Igbeyewo wakọ BMW X1
Idanwo Drive

Igbeyewo wakọ BMW X1

BMW X1 tuntun jẹ akọkọ "wakọ iwaju-iwaju" adakoja pẹlu gbigbe xDrive. Ki o si ma ko contemptuously wrin rẹ imu ki o si jiyan wipe BMWs ko si ohun to gun. SUV naa ko buru ju ti iṣaaju lọ, jẹ ki nikan bi o ṣe dabi… 

Maṣe wọ imu rẹ ni ẹgan ki o jiyan pe awọn BMW ko jẹ kanna mọ. Nibi, fun apẹẹrẹ, awọn sedans ti jara kẹta ti gbogbo awọn iran, ti o bẹrẹ pẹlu E21, ti o duro ni hotẹẹli kan ni Austria. Ọna kukuru lori kọọkan ati idajọ ti o han gbangba: igba atijọ. Wọn lọ ni deede, ṣugbọn ni opopona oke eyikeyi Mini igbalode yoo lu akọsilẹ ruble atijọ atijọ ni akoko kankan. Ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi nilo lati ṣe apẹrẹ gẹgẹbi awọn ilana miiran. BMW X1 tuntun jẹ akọkọ "wakọ iwaju-iwaju" adakoja pẹlu gbigbe xDrive. Eyi, nitorinaa, jẹ nipa faaji ti ẹnjini naa - pẹpẹ tuntun kan pẹlu ẹrọ ifapa ati wakọ pẹlu tcnu lori awọn kẹkẹ iwaju. Ati pe awọn agbasọ naa le yọkuro - awọn Bavarians ti kede tẹlẹ awakọ kẹkẹ-iwaju X1 sDrive, eyiti ni Yuroopu yoo jẹ ipilẹ. Pẹlu a mẹta-silinda engine ati ki o kan Afowoyi gbigbe.

Syeed UKL, eyiti o ṣe ipilẹ ti X1 tuntun, ni a gbekalẹ nipasẹ awọn Bavarians ni ọdun kan sẹyin, nigbati apoti ẹyọkan BMW Active Tourer. Gbogbo idile Mini-kẹta ni a kọ sori ẹnjini kanna pẹlu awọn ipa McPherson ni iwaju ati ọna asopọ pupọ olominira ni ẹhin. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn turbin-yiyi ibeji ti ṣeto ni ita. Ati gbigbe xDrive jọra si eto All4 ti adakoja Mini Countryman - idimu ọpọ awo ti iṣakoso elekitironiki ninu awakọ kẹkẹ ẹhin. Ti o ba jẹ ninu awọn agbekọja agbalagba xDrive gbigbe ni awọn eto iwakọ kẹkẹ diẹ sii, lẹhinna ninu ọran ti X1, idakeji jẹ otitọ: pinpin akọkọ ti iyipo jẹ 60:40 ni ojurere ti ọpa iwaju. Ni iṣaro, idimu awo pupọ kan le mu ṣiṣẹ pẹlu isunki bi o ṣe fẹ, ṣugbọn awọn Bavarians funrararẹ sọ pe adakoja adakoja kẹkẹ-iwakọ iwaju kan le jẹ pẹlu aini aito pipe lori awọn kẹkẹ ẹhin. Tabi pẹlu baaji sDrive ni iwaju ọkọ.

Igbeyewo wakọ BMW X1



Ati kini BMW ni lati ṣe pẹlu rẹ? Awọn Bavarians, bii awọn oludije wọn lati Mercedes (Tourer Active kanna jẹ afọwọṣe taara ti B-kilasi), n gbiyanju lati bo ipin ọja ti n pọ si, titẹ si gbogbo awọn apakan ti o ṣeeṣe ati awọn apakan. Ṣugbọn awọn imọran Ayebaye wọn nipa apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣiṣẹ nibi gbogbo. X1 ti iran akọkọ, eyiti o ṣii apa ti awọn irekọja igbadun iwapọ, ta daradara (awọn ọkọ ayọkẹlẹ 730 ẹgbẹrun ni wọn ta ni ọdun mẹfa), ṣugbọn sibẹ ko de ọdọ awọn olugbo nipasẹ 100%. Awọn alabara ọdọ, ẹniti X1 ni lati faramọ aṣa si ami iyasọtọ naa, nireti kii ṣe awakọ olorinrin nikan, ṣugbọn tunpọpọ diẹ sii. Ati lodi si ipilẹ ti X3 ati X5 agbalagba, X1 akọkọ ko dabi adakoja BMW gidi kan. Hood gigun kan, ti a tẹ mọlẹ si ilẹ, awọn fitila ti o tobi pupọ - gbogbo awọn aiṣedeede adehun wọnyi fa ijusile fun ọpọlọpọ.

