Idanwo wakọ Porsche Cayenne GTS
- Fidio: Porsche Cayenne GTS
GTS ni (dajudaju) gbigbe afowoyi iyara mẹfa, ati ipin ikẹhin jẹ kikuru diẹ, eyiti o tumọ si isare to dara paapaa bi? iṣẹju -aaya mẹfa ti o dara si awọn ibuso 100 fun wakati kan. Dipo gbigbe afọwọkọ, iyara Tiptronic S iyara mẹfa kan pẹlu awọn aaye iyipada ti a yipada le nilo. Paapaa pẹlu apoti jia yii, ipin ikẹhin kuru ju ti Cayenne GTS lọ. Bọtini Idaraya ti o wa lori console ile -iṣẹ n pese ohun ẹrọ ti o ni iriri nigba titẹ, yiyara idahun ti ẹrọ ati ẹrọ itanna gbigbe ati yiyipada ẹnjini si ipo Idaraya.
Ẹnjini kii ṣe kekere nikan ju ti Cayenne S lọ, ṣugbọn tun ni agbara pupọ, apapọ awọn orisun omi irin pẹlu PASche Active Suspension Management (Porsche Active Suspension Management) wa fun igba akọkọ ni Cayenne (titi di igba nikan fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ami iyasọtọ yii.), Ti o wa ni ipele itẹwọgba itẹwọgba.ati iṣẹ lori awọn ọna yikaka paapaa dara julọ ju ti iṣaaju lọ. Eyi tun ṣe iranlọwọ nipasẹ awọn taya nla 295mm nla lori awọn kẹkẹ 21-inch. Cayenna GTS tun jẹ ifẹ pẹlu idadoro afẹfẹ; eto naa ni awọn eto meji, deede ati ere idaraya (mu ṣiṣẹ nipa titẹ bọtini kan), eyiti o mu awọn olugbẹ mọnamọna ti o ba jẹ pe ọkọ ayọkẹlẹ tun ni ipese pẹlu PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control), ati awọn amuduro ti nṣiṣe lọwọ. . Ijinna ikun lati ilẹ ti dinku ti ọkọ ba ni ipese pẹlu idaduro afẹfẹ.
Awọn idaduro jẹ dajudaju o yẹ fun iṣẹ naa: awọn aluminiomu aluminiomu mẹfa-pisitini ati awọn disiki tutu inu 350mm ni iwaju ati awọn calipers pisitini mẹrin ati awọn disiki 330mm ni ẹhin.
Gbogbo-kẹkẹ awakọ ni ipilẹ gbigbe 62 ida ọgọrun ti iyipo si awọn kẹkẹ ẹhin, ṣugbọn nitorinaa o le (lilo idimu sipe idari ti itanna) ṣe deede ipin si awọn ibeere awakọ ati awọn ipo opopona.
Ni inu, iwọ yoo ṣe idanimọ Cayenna GTS nipasẹ awọn ẹya ẹrọ aluminiomu lori dasibodu ati awọn ilẹkun, awọn ijoko ere idaraya titun ti a le ṣatunṣe itanna, ati apapo alawọ / Alcantara ninu agọ (pẹlu akọle ori).
Dušan Lukič, fọto: ohun ọgbin
