Kini idi ti ẹrọ VAZ 2107 ko bẹrẹ

Nigbagbogbo, awọn oniwun ti awọn alailẹgbẹ ti ile, sọ, VAZ 2106 tabi VAZ2107, ni idojuko iṣoro ti bẹrẹ ẹrọ naa. Ipo yii le waye nigbakugba ninu ọdun ati ni oju-ọjọ eyikeyi.

Ni diẹ ninu awọn ọrọ miiran, awọn iyipada ninu awọn ipo oju-ọjọ jẹ idi akọkọ ti awọn iṣoro ibẹrẹ ẹrọ. Fun apẹẹrẹ, ni igba otutu, lẹhin igbaduro asiko pipẹ, ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ ni yarayara bi igba ooru.

Wo awọn idi ti o wọpọ julọ ati awọn aṣayan ti o ṣeeṣe fun imukuro wọn. SUGBON yi awotẹlẹ sọBii o ṣe le ṣe atunṣe VAZ 21099 fun olubere ti ko ba si awọn irinṣẹ to dara ni ọwọ.

Owun to le fa ti ikuna

Ti o ba ṣe iyasọtọ gbogbo awọn aṣiṣe nitori eyiti ẹrọ naa ko fẹ bẹrẹ, lẹhinna o ni awọn ẹka meji nikan:

• awọn iṣẹ-ṣiṣe ninu eto epo;
• awọn iṣẹ ti eto iginisonu.

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọjọgbọn le ṣe idanimọ iṣoro lẹsẹkẹsẹ. Iṣiṣe kọọkan wa pẹlu “ihuwasi” ọkọ ayọkẹlẹ kan. Fun ọpọlọpọ awọn awakọ, ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ.

Eyi ni diẹ ninu awọn ami nipasẹ eyiti o le pinnu idibajẹ kan, nitorina ki o ma ṣe gbiyanju lati “tunṣe” apakan abawọn tabi apejọ laisi idi.

Ko si sipaki tabi sipaki ko lagbara

Ti ẹrọ VAZ 2107 ko ba bẹrẹ, ohun akọkọ ti o nilo lati fiyesi si boya boya ina kan wa, ati pe ti o ba wa, ṣe o lagbara to lati dapọ adalu epo-epo. Lati pinnu eyi, o yẹ ki o ṣayẹwo:

• sipaki plug;
• awọn okun foliteji giga;
• atẹgun;
• okun iginisonu;
• iyipada folti (fun imukuro alailowaya) ati sensọ Hall;
• sensọ ipo crankshaft.

Sipaki plug

Wọn ṣayẹwo wọn bii atẹle:

• o nilo lati ṣii fitila kan, fi ọpá fitila sori rẹ;
• tẹẹrẹ elekiturodu ẹgbẹ si ori silinda;
• oluranlọwọ bẹrẹ lati yiyi ibẹrẹ;
• itanna to dara kan yẹ ki o nipọn ati awọ buluu. Ni ọran ti sipaki pupa tabi isansa rẹ, ohun itanna sipaki yẹ ki o rọpo pẹlu tuntun kan. Ti rirọpo ohun itanna sipaki lọtọ ko yanju iṣoro ti isansa ti sipaki kan, lẹhinna o nilo lati wa idi naa ninu awọn eroja miiran ti eto naa.

Eyi ni bi a ṣe ṣayẹwo gbogbo awọn abẹla mẹrin. Ti ko ba si sipaki lori ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn silinda ati rirọpo awọn ifa sipaki ko yanju iṣoro naa, o nilo lati ṣayẹwo nkan ti o tẹle - awọn okun onirin giga.

Awọn okun onina giga

Ṣaaju ki o to lọ si ile itaja fun awọn okun onirin tuntun, o ṣe pataki lati rii daju pe iṣoro wa pẹlu wọn gaan. Lati ṣe eyi, ṣii fitila naa lori eyiti itanna kan wa, fi okun waya silinda alailowaya si ori rẹ. Ti, nigbati o ba n yi ibẹrẹ, tan ina kan ko han, lẹhinna a ti fi oṣiṣẹ kan lati silinda nitosi si ipo ti okun waya yii.

