Idanwo Drive Ifihan Pupọ Onitẹsiwaju V6 Engine Lailai Ṣe nipasẹ Infiniti
Idanwo Drive

Idanwo Drive Ifihan Pupọ Onitẹsiwaju V6 Engine Lailai Ṣe nipasẹ Infiniti

Idanwo Drive Ifihan Pupọ Onitẹsiwaju V6 Engine Lailai Ṣe nipasẹ Infiniti

Ọkọ ayọkẹlẹ idiyele yii jẹ lati idile tuntun ti awọn ẹrọ ti a pe ni "VR".

Iwapọ tuntun ati iwuwo fẹẹrẹ 3-lita ibeji-turbo V6 kuro. Infiniti jẹ ẹrọ V6 ti ilọsiwaju julọ ti ile -iṣẹ ṣe. Kọlu iwọntunwọnsi pipe laarin mimu, ṣiṣe ati agbara.

Ẹrọ ibeji ti o ṣaja pupọ jẹ ti ẹbi engine 'VR' tuntun ti Infiniti. Ti a gba lati aṣa atọwọdọwọ pipẹ ti ami iyasọtọ ati iṣelọpọ ninu iṣelọpọ awọn ẹrọ V6. A ṣe apẹrẹ lati fun awakọ ni agbara diẹ sii ati lati funni ni agbara diẹ sii, iyipo ati ipele ilọsiwaju ti ilọsiwaju lori gbogbo awọn iṣaaju ti o jọra ti ile-iṣẹ bẹ.

A ti dinku iwuwo ti ẹrọ naa, bii iwọn tirẹ, lati le tan imọlẹ apakan ki o jẹ ki idena silinda jẹ iwapọ diẹ sii. Abajade jẹ ṣiṣe iṣelọpọ ti o ga julọ, lakoko kanna ni nọmba awọn idagbasoke tuntun ati awọn afikun pese agbara diẹ sii.

Yan awọn awoṣe Infiniti, pẹlu Q50 ti o ni ilọsiwaju, yoo jẹ agbara nipasẹ ẹrọ titun twin-turbo V3 6-lita lati ọdun 2016. Pẹlu yiyan laarin awọn ipele agbara meji - 300 tabi 400 hp. Awọn ẹrọ mejeeji lo imọ-ẹrọ kanna ati funni ni oye ojulowo kanna ti agbara ati ifijiṣẹ agbara lẹsẹkẹsẹ.

Ẹrọ V6 ti o ni ilọsiwaju julọ ti a ṣe nipasẹ Infiniti

Gbogbo-tuntun 3-lita V6 VR ibeji turbo engine n gba idapọ pipe ti mimu, ṣiṣe ati agbara. Awọn ẹrọ "VR" yoo ṣee lo ni awọn awoṣe Infiniti tuntun, awọn awoṣe ti a ṣe apẹrẹ lati pade awọn iwulo ti gbogbo awọn ọja Infiniti kakiri agbaye, ti n ṣe afihan ifarahan agbaye ti o dagba.

Pẹlu itan-ọrọ ọlọrọ ti iṣelọpọ ẹrọ V6, Infiniti ti ni anfani lati fa lori iriri lọpọlọpọ ti silinda lati ṣẹda ẹrọ tuntun twin-turbo V3 tuntun 6-lita. Idile VQ V6 ti awọn sipo, eyiti o jẹ awọn iṣaaju ti awoṣe VR, ti fihan ara wọn daradara ati pe wọn ti gba ọpọlọpọ awọn ẹbun ni oriṣiriṣi oniruru ẹrọ lati 1994.

Fun ọdun mẹrinla lati ọdun 1995 si 2008, Infiniti VQ wa ni ipo laarin “Awọn Inu 10 ti o dara julọ ni Agbaye”, aṣeyọri alailẹgbẹ kan.

Awọn imọ-ẹrọ tuntun ti o dara julọ ninu kilasi fun agbara ati ṣiṣe

A ṣe apẹrẹ engine-twin-turbo V3 tuntun-lita tuntun 6 lati pese agbara ti o dara julọ ati iyipo fun ẹrọ ti iwọn rẹ. Paapọ pẹlu atẹ, lilo epo ti dara si. Ẹya pẹlu agbara ti o npese ti o ga julọ ni 400 hp. (298 kW) ni 6400 rpm ati 475 Nm ni ibiti o wa lati 1600 si 5200 rpm.

Nitorinaa, ẹya 300 hp. ni ipese pẹlu fifa omi kan ati fifa fifa 400 hp. nlo meji fun iṣakoso iwọn otutu daradara daradara lakoko iṣẹ. Ni afikun si ẹya ti o ni agbara diẹ sii, sensọ iyara tobaini opiti wa ti o pese 30% alekun ninu agbara lati eto turbine, gbigba awọn abẹfẹlẹ laaye lati yiyara ni iyara.

