Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Awọn akoonu
Ọkọ ayọkẹlẹ jẹ pataki fun gbigbe ọkọ ti ẹru ti awọn iye nla. Ṣugbọn ti o ba jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere, awọn nkan yoo han paapaa diẹ sii. Nitorinaa, a le ni ironu ni igbagbọ pe, ni afikun si oniwun, o kere ju awọn arinrin -ajo mẹta lọ ni igbagbogbo gbe ninu rẹ. Nigbagbogbo o jẹ iyawo ati awọn ọmọde kekere meji. Ṣugbọn eyi kii ṣe iṣoro ti o tobi julọ gaan.
Eyi ti o tobi julọ ni pe awọn apẹẹrẹ ati awọn oluṣeto ti awọn ọkọ ayokele kekere ro bẹ paapaa, ati nitorinaa wọn ṣe apẹrẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹrisi tẹlẹ nipasẹ apẹrẹ wọn pe wọn ko tumọ fun ohunkohun miiran ju ipade awọn iwulo ẹbi fun ẹhin nla kan. O dara, pẹlu iru ironu ati ihuwasi yẹn si iṣẹ, a ko le nireti pe ogunlọgọ naa yoo ni ibanujẹ lori ayokele kekere naa.
Ifamọra ifamọra
O dara, a de aaye naa. Kódà ìtàn àròsọ àwọn onírìn -àjò kékeré bẹ̀rẹ̀ sí í wó lulẹ̀ díẹ̀díẹ̀. Ati kini o ṣe alabapin si eyi? Nkankan ṣugbọn apẹrẹ lẹwa. O dara bẹẹni, bibẹẹkọ a ni lati gba pe awọn apẹẹrẹ Peugeot ni ipilẹ to dara ni akoko yii ni ayika. Ṣi, lẹwa “ọgọrun meji ati mẹfa”, eyiti o ni lati ṣafikun si imu laaye nikan o kere iru kẹtẹkẹtẹ laaye. Ti a ba wo ojiji biribiri ipilẹ, a rii pe ko si awọn iyipada ti a ti ṣe ni agbegbe yii.
Peugeot 206 SW jẹ apẹrẹ bi gbogbo awọn ayokele miiran. Nitorinaa, orule lori awọn ori ti awọn arinrin -ajo ẹhin, bi o ti ṣe deede, tẹsiwaju ni giga kanna ati lẹhinna sọkalẹ lọ gaan si bumper ẹhin. Sibẹsibẹ, wọn ti ṣe ohun gbogbo ni idarato pẹlu awọn alaye ti yoo mu ayokele kekere yii wa si igbesi aye. Kii ṣe eyi nikan! O jẹ nitori wọn pe Pezhoychek kekere di ẹlẹwa bi funrararẹ.
Ọkan iru ĭdàsĭlẹ ni awọn imọlẹ iru ailẹgbẹ ti o wọ jinlẹ sinu fender ni isalẹ awọn ferese ẹgbẹ ẹhin. O tun le kọwe fun gilasi nla ti o wa lori ẹnu-ọna iru, eyiti o jẹ awọ ti o wuyi lati tun gbe ẹhin sii, ati eyiti o tun le ṣii lọtọ lati ẹnu-ọna. Nipa ọna, fun "itura" yii o nigbagbogbo ni lati san afikun. Paapaa pẹlu awọn ayokele ti o tobi pupọ ati gbowolori diẹ sii! Awọn apẹẹrẹ tun tẹ awọn ọwọ ilẹkun ẹhin sinu awọn fireemu gilasi ti a ti rii tẹlẹ lori Alfa 156 Sportwagon, ni idaduro apẹrẹ fila idana ere idaraya, ati so awọn agbeko orule gigun dudu dudu si package ipilẹ. O dun lẹwa rọrun, otun? Eyi ni bi o ti n wo.
Tẹlẹ olokiki inu ilohunsoke
Inu inu, fun awọn idi ti o han gedegbe, ti ṣe awọn ayipada ti o kere pupọ. Ibi iṣẹ awakọ ati aaye ti o wa niwaju ero -ọkọ naa jẹ deede kanna bi a ti lo wa ni awọn ọgọrun meji ati kẹfa miiran. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn imotuntun jẹ akiyesi. Eyi jẹ otitọ paapaa ti lefa lori kẹkẹ idari redio, eyiti kii ṣe ergonomic diẹ sii nikan, ṣugbọn tun papọ awọn iṣẹ lọpọlọpọ.
