Awọn okunfa ti lilo epo pọ si

Ninu ipo eto-ọrọ ti o nira, awakọ kọọkan lakọkọ wo pẹkipẹki wo sensọ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ. Njẹ o le dinku igbohunsafẹfẹ ti abẹwo si ibudo gaasi kan? Gbogbo eniyan le ṣe.

Ni akọkọ, o tọ lati ṣe akiyesi ifosiwewe kan ti ko le yipada. Iwọnyi ni awọn ipo iṣiṣẹ ti ẹrọ naa. Ni igba otutu, ẹrọ naa nilo lati gbona; ọkọ ayọkẹlẹ ti o rù nilo awọn atunṣe ti o pọ sii. Nitorinaa, ni akoko kọọkan lori itọka maili ti o jọra, iye idana oriṣiriṣi yoo wa.

Awọn idi akọkọ fun alekun agbara epo

Ni afikun si awọn ipo iṣiṣẹ, awọn ifosiwewe wa ti o ni ibatan si ipo imọ ẹrọ ti ẹrọ naa. Eyi ni ohun miiran ti o ni ipa lori ilosoke ninu maileji gaasi ninu ọkọ ayọkẹlẹ:

• awọn ikuna ẹrọ;
• awọn abawọn ninu ẹrọ afikun;
• awọn aṣiṣe ninu ẹrọ itanna.

Awọn okunfa ẹrọ ti alekun agbara epo

Lilo ilokulo ti idana taara da lori awọn ẹru ti ọkọ ayọkẹlẹ n ni iriri. Gbogbo awọn ẹya gbigbe ti ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ni ominira lati gbe. Ati paapaa resistance ti ko ṣe pataki jẹ ki o mu agbara ti epo pọ. Eyi ni diẹ ninu awọn aṣiṣe.

1. Iṣatunṣe kẹkẹ ti ko ṣatunṣe. O yẹ ki o ṣee ṣe nigbati o ba n yi taya pada ni akoko.
2. Ni wiwọ awọn eso ibudo. O le ṣayẹwo aiṣedeede yii nipa gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ ni etikun. Ti o ba duro ni iyara ni iyara, lẹhinna o yẹ ki o fiyesi si awọn biarin ibudo. Ni igbagbogbo, iru apakan kan yoo gbona pupọ.
3. Aṣiṣe eto egungun. Ohun amorindun ti a di yoo ko yara yara nikan. Yoo yorisi yiyara iyara iyara ati afikun wahala lori ọkọ ayọkẹlẹ.

Pipe ti awọn asomọ ati ẹrọ iranlọwọ

Lilo idana giga ni awọn ipo iṣiṣẹ aiyipada jẹ ami iyasọtọ ti hihan diẹ ninu iru aiṣedeede. Ati pe igbagbogbo o jẹ iparun ti awọn ẹrọ afikun. Eyi ni ohun ti o yẹ ki o wa fun.

1. Aṣiṣe air conditioner. Nigbati iṣakoso oju-ọjọ ba wa ni titan, iwọn lilo yoo pọ lati 0,5 si lita 2,5 fun 100 ibuso. Ati pe ti konpireso ti fifi sori ẹrọ ba jẹ aṣiṣe (gbigbe ti lọ), yoo pese afikun resistance si ọpa moto.
2. Aṣiṣe monomono. Niwọn igba ti o tun ni asopọ si eroja gbigbe ti ẹrọ, irufin ominira gbigbe ti gbigbe yorisi agbara idana giga.
3. Awọn iṣoro pẹlu fifa soke ati ohun yiyi asiko. Nigbagbogbo, nigbati a ba yi igbanu akoko pada, o jẹ dandan lati ṣayẹwo iṣiṣẹ iṣẹ ti fifa omi. Lakoko ti ẹrọ naa nṣiṣẹ, ẹrọ fifa yoo tun n yi. Nitorina, idinku loorekoore ti iru siseto kan jẹ ikuna ti gbigbe. Ati pe ti awakọ kan ba da omi lasan sinu eto itutu agbaiye, o ge idaji awọn orisun ti apakan. Ni ọran yii, nipasẹ paadi ti o ṣẹda labẹ ọkọ ayọkẹlẹ, awakọ yoo loye ohun ti o fọ lẹsẹkẹsẹ.

