Awakọ idanwo Suzuki Grand Vitara
Suzuki Grand Vitara lọ laisi fifi arole silẹ. Ile-iṣẹ naa sọ pe iṣelọpọ ti awoṣe ko tii da duro ati pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa titi di opin ọdun. Sibẹsibẹ, awọn ayanmọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni edidi. Ṣugbọn Grand Vitara jẹ ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ gidi kan. Iyẹn tọ, botilẹjẹpe sọrọ nipa ipo arosọ ati awọn agbara opopona ti awoṣe yii jẹ ki n rẹrin musẹ. Nibi, Grand Vitara ti fi idi orukọ rẹ mulẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi, ati pe o nigbagbogbo rii awọn obinrin ti n wakọ adakoja.
Grand Vitara lọwọlọwọ jẹ apẹrẹ ni awọn ọjọ yẹn nigbati Qashqai ati Tiguan ko tii wa, ati pe gbogbo eniyan ranti daradara kini SUV jẹ. Nitorinaa, adakoja kan pẹlu idadoro ominira ti wa ni itumọ ti lori fireemu kan, botilẹjẹpe ti a ṣe sinu ara, ati pe o ni ipese pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o yẹ pẹlu jia kekere.
Fi sii ribbed laarin hood ati apakan ni ẹgbẹ, tẹ ti ọwọn ẹhin ti o yipada si ibori kan - ni irisi Grand Vitara ti a ṣe ni wiwọ pẹlu awọn arches plump, o le wa awọn solusan apẹrẹ kilasi akọkọ. Ṣugbọn lẹhin ọdun 10 ti iṣelọpọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti mọ tẹlẹ, botilẹjẹpe irisi adakoja ti ni imudojuiwọn lẹẹmeji. Eyi kii ṣe lati sọ pe awọn apẹrẹ ti a ge ti ọkọ ayọkẹlẹ ti padanu iwulo wọn - kan wo iran tuntun ti awoṣe Vitara, ti a ṣẹda ni aṣa kanna.
Lọgan ti inu, o mọ pe akoko ti gba owo rẹ. Ati pe kii ṣe ṣiṣu lile ti iwaju iwaju pẹlu awọn ifibọ fadaka ti o rọrun tabi "igi" ti o ni irọra ti o dabi pe o ti ge lati awọn ohun-ọṣọ Soviet. Bọtini titari "ibudo redio" dabi pe o ṣe irẹwẹsi lẹsẹkẹsẹ wiwa Bluetooth ati USB, ṣugbọn ni iṣeto ti o pọju o le rọpo pẹlu multimedia pẹlu iboju awọ. Awọn ohun elo jẹ rọrun, ṣugbọn rọrun lati ka.
Ojuami wa ni ibalẹ, tabi dipo ninu awọn ẹya ara ẹrọ rẹ. Kẹkẹ idari ko jẹ adijositabulu fun arọwọto, ko dabi ọpọlọpọ ti awọn adakoja ode oni. Ijoko naa nfunni awọn aṣayan meji: fi ẹsẹ rẹ sinu tabi na awọn apa rẹ - ati pe awọn mejeeji korọrun bakanna. Ni afikun, profaili ti ijoko awakọ nikan ni itunu ni irisi, ati timutimu jẹ kukuru diẹ. Ibanujẹ ti ara ni a tun dapọ pẹlu aibalẹ ọkan: pẹlu nostalgia o ranti awọn ijoko pẹlu atilẹyin lumbar adijositabulu, ifọwọra, ni idagbasoke ni apapọ pẹlu NASA, ti a fọwọsi nipasẹ ẹgbẹ orthopedic. O dabi ẹnipe gbogbo eyi ko ṣẹlẹ rara.
Ṣugbọn, jasi, wiwo yẹ ki o dara: ijoko giga, gilasi tinrin ati agbegbe glazing nla kan. Sibẹsibẹ, awọn wipers lọ kuro ni igun idọti lẹgbẹẹ ọwọn osi, ṣiṣẹda aaye afọju. Lilo omi ifoso lakoko gbigbẹ jẹ isunmọ si agbara epo. Lati dojuko fiimu naa lori oju oju afẹfẹ, ko si titẹ ti o to lati awọn nozzles, ati awọn ifoso ina tun jade lati jẹ ailagbara - o paapaa ni lati da duro lati mu ese awọn opiti pẹlu ọwọ, bibẹẹkọ ọkọ ayọkẹlẹ yoo fọ afọju.