Tun titun ni osi lefa lori awọn idari oko kẹkẹ, eyi ti o ni a yipada ike "Auto". Tẹ iyipada lati bẹrẹ asopọ laifọwọyi ti awọn ina iwaju. Sibẹsibẹ, maṣe ṣe asise, ẹya ara ẹrọ yii laanu ko ni ibamu pẹlu ofin wa. Imuṣiṣẹpọ ina ina laifọwọyi jẹ iṣakoso nipasẹ sensọ if’oju, eyiti o tumọ si pe awọn ina tan-an ati pipa da lori ina ibaramu. Nitorina ti o ba fẹ wakọ laarin awọn ofin, o tun ni lati tan-an ati pa pẹlu ọwọ. Maṣe gbagbe - awọn sensọ tun gbe aratuntun. O dara, bẹẹni, ni otitọ, awọn itọka nikan si wọn, niwon awọn igbehin ti wa ni afihan kii ṣe ni osan ni alẹ, ṣugbọn ni funfun.
Bibẹẹkọ, bi a ti sọ tẹlẹ, agbegbe awakọ naa ko yipada. Eyi tumọ si pe awọn ti o ga ju sentimita 190 kii yoo ni itẹlọrun julọ pẹlu ipo ijoko. Wọn jẹ aibalẹ pataki nipa ipo ati ijinna ti kẹkẹ idari, bi o ti jẹ adijositabulu giga nikan. Awọn awakọ arinrin -ajo yoo ni iṣoro ṣiṣatunṣe giga ijoko awakọ bi orisun omi jẹ lile pupọ ati nilo agbara kekere nigbati o ba lọ silẹ.
Fun ẹnikẹni ti o nifẹ awọn ẹrọ ẹrọ ailagbara, apoti jia ti ko pe diẹ ati awọn (ju) awọn ọfa gigun lefa gigun le jẹ ibawi. Ti o ba foju rẹ silẹ, rilara ni Pezheycek yii le jẹ igbadun pupọ. Paapa ti o ba ṣe alekun inu inu rẹ pẹlu diẹ ninu awọn ẹya ẹrọ lati atokọ ti awọn afikun. Fun apẹẹrẹ, pẹlu redio, ẹrọ orin CD, itutu afẹfẹ laifọwọyi, oluyipada CD, kọnputa irin -ajo, sensọ ojo ...
Kini nipa ẹhin rẹ?
Nitoribẹẹ, o jẹ aigbagbọ patapata lati nireti pe ninu ijoko ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi yii iwọ yoo wa yara to fun awọn agbalagba mẹta, paapaa ti aabo wọn ba ni itọju daradara. Ni apapọ, awọn eniyan giga kii yoo ni iyẹwu ori, eyiti kii ṣe aṣoju fun limousines, ṣugbọn wọn kii yoo ni aye fun awọn ẹsẹ ati awọn igunpa. O jẹ kanna pẹlu 206 SW ti awọn ọmọde yoo ni anfani lati wakọ ni itunu lati ẹhin.
O dara, ni bayi a le de isalẹ ohun ti o jẹ ki Peugeot yi ni igbadun pupọ. Apoti! Ti a ṣe afiwe si kẹkẹ-ẹrù ibudo, laiseaniani ni aaye pupọ diẹ sii - o kan labẹ 70 liters. Sibẹsibẹ, o jẹ otitọ pe ko le dije ni kikun pẹlu boya oludije ti o nifẹ julọ ninu kilasi rẹ, Škoda Fabio Combi, niwon 313 liters ni akawe si 425 liters tumọ si 112 liters kere si aaye. Ṣugbọn maṣe jẹ ki iyẹn tan ọ jẹ patapata.
Agbeko orule ni 206 SW fẹrẹẹ jẹ onigun ni iwọn, eyiti o jẹ laiseaniani anfani, ṣugbọn a gbọdọ tẹnumọ pe isalẹ rẹ duro pẹlẹpẹlẹ paapaa nigba ti o ba agbo si isalẹ ibujoko ẹhin, eyiti o le pin nipasẹ ẹkẹta. Ati pe ti o ba ronu nipa window ẹhin, eyiti o le ṣii lọtọ lati ẹnu -ọna, lẹhinna a le sọ pe window ẹhin ni 206 SW le ṣe iranlọwọ pupọ. Ohun ti o ṣe aibalẹ mi gaan ni pe (tun lati atokọ awọn afikun) ko ṣee ṣe lati foju inu wo iho ni ẹhin ijoko ẹhin, eyiti a lo nigbagbogbo fun gbigbe awọn skis, eyiti o tumọ si pe ninu ọran yii o jẹ dandan nigbagbogbo lati rubọ o kere ju ijoko ero kan.