Awọn ẹrọ itanna ati awọn sensosi ti ko tọ

Ninu awọn ẹrọ iran tuntun, agbara giga jẹ abajade ti awọn aṣiṣe ninu ẹya iṣakoso ẹrọ itanna. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ni ipese pẹlu nọmba ti awọn sensosi ti o ṣe atunṣe ipese epo ati afẹfẹ. Wọn wọn awọn ipele ti awọn iyipo ati awọn ẹrù. Ati ni ibamu pẹlu eyi, a tunṣe eto iginisonu ati epo petirolu.

Nigbati eyikeyi sensọ ba di aiṣeṣe, ECU gba data ti ko tọ. Lati eyi, ẹrọ iṣakoso n ṣatunṣe iṣẹ ti ẹya agbara. Abajade jẹ alekun lilo epo.

Awọn sensosi akọkọ, didenukole eyiti o le ṣe pataki mu ilokulo agbara epo petirolu:

• DMRV - sensọ agbara idana ọpọ eniyan;
• crankshaft;
• camshaft;
• ara finasi;
• iparun;
• tutu;
• otutu otutu.

Imukuro awọn idi ati ṣe deede lilo epo

Lati dinku agbara epo petirolu, epo diesel tabi gaasi, igbesẹ akọkọ ni lati wa awọn idi ti iṣoro naa. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu kọnputa lori-ọkọ, o rọrun lati wa. Ifihan naa yoo fi ifihan agbara ti o baamu aṣiṣe naa han. Bii o ṣe le ṣe deede lilo epo? Eyi ni awọn igbesẹ rọrun 3.

1. Iṣeto iṣeto. Awọn awoṣe ti a rọpo kii yoo dabaru pẹlu iṣipopada epo, epo ati afẹfẹ. Beliti asiko ati bibi rẹ, ẹrọ amupada, awọn paadi fifọ - gbogbo eyi nilo lati rọpo lẹẹkan tabi ṣe iṣẹ. Iṣẹ ṣiṣe wọn taara ni ipa lori fifuye ẹrọ.
2. Awọn iwadii akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn biarin abawọn le ṣe igbona tabi kigbe. Nipa rirọpo wọn, awakọ naa yoo pese kii ṣe gigun gigun fun ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn tun dinku ẹrù lori ẹrọ lakoko iwakọ.
3. Ni iṣẹlẹ ti aiṣedede ti awọn eroja itanna, o jẹ dandan lati ṣe awọn iwadii kọnputa. Yoo ran ọ lọwọ lati ṣe idanimọ awọn aṣiṣe sọfitiwia ti o fa jamba naa.

Gbogbo awakọ yẹ ki o ranti pe agbara epo nikan ni igbẹkẹle 40% lori aiṣe ọkọ. 60% ti o ku ni awọn iṣe ti oluwa ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣii awọn ferese ni awọn iyara ti o wa loke 50 km / h, apọju ọkọ ayọkẹlẹ, lojiji ati aṣa awakọ iyara. Awọn iṣe wọnyi ṣe alekun agbara epo. Redio, amuletutu, awọn ijoko ti o gbona ati ferese afẹfẹ gbọdọ lo ni igbakọọkan. Ati pe kii ṣe ni agbara to pọ julọ.

Iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn ifosiwewe ti o ni ipa lori lilo epo. O ṣe pataki lati ṣe awọn iwadii ti akoko, lo si ara iwakọ ihuwasi ati tẹle awọn itọnisọna ti olupese. Lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe inudidun fun oluwa rẹ pẹlu agbara idana iduroṣinṣin.

Wo eyi naa
adanwo igbadun lori aje epo:

Awọn adanwo # 2 "Bii o ṣe le fi epo pamọ" CHTD

Awọn ibeere ati idahun:

Kini idi ti agbara epo le pọ si? Awọn idi pupọ lo wa: didi epo / àlẹmọ afẹfẹ, soot lori awọn pilogi sipaki, UOZ ti ko tọ, awọn aiṣedeede engine, awọn aṣiṣe ninu ECU, aiṣedeede ti iwadii lambda, bbl

Kini o le ni ipa lori lilo epo? Titẹ taya kekere, aiṣedeede, awọn aṣiṣe ninu ẹyọ iṣakoso, ayase ti o dipọ, awọn aiṣedeede eto epo, awọn abẹrẹ idọti, ara awakọ, ati bẹbẹ lọ.

Kini idi ti agbara epo pupọ wa lori ọkọ ayọkẹlẹ tuntun naa? ECU ṣe deede si didara petirolu. Ninu ẹrọ tuntun, gbogbo awọn ẹya tun wa ni ilẹ (nitorinaa, fifọ-sinu gbọdọ waye ni ipo kan pẹlu aarin iyipada epo kukuru).