Ṣiṣayẹwo idanwo Toyota RAV4 la Nissan X-Trail
Toyota RAV4 ṣe itutu ni opin ọdun to kọja ati ta dara ju gbogbo awọn ọmọ ile -iwe ẹlẹgbẹ rẹ lọ, ṣugbọn ni awọn agbegbe kan o tun dabi ẹni pe aratuntun. Ipo kanna pẹlu Nissan X-Trail ti agbegbe.
"Olufẹ, wa nibi, jọwọ," ẹniti o ta awọn alawo funfun lori ọna ti o wa laarin Safonovo ati Yartsevo jẹ gidigidi jubẹẹlo. - Ṣe o ni titun kan "Rav"? Tabi iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni? Idaji iṣẹju nigbamii, adakoja ti yika nipasẹ iru nọmba awọn oluwo ti o dabi pe Emi yoo duro ni agbegbe Smolensk lailai - laisi ọkọ ayọkẹlẹ kan, owo ati ipari ose to dara. "Orukọ mi ni Samat, Mo fẹ lati ra Toyota kan fun ara mi, ṣugbọn emi ko ni to fun Kruzak kan, ati pe o mọ ara rẹ Camry fun awọn ọna agbegbe," oluwa ile itaja naa fi otitọ ṣe awọn eto rẹ ati nitorina o fi mi lokan bale.
Toyota RAV4 ni itura ni opin ọdun to kọja ati ta dara julọ ju gbogbo awọn ẹlẹgbẹ rẹ lọ, ṣugbọn ni diẹ ninu awọn ẹkun ilu o tun dabi ẹni pe aratuntun. Ipo kanna ni pẹlu Agbegbe Nissan X-Trail ti agbegbe - iran keji ti adakoja ti a kọ ni ọdun kan ati idaji sẹyin, ṣugbọn nigbati a ba sọ fun awọn ọrẹ wa nipa SUV yii, a tun fi ọkan “tuntun” sii ni ibẹrẹ ti gbolohun ọrọ. Ati eyi, o han ni, jẹ ayẹwo fun gbogbo ọja Russia.
Gẹgẹbi awọn iṣiro ti Association of European Businesses (AEB), lati ibẹrẹ ọdun, RAV4 ti ta awọn ẹya 14, eyiti o jẹ diẹ sii ju, fun apẹẹrẹ, Renault Logan nla tabi Lada Largus, eyiti o jẹ din owo ni igba pupọ. X-Trail ni afiwera trims owo nipa kanna bi RAV152, ṣugbọn awọn ti onra fẹ Toyota ká ailopin IwUlO si didan ati didara ti Nissan adakoja - X-Trail ta akiyesi buru (4 paati niwon ibẹrẹ ti awọn ọdún). Sibẹsibẹ, nọmba yii tun ngbanilaaye SUV lati tẹ awọn olutaja 6 oke ti ọja naa.
Wiwo bi o ṣe fa fifẹ daradara ti o si fi ọwọ pa ni inu inu adakoja Nissan, Emi yoo fẹ lati beere lọwọ awọn ọga ti ibakcdun ara ilu Japanese idi ti X-Trail ko di Infiniti. Ṣiṣu funfun rirọ lori dasibodu, ibaamu pipe ti awọn ẹya kekere, awọ ti o nipọn lori awọn ijoko ati nla kan, ṣugbọn ni rọọrun pupọ iboju ti ọpọlọpọ awọn idọti - X -Trail paapaa yawo dasibodu kan pẹlu ifihan alaye lati Infiniti QX50. Ṣugbọn pupọ julọ awọn ohun kekere ti o jẹ ere jẹ pupọ ti awọn ipele gige giga, eyiti, ni ibamu si AEB, ko si ni ibeere. X-Trail jẹ rira ni akọkọ ni awọn ẹya SE ati SE +: pẹlu inu inu asọ, awọn opiti halogen ati laisi eto hihan yika.
Toyota RAV4, ni ida keji, ko ti yi ironu rẹ pada lẹhin ti o tun pada si - SUV tun ṣe akiyesi bi alaṣeṣe igbẹkẹle ti o ni igbẹkẹle laisi itara ti imọlara. Ninu SUV, o yẹ ki o ko gbekele itunu: nibikibi ṣiṣu lile wa, awọn bọtini onigun mẹrin ati awọn ifibọ aluminiomu lurid. RAV4 nmí gangan pẹlu ipilẹ - adakoja ko gbiyanju lati tọju awọn abawọn tabi ṣiji awọn ela tirẹ pẹlu awọn lefa ẹlẹwa ati awọn apanirun. Nitorinaa, ko le si awọn ibeere nipa ergonomics ti adakoja olokiki: alaye “tidy”, iwoye ti o dara julọ, awọn digi nla ati akojọ aṣayan multimedia ti o mọ. Toyota tun ni awọn ijoko itura, ṣugbọn ninu ẹya pẹlu ọṣọ alawọ wọn ko ni atilẹyin ita ita - ni awọn ile iṣọṣọ pẹlu aṣọ, awọn rollers tobi.