Hihan sipaki tọka aiṣedeede kan ti kebulu ibẹru lọtọ. O ti yanju nipasẹ rirọpo ṣeto awọn kebulu. Ti isunjade ko ba han, lẹhinna a ṣayẹwo okun waya aarin. Ilana naa jẹ aami kanna - a ti fi fitila naa ṣiṣẹ lori abẹla ti n ṣiṣẹ, eyiti o tẹ si “ibi-nla” pẹlu elekiturodu ẹgbẹ (aaye laarin olubasọrọ ati ori ara yẹ ki o to iwọn milimita kan). Cranking Starter yẹ ki o gbe ina kan. Ti o ba jẹ bẹ, iṣoro wa ni olupin kaakiri, ti kii ba ṣe bẹ, ninu okun iginisonu.

Ko ṣe loorekoore fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ma bẹrẹ ni oju ojo tutu (kurukuru ti o wuwo) paapaa pẹlu eto eto iginisonu ti o bojumu. San ifojusi si awọn okun BB. Nigbakan iṣoro naa waye nitori otitọ pe wọn tutu. O le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni ayika àgbàlá ni gbogbo ọjọ (lati bẹrẹ ẹrọ), ṣugbọn titi di awọn wires ti o gbẹ ti gbẹ, ko si nkan ti yoo ṣiṣẹ.

Nigbati o ba n ṣiṣẹ pẹlu awọn okun onirin giga, o ṣe pataki lati ranti: folti ninu wọn ga gidigidi, nitorinaa o nilo lati mu wọn kii ṣe pẹlu awọn ọwọ igboro rẹ, ṣugbọn pẹlu pilasi pẹlu idabobo to dara.

Trambler

Ti o ba ṣayẹwo awọn abẹla ati awọn okun onirin giga-agbara ko fun abajade ti o fẹ (ṣugbọn itanna kan wa lori okun aringbungbun), lẹhinna a le wa iṣoro naa ni awọn olubasọrọ ti ideri olupin kaakiri.

O ti yọ kuro ati ṣayẹwo fun awọn dojuijako tabi awọn idogo carbon lori awọn olubasọrọ. Ti wọn ba jo diẹ, wọn gbọdọ wa ni mimọ daradara (o le lo ọbẹ).

Ni afikun, a ti ṣayẹwo olubasọrọ "K". Ti ko ba si folti lori rẹ, iṣoro le jẹ pẹlu iyipada iginisonu, okun agbara, tabi fiusi. Pẹlupẹlu, awọn aafo lori awọn olubasọrọ fifọ (iwadii 0,4 mm) ati ṣiṣe iṣẹ ti alatako ninu esun ni a ṣayẹwo.

Agbara iginisonu

Ọna to rọọrun lati ṣayẹwo fun aiṣedede iṣupọ okun ni lati fi ọkan ṣiṣẹ. Ti multimeter ba wa, lẹhinna awọn iwadii yẹ ki o fi awọn abajade wọnyi han:

• Fun okun B-117, resistance ti yikaka akọkọ yẹ ki o wa lati 3 si 3,5 ohms. Iduroṣinṣin ni yikaka elekeji jẹ lati 7,4 si 9,2 kOhm.
• Fun okun ti iru 27.3705 lori yikaka akọkọ, itọka yẹ ki o wa ni ibiti o ti 0,45-0,5 Ohm. Atẹle yẹ ki o ka 5 kΩ. Ni ọran ti awọn iyapa lati awọn olufihan wọnyi, apakan gbọdọ wa ni rọpo.

Iyipada folti ati sensọ Hall

Ọna to rọọrun lati ṣe idanwo iyipada kan ni lati rọpo pẹlu ọkan ti n ṣiṣẹ. Ti eyi ko ba ṣeeṣe, lẹhinna ilana atẹle le ṣee ṣe.