Jẹ ki a lu ọna
Eyi ti ẹrọ inu pallet ti o dara julọ ko nira lati pinnu, ayafi, dajudaju, ipinnu ko da lori iye ninu akọọlẹ banki. Eyi jẹ igbagbogbo tobi julọ, ti o lagbara julọ, ati nipasẹ jijin julọ julọ gbowolori. Ẹrọ Diesel igbalode pẹlu aami 2.0 HDi ko pade gbogbo awọn ipo wọnyi, nitori kii ṣe agbara julọ, ṣugbọn nitorinaa o tobi julọ ati ọkan ninu gbowolori julọ. Bibẹẹkọ, o ṣe idaniloju awakọ nigbagbogbo pe o le dara julọ, botilẹjẹpe 206 SW ni ere idaraya ti o to lati ba ọkan ninu awọn ẹya petirolu ti o ni agbara diẹ sii (1.6 16V tabi 2.0 16V).
Ṣugbọn: iyipo ti o to lati pade gbogbo awọn aini awakọ ni agbegbe iṣẹ nibiti crankshaft n yi deede, agbara idana ti o ṣe itẹwọgba ati iyara ikẹhin ti o peye, ọpọlọpọ awọn awakọ le ṣaṣeyọri esan (fun awọn iṣeju diẹ) isare ti o dara julọ. Ni otitọ, laibikita opin ẹhin nla rẹ, Peugeot 206 SW ko bẹru awọn igun. Bii arakunrin limousine rẹ, o wọ inu wọn ni ọba ati ṣe iwunilori pẹlu ihuwasi didoju patapata fun igba pipẹ. Otitọ ni, sibẹsibẹ, pe ni akoko ti o ba kọja aala pẹlu rẹ, o nilo atunṣe kẹkẹ idari diẹ diẹ sii nitori asulu ẹhin kinematic. Ṣugbọn o le ṣe iwunilori paapaa ọdọ, diẹ ninu awọn alara ere idaraya diẹ sii.
Ati pe igbehin ni a pinnu gangan fun Peugeot 206 SW. Lati jẹ kongẹ diẹ sii, o jẹ ipinnu fun awọn tọkọtaya ọdọ ti o nifẹ lati gbe ni itara. Apẹrẹ ti a fun nipasẹ awọn apẹẹrẹ jẹ jina si igbesi aye ẹbi idakẹjẹ. Idakeji!
Matevž Koroshec
FOTO: Aleš Pavletič
Peugeot 206 SW 2.0 HDi XS
Ipilẹ data
| Tita: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Owo awoṣe ipilẹ: | 37.389,42 € |
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 40.429,81 € |
| Agbara: | 66kW (90 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 13,5 s |
| O pọju iyara: | 179 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 5,3l / 100km |
| Lopolopo: | Atilẹyin ọja gbogbogbo ọdun 1 ailopin maili ailopin, ẹri ipata ọdun 12 |
Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - Diesel abẹrẹ taara - ti a gbe ni iwaju iwaju - bore ati ọpọlọ 85,0 × 88,0 mm - iṣipopada 1997 cm3 - ipin funmorawon 17,6: 1 - o pọju agbara 66 kW ( 90 hp) ni 4000 / min - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 11,7 m / s - agbara pato 33,0 kW / l (44,9 hp / l) - iyipo ti o pọju 205 Nm ni 1900 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 1 camshaft ni ori (igbanu akoko) - 2 falifu fun silinda - ori irin ina - abẹrẹ epo iṣinipopada ti o wọpọ - eefi gaasi turbocharger (Garett), idiyele afẹfẹ overpressure 1,0 bar - omi itutu agbaiye 8,5 l - epo engine 4,5 l - batiri 12 V, 55 Ah - alternator 157 A - ayase oxidation |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | engine iwakọ iwaju wili - nikan gbẹ idimu - 5 iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,455 1,839; II. 1,148 wakati; III. wakati 0,822; IV. 0,660; 3,685; 3,333 yiyipada - 6 iyatọ - 15J × 195 rimu - 55/15 R 1,80 H taya, 1000 m ibiti o yiyi - iyara ni 49,0 rpm ni XNUMX km / h |
| Agbara: | iyara oke 179 km / h - isare 0-100 km / h ni 13,5 s - idana agbara (ECE) 6,9 / 4,4 / 5,3 l / 100 km (gasoil) |
| Gbigbe ati idaduro: | ayokele - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - Cx = 0,33 - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn orisun orisun omi, awọn opo agbelebu onigun mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn itọnisọna gigun, awọn orisun igi torsion, imudani-mọnamọna telescopic - paati meji. contour ni idaduro, iwaju disiki (fi agbara mu itutu), ru disiki (ilu tutu) ilu, agbara idari oko, ABS, darí pa ṣẹ egungun lori ru wili (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,1 yipada laarin awọn iwọn. ojuami |