Awọn nọmba wọnyi ni aṣeyọri ni igbakanna pẹlu ilọsiwaju 6,7% ni lilo epo, eyiti o jẹ ipin agbara-si-ṣiṣe to dara julọ ninu kilasi rẹ fun ẹya 400 hp.

Ṣiṣe ṣiṣe yii ti o ni ifọkansi lati fi agbara pamọ ni a ti ṣaṣeyọri nipasẹ package ti awọn idagbasoke tuntun. Iṣakoso akoko ilọsiwaju n pese wiwa pọ si nipasẹ gbigba idahun ni iyara si awọn aṣẹ awakọ.

A ti fi ẹrọ ina titun sinu ẹrọ eto sita akoko lati mu iyara iyara ti esi eleda imuyara yarayara. Eyi ni ipa rere kii ṣe lori ina nikan, ṣugbọn tun lori awọn ifowopamọ. Nitori ẹnjinia le ṣiṣẹ daradara siwaju sii nipasẹ itọsọna taara ijona-silinda diẹ sii.

Agbara pọ si nipasẹ eto ibeji-turbo ti ode oni. O pese irọrun ati idahun lẹsẹkẹsẹ nigbati iyarasare lakoko imudarasi ṣiṣe. Apẹrẹ Iṣapeye Blade Apẹrẹ Iṣapeye awọn aṣa abẹfẹlẹ abẹfẹlẹ ṣe iranlọwọ fun ẹrọ lati ṣe agbara lapapọ, lakoko ti awọn iyara tobaini to ga julọ n pese esi eto lẹsẹkẹsẹ.

Ni afikun, ẹrọ V6 ni sensọ iyara turbine tuntun ti o fun laaye eto twin-turbo lati ṣiṣẹ ni 220 rpm. - ni isinmi ati 000 rpm. ni ipo iyipada. Diẹ sii ju lailai ṣaaju fun Infiniti V240. Pẹlu agbara diẹ sii fun rpm ti o ga julọ, awọn turbos ibeji Titari ẹya ti o lagbara diẹ sii ti ẹrọ fun agbara diẹ sii ati iyipo. Tobaini iyara sensọ ni 000 hp version gba ọ laaye lati mu agbara pọ si 6%.

Infiniti Enginners ti ni idagbasoke a omi-tutu intercooler lati siwaju mu isunki ati ṣiṣe. Eto naa yarayara tutu afẹfẹ ti nwọle nipasẹ awọn turbines, yọkuro ibudo turbo ati pese isare lẹsẹkẹsẹ. Abajade miiran jẹ eto itutu agbaiye diẹ sii. Eyi tumọ si ọna ṣiṣan afẹfẹ kukuru ti o wọ inu turbocharger ati gba ẹrọ laaye lati dahun ni iyara.

Ẹrọ awakọ eefi ẹrọ itanna titun ngbanilaaye fun iṣakoso kongẹ diẹ sii ti ṣiṣan gaasi mimọ ni ita turbine. Eyi fi opin si iye awọn eefin eefi ti o kọja laipẹ lati mu ilọsiwaju ẹrọ dara si.

Iwuwo to kere, ṣiṣe ṣiṣe to dara julọ, mimu mimu diẹ sii.

Ẹyọ ti ibeji-turbo V3 lita 6 ṣe iwọn 194,8 kg. Eyi jẹ kg 14,1 kere si ti o ti ṣaju rẹ. Eto kikun agbara rẹ ati inu ilohunsoke igbalode bi awọn paati ọtọtọ ṣafikun kilo 25,8 nikan, eyiti o jẹ 220 kg.

Ẹrọ tuntun jẹ 19% (lita 0,7) kere si agbara ju awọn ẹrọ Infiniti V6 ti tẹlẹ. O tẹsiwaju iní ti iṣafihan awọn solusan ati imọ-ẹrọ tuntun. Gẹgẹ bi awọn ẹnjini Infiniti akọkọ, wọn ti bọwọ fun nigbagbogbo fun ikole aluminiomu wọn fẹẹrẹ ati edekoyede ẹrọ kekere, ṣiṣe wọn dan, ifarada ati idahun. Ẹrọ V3 ibeji-turbo VXNUMX ti o tẹle awọn iṣaaju iṣalaye iṣẹ rẹ pẹlu iwapọ diẹ sii ati fẹẹrẹfẹ ti o gbe Ere lori agbara.

Ṣiṣakoso awọn ẹya tuntun fun idinku iwuwo jẹ lilo ti ideri oju ti kii ṣe ikanra lori bulọọki silinda ati ọpọlọpọ eefi eepo ti a ṣopọ fun awọn ori silinda.