Awọn 2,4-lita engine pẹlu fere kanna silinda opin ati ki o piston ọpọlọ spins si ọna iyara ni kiakia ati tinutinu. Paapa ti o ba yipada agbedemeji 4-iyara laifọwọyi gbigbe si ere idaraya. Ni ipo deede, gbigbe aifọwọyi n ṣiyemeji ati ṣiyemeji, nfa iṣipopada lati jẹ jerky. Ni akoko kanna, ọkan gba rilara pe ẹrọ naa jẹ alailagbara fun adakoja, botilẹjẹpe Grand Vitara ko le pe ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo - iwuwo rẹ tobi diẹ tabi ni ipele kanna bi awọn oludije rẹ.
Ni gbogbogbo, wiwakọ Grand Vitara kan lara bi o ṣe n wa ọkọ ayọkẹlẹ nla ati nla diẹ sii. Eyi jẹ apakan nitori esi idari onilọra, ati apakan nitori awọn taya igba otutu isokuso, eyiti o tumọ si pe Mo ni lati fọ ni iṣaaju ati le siwaju sii. Ni akoko kanna, awọn iwọn kekere ti adakoja jẹ o kan dara fun iṣipopada igboya ninu awọn eniyan ilu.
Awọn kẹkẹ 18-inch ti a fi sori ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ki gigun gigun ti Grand Vitara ni lile pupọju. Awọn adakoja n ṣan lori awọn ihò ati awọn isẹpo, ati fun iṣipopada itunu o nilo awọn kẹkẹ ti o kere ju iwọn kekere ati kii ṣe bi eru. Ni akoko kanna, ni iyara giga ọkọ ayọkẹlẹ nilo idari, ati yiyi nigbati igun. O wa ni pe Grand Vitara ni itunu nigbati o ba wakọ laisiyonu ati laiyara lori ọna alapin. Ṣugbọn eyi ni ohun ti a ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ fun? Lẹhinna, o ṣeun si gbigbe to ti ni ilọsiwaju pẹlu wiwakọ gbogbo-kẹkẹ ti o yẹ, o le wakọ lainidi ati, o ṣeun si jia idinku, ni imọran o ni anfani lori awọn agbelebu miiran.
Ni ipo 4H, isunki naa ko pin dogba, ṣugbọn ni ojurere ti awọn kẹkẹ ẹhin. Eyi yoo fun Grand Vitara awọn isesi awakọ ẹhin-kẹkẹ: ọkọ ayọkẹlẹ naa ni irọrun wakọ ni ẹgbẹẹgbẹ lori yinyin tabi erunrun yinyin. Ni apakan adakoja, Grand Vitara ni agbara agbara to ti ni ilọsiwaju julọ. Ṣugbọn agbọye awọn ipo iṣẹ rẹ ko rọrun bi o ti le dabi.
Ni ipo 4H aiyipada, o dara ki a ma lọ kuro ni opopona - Grand Vitara ko ṣe afihan eyikeyi awọn talenti ita-ọna pataki ati huwa bi adakoja arinrin. A ko tunto ẹrọ gbogbo kẹkẹ lati koju awọn ipo ti ita, ati ni afikun, awọn ẹrọ itanna fi ẹtan fun ẹrọ naa. Ko gba gun lati joko nibẹ. Mo ti tẹ awọn omiran bọtini ike ESP lori aarin console, sugbon Emi ko le ri eyikeyi oye: idaduro ti wa ni alaabo nikan ni 4HL. Iyẹn ni, lati pa eto imuduro, o gbọdọ kọkọ tii iyatọ aarin. Ati pe eyi ko ṣiṣe ni pipẹ: lẹhin iyara ti 30 km / h, okun itanna naa yoo mu lẹẹkansi. O le yatq xo ti paranoid ESP guardian ti o ba yipada si kekere pẹlu aarin titiipa (4L LOCK). Ni idi eyi, eto iduroṣinṣin oṣuwọn paṣipaarọ ti wa ni pipa, ṣugbọn iṣakoso isunki naa wa, braking awọn wili yiyọ ati nitorinaa ṣe adaṣe titiipa laarin kẹkẹ-kẹkẹ.