| Opo: | ọkọ ofo 1116 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1611 kg - iyọọda trailer àdánù 900 kg, lai idaduro 500 kg - iyọọda orule fifuye, ko si data |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4028 mm - iwọn 1652 mm - iga 1460 mm - wheelbase 2442 mm - iwaju orin 1425 mm - ru 1437 mm - kere ilẹ kiliaransi 110 mm - awakọ rediosi 10,2 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari (dasibodu lati ru seatback) 1530 mm - iwọn (orokun) iwaju 1380 mm, ru 1360 mm - iga loke awọn ijoko iwaju 870-970 mm, ru 970 mm - gigun iwaju ijoko 860-1070 mm, ru ijoko 770 -560 mm. - ipari ijoko iwaju 500 mm, ijoko ẹhin 460 mm - iwọn ila opin kẹkẹ idari 370 mm - ojò epo 50 l |
| Apoti: | deede 313-1136 lita |
Awọn wiwọn wa
| T = 25 °C - p = 1014 mbar - rel. vl. = 53% - Ipo maili: 797 km - Taya: Continental PremiumContact | |
| Isare 0-100km: | 12,5 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 34,4 ( 151 km / h) |
| Ni irọrun 50-90km / h: | 10,5 (IV.) S |
| Ni irọrun 80-120km / h: | 13,5 (V.) p |
| O pọju iyara: | 183km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 6,6l / 100km |
| O pọju agbara: | 7,6l / 100km |
| lilo idanwo: | 7,4 l / 100km |
| Ijinna braking ni 130 km / h: | 69,9m |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 41,0m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 60dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd | 67dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd | 64dB |
| Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd | 64dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd | 70dB |
| Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd | 69dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
Iwọn apapọ (315/420)
Peugeot 206 SW jẹ laisi iyemeji ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ati ti o nifẹ julọ ninu kilasi rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o yọ arosọ patapata ti awọn ọkọ ayokele kekere ti a ṣe nipataki fun awọn idile lori isuna ti o muna. Eyun, o tun sọrọ nipasẹ awọn ọdọ ti, boya, tun ko ti ronu nipa awọn ọkọ ayokele rara.
Ode (12/15)
206 SW jẹ wuyi ati ni jijinna ti o tutu julọ ti awọn irin -ajo. Iṣẹ ṣiṣe jẹ iduroṣinṣin ni apapọ, nitorinaa ni awọn iyara ti o ga julọ awọn ogbologbo ge nipasẹ afẹfẹ ni ariwo nla.
Inu inu (104/140)
Inu inu ni kikun pade awọn iwulo ti awọn agbalagba meji, ohun elo paapaa, akiyesi diẹ diẹ le ṣee san nikan si ipari ikẹhin.
Ẹrọ, gbigbe (30
/40)Ẹrọ naa baamu ihuwasi ti Peugeot yii ni pipe, ati gbigbe, eyiti o funni (paapaa) irin -ajo gigun ati deede deede, yẹ fun ibinu kan.
Iṣe awakọ (74
/95)Ipo, mimu ati awọn ẹrọ isọrọ ibaraẹnisọrọ jẹ iyin, ati fun igbadun diẹ sii, o yẹ ki o gbero ijoko awakọ diẹ sii ni pẹkipẹki (fifi kẹkẹ idari ...).
Išẹ (26/35)
Turbodiesel-lita meji naa ṣe iwunilori pẹlu iyipo, iyara oke ati isare alakikanju to lagbara.
Aabo (34/45)
O ni pupọ (pẹlu ojo ati sensọ oju-ọjọ - awọn ina ina laifọwọyi), ṣugbọn kii ṣe gbogbo. Fun apẹẹrẹ, afikun idiyele wa fun apo afẹfẹ ẹgbẹ.
Awọn aje
Owo ipilẹ ti Peugeot 206 SW 2.0 HDi jẹ idanwo pupọ, bii lilo idana. Kii ṣe nipa atilẹyin ọja nikan.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
iwunlere youthful fọọmu
lọtọ tailgate šiši
awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ orule ti wa tẹlẹ bi bošewa
iyẹwu ẹru onigun merin
ilẹ pẹpẹ ẹhin mọto paapaa pẹlu ijoko ẹhin ti ṣe pọ si isalẹ
ipo lori ọna
ipo idari
gearbox die -die ti ko pe
(paapaa) awọn ọfa lefa jia gigun
alabọde pari ni inu ilohunsoke
yara ẹsẹ ati igunwo lori ibujoko ẹhin
ko si ṣiṣi ni ẹhin ijoko ẹhin fun gbigbe awọn ohun to gun
