Idanwo wakọ Porsche Panamera
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Porsche Panamera

  • Video

Bẹẹni, o ka ni ẹtọ. Panamera jẹ Sedan ijoko mẹrin (diẹ sii ni pipe, sedan), ṣugbọn o tun le jẹ ere idaraya. A wakọ awọn ibuso diẹ akọkọ lori agbegbe Porsche lẹgbẹẹ ile-iṣẹ ti o wa nitosi Leipzig (nipasẹ ọna, o le wa gbogbo awọn igun olokiki julọ lati awọn ere-ije ti agbaye, ṣugbọn ni fọọmu ti o dinku diẹ) ati pe o le rii pe o le jẹ elere idaraya lori orin.

Ni akoko yii, ẹka PR ti Porsche ni nkankan ni ori rẹ ati pe a ni lati lọ lẹhin “ọkọ ayọkẹlẹ aabo” ati nigba ti o jẹ eewọ lati pa ẹrọ itanna, ṣugbọn a foju kọ ekeji o si pa ohun gbogbo ni pipa, ti o nfa awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ailewu (911 GT3). Ati pe o wa jade pe kẹkẹ idari jẹ kongẹ, awọn opin ti ṣeto ga paapaa lori awọn ọna tutu (ojo diẹ wa laarin wọn), pe titẹ diẹ wa (ni pataki nigba lilo Ipo Sport Plus) ati pe awọn irin -ajo Panamera 4S ti o dara julọ. ...

Deede ru-kẹkẹ wakọ jiya lati kan aini ti iyato titiipa, awọn turbo jẹ diẹ buru ju, sugbon ni akoko kanna (ni awọn ofin ti idadoro ati idari) ti wa ni apẹrẹ fun yiyara ati siwaju sii idurosinsin opopona ibuso ju nigbati o ba tẹ caterpillar. Nibi, pelu jijẹ 100 "ẹṣin" diẹ sii (500 tabi 368 kilowatts dipo "nikan" 400) kii ṣe pe o yara lati ṣe idaniloju iyatọ owo nla - fere 40 ẹgbẹrun diẹ sii ju 4S.

Bibẹẹkọ: awọn ẹrọ mejeeji, aspirated nipa ti ara ati turbo, ni ipilẹ kanna ati ipilẹṣẹ kanna - titi di bayi wọn wa ni Cayenne. Dajudaju, wọn ko kan gbe wọn; fun lilo ninu a idaraya Sedan, nwọn ti a ti fara tiase.

Nitorinaa, V-0 ni apoti kekere ti o jinlẹ (fun iṣeto isalẹ ati aarin isalẹ ti walẹ), opo kan ti aluminiomu ati awọn ẹya iṣuu magnẹsia (lati ideri àtọwọdá si awọn skru ti o fipamọ kilo kan ti iwuwo), fẹẹrẹfẹ (pẹlu aspirated engine). ) ọpa akọkọ ati awọn ọpa asopọ. Turbo-mẹjọ gba ile turbocharger tuntun, fifi sori ẹrọ tuntun ti awọn olutọju afẹfẹ afẹfẹ, ati paapaa nibi awọn ẹlẹrọ ti ṣakoso lati fẹẹrẹ (nipasẹ XNUMX kg) ọpa akọkọ.

Panamero 4S ati Turbo wakọ gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin nipasẹ gbigbe-idimu meji-idimu iyara meje. RWD Panamera S yii jẹ ẹya ẹrọ, pẹlu apoti ohun elo afọwọṣe bi bošewa. Atokọ awọn ẹya ẹrọ tun pẹlu Package Chrono Sport fun ere idaraya ti a ṣafikun, ati bọtini Sport Plus lori console aarin tun ni Sport Plus.

Eyi n pese ẹnjini ti o lagbara paapaa (ati milimita 25 sunmọ ilẹ ni idadoro afẹfẹ), efatelese isare sportier ati idahun gbigbe, ati Panamera Turbo tun ṣe alabapin si ilosoke afikun ni titẹ tobaini nigbati efatelese onibaje ba ni irẹwẹsi ni kikun. , eyiti o pese iyipo ti o pọju afikun ti 70 Nm. Ati bi idunnu: Package Idaraya Chrono tun pẹlu iṣakoso Ifilole, eto fun ibẹrẹ iyara to ṣeeṣe.