Ni ita, RAV4 ati X-Trail tun jẹ "Japanese" - ati pe o dara julọ. Toyota jẹ otitọ si ararẹ ati, laibikita ibawi ti ọja agbaye, ṣe imudojuiwọn adakoja ni aṣa Prius ati Mirai - o ni grille dín, bompa pẹlu awọn iho nla ati awọn opiti didan. Lẹhin - awọn imọlẹ iṣẹ ṣiṣi ati apanirun iṣọpọ lori ilẹkun karun. X-Trail ni a adalu ti igbalode oniru pẹlu Alailẹgbẹ. Awọn adakoja ni irisi idanimọ ni ara ti Qashqai keji ati Tiida tuntun, ati lẹhin “Japanese” o jọra pupọ si iran akọkọ Lexus RX. Ti RAV4 ba dara julọ ni burgundy ọlọrọ tabi buluu didan, lẹhinna X-Trail dara julọ ni awọn awọ dudu - sakani yii ni ibamu pẹlu awọn ẹya chrome ni ita ati awọn LED nla ni awọn opiti ori.
RAV4 ni a ra ni akọkọ ni ẹya Comfort pẹlu ẹrọ 2,0-lita, awakọ gbogbo-kẹkẹ ati CVT kan. A tun ni aṣayan ni iṣẹ ti o pọju "Prestige Plus" (lati $ 27) - pẹlu ẹrọ 674-lita, iyara mẹfa "laifọwọyi" ati awọn aṣayan ni kikun, pẹlu kamẹra wiwo-ẹhin, wiwo ayika. eto ati lilọ. Pẹlu a 2,5-horsepower engine, RAV180 yoo fi sile fere gbogbo mọra - 4 Nm SUV ni o ni to isunki ni ilu, ni opopona, ati pa-opopona. Toyota jẹ paapaa dara julọ ni iyara gbigbona ti metropolis - adakoja paarọ ọgọrun ni iṣẹju-aaya 233. Otitọ "aspirated" ko ni ikorira si sisun 9,4 liters ti petirolu ni ilu, ṣugbọn o ṣee ṣe lati pade 15-11 liters ti o tọ, ti o ba jẹ pe ko si awọn jamba “burgundy” ijabọ.
Idanwo X-Trail tun jẹ itan-akọọlẹ. Ẹya ti o ga julọ LE + (lati $ 26) pẹlu ẹgbẹpọ awọn oluranlọwọ itanna ni ipese pẹlu ẹrọ lita 686 pẹlu ipadabọ 2,5 horsepower. Ẹrọ oniduro ti wa ni idapọ pẹlu iyatọ kan - kẹkẹ ẹlẹgbẹ ayanfẹ ti awọn ẹlẹrọ Nissan ni ọdun mẹwa sẹhin. Lati ibiti X-Trail wa, igbadun ko to: o dabi pe isunmọ to wa, ati kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ ni ipo adaṣe ṣe iranlọwọ lati mọ gbogbo iyipo ni ibẹrẹ, ṣugbọn adakoja n mu iyara bakan paapaa laini, laisi sipaki. Awọn nọmba ti o wa ninu awọn iṣe iṣe jẹrisi rilara naa: X-Trail ni o lọra ju RAV171 nipasẹ o fẹrẹ to iṣẹju keji ni ṣẹṣẹ si ọgọrun. Ṣugbọn ni awọn iwulo ina, Nissan ti ṣetan lati jiyan pẹlu Toyota: X-Trail le mu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ kuro patapata, o ni aerodynamics ti o dara julọ ati iwuwo idinku kekere.
