Arabara plug-in Toyota Prius

O jẹ ifaya pataki lati wa laarin awọn akọkọ, nitori kikọ awọn imọ-ẹrọ tuntun laarin awọn freaks imọ-ẹrọ jẹ iriri igbadun nigbagbogbo. Ati Toyota ni ọpọlọpọ lati fihan fun rẹ, bi o ti jẹ ijọba ti o ga julọ laarin awọn hybrids purebred. Prius ti wa lori ọja lati ọdun 2000, ati ni Japan paapaa ni ọdun mẹta sẹyin. Ṣugbọn idanwo Prius yatọ, bi o ṣe gba agbara lati inu iṣan ile deede. Ni kukuru itanna.

Awọn iyatọ laarin wọn kere, ṣugbọn wọn ṣe akiyesi. Lakoko ti Prius 'mora' ina mọnamọna nikan ṣe iranlọwọ fun ẹrọ ijona ati pe o yanilenu ni iyara lakoko iwakọ ni ayika ilu (awọn ibuso meji!), Arabara Plug-in ni agbara diẹ sii. Dipo batiri nickel-irin, o wa ni batiri Panasonic Li-ion ti o lagbara diẹ sii, eyiti o jẹ idiyele ti o buru julọ ni wakati kan ati idaji. Sopọ ni irọlẹ ni ile (tabi paapaa dara julọ ni ibi iṣẹ!) Ati ni ọjọ keji o wakọ to bii kilomita 20 lori ina nikan. Njẹ o n sọ pe ni akoko yẹn o jẹ idiwọ gbigbe fun awọn awakọ miiran? Kii ṣe otitọ.

O le gba Priusa Plug-in ti o to 100 km / h lori ina mọnamọna nikan, eyiti o tumọ si ni Ljubljana, fun apẹẹrẹ, pe o tun le wakọ opopona oruka ti o rọ nigbagbogbo lori ina nikan. Ipo kan ṣoṣo, ati pe eyi jẹ ipo nikan, kii ṣe lati tẹ gaasi si opin, nitori lẹhinna ẹrọ petirolu wa si igbala. Ati ki o gba ọrọ wa fun rẹ, ipalọlọ jẹ iye ti iwọ yoo bẹrẹ lati ni riri laipẹ. Awọn ifihan agbara titan ni a tun pa lori Toyota, ati pe Emi ko le gbagbọ, paapaa redio bẹrẹ si yọ mi lẹnu.

Awọn arabara plug-in Prius ṣe iwuwo 130kg diẹ sii ju “deede” iran-kẹta Prius, nitorinaa 100-2 mph buru si. Lilo epo da lori ọna ati ibi ti awakọ ati idiyele batiri, ṣugbọn a le sọ pe a ko de ọdọ 6 liters ti a ṣe ileri. Igbasilẹ pẹlu ojò idana kan jẹ 3 liters, ati apapọ ninu idanwo wa jẹ XNUMX. Pupọ pupọ? Ṣe o n sọ pe o ṣaṣeyọri awọn abajade kanna pẹlu turbodiesel rẹ?

Ó ɖi, ɔ̀nyà-kã̀ kpókpó kò wà ńǹtalɛ̀ bí#ɛ́, òŋu kò dzɛ́ afɔ̀-Ɔ̀ɖáyé fɔ̀† ŋa, tsí nákó wáa lɔ ńɖi-ŋɛ́. Turbodiesels kii ṣe laiseniyan bi ọpọlọpọ eniyan ṣe ro. Dajudaju, ti o ba tumọ si nkankan fun ọ. . Ṣugbọn maṣe gbagbe - o le wakọ si ati lati iṣẹ pẹlu maileji gaasi odo.

Awọn batiri naa wa labẹ awọn ijoko ẹhin, nitorinaa o jẹ iyalẹnu iye aaye ti o ku loke ijoko ẹhin ati ninu ẹhin mọto. Nitori awọn batiri litiumu-dẹlẹ jẹ itara diẹ si iwọn otutu, Prius ni awọn sensọ iṣakoso 42 ati itutu agbaiye pataki. Ninu awọn ijiroro ni ile -iṣẹ alejò, o le sọ ni pataki ni ipilẹ ti iṣakoso ati itutu jẹ bakanna ni ọran ti kọnputa ti ara ẹni rẹ. Ni kukuru: lainidi, airi ati ni aibikita. Souusi fiusi meji wa ni iwaju ẹnu -ọna awakọ naa, ati pe okun naa maa n farapamọ ninu ẹhin mọto naa.

Ti a ba jẹ awọn apo-apo, a yoo sọ pe gbogbo igbale tẹlẹ ni okun ti o le fa jade ki o fi kuro ni aifọwọyi, ṣugbọn Toyota ti imọ-ẹrọ giga yii kii ṣe. Ti a ba ṣe iwọn bi o ti tọ, a lo iwọn 3 kWh lati ofo lati gba agbara ni kikun, eyiti o jẹ awọn owo ilẹ yuroopu 26 lakoko ọjọ pẹlu lọwọlọwọ gbowolori diẹ sii ati awọn owo ilẹ yuroopu 0 ni alẹ pẹlu lọwọlọwọ din owo. Eyi ni idiyele ti awọn maili 24. Ati pe eyi ni idiyele ti o ba wakọ ni ayika ilu naa, bi awọn iṣiro ṣe fihan. O dara, iṣiro yii lẹsẹkẹsẹ ṣe iyalẹnu wa bi kọnputa irin-ajo Prius Plug-in ṣe fihan pe a wakọ ni ipo ina 0 ogorun ti akoko ati ni ipo arabara 12 ogorun.