Eyi kii ṣe ki ina fẹẹrẹ fẹẹrẹ nikan ṣugbọn tun ṣe iranlọwọ lati tutu bi a ti yọ ooru kuro ninu eto ara rẹ. Eyi n mu igbona yiyara ṣiṣẹ.

Iwọn fẹẹrẹ ti gbogbo ẹrọ n mu ilọsiwaju ṣiṣẹ. Pẹlu ailagbara ti o kere ju awọn ohun elo aluminiomu fẹẹrẹ rẹ lọ, o mu iṣelọpọ pọ si lakoko imudarasi mimu ati agbara apapọ.

Awọn ẹnjinia Infiniti ti ṣakoso ọpọlọpọ awọn imotuntun ati awọn imọ-ẹrọ lati ṣepọ sinu V6 tuntun fun iriri iwakọ igbadun diẹ sii. Olori laarin wọn ni eto abẹrẹ epo taara taara. Eto DIG ṣe itasi epo diẹ sii ni iyẹwu ijona, jiṣẹ iye deede ti o nilo fun isare didan da lori ipo efatelese ati iyara ẹrọ. Eto yii jẹ ki V6 tuntun jẹ ẹrọ ti o munadoko julọ ati ẹrọ ti o munadoko ti iru rẹ ti Infiniti ti ṣe tẹlẹ. Ni ibamu si ilosoke 6,7% ninu aje epo.

Iṣakoso ọpa imuṣiṣẹpọ ode oni ngbanilaaye iṣakoso kongẹ diẹ sii ti adalu epo ati afẹfẹ ninu iyẹwu ijona. Eyi ṣe iranlọwọ fun ọkọ-ṣiṣe ṣiṣe daradara siwaju sii ati imudarasi eto-ọrọ epo ni gbogbo awọn ayidayida.

Infiniti ṣafihan ilana wiwa silinda tuntun lati mu ilọsiwaju ṣiṣe ẹrọ ṣiṣẹ. Imọ-ẹrọ idinku idinku ede tuntun gba awọn pistoni laaye lati gbe diẹ sii larọwọto ninu awọn silinda nipa didinku edekoyede ẹrọ nipasẹ 40% ni akawe si awọn ẹrọ V6 ti tẹlẹ. Ilana ti wiwọ digi ti awọn iho ni ṣiṣe ni awọn ogiri silinda pẹlu fifun gbona si ori casing, lẹhin eyi ti a fun fẹlẹfẹlẹ yii ni okun. Awọn digi silinda didan dinku idinku ede piston ati mu agbara pọ si. Ilana didan ti awọn ihò iyipo ti dinku nipasẹ kg 1,7 ni akawe si awọn ẹrọ V6 iran atijọ.

Eyi jẹ nitori awọn ohun-elo ti o dara si ti eto ifan sokiri fi fun awọn ohun elo fẹẹrẹfẹ.

Ọkan ninu awọn anfani ti o ṣe pataki julọ ti Ininiti ká twin-turbo V3 engine lita 6-lita ni ọpọlọpọ eepo eepo titun. Ti a kọ sinu ori silinda, gbigba awọn onise-ẹrọ laaye lati gbe ayase ni aaye eefi. Eyi gba ayase laaye lati gbona lẹsẹkẹsẹ. Lemeji bi yara bi ẹrọ Infiniti V6 ti tẹlẹ. Eyi dinku awọn inajade ti ipalara lati iginisonu tutu.

Gbigbe ayase dinku iwuwo, ṣiṣe ẹrọ diẹ sii ju ti tẹlẹ lọ. Apẹrẹ yii yọ 5,3 kg ti iwuwo rẹ kuro.

Bulọọki silinda aluminiomu tuntun jẹ apẹrẹ ni irisi “square” pẹlu awọn bores taara ati ikọlu silinda (86.0 x 86.0 mm). Awọn esi ni a 3-lita ibeji-turbo V6 engine ti o daapọ kekere darí edekoyede pẹlu ga responsiveness. Agbara ati iyipo ti waye lori ọpọlọpọ awọn iyara apapọ oke, eyiti a lo julọ ni wiwakọ ojoojumọ. Abajade jẹ ohun ti awọn ẹlẹrọ Infiniti ṣe

ro o ni iwontunwonsi pipe ti mimu, ṣiṣe ati ṣiṣe.

Ẹrọ V6 tuntun yoo lọ si iṣelọpọ ni ọdun 2016.

Ẹrọ twin-turbo V3 tuntun 6-lita tuntun jẹ lati tẹ iṣẹ ni ọdun 2016 ati pe yoo ṣe ni Iwaki, Fukoshima, Japan.

Ile " Awọn nkan " Òfo Ifihan ẹrọ Infiniti V6 ti o ti ni ilọsiwaju julọ ti kọ tẹlẹ

Fi ọrọìwòye kun