ti A6. Awọn bọtini ara mẹrin wa ni gangan, iyoku jẹ itara ifọwọkan ati ṣiṣẹ laisise. Awọn iboju bii A8 - aṣa yii fun mi.

O tun gun gigun daradara. 5,1 iṣẹju-aaya. to 100 km / h - abajade to dara paapaa fun diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Mo ye pe kii ṣe gbogbo eniyan fẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ-340-horsepower, gbogbo awọn ohun miiran ni o dọgba, ati eyi, nitorinaa, jẹ aila-nla Audi ni ifiwera pẹlu Lexus kanna.

Aami iyasọtọ Quattro fun mi ni eto awakọ kẹkẹ ti o dara julọ. Nikan o funni ni rilara pe iyara ti o ga julọ, ti o dara julọ ọkọ ayọkẹlẹ ti o faramọ idapọmọra. Mo mọ pe alaye yii yoo dabi ariyanjiyan ni o kere si awọn oniwun BMW, ṣugbọn fun mi ọna Audi awakọ jẹ apẹrẹ. O le ni idunnu pupọ ati binu, ṣugbọn ni akoko kanna ko gbọn igbesi aye kuro ninu rẹ, paapaa lori “ijalu iyara” kekere kan.

Alagbara, apẹrẹ ibinu ti Audi A6 tuntun jẹ ohun ti o nilo. Ifọwọkan akọkọ ni awọn atupa pẹlu awọn dioda inaro, eyiti, boju aafo lati ideri mọto, fun ni idaniloju pe ẹhin jẹ monolithic.

Ninu idanwo miiran wa, Mo ṣe afiwe Range Rover Sport si awọn alailẹgbẹ bii jaketi tweed tabi Beatles, nitorinaa Audi A6 fun mi jẹ nkan bi Donna Tartt pẹlu Goldfinch. Ko jọ awọn alailẹgbẹ bi o ti ṣee ṣe, ni awọn aaye o ni igboya ati iyalẹnu iyalẹnu. Ninu ọran ti sedan ara Jamani kan, o jẹ ohun moriwu pe o ko fẹ lati jade kuro ni kẹkẹ rara. Kii ṣe ni ita ilu, kii ṣe ni iṣipopada ọna. Iwọ paapaa gbagbe nipa idiyele naa - o kere ju nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe tirẹ.

Ọrọ naa "Mjoliner" dun si eti Russia bi ẹlẹgàn bi orukọ ohun-ọṣọ lati IKEA. Ṣugbọn ni otitọ, eyi jẹ ohun ija oloju apaniyan. Eyi ni orukọ òòlù ti ọlọrun àrá ati iji Thor, ti awọn ikọlu rẹ̀ fa manamana ni awọn ọrun. Bayi o tun jẹ ohun ija akọkọ ti awọn apẹẹrẹ Volvo.

Awọn imọlẹ ṣiṣiṣẹ ni awọn opiti LED ti gbogbo awọn awoṣe tuntun ti ibakcdun Swedish ni a darukọ lẹhin òòlù Thor. Ati pe wọn ti di iyatọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Gothenburg bi awọn oju angẹli jẹ fun BMW. Nisisiyi, ni gbogbo igba ti ina tutu pẹlu ẹya abuda apẹrẹ abuda ti o wa ninu digi iwoye, o le ṣe alaiyemeji gboju le ṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nitorinaa, ti o ba ṣeeṣe, o le fi imọ rẹ ti itan aye atijọ Scandinavian han si awọn ọrẹ rẹ nigbati awoṣe Volvo tuntun pẹlu awọn ina ori rẹ lori awọn iyara ririn ti o kọja.

Sibẹsibẹ, Volvo S90 dara ko nikan fun awọn alaye dani. O le fi ara mọ ọpọlọpọ awọn ọṣọ bi o ṣe fẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn ti aiṣedeede ba wa ni awọn iwọn rẹ, o daju pe kii yoo ni ẹwa. Ati pe asia Swedish ni aṣẹ pipe pẹlu eyi.

Nigbati o ba wo o ni profaili, o nira lati gbagbọ pe S90 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju pẹlu ẹrọ iyipo kan. O ni iru hood gigun bẹ ati ijinna nla ti iyi pe didara ti ojiji biribiri Volvo fi awọn abẹ ejika ṣe kii ṣe Lexus ati Audi nikan, ṣugbọn tun jẹ awọn itanna ti o dara julọ lọpọlọpọ ti oriṣi bi Mercedes "yeshka" ati "marun" BMW .

Mo le, dajudaju, jiyan: apẹrẹ kii ṣe ifosiwewe ipinnu nigbagbogbo nigbati o n ra ọkọ ayọkẹlẹ kan, paapaa ni kilasi yii. Ati lati jẹ apakan ni ẹtọ, ṣugbọn o rọrun lati gbagbọ pe awọn ara Sweden ti gbagbe bi a ṣe le kọ awọn sedans iṣowo ti itunu pẹlu ẹnjini aifwy daradara.

Ti o ṣaju pẹlu atọka S80 ṣi ntọju aaye oke lile lori ọna, ati S90 mu rilara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara ati itunu lọ si ipele tuntun kan. Bẹẹni, isansa ti “awọn mẹfa” ninu laini ọkọ S90 jẹ abawọn to ṣe pataki ni aworan naa. Ṣugbọn ni apa keji, ṣe o nilo iwọn didun diẹ ati awọn silinda, ti o ba jẹ pe awọn onimọ-jinlẹ Sweden yọ awọn ipa 320 kuro ninu “mẹrin” yii ati liters meji?

Bẹẹni, boya ọkọ ayọkẹlẹ yii ko dun dara julọ. Paapa nigbati o ba n ṣiṣẹ labẹ ẹru. Ṣugbọn kini o ṣe pataki si awọn arinrin ajo ti o joko ninu, ti o ba fẹrẹ gbọ, ati pe ohun afetigbọ Bowers & Wilkins ti o wa ni oke tun ṣe atunda ohun ti gbọngan apejọ ti Ile Gotraburg Opera? Gbigbọ si orin kilasika pẹlu ọpọlọpọ awọn okun ati ọrun pẹlu awọn agbohunsoke wọnyi jẹ igbadun pataki. Ṣugbọn fun mi, gẹgẹbi olufẹ ti mẹrin Liverpool, ni awọn ipo ohun ti eto ohun, awọn eto Abbey Road ko to. Bẹẹni, ṣafikun - ati pe yoo ti tan lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to fẹẹrẹ pipe.

---

Iru ara	Sedani	Sedani	Sedani
Mefa (ipari / iwọn / iga), mm	4939/1886/1457	4975/1865/1445	4963/1890/1443
Kẹkẹ kẹkẹ, mm	2924	2870	2941
Idasilẹ ilẹ, mm	160	150	152
Iwọn ẹhin mọto, l	530	472	500
Iwuwo idalẹnu, kg	1880	1725	1892
iru engine	Epo V6, turbo	V6 benz.	R4 benz., Turbo
Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm	2995	3456	1969
Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm)	340 / 5000-6400	249 / 5500-6000	320/5700
Max. dara. asiko, Nm (ni rpm)	500 / 1370-4500	356 / 4600-4700	400 / 2200-5400
Iru awakọ, gbigbe	Ni kikun, 7RKP	Ṣaaju., 8AKP	Kikun, 8АКП
Max. iyara, km / h	250	210	250
Iyara lati 0 si 100 km / h, s	5,1	7,9	5,9
Lilo epo, l / 100 km	7,1	10,8	7,2
Iye lati, $.	59 010	54 493	57 454