X1 tuntun naa wa ni ibaramu ati ri to. Ni ita - ara ti BMW. Grille ati awọn ibori pẹlu awọn ina ti n ṣiṣẹ lojumọ ti LED ti o jẹ aṣoju ati idanimọ. Bii awọn fọọmu ti bompa, ninu eyiti aami “X” ti wa ni paroko. Bonnet kukuru jẹ iteriba ti faaji tuntun pẹlu ẹrọ idari kan, eyiti o ṣe idapọ pọ ni iwaju iwaju asẹ ẹrọ ti ara. Ati pe ideri bata jẹ ade pẹlu apanirun U-sókè ti a pe ni aeroblade, alaye ti a ko le ri patapata ti o dara ati ni pipe deede irisi ti o lagbara ti adakoja.

Igbeyewo wakọ BMW X1



Pẹlu oju lori iṣẹda olokiki, ara tuntun ni a ṣe apẹrẹ lẹsẹkẹsẹ lati jẹ aye titobi. Aratuntun naa kuru ju diẹ lọ ti o ti ṣaju rẹ, ti o ṣe akiyesi ni fifẹ ati ga julọ. Ifilelẹ ti agọ naa yatọ gedegbe: aja bayi ko fi titẹ si ori, paapaa ṣe akiyesi otitọ pe ibalẹ naa ti ni ifiyesi ga ju ti iṣaaju lọ - ko si nkankan lati ṣe pẹlu “aaye karun lori ilẹ-ilẹ” iṣe iṣe ti X1 akọkọ ati lọwọlọwọ "akọsilẹ ruble mẹta". Pẹlupẹlu, adakoja iran tuntun jẹ aye titobi ni gbogbo awọn iwọn miiran, ati ero ti o wa lẹhin iwakọ 180 cm joko laisi fi ọwọ kan ijoko pẹlu awọn kneeskun tabi ẹsẹ. Ni akoko kanna, ẹhin mọto mu lita 505 ti o dara labẹ aṣọ-ikele naa, ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu yiyi ni ọna keji yiyọ, iwọn didun ti kompaktimenti le pọ si nipasẹ lita 85 miiran. Lakotan, ninu atokọ ti awọn ohun elo afikun tun wa kika kika ti ijoko ero iwaju - ariyanjiyan to kẹhin fun awọn ti ko le ṣaju awọn apoti pẹlu minisita lati IKEA sinu X1.

BMW 340i ti a ti ni imudojuiwọn jẹ, akọkọ gbogbo, ẹrọ. Ẹrọ turbo 3,0-lita ti a ṣe igbesoke ṣe agbejade 326 hp to dara. ati 450 Nm ti agbara, wa lati 1380 rpm. Si ibaramu ti eefi aifwy, awọn sedan ina ni eyikeyi iyara, yarayara yikaka awọn nọmba iyara. Ọgọrun akọkọ BMW 340i awọn paṣipaaro ni o kere ju awọn aaya 5, ati idan 250 km / h lori German Autobahn jẹ rọrun pupọ lati gba ọmọ-iṣẹ wọle. Ṣugbọn ohun gbogbo ṣẹlẹ lalailopinpin jẹjẹ: sedan ko tẹ awọn ero pẹlu awọn ijoko, kẹkẹ idari ko ya kuro ni ọwọ, ati pe idadoro ko lu egungun iru lori awọn aiṣedeede. Awọn gigun kẹkẹ sedan naa ni ihuwasi ni awọn ipo ilu ti o dakẹ, fifipamọ ohun ti o ni ẹrẹkẹ lẹhin awọn itanna iwaju LED daradara.

BMW 340i rọpo 335i ati pe o tọsi gba akọle ti ẹya ti o ga julọ (ti o ba jẹ pe, dajudaju, ko ka BMW M3). Iwe orukọ orukọ 328i yipada si 330i lakoko isọdọtun, ati ẹrọ turbo lita meji bayi ndagbasoke 252 horsepower. A rọpo ipilẹ BMW 316i nipasẹ ẹya 318i ti agbara kanna, ṣugbọn 136 hp. bayi yọ kuro ninu ẹrọ-silinda mẹta-lita 1,5-lita. Lakotan, ẹya arabara kan pẹlu agbara lapapọ ti 250 hp yoo han ni ibiti o wa. pẹlu itọsọna adase ti awọn ibuso 35. Awọn iyoku awọn ẹya ko yipada, botilẹjẹpe wọn ti di iyara yiyara ati ọrọ-aje diẹ sii.