Waya lati yipada si okun ti ge asopọ lati okun. Bulb-volt 12 kan ti sopọ si rẹ. Waya miiran ti sopọ si ebute miiran ti atupa lati sopọ “iṣakoso” si okun. Nigbati o ba n ṣiṣẹ pẹlu ibẹrẹ, o yẹ ki o filasi. Ti ko ba si “awọn ami igbesi aye”, lẹhinna o nilo lati rọpo iyipada naa.

Nigbakuran sensọ Hall kuna lori VAZ 2107. Apere, yoo dara lati ni sensọ apoju. Ti kii ba ṣe bẹ, lẹhinna o nilo multimeter kan. Ni awọn olubasọrọ ti o wu jade ti sensọ, ẹrọ yẹ ki o fi folti kan ti 0,4-11 V. Ni ọran ti afihan ti ko tọ, o gbọdọ rọpo.

Sensọ ipo Crankshaft

Apakan yii ni ipa pataki ninu iṣelọpọ ti sipaki ninu eto iginisonu. Sensọ ṣe awari ipo crankshaftnigbati pisitini ti silinda akọkọ wa ni ile-iṣẹ okú oke lori ikọlu funmorawon. Ni akoko yii, a ṣe agbekalẹ iṣọn kan ninu rẹ, lilọ si okun iginisonu.

Pẹlu sensọ aṣiṣe, a ko ṣe ifihan agbara yii, ati, bi abajade, ko si sipaki ti o nwaye. O le ṣayẹwo sensọ nipasẹ rirọpo rẹ pẹlu ọkan ti n ṣiṣẹ. O tọ lati ṣe akiyesi pe iṣoro yii ko wọpọ, ati ni ọpọlọpọ awọn ọran, ni isansa ti ina, ko wa lati rirọpo rẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iriri le ṣe idanimọ idinku kan pato nipasẹ bii ọkọ naa ṣe huwa. Orisirisi awọn iṣoro nigbati o bẹrẹ ẹrọ naa ni awọn aami aisan ti ara wọn. Eyi ni awọn iṣoro to wọpọ ati awọn ifihan wọn nigbati wọn bẹrẹ ICE.

Starter yipada - ko si awọn itanna

Ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ le fihan fifọ ninu igbanu akoko. Nigbagbogbo iṣoro yii ni rirọpo awọn falifu, nitori kii ṣe gbogbo awọn iyipada ti ẹrọ ijona inu ni awọn isunmi ti o ṣe idibajẹ abuku ti valve ti o ṣi silẹ ni akoko ti o de aarin oke ti o ku.

Fun idi eyi, ilana rirọpo igbanu akoko yẹ ki o tẹle. Ti o ba dara, lẹhinna a ṣe ayẹwo eto iginisonu ati ipese epo.

1. Eto epo. Lẹhin titan ibẹrẹ, abẹla naa ko ṣii. Ti olubasọrọ rẹ ba gbẹ, o tumọ si pe ko si epo ti o wọ inu iyẹwu ti n ṣiṣẹ. Igbesẹ akọkọ ni lati ṣayẹwo fifa epo. Ninu awọn ẹrọ abẹrẹ, aiṣedede ti apakan yii ni ipinnu nipasẹ isansa ti ohun abuda kan lẹhin ti titan ina naa. Awoṣe carburetor ti ni ipese pẹlu iyipada miiran ti fifa epo petirolu (ẹrọ rẹ ati awọn aṣayan atunṣe ni a le rii ni lọtọ ìwé).
2. Eto iginisonu. Ti ohun itanna ti a ko tu silẹ tutu, o tumọ si pe a ti n pese epo, ṣugbọn kii ṣe ina. Ni ọran yii, o jẹ dandan lati ṣe awọn ilana idanimọ ti a ṣalaye loke lati ṣe idanimọ idibajẹ ti apakan kan pato ti eto naa.

Starter yipada, dimu, ṣugbọn ko bẹrẹ

Lori ẹrọ abẹrẹ VAZ 2107, ihuwasi yii jẹ aṣoju nigbati sensọ Hall ko ṣiṣẹ tabi DPKV jẹ riru. Wọn le ṣayẹwo nipasẹ fifi sori ẹrọ sensọ ṣiṣẹ.

Ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna eyi ṣẹlẹ pẹlu awọn abẹla ti omi ṣan. Eyi kii ṣe iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn kuku abajade ti ibẹrẹ ẹrọ ti ko yẹ. Awakọ naa fa okun choke jade, tẹ efatelese isare ni igba pupọ. Epo ti o pọ julọ ko ni akoko lati tan ina, ati pe awọn amọna naa ṣan omi. Ti eyi ba ṣẹlẹ, o nilo lati ṣii awọn abẹla naa, gbẹ wọn ki o tun ṣe ilana naa, lẹhin yiyọ afamora naa kuro.

Ni afikun si awọn nkan wọnyi, idi fun ihuwasi yii ti ọkọ ayọkẹlẹ le dubulẹ ninu awọn abẹla funrara wọn tabi awọn okun onirin giga.

Bẹrẹ si oke ati lẹsẹkẹsẹ da duro

Iṣoro yii le jẹ nitori iṣoro kan pẹlu eto epo. Awọn idi ti o le ni:

• aini epo petirolu;
• didara idana;
• ikuna ti awọn okun ibẹjadi tabi awọn ohun itanna sipaki.

Ti o ba yọkuro awọn ifosiwewe ti a ṣe akojọ, lẹhinna o yẹ ki o fiyesi si àlẹmọ epo daradara. Nitori didara epo petirolu ati niwaju nọmba nla ti awọn patikulu ajeji ni apo epo gaasi, eroja yii le di ẹlẹgbin ni iyara pupọ ju akoko ti o wa lati yipada ni ibamu si awọn ilana itọju. Ayẹwo idana ti o ti inu ko le ṣe àlẹmọ epo ni iwọn eyiti fifa fifa epo pọ si, nitorinaa iye kekere ti idana wọ inu iyẹwu iṣẹ, ati ẹrọ naa ko le ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin.

Nigbati awọn aṣiṣe ba han ninu ẹya iṣakoso itanna ti abẹrẹ "meje", eyi tun le ni ipa ni ibẹrẹ ẹrọ naa. Iṣoro yii jẹ ayẹwo ti o dara julọ ni ibudo iṣẹ kan.

Ẹyọ agbara carburetor le da duro nitori clogging ti eroja àlẹmọ apapo, eyiti a fi sii ni ẹnu-ọna si ọkọ ayọkẹlẹ carburetor. O to lati yọ kuro ki o sọ di mimọ pẹlu fẹlẹhin ati acetone (tabi epo petirolu).

Ko bẹrẹ ni tutu

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni iṣẹ fun igba pipẹ, epo petirolu lati ila epo wa pada si ojò, ati ọkan ti o wa ninu iyẹfun leefofo loju omi carburetor evaporates. Lati bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o nilo lati fa choke jade (okun yii n ṣatunṣe ipo ti gbigbọn, eyiti o dinku ipese afẹfẹ ati pe o pọ si epo petirolu ti n wọle si ọkọ ayọkẹlẹ).

Ni ibere ki o ma ba fi idiyele batiri naa ṣe lori fifa epo lati inu apo gaasi, o le lo ifa lefa afọwọkọ ti o wa ni ẹhin fifa gaasi. Eyi yoo ṣe iranlọwọ ninu ọran nigbati batiri ba fẹrẹ gba agbara ati pe kii yoo ṣee ṣe lati yi ibẹrẹ naa fun igba pipẹ.

Ni afikun si awọn peculiarities ti eto epo ti carburetor "meje", iṣoro ti ibẹrẹ tutu le ni ninu o ṣẹ ti iṣelọpọ ti sipaki kan (boya o jẹ alailera tabi ko wa rara). Lẹhinna o yẹ ki o ṣayẹwo eto iginisonu nipa lilo awọn ọna ti a ṣalaye loke.

Ko gbona

Aṣiṣe iru kan le waye mejeeji lori carburetor ati abẹrẹ VAZ 2107. Ninu ọran akọkọ, iṣoro le jẹ bi atẹle. Lakoko ti ẹrọ naa n ṣiṣẹ, carburetor gba otutu pupọ nitori gbigbe nigbagbogbo ti afẹfẹ tutu. Ni kia Mosa gbona motor rì jade, carburetor duro itutu agbaiye.