Lilo rẹ rọrun: awakọ naa yipada si ipo Sport Plus, tẹ efatelese fifọ pẹlu ẹsẹ osi rẹ ati yara ni kikun pẹlu ẹsẹ ọtún rẹ. Ifilọlẹ Iṣakoso Active ti han loju iboju laarin awọn wiwọn, iyara engine dide si apẹrẹ fun ibẹrẹ, idimu wa ni aaye nibiti o ti fẹrẹ kun patapata. Ati nigbati awọn iwakọ tu awọn idimu efatelese? Orin naa (itumọ ọrọ gangan) jẹ ki ara rẹ rilara - Panamera Turbo, fun apẹẹrẹ, iyara si awọn kilomita 100 fun wakati kan ni iṣẹju-aaya mẹrin.

Ranti, a n sọrọ nipa sedan ijoko mẹrin toonu meji - ati ẹrọ rẹ, lẹhin ti o de awọn kilomita 200 fun wakati kan ni jia keje, o nyi ni 2.800 rpm nikan. Irin ajo isinmi? Rara, gigun iyara ati itunu pẹlu agbara kekere ti iṣẹtọ (apapọ 12 liters), eyiti o dinku siwaju nipasẹ eto iduro-ibẹrẹ. Laisi eto yii, aerodynamics ti a ṣe akiyesi ni pẹkipẹki ati imọ-ẹrọ engine, ni ibamu si Porsche, yoo mu nọmba yii pọ si nipasẹ awọn liters meji.

Ko tọ lati sọ awọn ọrọ jafara lori ita pẹlu alaye yii: awọn oniwun yoo nifẹ rẹ, awọn miiran ko ṣeeṣe lati ṣe akiyesi Panamera (boya o kan iwariiri: ti awọn awọ 16 ti o wa, awọn meji nikan ni o le rii lori iyoku awọn awọ. ). Porsche). Ati inu? Lakoko iwakọ, o le ro pe o wa ninu 911 kan.

Awọn wiwọn jẹ bakanna bi kẹkẹ idari (pẹlu awọn bọtini warsy gearshift ti o wa lori rẹ ati iyipo gearshift inverted pẹlu lefa jia), awọn wiwọn tun tọju iboju LCD fun lilọ kiri, nigbagbogbo jẹ ifihan LCD nla kan fun eto ohun ati awọn iṣakoso iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Porsche ko yan oludari aarin kan (fun apẹẹrẹ, MMC ni Audi, iDrive ni BMW tabi Comand ni Mercedes), ṣugbọn yasọtọ pupọ julọ awọn iṣẹ rẹ si bọtini naa. Ọpọlọpọ wọn wa, ṣugbọn wọn ti fi sori ẹrọ ni gbangba ati ni rọọrun pe awakọ lesekese lo lati lo wọn.

Aaye pupọ wa ni ẹhin, awọn arinrin-ajo gigun 190 cm meji le ni irọrun joko ni ẹgbẹ si ẹgbẹ ati pe bata 445 lita le faagun si awọn liters 1.250 nipasẹ kika isalẹ awọn ijoko ẹhin. Ati Panamera kii ṣe ọkọ ayokele. .

Panamera S, 4S ati Turbo bi? Kini nipa Panamera “deede” naa? Ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo han ni igba ooru ti n bọ pẹlu ẹrọ-silinda mẹfa ninu ọrun (bii ninu Cayenne 3, V6-lita V6), ati ẹya arabara yoo tẹle laipẹ lẹhin. Wọn ko ronu nipa Panamera GTS, awọn eniyan Porsche dahun ibeere naa pẹlu ẹrin wry lori awọn oju wọn, ati pe wọn pinnu lati ma ni diesel ni imu wọn (bii ọran pẹlu Cayenne). Ṣugbọn Panamera ti kọ ni ile -iṣẹ kanna bi Cayenne, lori laini apejọ kanna. ...

Panamera yoo wa ni awọn ọna Slovenian ni Igba Irẹdanu Ewe, laipẹ, ṣugbọn Porsche Slovenia sọ pe wọn ti ta nọmba nla ti Panameras ati pe ipin ti wọn ni ifipamo (nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ 30) yoo ta jade laipẹ - 109k fun ipilẹ, 118 fun awọn 4S ati 155 fun turbo.

Dusan Lukic, fọto: Tovarna

Fi ọrọìwòye kun