Ni opopona ti o buru pupọ, idadoro RAV4 ko tun jọra awọn ayọ-lọ-iyipo atijọ ni Gorky Park - lẹhin imudojuiwọn, awọn onise-ẹrọ ti ṣe atunto idadoro naa ni pataki si itunu. Awọn orisun ati awọn olulu-mọnamọna jẹ Aworn, ati awọn bulọọki ipalọlọ ti subframe idadoro ẹhin ni o tobi. Gẹgẹbi abajade, Toyota duro lati ṣe akiyesi awọn aiṣedeede kekere, eyiti o jẹ ki adakoja ti a ti ṣe tẹlẹ ti o dabi ẹni pe o nira pupọ ati ariwo. Yiyipada ẹnjini ni itọsọna itunu, nitorinaa, ni ipa mimu, ṣugbọn kii ṣe bi o ti le reti. SUV tun ṣetan lati ṣafọ sinu awọn iyi to mu ati pe o fẹrẹ bẹru isokuso idari. Ohun miiran ni pe ṣaaju ki RAV4 ṣubu kuro ni itọpa ti a fun ni iyara ti o ga julọ, ati pe awọn yipo kere.
Ni awọn ofin itunu, X-Trail jẹ afiwera si RAV4, ṣugbọn ariwo ajeji diẹ sii tun wọ inu agọ Nissan, ati adakoja naa gbiyanju lati maṣe padanu awọn abawọn kekere ni opopona. Ṣugbọn X-Trail ko gba laaye laxity ni pipa-opopona, gẹgẹ bi ọran pẹlu aṣaaju rẹ. Ṣugbọn eyi kii ṣe iyalẹnu: ni ọna, X-Trail jẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti a ṣe lori pẹpẹ CMF modular, botilẹjẹpe pẹlu awọn ọkọ atijọ ati awọn apoti jia.
Toyota ati Nissan ko ni itiju rara nipa pipa-opopona, ṣugbọn wọn ko fẹ lati wa nibẹ fun igba pipẹ. RAV4 pẹlu idimu awo pupọ le gbe to 50% ti isunki si awọn kẹkẹ ẹhin, ṣugbọn gbogbo agility ti ita idapọmọra dopin ni rutini jinlẹ - ẹya lita 2,5 ni ifasilẹ ti 165 milimita nikan. Ṣugbọn idimu Toyota kii ṣe itara si igbona bi ọpọlọpọ awọn ẹlẹgbẹ rẹ, nitorinaa lori RAV4 o le fi skid iṣere ṣiṣẹ, lọ yiyi ati gbiyanju lati bori awọn idiwọ ni iṣipopada. Ohun akọkọ kii ṣe lati gbagbe lati pa eto imuduro, eyiti o ṣe idiwọ pupọ ati ni ibajẹ isunki ni aijọju fun iṣẹju-aaya meji kan.
Nissan X-Trail ti pese daradara fun ita-opopona: o ni eto iṣakoso gbigbe gbigbe gbogbo-kẹkẹ, ati imukuro ilẹ jẹ iwunilori nipasẹ awọn ipele ti apa ti 210 milimita. Eto AWD le tunto pẹlu ifoso kan, yiyan ọkan ninu awọn ipo mẹta: 2WD, Aifọwọyi ati Titiipa. Ninu ọran akọkọ, adakoja naa wa awakọ kẹkẹ iwaju, ni ẹẹkeji, a ti pin ipa naa ni aifọwọyi da lori ipo opopona, ati ni igbehin, iyipo naa pin ni idaji laarin awọn kẹkẹ iwaju ati ti ẹhin. Pẹlupẹlu, ni ipo Titiipa, o le gbe ni awọn iyara to 80 km / h, lẹhin eyi ẹrọ itanna n yipada laifọwọyi si package awọn eto Aifọwọyi. Paa ọna opopona alailagbara X-Trail jẹ CVT, eyiti o gbona ju iyara alayida RAV4 lọ.
O nira lati jẹ adakoja iwọn-aarin ni Russia. Ni apa kan, awọn SUV iwapọ wa bi Nissan Qashqai ati Hyundai Tucson, eyiti lẹhin iyipada ti awọn iran ti di paapaa tobi, ni ipese diẹ sii ati itunu diẹ sii. Ni ida keji, apakan agbalagba ti o ni kikun, eyiti o funni ni saloon ijoko meje ati awọn ẹrọ agbara diẹ sii, ṣugbọn iyatọ ninu idiyele pẹlu RAV4 ati X-Trail kii ṣe pataki. Nitorinaa o wa pe awọn agbelebu iwọn-aarin gbọdọ boya funni ni aami idiyele ti o wuyi pupọ, eyiti o wa pẹlu dola. ko ṣee ṣe tabi lati nireti fun orukọ ailagbara bi ẹrọ ti iṣowo eyikeyi. Toyota ati Nissan wa lori atokọ olutaja fun apapọ awọn idi, ati pe eyi jẹ laiseaniani fa fun awọn ẹmi giga.