Ninu ọrọ ti awọn iṣẹju, iwọn otutu rẹ di kanna bii ti ẹya agbara. Epo epo ni iyẹwu leefofo loju omi nyara evaporates. Niwọn igba ti gbogbo awọn ofo ni o kun fun awọn eepo epo petirolu, tun bẹrẹ (iṣẹju 5-30 lẹhin pipa pipa iginisonu) ẹrọ lẹhin irin-ajo gigun yoo ja si adalu epo petirolu ati awọn ọta rẹ ti nwọ awọn silinda. Niwon ko si afẹfẹ, ko si iginisonu. Ni ipo yii, awọn abẹla naa jẹ ṣiṣan omi.

A ti yan iṣoro naa ni ọna atẹle. Nigbati o ba n bẹrẹ pẹlu alakọbẹrẹ, awakọ naa fun pọ ẹsẹ atẹsẹ gaasi ki awọn ifa ni kiakia jade kuro ni ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o kun pẹlu ipin tuntun ti afẹfẹ. Maṣe tẹ iyaraga ni ọpọlọpọ awọn igba - eyi jẹ idaniloju pe awọn abẹla naa yoo ṣan omi.

Lori awọn alailẹgbẹ carburetor ni akoko ooru, nigbami fifa gaasi ko ni koju alapapo gbigbona ati kuna.

Injector "meje" le ni iṣoro lati bẹrẹ ọkọ gbigbona nitori fifọ:

• sensọ crankshaft;
• itutu otutu otutu;
• sensọ ṣiṣan afẹfẹ;
• eleto iyara;
• eleto titẹ eleto;
• injector epo (tabi awọn injectors);
• fifa epo;
• ni idi ti awọn iṣẹ-ṣiṣe ti module iginisonu.

Ni ọran yii, iṣoro naa nira pupọ lati wa, nitorinaa ti o ba waye, awọn iwadii kọnputa yoo nilo, eyiti yoo fihan iru oju-iwe pato ti o kuna.

Yoo ko bẹrẹ, abereyo awọn carburetor

Ọpọlọpọ awọn idi fun iṣoro yii. Ko ṣee ṣe lati sọ laiseaniani eyiti aiṣisẹṣe nyorisi eyi. Eyi ni diẹ ninu wọn:

• Awọn okun foliteji giga ko ni asopọ ni deede. Eyi ṣọwọn ṣẹlẹ, nitori ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọkọọkan wọn ni gigun tirẹ. Ti eni to ni ọkọ ayọkẹlẹ lairotẹlẹ dapo aṣẹ ti asopọ wọn, eyi nyorisi iṣelọpọ ti sipaki kii ṣe ni akoko ti pisitini wa ni oke okú aarin lori ikọlu ifunpa. Bi abajade, awọn kọnputa gbiyanju lati ṣiṣẹ ni ipo ti ko ni ibamu si awọn eto ti ẹrọ pinpin gaasi.
• Iru awọn agbejade le ṣe afihan imukuro imukuro. Eyi ni ilana ti iginisonu adalu afẹfẹ / epo ṣaaju ki pisitini de aarin oke ti o ku, ni ipari ipari fifun pọ.
• Iyipada ninu akoko iginisonu (ni kutukutu tabi nigbamii) tọka diẹ ninu awọn iṣẹ aiṣe ti olupin kaakiri. Ilana yii ṣe pinpin akoko ti o tan ina si silinda lakoko ikọlu funmorawon. Ni awọn ọrọ miiran, o jẹ dandan lati ṣayẹwo asomọ rẹ. Imukuro ni kutukutu ti parẹ nipasẹ titan kaakiri ni ibamu pẹlu awọn ami lori iwọn.