Titiipa aarin nibi jẹ itẹ ati pinpin isunmọ ni dọgbadọgba laarin awọn axles, ati laini isalẹ, botilẹjẹpe pẹlu olusọdipúpọ kekere ti 1,97, mu awọn agbara isunki ti Grand Vitara pọ si. Yoo jẹ imọran ti o dara lati yipada gbigbe laifọwọyi si ipo “isalẹ” - ni ọna yii yoo wa ni jia akọkọ. Lori yinyin wundia, ọkọ ayọkẹlẹ naa n gbe ni igboya, bi SUV gidi kan, ṣugbọn koju pẹlu sisọ jade pẹlu iṣoro, ni ipele ti ọpọlọpọ awọn crossovers: awọn ẹrọ itanna boya bu awọn kẹkẹ, lẹhinna jẹ ki wọn yiyi. Ati pe eyi jẹ ọgbọn pataki - irin-ajo idadoro jẹ kekere. Ni afikun, boya agbara orilẹ-ede jiometirika ti o dara julọ ni kilasi gba ọkọ ayọkẹlẹ laaye, laisi fifa bompa, aabo crankcase ati muffler, lati gun siwaju ju awọn SUV miiran lọ. Ṣugbọn jijade kii ṣe fifunni, nitori awọn ofin ọkọ ti o wa ni pipa-opopona ti wa ni ipa tẹlẹ ni agbegbe yii. Ṣugbọn wiwa ti iṣipopada isalẹ jẹ pataki nigbati o ba nfa, nigbati, fun apẹẹrẹ, o nilo lati fa ọkọ ayọkẹlẹ ẹnikan kuro ninu yinyin yinyin tabi tirela pẹlu ATV kuro ninu omi.
Ni ọdun to koja o jẹ Suzuki ti o dara julọ-tita lori ọja Russia - diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 ẹgbẹrun. Gbaye-gbale ti Grand Vitara jẹ rọrun lati ni oye: adakoja ti o wulo ati yara. Inu ilohunsoke jẹ jakejado - mẹta le ni irọrun baamu ni ila keji ati pe aye wa lati ṣaja awọn nkan ati awọn rira. Nitori otitọ pe kẹkẹ apoju ti gbe sori ẹnu-ọna, giga ikojọpọ ti iyẹwu ẹru jẹ kekere. Ati pe eyi fẹrẹ jẹ SUV, botilẹjẹpe ko ṣeeṣe pe pupọ julọ awọn oniwun rẹ lo eka gbigbe gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ ni 100%. Anfani ifigagbaga miiran ni idiyele naa, ṣugbọn lati ọdun 2015 Grand Vitara ti dide ni idiyele pupọ ati paapaa pẹlu awọn ẹdinwo ti a kede nipasẹ adaṣe o tun jẹ idiyele to bojumu.
Pẹlu gbogbo awọn anfani ti a ṣe akojọ, Suzuki Grand Vitara fi oju kan silẹ. Ni gbogbo ọdun, pẹlu gbogbo ilosoke owo, pẹlu dide ti awọn oludije igbalode diẹ sii, awọn ailagbara rẹ di pataki ati siwaju sii. Ninu ọran ti Olugbeja Land Rover tabi Jeep Wrangler, o jẹ iyalẹnu rọrun lati farada pẹlu awọn iṣiro aiṣedeede ni ergonomics - wọn wa ni pipe pẹlu awọn inira ati awọn seresere. Ninu kilasi adakoja, itunu, awọn iwọn kekere ati agbara idana kekere, ati awọn aṣayan, jẹ pataki pataki. Pupọ pupọ diẹ sii ati apakan olokiki n sọ awọn ofin kanna fun gbogbo eniyan. Ti o ni idi Suzuki pinnu lati tii si isalẹ awọn Grand Vitara ise agbese, di bi gbogbo eniyan miran ati ki o gbe nipa awọn ofin. Vitara tuntun, laibikita awọn ẹya ara ẹrọ ti o faramọ, jẹ adakoja lasan pẹlu ara monocoque ati ẹrọ ifapa. Ati pe ọkọ ayọkẹlẹ kekere yii ni aye ti o dara julọ lati ṣafẹri si awọn obinrin.
Evgeny Bagdasarov