Igbeyewo wakọ BMW X1

Inu ilohunsoke ti fẹrẹ yawo patapata lati ọdọ Oluṣowo ti nṣiṣe lọwọ pẹlu iyatọ kan ti ẹya idari oju-ọjọ X1 ti fa si redio, ati apoti pẹlu awọn aṣọ-ikele yiyọ ti gbe si lefa jia. Awọn bọtini ti o wa lori oju eefin ti ṣeto ni oriṣiriṣi, ati oju eefin funrararẹ ti ni odi kuro ni aririn ajo pẹlu ẹgbẹ giga. Apa ti pari pẹlu alawọ ti a hun, igi afarape ti a fiweranṣẹ lori paneli naa dabi ti ara, ati ninu okunkun inu wa ni itanna pẹlu awọn ila elekere eleyi. Inu inu n wo gbowolori ati esan igbadun diẹ sii ju eyiti o ti wa ni agbedemeji tẹlẹ “akọsilẹ mẹta-ruble” - gangan gangan lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹka ti ohun elo awakọ si ẹka ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ọrọ ti ẹmi ati oju.

Igbeyewo wakọ BMW X1



Ṣugbọn awọn iyatọ ti ita jẹ o kere ju. Innodàs mainlẹ akọkọ jẹ awọn iwaju moto, eyiti o le jẹ LED. Awọn LED ni a lo ninu awọn iwaju moto ati awọn itọka itọsọna. Awọn ohun ikunra ti o wa ninu agọ kan kan nikan ẹrọ iṣakoso oju-ọjọ ati apoti lori itunu, eyiti o ti ni pipade bayi pẹlu ideri sisun. Ni aṣa, ṣeto awọn aṣayan ti di fifẹ. “Treshka” ti a ti sọ di tuntun ti kọ ẹkọ lati tẹle awọn ami ifamisi, fọ ni ominira ati ṣe abojuto awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ nigbati o ba yipada kuro ni aaye paati.

Inu ilohunsoke ti fẹrẹ yawo patapata lati ọdọ Oluṣowo ti nṣiṣe lọwọ pẹlu iyatọ kan ti ẹya idari oju-ọjọ X1 ti fa si redio, ati apoti pẹlu awọn aṣọ-ikele yiyọ ti gbe si lefa jia. Awọn bọtini ti o wa lori oju eefin ti ṣeto ni oriṣiriṣi, ati oju eefin funrararẹ ti ni odi kuro ni aririn ajo pẹlu ẹgbẹ giga. Apa ti pari pẹlu alawọ ti a hun, igi afarape ti a fiweranṣẹ lori paneli naa dabi ti ara, ati ninu okunkun inu wa ni itanna pẹlu awọn ila elekere eleyi. Inu inu n wo gbowolori ati esan igbadun diẹ sii ju eyiti o ti wa ni agbedemeji tẹlẹ “akọsilẹ mẹta-ruble” - gangan gangan lati gbe ọkọ ayọkẹlẹ lati ẹka ti ohun elo awakọ si ẹka ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ọrọ ti ẹmi ati oju.

Igbeyewo wakọ BMW X1


Ni mimọ pe bakanna ipilẹ ẹrọ-silinda mẹta ti ẹya xDrive18i, tabi diesel akọkọ xDrive16d yoo ni anfani lati fi igboya tẹnumọ ọlanla wiwo yii, awọn oluṣeto ko mu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa si idanwo naa. X1 xDrive20i ko ṣetan sibẹsibẹ, eyi ti yoo dajudaju yoo wa ni ibeere giga pẹlu wa. A fun awọn onise iroyin ni X1 xDrive25i ati X1 xDrive25d - awọn awoṣe ti yoo ṣiṣẹ bi awọn ẹya to ga julọ fun bayi.

Diesel lita meji ko dakẹ, ṣugbọn ninu agọ o ko gbọ rara paapaa pẹlu isare to dara. Awọn gbigbọn jẹ iwonba, ati isare jẹ dan ati pupọ “epo petirolu”, o kere ju pẹlu iyara mẹjọ “adaṣe”. Apoti shuffles murasilẹ ni pẹlẹpẹlẹ ati deede, ni fifi diesel nigbagbogbo ni apẹrẹ ti o dara, pe o ko le gboju le won nipa iru ẹrọ - isare naa dabi pe o ni ibamu ati deede. Ṣugbọn ni awọn ipo ti o lewu, o nireti ohunkan diẹ sii lati ẹya agbara, nireti aibalẹ diẹ ninu iru afẹfẹ keji tabi ifura ti o jẹ ti tobaini naa. Ṣugbọn ko si: ohun gbogbo jẹ danu, tunu ati, dajudaju, yara yiyara.