• Nigba miiran iru awọn ikuna tọka ikuna ti iyipada iginisonu. Ni idi eyi, o yẹ ki o rọpo pẹlu tuntun kan.
• Lakoko atunṣe ọkọ ayọkẹlẹ, igbanu akoko (tabi pq) ti yipada, nitori eyi camshaft ti ko tọ pin awọn ipele. O da lori gbigbepo rẹ, ọkọ ayọkẹlẹ boya yoo jẹ riru tabi kii yoo bẹrẹ rara. Nigba miiran iru abojuto bẹ le fa iṣẹ ti o gbowo le lati rọpo awọn falifu ti tẹ.

• Apọju afẹfẹ / epo idana tun le fa awọn iyaworan carburettor. Jeti ọkọ ayọkẹlẹ carburetor le fa iṣoro yii. Fifa fifa jẹ tun tọ si ṣayẹwo. Ipo ti ko tọ ti leefofo loju omi ni iyẹwu leefofo le fa epo petirolu ti ko to. Ni idi eyi, o le ṣayẹwo ti o ba ṣatunṣe leefofo naa ni deede.
• Awọn falifu ti sun tabi tẹ. A le damo iṣoro yii nipasẹ wiwọn funmorawon. Ti àtọwọdá iwọle ko ba pa iho naa mọ patapata (sisun tabi tẹ), lẹhinna titẹ apọju ninu iyẹwu ti n ṣiṣẹ yoo sa fun apakan ni gbigbe pupọ.

Yoo ko bẹrẹ, awọn abereyo ni muffler

Awọn agbejade eefi jẹ igbagbogbo nipasẹ iginisonu pẹ. Ni ọran yii, a ti tan adalu epo-idana lẹhin ti pisitini ti pari ikọlu ikọlu ati bẹrẹ iṣiṣẹ iṣẹ. Ni akoko ti eefi eefi, adalu ko tii ti jo, eyiti o jẹ idi ti a fi gbọ awọn ibọn ninu eto eefi.

Ni afikun si siseto akoko iginisonu, o yẹ ki o ṣayẹwo:

• Gbigbanilaaye igbona ti awọn falifu. Wọn gbọdọ sunmọ ni wiwọ ki lakoko ifunpọ ti adalu epo-afẹfẹ o wa ninu iyẹwu ijona ti silinda ati pe ko wọ inu ọpọlọpọ eefi.
• Njẹ ẹrọ pinpin gaasi ti ṣeto bi o ti tọ? Bibẹẹkọ, kamshaft naa yoo ṣii ati pa awọn falifu gbigbe / eefi kii ṣe ni ibamu pẹlu awọn ọpọlọ ti o ṣe ni awọn gbọrọ.

Ti a fi aiṣedeede ṣeto iginisonu ati pe ko ṣatunṣe ifasilẹ iyọda iṣan lori akoko yoo ja si igbona ti ẹrọ naa, bii sisun ti ọpọlọpọ ati awọn falifu.

Awọn injector meje le jiya lati awọn iṣoro ti o jọra. Ni afikun si awọn aiṣedede, ifọwọkan ti ko dara tabi ikuna ti ọkan ninu awọn sensosi, lori eyiti iṣẹ iduroṣinṣin ti ọkọ ayọkẹlẹ gbarale, le ja si. Ni ọran yii, awọn iwadii yoo nilo, nitori awọn ipo pupọ wa fun laasigbotitusita.

Ibẹrẹ naa ko ṣiṣẹ tabi yiyi pada

Iṣoro yii jẹ ẹlẹgbẹ loorekoore ti awọn awakọ ti ko fiyesi. Nlọ ina ni alẹ yoo nu batiri naa kuro patapata. Ni ọran yii, iṣoro naa yoo jẹ akiyesi lẹsẹkẹsẹ - awọn ohun elo naa kii yoo ṣiṣẹ. Nigbati o ba yi bọtini pada ni titiipa iginisonu, ibẹrẹ yoo ṣe ohun tite tabi rọra gbiyanju lati tan. Eyi jẹ ami ti batiri kekere kan.

Iṣoro ti batiri ti o gba agbara ni a yanju nipasẹ gbigba agbara rẹ. Ti o ba nilo lati lọ ati pe ko si akoko fun ilana yii, lẹhinna o le bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati “titari”. Awọn imọran diẹ sii lori tọkọtaya bi o ṣe le bẹrẹ VAZ 2107, ti batiri naa ba ti ku, ti ṣe apejuwe ni lọtọ nkan.

