Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were
Idanwo Drive

Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were

Ko si gbigbe meji, ṣugbọn agbara ti wa tẹlẹ 700 hp. O bẹru? A wa kekere kan ...

Kini awọn ilana awọsanma ẹlẹwa wọnyi ni ọrun ni a pe? Awọn awọsanma Cumulus ... Ṣugbọn nisisiyi ibeere ti ibiti 911 GT2 RS tuntun yoo de jẹ iwulo diẹ sii ju giga rẹ lọ. Ati pe a ko ni iyemeji rara pe ije kan yoo wa lori agbegbe Autódromo Internacional do Algarve laipẹ.

Ti n wo ipele mẹjọ ti ipin mẹjọ ati awọn awọsanma cumulus ni ọrun didan didan ti o wa niwaju, ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi ariwo ti afẹṣẹja 700-horsepower ti n ja lẹhin. O ṣeese julọ, lẹhin gbigbe rọkẹti yii, awakọ yoo de si aarin Portimão - boya ibikan laarin ile-itaja ati papa iṣere naa…

Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were

Ohun ti o wa lẹhin jẹ ohun to ṣe pataki - kii ṣe fun ohunkohun ti awọn onimọ-ẹrọ lọ si musiọmu ati ki o wo ni apejuwe awọn eto eefi ti arosọ "Moby Dick" 935. Wọn paapaa wọn iwọn ila opin, ipari ati profaili ti awọn paipu, bi Andreas Preuninger ati Uwe Braun, ti o jẹ iduro fun awọn awoṣe GT ti ara ilu ni Zuffenhausen.

Igbiyanju naa ko daju ni asan, nitori iṣẹ ohun ti GT2 RS jẹ irokeke, ailopin jinna ati ibinu diẹ sii ju ohun ti 911 Turbo S lagbara.

Turbo S wa lẹẹkan

Bẹẹni, Turbo S wa ni okan ti aratuntun, botilẹjẹpe o ku diẹ ninu rẹ. Awọn onimọ-ẹrọ ni iṣẹ-abẹ yọ 130kg kuro ninu ara ti coupe ere idaraya ti o yara - pẹlu awọn igbese apaniyan to ṣe pataki bii gige ti eto gbigbe meji (iyokuro 50kg), gbigbe awọn wili alloy magnẹsia (apakan ti package Weissach yiyan, iyokuro 11,4kg.) ati lo ti awọn ọpa idari ati awọn ọpa egboogi-yiyi ti a ṣe ti awọn akojọpọ okun erogba (iyokuro 5,4 kg), bakanna bi ọpọlọpọ awọn ilowosi fẹẹrẹfẹ gẹgẹbi awọn awo erogba ti o wa ninu package Weissach fun yiyi awọn jia lati kẹkẹ idari ati awọn ideri ilẹ inu ilohunsoke ti o rọrun ti ngbanilaaye fipamọ nipa 400 giramu.

Ẹya tuntun kan ṣoṣo ni a lo, fun eyiti ko si ohun elo to dara ati fẹẹrẹfẹ ju irin ti a rii - awọn kebulu imudara afikun ti o so apanirun iwaju si ara. Titẹ ni iyara oke (ailopin) ti 340 km / h lori nkan yii de 200 kilo, ati igbimọ naa nilo atilẹyin afikun.

Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were

Lakoko awọn okun ọra ti a danwo ko le farada ẹdọfu naa o si ṣe ipinnu lati lo irin. Nitoribẹẹ, gbogbo eyi ni ifọkansi ni pipese titẹ aerodynamic igbagbogbo ati isunki, eyiti o jẹ ifosiwewe bọtini ni iru ọkọ ayọkẹlẹ-ije fun awọn ọna ara ilu.

Ipa naa jẹ igbagbogbo ati mimu naa jẹ iduroṣinṣin. Ati pe, nitorinaa, awọn ibẹru pe GT2 RS yoo lo apakan giga giga ti ojuonaigberaokoofurufu nitosi Portimao bi katapila fun gbigbe kuro jẹ awada lasan.

A n sare kiri lori orin pẹlu iyẹ ẹhin ti o ni adijositabulu pẹlu igun kekere ti ikọlu ati kaakiri iwaju ti o pa. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni mimu dara julọ lori gbigbẹ, opopona ti o peye.

Awọn iyapa ti o kere ju ti ara ni ayika ipo inaro ni a ni rilara ni awọn akoko nigbati o ba mu fifẹ fifẹ isokuso pọ ju. Bii ninu ọran yii, iyatọ laarin “kongẹ” ati “inira” ni opin si o kan milimita diẹ, ati pe ẹnikẹni ti o ba ni igboya lati ṣe alaibọwọ fun monomono otitọ ti o pọ si ni adehun lati jiya.

Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were

Otitọ ni pe GT2 RS n gbe ori iyara lọ si omiran, titi di isinsinyi iwọn aimọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti ara ilu. Nibi iyara dabi ẹni ominira patapata fun igun idari, ati pe GT2 RS nigbagbogbo yara.

Ati pe o nigbagbogbo fẹ diẹ sii. Ni akoko ti abẹrẹ tachometer aringbungbun kọja pipin 2500 rpm, iyipo ti o pọ julọ ti 750 Nm (bẹẹni, ko ju Turbo S lọ, ṣugbọn ranti iwuwo!) Bẹrẹ lati yi otitọ pada.

Ohun amorindun silinda tuntun, awọn pistoni tuntun, awọn turbochargers nla (pẹlu turbine 67 mm ati awọn kẹkẹ compressor 55 mm dipo 58/48 mm), awọn olutọpọ atẹgun atẹgun 15% tobi, awọn ọna atẹgun 27% tobi, ati bẹbẹ lọ.

Infotainment, itunu ... Jọwọ!

Ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlu homologation ilu. Ati irora ... Ti o tobi, nitorinaa, awọn disiki egungun seramiki ti a fikun okun erogba pẹlu iwọn ila opin ti 410 milimita ni iwaju ati 390 milimita ni ẹhin.

ABS ti a ṣeto ni pipe ati iṣakoso isunki. Kini diẹ sii ti a le sọ? O ni air karabosipo laifọwọyi, eto infotainment ati (pelu awọn orisun omi lile ni pataki - 100 dipo 45 N / mm bi ninu GT3 RS ti o ti kọja) ati itunu awakọ itẹwọgba gbogbogbo (ọpẹ si awọn amuduro rirọ), ṣugbọn dajudaju kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn rin. .

Laipẹ tabi nigbamii, ẹsẹ ọtún rẹ yoo yun, ati pe iwọ yoo fa awọn compressors VTG meji, eyiti, laisi iwọn iyalẹnu wọn, ṣẹda titẹ to pọ julọ ti igi 1,55 ni irọrun. Eyi ni atẹle nipasẹ awọn aaya 2,8 lati 0 si 100 km / h ati 8,3 si 200 nikan.

De nipasẹ ibinu ẹrọ ati ibinu ara ẹrọ, o ya aworan ti o ṣọwọn ti o rọrun ati wiwọle ti isare ti ita ati profaili igun. Bayi gbogbo eyi ni imudara siwaju nipasẹ iṣatunṣe aerodynamic iṣapeye fun titẹ to pọ julọ.

Igbeyewo wakọ Porsche 911 GT2 RS: Ibawi were

Paapaa iyara nla lakoko mimu iduroṣinṣin - ni awọn aaye nibiti eyi ko ṣee ṣe. Bi ninu oke ẹgbin ti o wa ni apa osi lẹhin ti o yipada si Eko. A tẹ ila idakeji lati ibere-ipari ila, gbe awọn Oke ati ki o bẹrẹ lati mura GT3 RS fun awọn ìṣe pada lẹhin ti awọn iran. Iṣakoso impeccable ati esi to dara julọ lati idaduro ati idari. O kan ohun iyanu išẹ.

Si oke lẹẹkansi, diẹ si apa osi, lẹẹkansi ko si hihan, titan ọtun, jia kẹrin, GT2 RS rọra yọ diẹ, ṣugbọn PSM ṣi di awọn iṣan mu. Ti o ba jẹ dandan, oun yoo fun wọn ni okun. Bii awọn okun irin irin.

Nibayi, GT2 RS pada si isalẹ orin ati gbigba iyara. Ati pe iduroṣinṣin wa lati idari ti awọn kẹkẹ ẹhin, eyiti o jẹ apakan pataki ti gbogbo awọn iyatọ GT. Eto naa jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ paapaa yiyara ati igboya diẹ sii.

ipari

Ẹnikan le yọ nikan fun gbogbo awọn ti o ni orire ti o ṣakoso lati gba ọwọ wọn lori GT2 RS. Ati ni itara tọkàntọkàn fun awọn ti wọn ti ko ni ije-ije ni ẹhinkule. Nitori nikan ni o le gba imọran gbogbogbo julọ ti awọn agbara ti Uber Turbo gidi kan.

Fi ọrọìwòye kun