Epo petirolu X1 xDrive25i pẹlu ẹrọ turbo lita meji-meji ti agbara kanna ni akọkọ dabi ẹni pe o buru diẹ diẹ, botilẹjẹpe irọrun ti iṣakoso isunki ati iyara ti esi si onikiakia ko kere si ẹrọ diesel. Ṣugbọn o tun dun diẹ sii ni pipe, fun ohunkohun pe o jẹ silinda mẹrin. Awọn dainamiki tun wa ni aṣẹ ni kikun, ati wiwakọ ni awọn ọna iyipo ti igberiko Jẹmánì lori iru X1 jẹ rọrun ati idunnu. Ko si awọn ẹdun ọkan nipa ẹnjini "ajeji". Adakoja iwapọ ti o jo, bi o ṣe yẹ fun BMW gidi kan, o kọ awọn igun ni pipe, ni otitọ sọ fun awakọ pẹlu iṣakojọpọ, ṣugbọn ipa adaṣe pupọ lori kẹkẹ idari. Ati pe ti o ba kọja iyara ni ẹnu ọna si titan kan, asulu iwaju wa ni asọtẹlẹ. Ko jẹ oye lati yi iyọda naa pada, bi lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu faaji awakọ kẹkẹ-ẹhin. O rọrun lati gbẹkẹle eto imuduro ti n ṣiṣẹ ni deede ati deede.

Lori awọn opopona opopona Jamani ti o bojumu, idadoro ipon jẹ itunu pupọ. Ko si golifu rara, awọn yipo kere. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo naa ni ipese pẹlu ẹnjini aṣamubadọgba ti o le yi lile ti awọn olulu-mọnamọna, ṣugbọn ko si awọn ayipada pataki ninu iwa ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ọpọlọpọ awọn ayipada ti o ṣe akiyesi siwaju sii ni a ṣe si awọn bọtini lori kọnputa ninu ẹrọ ati ẹrọ iṣakoso gearbox - Eco Pro ti ko ni iyara ti o yipada si Ere idaraya lile ni awọn agbeka meji.

Igbeyewo wakọ BMW X1



Ṣugbọn eyi wa ni Jẹmánì. O ṣee ṣe pe lori awọn ọna Ilu Russia, ẹnjini aṣamubadọgba yoo dabi lile paapaa ni ipo itunu. Fun awọn ọna ti ko dara, awọn Bavarians funrara wọn ṣeduro idadoro ipilẹ, eyiti o yẹ ki o jẹ itunu diẹ diẹ. Pẹlupẹlu, bọtini aṣayan ipo kii yoo lọ nibikibi ati pe yoo tẹsiwaju lati ṣe itọsọna idahun ti ẹyọ agbara ati igbiyanju lori kẹkẹ idari. Boya fun rin, tabi fun rin - M-package ti ko ni adehun pẹlu idasilẹ ilẹ ti o dinku nipasẹ 10 mm, eyiti o gbẹkẹle ohun elo ita ti ibinu diẹ sii.

Ni opopona opopona ti o ni majemu, ohun elo ara M nikan n dabaru: awọn ifunra ibinu ti bompa iwaju ngbiyanju lati mu nkan kan. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn ẹya XLine ati awọn ẹya SportLine dabi ẹni ti o ni iwulo diẹ sii, ṣugbọn isalẹ, awọn igun bompa ati awọn sills ni aabo nipasẹ ṣiṣu ti ko yan, ati awọn igun titẹsi ati ijade ni o tobi. Pẹlu ifasilẹ ilẹ ti 184 mm, X1 ti ṣetan-ija-loju opopona pipa-ina, ati pe xDrive pẹlu eto idasilo le baju paapaa pẹlu adiye rirọpo ti o rọrun. Ṣugbọn ko tun tọsi lati gun jin sinu igbo - awọn irin-ajo idadoro kere ju.

Igbeyewo wakọ BMW X1



A yoo wa ni iru fọọmu ti X1 ọmọde yoo wa si Russia ni Oṣu Kẹjọ, nigbati ọfiisi aṣoju yoo kede ṣeto ati awọn idiyele pipe. Ami idiyele iyebiye ni ayika $ 26 le fa ifamọra iru awọn ọdọ ọdọ ti o ṣojukokoro si awoṣe - awọn eniyan ti ko ni akoko lati ni asopọ lori ifaya iron ti awọn aṣa awakọ kẹkẹ-ẹhin ti o gba agbara ati ṣetan lati gba ami iyasọtọ bi gbogbo agbaye, iṣe ati ni àídájú iwakọ iwaju-kẹkẹ. Ni ọna kika yii, adakoja le di BMW akọkọ akọkọ fun wọn.

 

 

Fi ọrọìwòye kun