Awọn abajade ti awọn irin -ajo iṣowo ti o waye nigbagbogbo ni ita aarin ilu naa? Boya. Bibẹẹkọ, o jiyan pe pẹlu turbodiesel ti o tobi pupọ tabi ẹrọ petirolu, ni ireti, diẹ sii ju Euro kan yoo lo lori irin -ajo ilu fun awọn ibuso 20 wọnyẹn.

Prius iran kẹta tun ti ṣe awọn ilọsiwaju nla nigbati o ba de lati mọ ọkọ ayọkẹlẹ, nitori kii ṣe nipa ọrọ-aje nikan ṣugbọn nipa igbadun. O jẹ ohun itiju Toyota ni iyara bẹ pẹlu Prius, nitori ti o ba jẹ pe iran akọkọ Prius ti jẹ ọna yẹn, yoo ti ni itara paapaa. Ṣugbọn o jẹ oye pe Toyota fẹ lati fihan pe o le ṣe ati ṣiṣẹ pẹlu awọn imọ -ẹrọ ti awọn oludije tun nireti. Awọn iyipada laarin epo ati ipo ina ko ṣee gbọ, ṣugbọn esan jẹ alaihan patapata. A ti ṣe akojọ bi ọpọlọpọ bi awọn bọtini 13 lori kẹkẹ idari, ṣugbọn wọn wa ni ọgbọn, iboju ti o wa ni aarin dasibodu jẹ ifọwọkan ifọwọkan. O joko dara julọ ati gigun paapaa dara julọ. CVT gbigbe ti o yipada nigbagbogbo nigbagbogbo ko fẹ lati ni titari bi o ti n pariwo ati pe ariwo didanubi nigbati ṣiṣe ni idakeji yoo fa ki o tiipa lẹsẹkẹsẹ.

Imọ -ẹrọ kii ṣe iṣẹ nikan, ṣugbọn ṣojulọyin. Ogun ibuso jẹ to lati wakọ fun mẹẹdogun mẹta ti oṣu kan nikan lori ina mọnamọna ti o din owo, nitori igbagbogbo a lọ si ile itaja ati, o ṣee ṣe, si ile -ẹkọ jẹle -osinmi nikan ni ọna lati ile lati ṣiṣẹ ati pada. Ti Toyota (tabi ijọba) ṣe fun iyatọ ninu idiyele rira ati awọn idiyele rirọpo batiri, ọja fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara yoo dagba ni iyara. Paapaa awọn ibudo gbigba agbara gbangba (ni ọfẹ bayi) ni Gorenjska, bi o ti le rii ninu fọto, maṣe padanu rẹ. Guinea elede? Jọwọ, Sheeee. ...

Alyosha Mrak, fọto: Sasha Kapetanovich

Arabara plug-in Toyota Prius

Ipilẹ data

Tita:	Toyota Adria Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	kii ṣe fun tita €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	kii ṣe fun tita €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	73kW (99 KM)
Isare (0-100 km / h):	11,4 s
O pọju iyara:	180 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	2,6l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petrol - nipo 1.798 cm3 - o pọju agbara 73 kW (99 hp) ni 5.200 rpm - o pọju iyipo 142 Nm ni 4.000 rpm. mọto ina: mọto amuṣiṣẹpọ oofa yẹ - o pọju agbara 60 kW (82 hp) ni 1.200-1.500 rpm - o pọju iyipo 207 Nm ni 0-1.000 rpm. batiri: Awọn batiri lithium-ion - pẹlu agbara ti 13 Ah.
Gbigbe agbara:	awọn engine ti wa ni ìṣó nipasẹ awọn kẹkẹ iwaju - continuously ayípadà laifọwọyi gbigbe (CVT) pẹlu Planetary jia - taya 195/65 R 15 H (Michelin Energy Ipamọ).
Agbara:	iyara oke 180 km / h - 0-100 km / h isare ni 11,4 s - idana agbara 2,6 l / 100 km, CO2 itujade 59 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.500 kg - iyọọda gross àdánù 1.935 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.460 mm - iwọn 1.745 mm - iga 1.490 mm - wheelbase 2.700 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 45 l.
Apoti:	445-1.020 l

Awọn wiwọn wa

T = 25 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / ipo Odometer: 1.727 km
Isare 0-100km:	11,8
402m lati ilu:	Ọdun 18,2 ( 125 km / h)
O pọju iyara:	180km / h (D)
lilo idanwo:	4,9 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	40,6m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Fun igba akọkọ, a ni aye lati ṣe idanwo arabara ti o wulo gaan. Nitorinaa, diẹ ninu wa paapaa ni igboya diẹ sii pe ọjọ -iwaju ti o sunmọ yoo mu wa ni apapọ ti ẹrọ ijona inu ati ẹrọ ina. Botilẹjẹpe iṣelọpọ ẹrọ bẹ jẹ ariyanjiyan ni awọn ofin ti idoti ayika.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

iwakọ nikan pẹlu ẹrọ ina

gbigba agbara akoko nikan 1,5 wakati

amuṣiṣẹpọ ti awọn ẹrọ mejeeji

iṣẹ -ṣiṣe

ko si pa sensosi

awọn idiyele itọju ti o ga julọ (batiri)

ifihan agbara ohun nigbati o ba n ṣe idakeji jia

ni kikun ìmọ finasi continuously ayípadà gbigbe