Ti awakọ naa ba fetisilẹ ati pe ko fi ohun elo silẹ ni titan ni alẹ, lẹhinna piparẹ didasilẹ ti agbara le fihan pe olubasọrọ batiri ti ni eefun tabi fo.

Idana ko ṣan

Ni afikun si awọn iṣoro ninu eto iginisonu, ẹrọ VAZ 2107 le ni iṣoro ti o bẹrẹ ti eto awọn eto idana ba ṣiṣẹ. Niwọn igba ti wọn yatọ si abẹrẹ ati awọn ICEs carburetor, a yanju iṣoro naa ni awọn ọna oriṣiriṣi.

Lori abẹrẹ

Ti ẹrọ naa, ti ni ipese pẹlu eto idana abẹrẹ, ko bẹrẹ nitori aini ipese epo petirolu (gaasi to wa ninu apo), lẹhinna iṣoro naa wa ninu fifa epo.

Nigbati awakọ naa ba tan ina ọkọ ayọkẹlẹ, o yẹ ki o gbọ ohun fifa soke. Ni akoko yii, a ṣẹda titẹ ni ila, eyiti o ṣe pataki fun iṣẹ ti awọn injectors epo. Ti a ko ba gbọ ohun yii, lẹhinna ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ tabi yoo da duro nigbagbogbo.

Lori ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ

Ti o ba jẹ pe a pese epo tabi epo kekere si ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna ṣayẹwo fifa epo petirolu ninu ọran yii nira diẹ diẹ sii. Ilana naa ni a ṣe ni ọna atẹle.

• Ge asopọ okun epo lati ọdọ carburetor ki o sọkalẹ si inu lọtọ, apo ti o mọ.
• Yi lọ pẹlu ibẹrẹ kan fun awọn aaya 15. Ni akoko yii, o kere ju milimita 250 gbọdọ wa ni fifa sinu apo eiyan. epo.
• Ni aaye yii, epo petirolu yẹ ki o dà silẹ labẹ titẹ diẹ. Ti ọkọ ofurufu ba lagbara tabi rara, o le ra ohun elo fifa fifa epo ki o rọpo awọn ohun elo gasiketi ati awo ilu naa. Tabi ki, nkan naa ti yipada.

Bi o ti le rii, ọpọlọpọ awọn idi lo wa fun ibẹrẹ ẹrọ iṣoro lori VAZ 2107 kan. Pupọ ninu wọn ni a le ṣe ayẹwo ni ominira laisi egbin ti laasigbotitusita ni idanileko. O ṣe pataki lati ni oye bi ẹrọ ina ati eto ipese epo ṣe n ṣiṣẹ. Wọn n ṣiṣẹ ni ọna ti o mọgbọnwa ati pe ko beere eyikeyi itanna pataki tabi imọ ẹrọ lati ṣe iṣoro ọpọlọpọ awọn aṣiṣe.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ VAZ 2107 ko le bẹrẹ? Awọn idi akọkọ fun ibẹrẹ ti o ṣoro ni ibatan si eto idana ( awo ilu ti o wa ninu fifa epo ti pari, idinku lori ọpa, bbl), ina (awọn idogo erogba lori awọn olubasọrọ olupin) ati eto agbara (awọn okun ibẹjadi atijọ).

Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba bẹrẹ VAZ 2107? Ni ọran ti eto igba kukuru, ṣayẹwo iṣẹ ti fifa petirolu (a ti kun silinda pẹlu petirolu). Ṣayẹwo ipo awọn eroja eto iginisonu (awọn pilogi sipaki ati awọn onirin ibẹjadi).

Kini idi ti VAZ 2106 ko bẹrẹ? Awọn idi fun ibẹrẹ ti o ṣoro ti VAZ 2106 jẹ aami kanna si awoṣe ti o ni ibatan 2107. Wọn wa ninu aiṣedeede ti eto ina, eto epo ati ipese agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ.